Muokataan sivua Honda
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.
Kumoaminen voidaan suorittaa.
Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio | Oma tekstisi | ||
Rivi 17: | Rivi 17: | ||
24. syyskuuta [[1948]] Soichiro Honda saavutti etulyöntiaseman Japanin markkinoilla. Toisen maailmansodan jälkeisten tuhojen jälkeen Japani oli rahan ja polttoaineen puutteessa, mutta tarvitsivat silti tavallisen kuljetusjärjestelmän. Honda hyödynsi tuotantovälineensä ja valmisti halvan ja suorituskykyisen kuljetuskaluston. | 24. syyskuuta [[1948]] Soichiro Honda saavutti etulyöntiaseman Japanin markkinoilla. Toisen maailmansodan jälkeisten tuhojen jälkeen Japani oli rahan ja polttoaineen puutteessa, mutta tarvitsivat silti tavallisen kuljetusjärjestelmän. Honda hyödynsi tuotantovälineensä ja valmisti halvan ja suorituskykyisen kuljetuskaluston. | ||
− | Honda valmisti aluksi kevyitä moottoripyöriä. Japanissa oli 1950-luvulla noin 50 moottoripyörien valmistajaa, mutta Hondasta kehittyi Japanin suurin moottoripyörien tekijä. Vuonna 1960 se valmisti yli 640 000 moottoripyörää eli yli 40 % maan moottoripyörätuotannosta | + | Honda valmisti aluksi kevyitä moottoripyöriä. Japanissa oli 1950-luvulla noin 50 moottoripyörien valmistajaa, mutta Hondasta kehittyi Japanin suurin moottoripyörien tekijä. Vuonna 1960 se valmisti yli 640 000 moottoripyörää eli yli 40 % maan moottoripyörätuotannosta. |
MITI eli Japanin Kansainvälisen Teollisuuden ja Kaupan Ministeriö yritti 1960-luvun alussa estää Hondan laajentumisen autonvalmistajaksi, koska se halusi keskittää autontuotannon vain muutamille valmistajille. Honda kuitenkin esitteli ensimmäiset automallinsa 1962 ja 1963 alkoi pienoiskuorma-autojen ja urheiluautojen myynti. <ref>Mobilisti 1/1993, s. 25-26</ref> | MITI eli Japanin Kansainvälisen Teollisuuden ja Kaupan Ministeriö yritti 1960-luvun alussa estää Hondan laajentumisen autonvalmistajaksi, koska se halusi keskittää autontuotannon vain muutamille valmistajille. Honda kuitenkin esitteli ensimmäiset automallinsa 1962 ja 1963 alkoi pienoiskuorma-autojen ja urheiluautojen myynti. <ref>Mobilisti 1/1993, s. 25-26</ref> | ||
+ | |||
+ | 1960-luvulla Honda valloitti suurimman osan maailmanmarkkinoista. 1970-luvulla Honda oli maailman suurin moottoripyörien valmistaja, mutta titteliä ei ikinä luovutettu. Hondan Super Cub moottoripyörä on edelleen myydyin moottoripyörä maailmassa. | ||
Honda aloitti autojen valmistamisen Japanin markkinoille vuonna [[1960]]. Kansainväliseen moottoriurheiluun osallistumisesta huolimatta Hondalla oli suuria vaikeuksia myydä autoja Yhdysvaltoihin. Hondan pienet autot eivät saaneet tarvittavaa huomiota amerikkalaisilta ostajilta. | Honda aloitti autojen valmistamisen Japanin markkinoille vuonna [[1960]]. Kansainväliseen moottoriurheiluun osallistumisesta huolimatta Hondalla oli suuria vaikeuksia myydä autoja Yhdysvaltoihin. Hondan pienet autot eivät saaneet tarvittavaa huomiota amerikkalaisilta ostajilta. |