Ero sivun ”Genesis G70” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
(7 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 4: Rivi 4:
 
valmistaja = Genesis Motors|
 
valmistaja = Genesis Motors|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea|
valmistusaika = [[2017]] &ndash;|
+
valmistusaika = [[2017]] &ndash; |
luokka = [[E-segmentti]]|
+
luokka = [[D-segmentti]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 
suunnittelija = Peter Schreyer|
 
suunnittelija = Peter Schreyer|
Rivi 13: Rivi 13:
 
teho = 199 &ndash; 368 hv|
 
teho = 199 &ndash; 368 hv|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
kiihtyvyys = ? &ndash;4.7 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 9,3 s &ndash; 4.7 s (0&ndash;100 km/h)|
 
huippunopeus = &ndash;|
 
huippunopeus = &ndash;|
 
kulutus = |
 
kulutus = |
Rivi 20: Rivi 20:
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Kia Stinger]]<br>}}
+
samaaluokkaa = [[Kia Stinger]]<br>[[Volvo S60]]<br>[[BMW 3-sarja]]<br>[[Audi A4]]<br>[[Mercedes-Benz C-sarja]]}}
'''G70''' on Genesiksen valmistama urheilullinen sedan. G70 on tähän mennessä Genesiksen pienin auto ja myöskin Genesiksen ainut auto johon sai manuaalivaihteiston. Auton valmistus aloitettiin vuonna [[2017]] mallivuodella [[2018]].
+
'''G70''' on Genesiksen valmistama urheilullinen sedan. Se on Genesiksen kolmas malli sekä merkin tähän mennessä pienin auto. Auton valmistus aloitettiin vuonna 2017 mallivuodella [[2018]]. Muiden Genesiksen mallien tavoin autoa ei tuoda Suomeen.  
  
 +
== Yleistä ==
 +
 +
Vuoden 2016 New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä Genesis esitteli konseptiauton, jonka oli tarkoitus tarjota esimakua uudesta keskikokoisesta sedanista. Tuotantoversio esiteltiin 15. syyskuuta 2017 Soulin Olympiapuistossa järjestetyssä tapahtumassa. G70 on Genesiksen ainut auto johon sai manuaalivaihteiston vuoteen 2020 asti.
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:G70taka.jpg|G70
 +
</gallery>
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
 +
=== 2020 ===
 +
Genesis julkaisi 8. syyskuuta [[2020]] G70:n kasvojenkohotuksen, joka tuli myyntiin Etelä-Koreassa 20. lokakuuta 2020. Euroopasssa ja Yhdysvalloissa uusi malli tuli myyntiin vasta vuonna 2022. Kasvojenkohotuksessa auto sai uudet peilit, kaksiosaiset päiväajovalot sekä uudistettu etusäleikkö. Autoon tehtiin myöskin muita ulkonäköön vaikutavia muutoksia. Sisustan ainut huomattava muutos on isompi tietoviihdejärjestelmän näyttö. Uusi kasvojenkohotus tuo G70:nen selkeästi lähemmäksi G80:nen ja muiden Genesiksen mallien ulkonäköä.
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:G70-2020.jpg|G70 facelift
 +
Tiedosto:G70-2020taka.jpg|
 +
</gallery>
 +
 +
=== 2023 ===
 +
Korean markkinoille esiteltiin toisen pienen uudistuksen kokenut G70 keväällä 2023. Tekniikan puolella merkittävin muutos on 2-litraisen Hyundai Theta -moottorin vaihtuminen tehokkaampaan 2,5-litraiseen moottoriin. Muita muutoksia ovat uusi kosketusnäytöllä hallinnoitava ilmastointi, hieman muokattu kojelauta, digitaalimittaristo ja erilainen taustapeili.
  
Vuonna [[2021]] Genesis G70 tulee saamaan kasvojenkohotuksen. Autoon tulee uudet peilit, kaksiosaiset päiväajovalot sekä uudistettu etusäleikkö. Autoon tehdään myöskin muita ulkonäköön vaikutavia muutoksia. Sisustan ainut huomattava muutos tulee olemaan isompi tietoviihdejärjestelmän näyttö. Viimeinen merkitävä muutos on 2.0-litraisen Hyundai Theta -moottorin vaihtaminen tehokkaampaan 2.5-litraiseen moottoriin. Uusi kasvojenkohotus tulee tuomaan G70:nen lähemmäksi G80:nen ulkonäköä.
+
=== Shooting Brake ===
 +
Vuonna [[2021]] esiteltiin myös G70 ''[[Shooting brake]]'' Euroopan markkinoille. Farmarimaisen muotoilun vuoksi Shooting brakessa on enemmän tilaa takakontissa. Auton mitat pysyivät kuitenkin täsmälleen samoina.  
  
