Ero sivun ”Genesis G70” versioiden välillä
p |
p (→Tekniset tiedot) |
||
(4 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Genesis Motors| | valmistaja = Genesis Motors| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea| | ||
− | valmistusaika = [[2017]] –| | + | valmistusaika = [[2017]] – | |
− | luokka = [[ | + | luokka = [[D-segmentti]]| |
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
suunnittelija = Peter Schreyer| | suunnittelija = Peter Schreyer| | ||
Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Kia Stinger]]<br>}} | samaaluokkaa = [[Kia Stinger]]<br>}} | ||
− | '''G70''' on | + | '''Genesis G70''' on 15. syyskuuta [[2017]], Soulin Olympiapuistossa järjestetyssä tapahtumassa, esitelty urheilullinen sedan. G70 on Genesiksen kolmas malli, sekä tähän mennessä pienin auto, ja myöskin Genesiksen ainut auto johon sai manuaalivaihteiston. Auton valmistus aloitettiin vuonna [[2017]] mallivuodella [[2018]]. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
+ | Genesis julkaisi 8. syyskuuta [[2020]] G70:n kasvojenkohotuksen, joka tuli myyntiin Etelä-Koreassa 20. lokakuuta 2020. Autoon tuli uudet peilit, kaksiosaiset päiväajovalot sekä uudistettu etusäleikkö. Autoon tehtiin myöskin muita ulkonäköön vaikutavia muutoksia. Sisustan ainut huomattava muutos on isompi tietoviihdejärjestelmän näyttö. Viimeinen merkittävä muutos on 2-litraisen Hyundai Theta -moottorin vaihtaminen tehokkaampaan 2,5-litraiseen moottoriin. Uusi kasvojenkohotus tulee tuomaan G70:nen lähemmäksi G80:nen ulkonäköä. | ||
− | + | Amerikassa Genesis G70 tulee saamaan kasvojenkohotuksen vuonna [[2022]]. | |
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1100px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
− | ! !!colspan="2"| 2.0 T-GDi!!colspan="2"| 3.3 T-GDi!!2.2 CRDi | + | !align=left|Malli!!colspan="2"| 2.0 T-GDi!!colspan="2"| 3.3 T-GDi!!2.2 CRDi |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align=left|'''Vuosimalli'''||2017–2020||2017–||2017–2020||2020–||2017– | + | |align=left|'''Vuosimalli'''||2017 – 2020||2017 – ||2017 – 2020||2020 – ||2017 – |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|align=left|'''Moottori'''||colspan="2"|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v,<br>[[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]||colspan="2"|[[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v,<br>[[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]||[[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v,<br>[[yhteispaineruiskutus]], [[välijäähdytin]] | |align=left|'''Moottori'''||colspan="2"|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v,<br>[[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]||colspan="2"|[[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v,<br>[[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]||[[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v,<br>[[yhteispaineruiskutus]], [[välijäähdytin]] | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="2"|[[Hyundai Theta -moottori|Hyundai Theta II T-GDi | + | |align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="2"|[[Hyundai Theta -moottori|Hyundai Theta II T-GDi]] [[Hyundai G4KL -moottori|G4KL]]||colspan="2"|[[Hyundai Lambda -moottori|Hyundai Lambda II T-GDi]] [[Hyundai G6DP -moottori|G6DP]]||[[Hyundai R -moottori|Hyundai R II CRDi]] [[Hyundai D4HC -moottori|D4HC]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|1998 cm<sup>3</sup>||colspan="2"|3342 cm<sup>3</sup>||2199 cm<sup>3</sup> | |align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|1998 cm<sup>3</sup>||colspan="2"|3342 cm<sup>3</sup>||2199 cm<sup>3</sup> | ||
Rivi 41: | Rivi 42: | ||
|align=left|'''Suurin teho'''||185 kW (249 hv) @ 6200 r/min||188 kW (252 hv) @ 6,200 r/min ||272 kW (365 hv) @ 6000 r/min||274 kW (368 hv) @ 6000 r/min||149 kW (199 hv) @ 3800 r/min | |align=left|'''Suurin teho'''||185 kW (249 hv) @ 6200 r/min||188 kW (252 hv) @ 6,200 r/min ||272 kW (365 hv) @ 6000 r/min||274 kW (368 hv) @ 6000 r/min||149 kW (199 hv) @ 3800 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|353 Nm @ 1400–4000 r/min||colspan="2"|510 Nm @ 1300–4500 r/min||441 Nm @1750–2750 r/min | + | |align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|353 Nm @ 1400–4000 r/min||colspan="2"|510 Nm @ 1300–4500 r/min||441 Nm @ 1750–2750 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|align=left|'''Vetotapa'''||colspan="2"|[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Takaveto]], [[Neliveto]] | |align=left|'''Vetotapa'''||colspan="2"|[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Takaveto]], [[Neliveto]] | ||
