http://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_Accord_3&feed=atom&action=history
Honda Accord 3 - Muutoshistoria
2024-03-28T09:40:25Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_Accord_3&diff=224108&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1989, TL */
2024-01-30T19:48:46Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1989, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 30. tammikuuta 2024 kello 19.48</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l94" >Rivi 94:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 94:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989, TL ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989, TL ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Accord 1.6 EX''' sijoittui Tuulilasin 3/1989 13 auton vertailussa jaetusti 8:nneksi (8-9./13). <del class="diffchange diffchange-inline">Sisätilat </del>ovat tyydyttävät (7/10), ajoasento on hyvä (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa heikot, eivät lähelläkään Mazda 626:n tasoa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Accord 1.6 EX''' sijoittui Tuulilasin 3/1989 13 auton vertailussa jaetusti 8:nneksi (8-9./13). <ins class="diffchange diffchange-inline">Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Vectra A|Opel Vectra 1.6S GLS]], 2. [[Peugeot 405|Peugeot 405 GR 1.6]], 3. [[Volkswagen Passat 35i|VW Passat GL 1.6]], 4. [[Toyota Carina II xT17x|Toyota Carina 1.6 G]], 5. [[BMW 3-sarja E30|BMW 316i]], 6. [[Citroën BX|Citroën BX 16 TRS]], 7. [[Lancia Prisma|Lancia Prisma 1.6 i.e.]], 8-9. Honda, 8-9. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 1.6 GLX]], 10. [[Mitsubishi Galant VI|Mitsubishi Galant GL 1.6 De Luxe]], 11. [[Alfa Romeo 75|Alfa Romeo 75 1.6]], 12-13. [[Ford Sierra|Ford Sierra 1.6 Laser]] ja 12-13. [[Nissan Bluebird (T12)|Nissan Bluebird 1.6 SLX]].</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Accordin sisätilat </ins>ovat tyydyttävät (7/10), ajoasento on hyvä (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa heikot, eivät lähelläkään Mazda 626:n tasoa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaustehostin on vakiovaruste. Peilejä säädetään sisältä. Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste edessä ja takana. Virtalukossa on radioasento. Ohjauspyörää ei voi säätää. Etuistuimista puuttuu sähkölämmitys (on 11:ssa).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaustehostin on vakiovaruste. Peilejä säädetään sisältä. Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste edessä ja takana. Virtalukossa on radioasento. Ohjauspyörää ei voi säätää. Etuistuimista puuttuu sähkölämmitys (on 11:ssa).</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_Accord_3&diff=224013&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1989, TL */
2024-01-29T19:50:42Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1989, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 29. tammikuuta 2024 kello 19.50</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l98" >Rivi 98:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 98:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaustehostin on vakiovaruste. Peilejä säädetään sisältä. Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste edessä ja takana. Virtalukossa on radioasento. Ohjauspyörää ei voi säätää. Etuistuimista puuttuu sähkölämmitys (on 11:ssa).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaustehostin on vakiovaruste. Peilejä säädetään sisältä. Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste edessä ja takana. Virtalukossa on radioasento. Ohjauspyörää ei voi säätää. Etuistuimista puuttuu sähkölämmitys (on 11:ssa).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 3/1989 mittasi Honda Accord 1.6 EX:n (<del class="diffchange diffchange-inline">69 </del>kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. <ref>Tuulilasi 3/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 3/1989 mittasi Honda Accord 1.6 EX:n (<ins class="diffchange diffchange-inline">65 </ins>kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. <ref>Tuulilasi 3/1989</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Talviautovertailu 1986 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Talviautovertailu 1986 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_Accord_3&diff=223990&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1989, TL */
