Goodyear

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 22. helmikuuta 2018 kello 14.41 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Goodyear Tire and Rubber Company
Goodyear logo.svg.png
Yhtiön kotipaikka Flag of the United States.svg.png USA, Ohio, Akron
Perustamisvuosi 1898
Yhtiömuoto Julkinen osakeyhtiö
Pääomistaja Pörssiyhtiö
Yhtiön web-sivu https://corporate.goodyear.com/en-US/

Goodyear Tire and Rubber Company on monikansallinen, renkaita ja kumituotteita valmistava yhtiö, jonka pääkonttori sijaitsee Ohion Akronissa, Yhdysvalloissa.

Yhtiön perusti vuonna 1898 ohiolainen Frank Seiberling. Nimensä yhtiö sai amerikkalaisen keksijän Charles Goodyearin mukaan. Tämä oli patentoinut kumin vulkanointimenetelmän vuonna 1844.

Yrityshistoria

Autowiki.fi -sivuston luonteen takia yrityshistoriaa käsitellään ainoastaan Goodyear-yhtiön tuotannon maakulkuneuvoihin liittyvästä näkökulmasta.

Alkutaival

Vuonna 1898 Frank Seiberling perusti lainaamansa alkupääoman turvin Ohion Akroniin tehtaan, joka aloitti toimintansa polkupyörien ja hevosvaunujen umpikumirenkaiden valmistuksella. Ajankohta on otollinen, koska polkupyörien kauppa käy vilkkaana, samoin hevosittomien vaunujen kehitystyö.[1]

Vuonna 1903 Goodyearin silloinen työnjohtaja, myöhempi pääjohtaja, Paul Litchfield patentoi ensimmäisen sisärenkaattoman- eli tubeless-renkaan.[2] Vuonna 1907 Goodyear toimitti Ford Motor Companylle 1200 rengassarjaa, käytettäväksi yhtiön uuden tulevan T-mallin valmistuksessa. Vuonna 1910 Goodyear alkoi laajentaa tuotteidensa valmistusta Yhdysvaltain ulkopuolelle, aluksi Kanadaan. Vuonna 1916 Goodyear oli jo maailman suurin renkaiden valmistaja.[3]

Frank Seiberling hankki Goodyear Tire & Rubber Companylle vuoteen 1921 mennessä, jolloin hän lähti perustamastaan yhtiöstä, 19 renkaisiin tai niiden valmistukseen liittyvää patenttia. Eräs merkittävimmistä oli vuonna 1908 patentoitu Seiberling State -renkaanvalmistuskone. Seiberling suunnitteli yhdessä Goodyearin silloisen pääinsinööri William Staten kanssa koneen, jolla oli maailmanlaajuinen vaikutus renkaiden valmistukseen. Sen avulla päästiin eroon hitaasta käsityöstä ja kyettiin todelliseen sarjatuotantoon. Koneen avulla työntekijä pystyi kymmenen tunnin työvuoronsa aikana valmistamaan 60 rengasta, aiemman viiden sijaan.

Seiberling myös myi renkaanvalmistuskoneitaan rojalteja vastaan muille valmistajille ja tästä tuli Goodyearille hetkeksi aikaa merkittävä tulonlähde. Vuonna 1913 arviolta puolet Yhdysvalloissa myydyistä renkaista oli valmistettu Seiberling State -koneella.

Muita Goodyearin merkittäviä patentteja olivat mm. ensimmäinen yleiskäyttöinen vanne,[4] kaksoistimanttikuvioitu jokasään rengas,[3] ja kuorma-auton ilmakumirengas.[5]

Lähteet