Rivi 51: | Rivi 52: | ||
|align=left|'''Huippunopeus'''|| || || || || | |align=left|'''Huippunopeus'''|| || || || || | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align=left|'''Kiihtyvyys 0–100 km/h||||5 | + | |align=left|'''Kiihtyvyys 0–100 km/h||||5,9 s||4,7 s||5,0 s || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|align=left|'''Polttoaineenkulutus'''|| || || || || | |align=left|'''Polttoaineenkulutus'''|| || || || || | ||
Rivi 59: | Rivi 60: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
!align="left"| !! G70 | !align="left"| !! G70 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
Rivi 73: | Rivi 74: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
− | {{ | + | {{EngWikipedia|Genesis_G70}} |
* [https://tekniikanmaailma.fi/avainsana/genesis-g70/ Tekniikanmaailma Genesis G70] | * [https://tekniikanmaailma.fi/avainsana/genesis-g70/ Tekniikanmaailma Genesis G70] | ||
<references/> | <references/> |
Versio 25. maaliskuuta 2021 kello 00.12
Genesis G70 (IK) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Genesis Motors, Etelä-Korea |
Valmistusaika | 2017 – |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | Peter Schreyer |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1998 – 3342 cm3 |
Teho | 199 – 368 hv |
Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
Kiihtyvyys | ? –4.7 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | – |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Kia Stinger |
Genesis G70 on 15. syyskuuta 2017, Soulin Olympiapuistossa järjestetyssä tapahtumassa, esitelty urheilullinen sedan. G70 on Genesiksen kolmas malli, sekä tähän mennessä pienin auto, ja myöskin Genesiksen ainut auto johon sai manuaalivaihteiston. Auton valmistus aloitettiin vuonna 2017 mallivuodella 2018.
Sisällysluettelo
Kehitys
Genesis julkaisi 8. syyskuuta 2020 G70:n kasvojenkohotuksen, joka tuli myyntiin Etelä-Koreassa 20. lokakuuta 2020. Autoon tuli uudet peilit, kaksiosaiset päiväajovalot sekä uudistettu etusäleikkö. Autoon tehtiin myöskin muita ulkonäköön vaikutavia muutoksia. Sisustan ainut huomattava muutos on isompi tietoviihdejärjestelmän näyttö. Viimeinen merkittävä muutos on 2-litraisen Hyundai Theta -moottorin vaihtaminen tehokkaampaan 2,5-litraiseen moottoriin. Uusi kasvojenkohotus tulee tuomaan G70:nen lähemmäksi G80:nen ulkonäköä.
Amerikassa Genesis G70 tulee saamaan kasvojenkohotuksen vuonna 2022.
Tekniset tiedot
Malli | 2.0 T-GDi | 3.3 T-GDi | 2.2 CRDi | ||
---|---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 2017 – 2020 | 2017 – | 2017 – 2020 | 2020 – | 2017 – |
Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo |
V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, turbo |
R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, välijäähdytin | ||
Moottorin tunnus | Hyundai Theta II T-GDi G4KL | Hyundai Lambda II T-GDi G6DP | Hyundai R II CRDi D4HC | ||
Iskutilavuus | 1998 cm3 | 3342 cm3 | 2199 cm3 | ||
Suurin teho | 185 kW (249 hv) @ 6200 r/min | 188 kW (252 hv) @ 6,200 r/min | 272 kW (365 hv) @ 6000 r/min | 274 kW (368 hv) @ 6000 r/min | 149 kW (199 hv) @ 3800 r/min |
Suurin vääntö | 353 Nm @ 1400–4000 r/min | 510 Nm @ 1300–4500 r/min | 441 Nm @ 1750–2750 r/min | ||
Vetotapa | Takaveto | Takaveto, Neliveto | |||
Vaihteisto, vakio | 6-port. manuaali | 8-port. automaatti | |||
Vaihteisto, valinnainen | — | ||||
Huippunopeus | |||||
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 5,9 s | 4,7 s | 5,0 s | ||
Polttoaineenkulutus | |||||
CO2-päästöt |
Mitat
G70 | |
---|---|
Pituus | 4685 mm |
Leveys | 1850 mm |
Korkeus | 1400 mm |
Akseliväli | 2835 mm |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Genesis_G70-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikanmaailma Genesis G70