Ero sivun ”Genesis G70” versioiden välillä
p |
|||
(11 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Genesis Motors| | valmistaja = Genesis Motors| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea| | ||
− | valmistusaika = [[2017]] –| | + | valmistusaika = [[2017]] – | |
− | luokka = [[ | + | luokka = [[D-segmentti]]| |
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
suunnittelija = Peter Schreyer| | suunnittelija = Peter Schreyer| | ||
Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = 199 – 368 hv| | teho = 199 – 368 hv| | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]| | ||
− | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = 9,3 s – 4.7 s (0–100 km/h)| |
huippunopeus = –| | huippunopeus = –| | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
− | samaaluokkaa = [[Kia Stinger]]<br>}} | + | samaaluokkaa = [[Kia Stinger]]<br>[[Volvo S60]]<br>[[BMW 3-sarja]]<br>[[Audi A4]]<br>[[Mercedes-Benz C-sarja]]}} |
− | '''G70''' on Genesiksen valmistama urheilullinen sedan. | + | '''G70''' on Genesiksen valmistama urheilullinen sedan. Se on Genesiksen kolmas malli sekä merkin tähän mennessä pienin auto. Auton valmistus aloitettiin vuonna 2017 mallivuodella [[2018]]. Muiden Genesiksen mallien tavoin autoa ei tuoda Suomeen. |
+ | == Yleistä == | ||
+ | |||
+ | Vuoden 2016 New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä Genesis esitteli konseptiauton, jonka oli tarkoitus tarjota esimakua uudesta keskikokoisesta sedanista. Tuotantoversio esiteltiin 15. syyskuuta 2017 Soulin Olympiapuistossa järjestetyssä tapahtumassa. G70 on Genesiksen ainut auto johon sai manuaalivaihteiston vuoteen 2020 asti. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250> | ||
+ | Tiedosto:G70taka.jpg|G70 | ||
+ | </gallery> | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
+ | === 2020 === | ||
+ | Genesis julkaisi 8. syyskuuta [[2020]] G70:n kasvojenkohotuksen, joka tuli myyntiin Etelä-Koreassa 20. lokakuuta 2020. Euroopasssa ja Yhdysvalloissa uusi malli tuli myyntiin vasta vuonna 2022. Kasvojenkohotuksessa auto sai uudet peilit, kaksiosaiset päiväajovalot sekä uudistettu etusäleikkö. Autoon tehtiin myöskin muita ulkonäköön vaikutavia muutoksia. Sisustan ainut huomattava muutos on isompi tietoviihdejärjestelmän näyttö. Uusi kasvojenkohotus tuo G70:nen selkeästi lähemmäksi G80:nen ja muiden Genesiksen mallien ulkonäköä. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250> | ||
+ | Tiedosto:G70-2020.jpg|G70 facelift | ||
+ | Tiedosto:G70-2020taka.jpg| | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | === 2023 === | ||
+ | Korean markkinoille esiteltiin toisen pienen uudistuksen kokenut G70 keväällä 2023. Tekniikan puolella merkittävin muutos on 2-litraisen Hyundai Theta -moottorin vaihtuminen tehokkaampaan 2,5-litraiseen moottoriin. Muita muutoksia ovat uusi kosketusnäytöllä hallinnoitava ilmastointi, hieman muokattu kojelauta, digitaalimittaristo ja erilainen taustapeili. | ||
− | Vuonna [[2021]] | + | === Shooting Brake === |
+ | Vuonna [[2021]] esiteltiin myös G70 ''[[Shooting brake]]'' Euroopan markkinoille. Farmarimaisen muotoilun vuoksi Shooting brakessa on enemmän tilaa takakontissa. Auton mitat pysyivät kuitenkin täsmälleen samoina. | ||
+ | <gallery widths=250> | ||
+ | Tiedosto:G70farmaritaka.jpg|G70 Shooting Brake | ||
+ | </gallery> | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1100px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
− | ! !!colspan="2"| 2.0 T-GDi!!colspan="2"| 3.3 T-GDi!!2.2 CRDi | + | !align=left|Malli!!colspan="2"| 2.0 T-GDi!!colspan="2"| 3.3 T-GDi!!2.2 CRDi |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align=left|'''Vuosimalli'''||2017–2020||2017–||2017–2020||2020–||2017– | + | |align=left|'''Vuosimalli'''||2017 – 2020||2017 – ||2017 – 2020||2020 – ||2017 – |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|align=left|'''Moottori'''||colspan="2"|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v,<br>[[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]||colspan="2"|[[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v,<br>[[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]||[[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v,<br>[[yhteispaineruiskutus]], [[välijäähdytin]] | |align=left|'''Moottori'''||colspan="2"|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v,<br>[[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]||colspan="2"|[[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v,<br>[[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]||[[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v,<br>[[yhteispaineruiskutus]], [[välijäähdytin]] | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="2"|[[Hyundai Theta -moottori|Hyundai Theta II | + | |align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="2"|[[Hyundai Theta -moottori|Hyundai Theta II T-GDi]] [[Hyundai G4KL -moottori|G4KL]]||colspan="2"|[[Hyundai Lambda -moottori|Hyundai Lambda II T-GDi]] [[Hyundai G6DP -moottori|G6DP]]||[[Hyundai R -moottori|Hyundai R II CRDi]] [[Hyundai D4HC -moottori|D4HC]] |