2024-01-29T18:03:01Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1989, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 29. tammikuuta 2024 kello 18.03</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l96" >Rivi 96:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 96:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Accord 1.6 EX''' sijoittui Tuulilasin 3/1989 13 auton vertailussa jaetusti 8:nneksi (8-9./13). Sisätilat ovat tyydyttävät (7/10), ajoasento on hyvä (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa heikot, eivät lähelläkään Mazda 626:n tasoa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Accord 1.6 EX''' sijoittui Tuulilasin 3/1989 13 auton vertailussa jaetusti 8:nneksi (8-9./13). Sisätilat ovat tyydyttävät (7/10), ajoasento on hyvä (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa heikot, eivät lähelläkään Mazda 626:n tasoa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaustehostin on vakiovaruste. Peilejä säädetään sisältä. Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste edessä ja takana. Virtalukossa on radioasento. Etuistuimista puuttuu sähkölämmitys (on 11:ssa).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaustehostin on vakiovaruste. Peilejä säädetään sisältä. Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste edessä ja takana. Virtalukossa on radioasento<ins class="diffchange diffchange-inline">. Ohjauspyörää ei voi säätää</ins>. Etuistuimista puuttuu sähkölämmitys (on 11:ssa).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 3/1989 mittasi Honda Accord 1.6 EX:n (69 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. <ref>Tuulilasi 3/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 3/1989 mittasi Honda Accord 1.6 EX:n (69 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. <ref>Tuulilasi 3/1989</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_Accord_3&diff=223989&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1989, TL */
2024-01-29T18:01:30Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1989, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 29. tammikuuta 2024 kello 18.01</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l95" >Rivi 95:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 95:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989, TL ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989, TL ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Accord 1.6 EX''' sijoittui Tuulilasin 3/1989 13 auton vertailussa jaetusti 8:nneksi (8-9./13). Sisätilat ovat tyydyttävät (7/10), ajoasento on hyvä (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa heikot, eivät lähelläkään Mazda 626:n tasoa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Accord 1.6 EX''' sijoittui Tuulilasin 3/1989 13 auton vertailussa jaetusti 8:nneksi (8-9./13). Sisätilat ovat tyydyttävät (7/10), ajoasento on hyvä (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa heikot, eivät lähelläkään Mazda 626:n tasoa.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ohjaustehostin on vakiovaruste. Peilejä säädetään sisältä. Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste edessä ja takana. Virtalukossa on radioasento. Etuistuimista puuttuu sähkölämmitys (on 11:ssa).</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 3/1989 mittasi Honda Accord 1.6 EX:n (69 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. <ref>Tuulilasi 3/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 3/1989 mittasi Honda Accord 1.6 EX:n (69 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. <ref>Tuulilasi 3/1989</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_Accord_3&diff=223988&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1988, TL */
2024-01-29T17:55:57Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1988, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 29. tammikuuta 2024 kello 17.55</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l92" >Rivi 92:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 92:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988, TL ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988, TL ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Accord EX 2.0''' sijoittui Tuulilasin 3/1988 9 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./9). Talviajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (15/20), samoin suuntavakavuus (8/10). Jousitus on kova ja ryhmän epämukavin (6/10). Moottori (9/10), vaihteisto (10/10) ja jarrut (10/10) toimivat mainiosti. <ref>Tuulilasi 3/1988</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Accord EX 2.0''' sijoittui Tuulilasin 3/1988 9 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./9). Talviajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (15/20), samoin suuntavakavuus (8/10). Jousitus on kova ja ryhmän epämukavin (6/10). Moottori (9/10), vaihteisto (10/10) ja jarrut (10/10) toimivat mainiosti. <ref>Tuulilasi 3/1988</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Vertailu 1989, TL ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Honda Accord 1.6 EX''' sijoittui Tuulilasin 3/1989 13 auton vertailussa jaetusti 8:nneksi (8-9./13). Sisätilat ovat tyydyttävät (7/10), ajoasento on hyvä (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat talvioloissa heikot, eivät lähelläkään Mazda 626:n tasoa.