Ero sivun ”Genesis G70” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea| | ||
valmistusaika = [[2017]] –| | valmistusaika = [[2017]] –| | ||
− | luokka = [[ | + | luokka = [[D-segmentti]]| |
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
suunnittelija = Peter Schreyer| | suunnittelija = Peter Schreyer| |
Versio 24. maaliskuuta 2021 kello 18.20
Genesis G70 (IK) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Genesis Motors, Etelä-Korea |
Valmistusaika | 2017 – |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | Peter Schreyer |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1998 – 3342 cm3 |
Teho | 199 – 368 hv |
Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
Kiihtyvyys | ? –4.7 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | – |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Kia Stinger |
G70 on Genesiksen valmistama urheilullinen sedan. G70 on tähän mennessä Genesiksen pienin auto ja myöskin Genesiksen ainut auto johon sai manuaalivaihteiston. Auton valmistus aloitettiin vuonna 2017 mallivuodella 2018.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 2021 Genesis G70 tulee saamaan kasvojenkohotuksen. Autoon tulee uudet peilit, kaksiosaiset päiväajovalot sekä uudistettu etusäleikkö. Autoon tehdään myöskin muita ulkonäköön vaikutavia muutoksia. Sisustan ainut huomattava muutos tulee olemaan isompi tietoviihdejärjestelmän näyttö. Viimeinen merkittävä muutos on 2.0-litraisen Hyundai Theta -moottorin vaihtaminen tehokkaampaan 2.5-litraiseen moottoriin. Uusi kasvojenkohotus tulee tuomaan G70:nen lähemmäksi G80:nen ulkonäköä.
Tekniset tiedot
2.0 T-GDi | 3.3 T-GDi | 2.2 CRDi | |||
---|---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 2017–2020 | 2017– | 2017–2020 | 2020– | 2017– |
Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo |
V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, turbo |
R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, välijäähdytin | ||
Moottorin tunnus | Hyundai Theta II T-GDi (G4KL) | Hyundai Lambda II T-GDi (G6DP) | Hyundai R II CRDi (D4HC) | ||
Iskutilavuus | 1998 cm3 | 3342 cm3 | 2199 cm3 | ||
Suurin teho | 185 kW (249 hv) @ 6200 r/min | 188 kW (252 hv) @ 6,200 r/min | 272 kW (365 hv) @ 6000 r/min | 274 kW (368 hv) @ 6000 r/min | 149 kW (199 hv) @ 3800 r/min |
Suurin vääntö | 353 Nm @ 1400–4000 r/min | 510 Nm @ 1300–4500 r/min | 441 Nm @1750–2750 r/min | ||
Vetotapa | Takaveto | Takaveto, Neliveto | |||
Vaihteisto, vakio | 6-port. manuaali | 8-port. automaatti | |||
Vaihteisto, valinnainen | — | ||||
Huippunopeus | |||||
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 5.9 s | 4.7 s | 5.0 s | ||
Polttoaineenkulutus | |||||
CO2-päästöt |
Mitat
G70 | |
---|---|
Pituus | 4685 mm |
Leveys | 1850 mm |
Korkeus | 1400 mm |
Akseliväli | 2835 mm |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Genesis_G70-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikanmaailma Genesis G70