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|1998 cm<sup>3</sup>||colspan="2"|3342 cm<sup>3</sup>||2199 cm<sup>3</sup> | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align=left|''' | + | |align=left|'''Suurin teho'''||185 kW (249 hv) @ 6200 r/min||188 kW (252 hv) @ 6,200 r/min ||272 kW (365 hv) @ 6000 r/min||274 kW (368 hv) @ 6000 r/min||147 kW (200 hv) @ 3800 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align=left|'''Suurin | + | |align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|360 Nm @ 1400–4000 r/min||colspan="2"|510 Nm @ 1300–4500 r/min||450 Nm @ 1750–2750 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align=left|''' | + | |align=left|'''Vetotapa'''||colspan="5"|[[Takaveto]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align=left|'''Vetotapa'''|| | + | |align=left|'''Vetotapa, valinnainen'''||–||colspan="5"|[[Neliveto]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|align=left|'''Vaihteisto, vakio'''||6-port. [[Manuaalivaihteisto|manuaali]]||colspan="4"|8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | |align=left|'''Vaihteisto, vakio'''||6-port. [[Manuaalivaihteisto|manuaali]]||colspan="4"|8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | + | |align=left|'''Huippunopeus'''||||240 km/h|| ||270 km/h||230 km/h | |
− | |||
− | |align=left|'''Huippunopeus'''|| || || || || | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align=left|'''Kiihtyvyys 0–100 km/h||||5 | + | |align=left|'''Kiihtyvyys 0–100 km/h||||5,9 s||4,7 s||5,0 s || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|align=left|'''Polttoaineenkulutus'''|| || || || || | |align=left|'''Polttoaineenkulutus'''|| || || || || | ||
Rivi 57: | Rivi 78: | ||
|align=left|'''CO<sub>2</sub>-päästöt'''|| || || || || | |align=left|'''CO<sub>2</sub>-päästöt'''|| || || || || | ||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | == Mitat == | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !align="left"| !! G70 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Pituus'''||4685 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Leveys'''||1850 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Korkeus'''||1400 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''[[Akseliväli]]'''||2835 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Turvallisuus == | ||
+ | ;2021 | ||
+ | {{EuroNCAP09| | ||
+ | yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5| | ||
+ | aikuismatkustajan prosentit = 89| | ||
+ | aikuismatkustajan pisteet = 34,0| | ||
+ | lapsimatkustajan prosentit = 87| | ||
+ | lapsimatkustajan pisteet = 43,0| | ||
+ | jalankulkijan prosentit = 76| | ||
+ | jalankulkijan pisteet = 41,3| | ||
+ | turvallisuus avusteiden prosentit = 88| | ||
+ | turvallisuus avusteiden pisteet = 14,1| | ||
+ | valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot| | ||
+ | kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/79973/euroncap-2021-genesis-g70-datasheet.pdf|}} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
− | {{ | + | {{EngWikipedia|Genesis_G70}} |
* [https://tekniikanmaailma.fi/avainsana/genesis-g70/ Tekniikanmaailma Genesis G70] | * [https://tekniikanmaailma.fi/avainsana/genesis-g70/ Tekniikanmaailma Genesis G70] | ||
<references/> | <references/> | ||
+ | |||
+ | [[Luokka:Genesis|G70]] | ||
+ | [[Luokka:Mallit|G70]] |
Nykyinen versio 9. maaliskuuta 2024 kello 20.50
Genesis G70 (IK) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Genesis Motors, Etelä-Korea |
Valmistusaika | 2017 – |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | Peter Schreyer |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1998 – 3342 cm3 |
Teho | 199 – 368 hv |
Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
Kiihtyvyys | 9,3 s – 4.7 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | – |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Kia Stinger Volvo S60 BMW 3-sarja Audi A4 Mercedes-Benz C-sarja |
G70 on Genesiksen valmistama urheilullinen sedan. Se on Genesiksen kolmas malli sekä merkin tähän mennessä pienin auto. Auton valmistus aloitettiin vuonna 2017 mallivuodella 2018. Muiden Genesiksen mallien tavoin autoa ei tuoda Suomeen.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Vuoden 2016 New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä Genesis esitteli konseptiauton, jonka oli tarkoitus tarjota esimakua uudesta keskikokoisesta sedanista. Tuotantoversio esiteltiin 15. syyskuuta 2017 Soulin Olympiapuistossa järjestetyssä tapahtumassa. G70 on Genesiksen ainut auto johon sai manuaalivaihteiston vuoteen 2020 asti.