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tuulilasi 3/1989 mittasi Honda Accord 1.6 EX:n (69 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. <ref>Tuulilasi 3/1989</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Talviautovertailu 1986 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Talviautovertailu 1986 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_Accord_3&diff=223872&oldid=prev
Vaux (28. tammikuuta 2024 kello 18.13)
2024-01-28T18:13:29Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 28. tammikuuta 2024 kello 18.13</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l20" >Rivi 20:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 20:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>edeltäjä = [[Honda Accord 2]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>edeltäjä = [[Honda Accord 2]]|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Honda Accord 4]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Honda Accord 4]]|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Opel Ascona C]]<br>[[Citroën BX]] / [[Citroën BX GTi|BX GTi]]<br>[[Peugeot 405]] / [[Peugeot 405 Mi16|405 Mi16]]<br>[[Volkswagen Jetta mk2|VW Jetta]] / [[Volkswagen Jetta GTX|Jetta GTX]]<br>[[Mitsubishi Galant V]] / [[Mitsubishi Galant VI|VI]]<br>[[Mazda 626 (GC)|Mazda 626 GC]] / [[Mazda 626 (GD)|GD]]<br>[[Nissan Bluebird (<del class="diffchange diffchange-inline">U11</del>)|Nissan Bluebird]]<br>[[Ford Sierra]]<br>[[Audi 80]]<br>[[Volkswagen Passat 32B]]}}</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Opel Ascona C]]<br>[[Citroën BX]] / [[Citroën BX GTi|BX GTi]]<br>[[Peugeot 405]] / [[Peugeot 405 Mi16|405 Mi16]]<br>[[Volkswagen Jetta mk2|VW Jetta]] / [[Volkswagen Jetta GTX|Jetta GTX]]<br>[[Mitsubishi Galant V]] / [[Mitsubishi Galant VI|VI]]<br>[[Mazda 626 (GC)|Mazda 626 GC]] / [[Mazda 626 (GD)|GD]]<br>[[Nissan Bluebird (<ins class="diffchange diffchange-inline">T12</ins>)|Nissan Bluebird]]<br>[[Ford Sierra]]<br>[[Audi 80]]<br>[[Volkswagen Passat 32B]]}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Accord 3''' on [[Honda Accord|Accordin]] kolmannen sukupolven malli, jota valmistettiin vuodesta 1985 vuoteen 1989. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti 4-ovista 2,0 EX-sedanmallia.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Accord 3''' on [[Honda Accord|Accordin]] kolmannen sukupolven malli, jota valmistettiin vuodesta 1985 vuoteen 1989. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti 4-ovista 2,0 EX-sedanmallia.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_Accord_3&diff=223871&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1987, TM 10 */
2024-01-28T18:13:09Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1987, TM 10</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 28. tammikuuta 2024 kello 18.13</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l44" >Rivi 44:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 44:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1987, TM 10 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1987, TM 10 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Accord LX 2.0''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1987 vertailussa kymmenennelle sijalle kymmenestä autosta (10./10) eli jäi viimeiseksi. Honda Accord LX 2.0 maksoi Suomessa vuonna [[1987]] 102 950 markkaa eli 31 472 euroa (v. 2016 kerroin 0,3057). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Toyota Camry (V20)|Toyota Camry 1,8 XL]], 1-2. [[Volkswagen Jetta (Typ 1G)|Volkswagen Jetta GT 1.8]], 3. [[Nissan Bluebird (<del class="diffchange diffchange-inline">U11</del>)|Nissan Bluebird 2.0 SGX]], 4. [[Saab 900 OG|Saab 900 Sedan]], 5-6. [[Mitsubishi Galant VI|Mitsubishi Galant GL 2.0]], 5-6. [[Opel Ascona C|Opel Ascona 2,0i GL]], 7. [[Mazda 626 (GC)|Mazda 626 2,0 Sedan GLX]], 8. [[Volvo 360|Volvo 360 GL Injection]] ja 9. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 GL]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Accord LX 2.0''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1987 vertailussa kymmenennelle sijalle kymmenestä autosta (10./10) eli jäi viimeiseksi. Honda Accord LX 2.0 maksoi Suomessa vuonna [[1987]] 102 950 markkaa eli 31 472 euroa (v. 2016 kerroin 0,3057). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Toyota Camry (V20)|Toyota Camry 1,8 XL]], 1-2. [[Volkswagen Jetta (Typ 1G)|Volkswagen Jetta GT 1.8]], 3. [[Nissan Bluebird (<ins class="diffchange diffchange-inline">T12</ins>)|Nissan Bluebird 2.0 SGX]], 4. [[Saab 900 OG|Saab 900 Sedan]], 5-6. [[Mitsubishi Galant VI|Mitsubishi Galant GL 2.0]], 5-6. [[Opel Ascona C|Opel Ascona 2,0i GL]], 7. [[Mazda 626 (GC)|Mazda 626 2,0 Sedan GLX]], 8. [[Volvo 360|Volvo 360 GL Injection]] ja 9. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 GL]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Accordin suuntavakavuus on huono ja ajo-ominaisuudet ovat ryhmän heikoimmat (5/10). Tehostamaton ohjaus vetelee ja on hitaasti ajaessa liian raskas. Kuopat kaarreajossa aiheuttavat loikkimista ja suunnanmuutoksia. Täyskuormalla jousitus pohjaa liian helposti, jolloin auto saattaa siirtyä sivuttain. Kevyellä kuormalla jousitus on epämukavan kova. Mukavuudesta arvosana 5/10.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Accordin suuntavakavuus on huono ja ajo-ominaisuudet ovat ryhmän heikoimmat (5/10). Tehostamaton ohjaus vetelee ja on hitaasti ajaessa liian raskas. Kuopat kaarreajossa aiheuttavat loikkimista ja suunnanmuutoksia. Täyskuormalla jousitus pohjaa liian helposti, jolloin auto saattaa siirtyä sivuttain. Kevyellä kuormalla jousitus on epämukavan kova. Mukavuudesta arvosana 5/10.</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_Accord_3&diff=221766&oldid=prev
Vaux: /* Kestotesti 1987 */
2023-11-14T14:17:59Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Kestotesti 1987</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. marraskuuta 2023 kello 14.17</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l71" >Rivi 71:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 71:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kestotesti 1987 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kestotesti 1987 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Accord 4d 2.0 EX ALB''' oli Tuulilasin 2/1987 kestotestissä. Hondassa oli lisävarusteena ostetut lukkiutumattomat jarrut (ALB), jotka aiheuttivat ongelmia: merkkivalo syttyi usein, jolloin ALB oli poissa käytöstä. ALB:n letkun mutkaan syntyi ilmalukko, joka sai järjestelmän oikuttelemaan.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Accord 4d 2.0 EX ALB''' oli Tuulilasin 2/1987 kestotestissä. Hondassa oli lisävarusteena ostetut <ins class="diffchange diffchange-inline">(13 000 mk) </ins>lukkiutumattomat jarrut (ALB), jotka aiheuttivat ongelmia: merkkivalo syttyi usein, jolloin ALB oli poissa käytöstä. ALB:n letkun mutkaan syntyi ilmalukko, joka sai järjestelmän oikuttelemaan<ins class="diffchange diffchange-inline">. ALB toimii liian hitaasti, mikä heikentää jarrujen tehoa. 12-venttiilinen moottori toimii hyvin</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikki haastatellut käyttäjät (4) moittivat (taka-)jousituksen löysyyttä, kaksi heistä oli asentanut autoonsa paremman jousi-iskunvaimennin paketin, joka paransi ajettavuutta. Ohjaustehostin toimii kylmänä huonosti ja maantieajossa se edellyttää kuljettajalta tarkkuutta. 1 moitti vaihteenvalitsimen liikkeitä, muuten käyttäjät olivat pääosin tyytyväisiä Accordiinsa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikki haastatellut käyttäjät (4) moittivat (taka-)jousituksen löysyyttä, kaksi heistä oli asentanut autoonsa paremman jousi-iskunvaimennin paketin, joka paransi ajettavuutta <ins class="diffchange diffchange-inline">(myös TL:n autoon vaihdettiin jäykemmät jousi-iskunvaimennin-yhdistelmät)</ins>. Ohjaustehostin toimii kylmänä huonosti ja maantieajossa se edellyttää kuljettajalta tarkkuutta <ins class="diffchange diffchange-inline">(huono ohjaustunto)</ins>. 1 moitti vaihteenvalitsimen liikkeitä, muuten käyttäjät olivat pääosin tyytyväisiä Accordiinsa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ruosteenesto on puutteellista. Talviajossa ongelmana on epätasainen lämmönjako: kuljettaja saa enemmän lämpöä kuin apukuski, lämpömittauksen lopussa ero oli jopa 15 astetta. Kun kuljettajalla on tarpeeksi lämpöä, samaan aikaan apukuskia palelee. Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä. <ref>Tuulilasi 2/1987</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ruosteenesto on puutteellista. Talviajossa ongelmana on epätasainen lämmönjako: kuljettaja saa enemmän lämpöä kuin apukuski, lämpömittauksen lopussa ero oli jopa 15 astetta. Kun kuljettajalla on tarpeeksi lämpöä, samaan aikaan apukuskia palelee. Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä<ins class="diffchange diffchange-inline">. Mutkateillä perä irtoaa varoittamatta liukuun</ins>. <ref>Tuulilasi 2/1987</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988, TM ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988, TM ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_Accord_3&diff=221765&oldid=prev
