Ero sivun ”Ford Taunus P4” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Koeajo 1963)
p (Käytettynä)
Rivi 44: Rivi 44:
 
Ennen vuotta 1965 valmistetuissa malleissa on omintakeinen jäähdytysjärjestelmä, jossa yleensä käytetään lämmönvaihdinta itse jäähdyttimenä ja vasta ylettömän kuumenemisen jälkeen kytkeytyy varsinainen (pieni) jäähdytin toimimaan.
 
Ennen vuotta 1965 valmistetuissa malleissa on omintakeinen jäähdytysjärjestelmä, jossa yleensä käytetään lämmönvaihdinta itse jäähdyttimenä ja vasta ylettömän kuumenemisen jälkeen kytkeytyy varsinainen (pieni) jäähdytin toimimaan.
  
Käytetyn 12M:n hinta alenee nopeammin kuin isomman 17M:n hinta. Etuveto-Taunus ei ollut Suomessa niin suosittu kuin takavetoiset kaimat.
+
Käytetyn 12M:n hinta aleni nopeammin kuin isomman 17M:n hinta (1969). Etuveto-Taunus ei ollut Suomessa niin suosittu kuin takavetoiset kaimat.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==

Versio 22. toukokuuta 2016 kello 20.16

Ford Taunus 12M-P4
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Länsi-Saksa
Valmistusaika 08.19621966
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen Sedan
4-ovinen Sedan
2-ovinen Coupé
2-ovinen Farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori V4
Iskutilavuus 1183–1498 cm3
Teho 29–48 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 17,6–28 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 128–145 km/h
Kulutus 7–9 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 17.300 € (1963)
Edeltäjä Ford Taunus G13AL
Seuraaja Ford Taunus P6
Saman luokan autoja Ford Consul


Ford Taunus 12M-P4 on kolmannen sukupolven Saksan Fordin vuosina 19621966 valmistama Taunus.

Ford Taunus P4 12M

P4-korimallin Taunus 12M oli muista poiketen etuvetoinen, pohjautuen Amerikkalaiseen Ford Cardinal -konseptiautoon. Tämän mallin myötä Fordin valikoimiin tuli V4-moottori. P4-mallia tehtiin n. 520.000 kpl.

Koeajo 1963

Tekniikan Maailma 11/1963 koeajoi kaksiovisen Ford Taunus 12M TS:n. Muista Fordeista poiketen auto oli etuvetoinen ja siinä oli epätavallinen V4-moottori.

Taunus 12M:ssä oli 1498 cm³ V4-moottori. Teho 40 kW (DIN, 55 hv) ja vääntöä 107,8 Nm. Moottori oli hyvin lyhytiskuinen (iskusuhde 0,65), joten se ei ollut erityisen sitkeä, vaikka olikin suorituskykyinen. Vaihteita oli neljä.

Neliovinen Ford Taunus

Kori ei ole kovin vankka ja pellit ovat ohuet. Moottori on kiinnitetty suoraan runkoon. Jotta tien epätasaisuudet eivät välittyisi ohjauspyörään, on ohjauksesta tehty hidas. Ohjaus on tunnoton. Tavaratila on iso.

Pehmeä jousitus ja etuveto tekevät Taunus 12M:stä aliohjautuvan. Kaarreajo sujuu Taunukselta.

Tekniikan Maailma 11/1963 mittasi kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,7 sekuntia, 0-80 km/t 11,1 sekuntia ja 0-100 km/t 17,6 sekuntia.

Suomessa vuonna 1963 Ford Taunus 12M TS maksoi 9555 markkaa eli 2012 rahana 19440 €.

Käytettynä

60° V4 on osoittautunut melko luotettavaksi koneeksi. Tasapainoakselista huolimatta moottorin käynti on kuitenkin karheaa varsinkin joutokäynnillä. Venttiilit kestävät yleensä hyvin, mutta vahingon sattuessa korjaukset tulevat kalliiksi: kiertokanget on tehtaalla sovitettu valmiiksi mäntiin, joten täydellinen mäntäsarja maksoi v. 1969 jopa yli 600 markkaa.

Voimansiirtolaitteiden kumiliitokset ovat lujilla. Paljon ajetuissa P4:issa auton nokka tekee pientä poikittaista liikettä joutokäynnillä. Etupään rakenne on kevyt.

Ennen vuotta 1965 valmistetuissa malleissa on omintakeinen jäähdytysjärjestelmä, jossa yleensä käytetään lämmönvaihdinta itse jäähdyttimenä ja vasta ylettömän kuumenemisen jälkeen kytkeytyy varsinainen (pieni) jäähdytin toimimaan.

Käytetyn 12M:n hinta aleni nopeammin kuin isomman 17M:n hinta (1969). Etuveto-Taunus ei ollut Suomessa niin suosittu kuin takavetoiset kaimat.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
12M 1.2 V4 1183 cm3 29 kW (40 hv) @ 4500 r/min 78 Nm @ 2400 r/min 08.19621966
12M 1.5 V4 1498 cm3 37 kW (50 hv) @ 4500 r/min 103 Nm @ 2100 r/min 19631966
12M TS V4 1498 cm3 40 kW (55 hv) @ ? r/min 107,8 Nm @ ? r/min 12.19621966
12M 1.5 V4 1498 cm3 48 kW (65 hv) @ 4500 r/min 113 Nm @ 2300 r/min 19641966
Ford Taunus pakettiauto

Suorituskyky

  • 1.2: 123 km/h
  • 1.5 (37 kW): 135 km/h
  • 1.5 (40 kW): 139 km/h
  • 1.5 (48 kW): 144 km/h

Mitat

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 11/1963, koeajo
  • Jussi Juurikkala, Alpo Autio: Käytetty auto - ostajan opas. Kustantaja Tekniikan Maailma, 1969, sivut 148-150

Aiheesta muualla

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus_P4