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:G70farmaritaka.jpg|G70 Shooting Brake
 +
</gallery>
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1100px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!colspan="2"| 2.0 T-GDi!!colspan="2"| 3.3 T-GDi!!2.2 CRDi
+
!align=left|Malli!!colspan="2"| 2.0 T-GDi!!colspan="2"| 3.3 T-GDi!!2.2 CRDi
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|align=left|'''Vuosimalli'''||2017&ndash;2020||2017&ndash;||2017&ndash;2020||2020&ndash;||2017&ndash;
+
|align=left|'''Vuosimalli'''||2017 &ndash; 2020||2017 &ndash; ||2017 &ndash; 2020||2020 &ndash; ||2017 &ndash;  
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|align=left|'''Moottori'''||colspan="2"|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v,<br>[[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]||colspan="2"|[[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v,<br>[[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]||[[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v,<br>[[yhteispaineruiskutus]], [[välijäähdytin]]  
 
|align=left|'''Moottori'''||colspan="2"|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v,<br>[[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]||colspan="2"|[[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v,<br>[[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]||[[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v,<br>[[yhteispaineruiskutus]], [[välijäähdytin]]  
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="2"|[[Hyundai Theta -moottori|Hyundai Theta II T-GDi (G4KL)]]||colspan="2"|[[Hyundai Lambda -moottori|Hyundai Lambda II T-GDi (G6DP)]]||[[Hyundai R -moottori|Hyundai R II CRDi (D4HC)]]
+
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="2"|[[Hyundai Theta -moottori|Hyundai Theta II T-GDi]] [[Hyundai G4KL -moottori|G4KL]]||colspan="2"|[[Hyundai Lambda -moottori|Hyundai Lambda II T-GDi]] [[Hyundai G6DP -moottori|G6DP]]||[[Hyundai R -moottori|Hyundai R II CRDi]] [[Hyundai D4HC -moottori|D4HC]]
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|1998 cm<sup>3</sup>||colspan="2"|3342 cm<sup>3</sup>||2199 cm<sup>3</sup>
 
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|1998 cm<sup>3</sup>||colspan="2"|3342 cm<sup>3</sup>||2199 cm<sup>3</sup>
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|align=left|'''Suurin teho'''||185 kW (249 hv) @ 6200 r/min||188 kW (252 hv) @ 6,200 r/min ||272 kW (365 hv) @ 6000 r/min||274 kW (368 hv) @ 6000 r/min||149 kW (199 hv) @ 3800 r/min
+
|align=left|'''Suurin teho'''||185 kW (249 hv) @ 6200 r/min||188 kW (252 hv) @ 6,200 r/min ||272 kW (365 hv) @ 6000 r/min||274 kW (368 hv) @ 6000 r/min||147 kW (200 hv) @ 3800 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|360 Nm @ 1400&ndash;4000 r/min||colspan="2"|510 Nm @ 1300&ndash;4500 r/min||450 Nm @ 1750&ndash;2750 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|353 Nm @ 1400&ndash;4000 r/min||colspan="2"|510 Nm @ 1300&ndash;4500 r/min||441 Nm @1750&ndash;2750 r/min
+
|align=left|'''Vetotapa'''||colspan="5"|[[Takaveto]]
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|align=left|'''Vetotapa'''||colspan="2"|[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Takaveto]], [[Neliveto]]
+
|align=left|'''Vetotapa, valinnainen'''||&ndash;||colspan="5"|[[Neliveto]]
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|align=left|'''Vaihteisto, vakio'''||6-port. [[Manuaalivaihteisto|manuaali]]||colspan="4"|8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 
|align=left|'''Vaihteisto, vakio'''||6-port. [[Manuaalivaihteisto|manuaali]]||colspan="4"|8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|align=left|'''Vaihteisto, valinnainen'''||colspan="5"|&mdash;
+
|align=left|'''Huippunopeus'''||||240 km/h|| ||270 km/h||230 km/h
|- bgcolor=#ffffff
 
|align=left|'''Huippunopeus'''|| || || || ||
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|align=left|'''Kiihtyvyys 0&ndash;100&nbsp;km/h||||5.9 s||4.7 s||5.0 s ||
+
|align=left|'''Kiihtyvyys 0&ndash;100&nbsp;km/h||||5,9 s||4,7 s||5,0 s ||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|align=left|'''Polttoaineenkulutus'''|| || || || ||
 
|align=left|'''Polttoaineenkulutus'''|| || || || ||
Rivi 59: Rivi 80:
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=250px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!align="left"| !! G70
 
!align="left"| !! G70
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
Rivi 71: Rivi 92:
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|}
 
|}
 +
 +
== Turvallisuus ==
 +
;2021
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 89|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 34,0|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 87|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 43,0|
 +
jalankulkijan prosentit = 76|
 +
jalankulkijan pisteet = 41,3|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 88|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 14,1|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/79973/euroncap-2021-genesis-g70-datasheet.pdf|}}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
{{engWikipedia|Genesis_G70}}
+
{{EngWikipedia|Genesis_G70}}
 
* [https://tekniikanmaailma.fi/avainsana/genesis-g70/ Tekniikanmaailma Genesis G70]
 