Kehitys[muokkaa]
2020[muokkaa]
Genesis julkaisi 8. syyskuuta 2020 G70:n kasvojenkohotuksen, joka tuli myyntiin Etelä-Koreassa 20. lokakuuta 2020. Euroopasssa ja Yhdysvalloissa uusi malli tuli myyntiin vasta vuonna 2022. Kasvojenkohotuksessa auto sai uudet peilit, kaksiosaiset päiväajovalot sekä uudistettu etusäleikkö. Autoon tehtiin myöskin muita ulkonäköön vaikutavia muutoksia. Sisustan ainut huomattava muutos on isompi tietoviihdejärjestelmän näyttö. Uusi kasvojenkohotus tuo G70:nen selkeästi lähemmäksi G80:nen ja muiden Genesiksen mallien ulkonäköä.
2023[muokkaa]
Korean markkinoille esiteltiin toisen pienen uudistuksen kokenut G70 keväällä 2023. Tekniikan puolella merkittävin muutos on 2-litraisen Hyundai Theta -moottorin vaihtuminen tehokkaampaan 2,5-litraiseen moottoriin. Muita muutoksia ovat uusi kosketusnäytöllä hallinnoitava ilmastointi, hieman muokattu kojelauta, digitaalimittaristo ja erilainen taustapeili.
Shooting Brake[muokkaa]
Vuonna 2021 esiteltiin myös G70 Shooting brake Euroopan markkinoille. Farmarimaisen muotoilun vuoksi Shooting brakessa on enemmän tilaa takakontissa. Auton mitat pysyivät kuitenkin täsmälleen samoina.
Tekniset tiedot[muokkaa]
Malli | 2.0 T-GDi | 3.3 T-GDi | 2.2 CRDi | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 2017 – 2020 | 2017 – | 2017 – 2020 | 2020 – | 2017 – | |
Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo |
V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, turbo |
R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, välijäähdytin | |||
Moottorin tunnus | Hyundai Theta II T-GDi G4KL | Hyundai Lambda II T-GDi G6DP | Hyundai R II CRDi D4HC | |||
Iskutilavuus | 1998 cm3 | 3342 cm3 | 2199 cm3 | |||
Suurin teho | 185 kW (249 hv) @ 6200 r/min | 188 kW (252 hv) @ 6,200 r/min | 272 kW (365 hv) @ 6000 r/min | 274 kW (368 hv) @ 6000 r/min | 147 kW (200 hv) @ 3800 r/min | |
Suurin vääntö | 360 Nm @ 1400–4000 r/min | 510 Nm @ 1300–4500 r/min | 450 Nm @ 1750–2750 r/min | |||
Vetotapa | Takaveto | |||||
Vetotapa, valinnainen | – | Neliveto | ||||
Vaihteisto, vakio | 6-port. manuaali | 8-port. automaatti | ||||
Huippunopeus | 240 km/h | 270 km/h | 230 km/h | |||
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 5,9 s | 4,7 s | 5,0 s | |||
Polttoaineenkulutus | ||||||
CO2-päästöt |
Mitat[muokkaa]
G70 | |
---|---|
Pituus | 4685 mm |
Leveys | 1850 mm |
Korkeus | 1400 mm |
Akseliväli | 2835 mm |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2021
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 89 % | 34,0 pistettä |
Lapsimatkustaja | 87 % | 43,0 pistettä |
Jalankulkija | 76 % | 41,3 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 88 % | 14,1 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Genesis_G70-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikanmaailma Genesis G70