* [https://tekniikanmaailma.fi/avainsana/genesis-g70/ Tekniikanmaailma Genesis G70]
 
<references/>
 
<references/>
 +
 +
[[Luokka:Genesis|G70]]
 +
[[Luokka:Mallit|G70]]

Nykyinen versio 9. maaliskuuta 2024 kello 20.50

Genesis G70
(IK)
GenesisG70.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Genesis Motors,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea
Valmistusaika 2017
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Peter Schreyer
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1998 – 3342 cm3
Teho 199 – 368 hv
Voimanvälitys Takaveto, Neliveto
Kiihtyvyys 9,3 s – 4.7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Kia Stinger
Volvo S60
BMW 3-sarja
Audi A4
Mercedes-Benz C-sarja

G70 on Genesiksen valmistama urheilullinen sedan. Se on Genesiksen kolmas malli sekä merkin tähän mennessä pienin auto. Auton valmistus aloitettiin vuonna 2017 mallivuodella 2018. Muiden Genesiksen mallien tavoin autoa ei tuoda Suomeen.

Yleistä[muokkaa]

Vuoden 2016 New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä Genesis esitteli konseptiauton, jonka oli tarkoitus tarjota esimakua uudesta keskikokoisesta sedanista. Tuotantoversio esiteltiin 15. syyskuuta 2017 Soulin Olympiapuistossa järjestetyssä tapahtumassa. G70 on Genesiksen ainut auto johon sai manuaalivaihteiston vuoteen 2020 asti.

Kehitys[muokkaa]

2020[muokkaa]

Genesis julkaisi 8. syyskuuta 2020 G70:n kasvojenkohotuksen, joka tuli myyntiin Etelä-Koreassa 20. lokakuuta 2020. Euroopasssa ja Yhdysvalloissa uusi malli tuli myyntiin vasta vuonna 2022. Kasvojenkohotuksessa auto sai uudet peilit, kaksiosaiset päiväajovalot sekä uudistettu etusäleikkö. Autoon tehtiin myöskin muita ulkonäköön vaikutavia muutoksia. Sisustan ainut huomattava muutos on isompi tietoviihdejärjestelmän näyttö. Uusi kasvojenkohotus tuo G70:nen selkeästi lähemmäksi G80:nen ja muiden Genesiksen mallien ulkonäköä.

2023[muokkaa]

Korean markkinoille esiteltiin toisen pienen uudistuksen kokenut G70 keväällä 2023. Tekniikan puolella merkittävin muutos on 2-litraisen Hyundai Theta -moottorin vaihtuminen tehokkaampaan 2,5-litraiseen moottoriin. Muita muutoksia ovat uusi kosketusnäytöllä hallinnoitava ilmastointi, hieman muokattu kojelauta, digitaalimittaristo ja erilainen taustapeili.

Shooting Brake[muokkaa]

Vuonna 2021 esiteltiin myös G70 Shooting brake Euroopan markkinoille. Farmarimaisen muotoilun vuoksi Shooting brakessa on enemmän tilaa takakontissa. Auton mitat pysyivät kuitenkin täsmälleen samoina.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Malli 2.0 T-GDi 3.3 T-GDi 2.2 CRDi
Vuosimalli 2017 – 2020 2017 – 2017 – 2020 2020 – 2017 –
Moottori R4-ottomoottori, DOHC 16v,
suorasuihkutus, turbo
V6-ottomoottori, DOHC 24v,
suorasuihkutus, turbo
R4-dieselmoottori, DOHC 16v,
yhteispaineruiskutus, välijäähdytin
Moottorin tunnus Hyundai Theta II T-GDi G4KL Hyundai Lambda II T-GDi G6DP Hyundai R II CRDi D4HC
Iskutilavuus 1998 cm3 3342 cm3 2199 cm3
Suurin teho 185 kW (249 hv) @ 6200 r/min 188 kW (252 hv) @ 6,200 r/min 272 kW (365 hv) @ 6000 r/min 274 kW (368 hv) @ 6000 r/min 147 kW (200 hv) @ 3800 r/min
Suurin vääntö 360 Nm @ 1400–4000 r/min 510 Nm @ 1300–4500 r/min 450 Nm @ 1750–2750 r/min
Vetotapa Takaveto
Vetotapa, valinnainen Neliveto
Vaihteisto, vakio 6-port. manuaali 8-port. automaatti
Huippunopeus 240 km/h 270 km/h 230 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 5,9 s 4,7 s 5,0 s
Polttoaineenkulutus
CO2-päästöt

Mitat[muokkaa]

G70
Pituus 4685 mm
Leveys 1850 mm
Korkeus 1400 mm
Akseliväli 2835 mm

Turvallisuus[muokkaa]

2021
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 89 % 34,0 pistettä
Lapsimatkustaja 87 % 43,0 pistettä
Jalankulkija 76 % 41,3 pistettä
Turvallisuus avusteet 88 % 14,1 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]