Vaux: /* Kestotesti 1987 */
2023-11-14T14:03:56Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Kestotesti 1987</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. marraskuuta 2023 kello 14.03</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l75" >Rivi 75:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 75:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikki haastatellut käyttäjät (4) moittivat (taka-)jousituksen löysyyttä, kaksi heistä oli asentanut autoonsa paremman jousi-iskunvaimennin paketin, joka paransi ajettavuutta. Ohjaustehostin toimii kylmänä huonosti ja maantieajossa se edellyttää kuljettajalta tarkkuutta. 1 moitti vaihteenvalitsimen liikkeitä, muuten käyttäjät olivat pääosin tyytyväisiä Accordiinsa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikki haastatellut käyttäjät (4) moittivat (taka-)jousituksen löysyyttä, kaksi heistä oli asentanut autoonsa paremman jousi-iskunvaimennin paketin, joka paransi ajettavuutta. Ohjaustehostin toimii kylmänä huonosti ja maantieajossa se edellyttää kuljettajalta tarkkuutta. 1 moitti vaihteenvalitsimen liikkeitä, muuten käyttäjät olivat pääosin tyytyväisiä Accordiinsa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ruosteenesto on puutteellista. Talviajossa ongelmana on epätasainen lämmönjako: kuljettaja saa enemmän lämpöä kuin apukuski, lämpömittauksen lopussa ero oli jopa 15 astetta. Kun kuljettajalla on tarpeeksi lämpöä, samaan aikaan apukuskia palelee. <ref>Tuulilasi 2/1987</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ruosteenesto on puutteellista. Talviajossa ongelmana on epätasainen lämmönjako: kuljettaja saa enemmän lämpöä kuin apukuski, lämpömittauksen lopussa ero oli jopa 15 astetta. Kun kuljettajalla on tarpeeksi lämpöä, samaan aikaan apukuskia palelee<ins class="diffchange diffchange-inline">. Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä</ins>. <ref>Tuulilasi 2/1987</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988, TM ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988, TM ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_Accord_3&diff=221764&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1987, TL */
2023-11-14T14:00:53Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1987, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. marraskuuta 2023 kello 14.00</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l69" >Rivi 69:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 69:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (31/40), kaarrekäytös on turhan äkkinäistä (7/10). Suuntavakavuus on tyydyttävä (8/10). Moottori ja vaihteisto toimivat kiitettävästi (10/10) ja suorituskyky on ryhmän paras (40/40). Tuulilasi 2/1987 mittasi Honda Accord 2.0 EX i:n (90 kW, 1160 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,1 sekuntia. <ref>Tuulilasi 2/1987</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (31/40), kaarrekäytös on turhan äkkinäistä (7/10). Suuntavakavuus on tyydyttävä (8/10). Moottori ja vaihteisto toimivat kiitettävästi (10/10) ja suorituskyky on ryhmän paras (40/40). Tuulilasi 2/1987 mittasi Honda Accord 2.0 EX i:n (90 kW, 1160 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,1 sekuntia. <ref>Tuulilasi 2/1987</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Kestotesti 1987 ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Honda Accord 4d 2.0 EX ALB''' oli Tuulilasin 2/1987 kestotestissä. Hondassa oli lisävarusteena ostetut lukkiutumattomat jarrut (ALB), jotka aiheuttivat ongelmia: merkkivalo syttyi usein, jolloin ALB oli poissa käytöstä. ALB:n letkun mutkaan syntyi ilmalukko, joka sai järjestelmän oikuttelemaan.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kaikki haastatellut käyttäjät (4) moittivat (taka-)jousituksen löysyyttä, kaksi heistä oli asentanut autoonsa paremman jousi-iskunvaimennin paketin, joka paransi ajettavuutta. Ohjaustehostin toimii kylmänä huonosti ja maantieajossa se edellyttää kuljettajalta tarkkuutta. 1 moitti vaihteenvalitsimen liikkeitä, muuten käyttäjät olivat pääosin tyytyväisiä Accordiinsa.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ruosteenesto on puutteellista. Talviajossa ongelmana on epätasainen lämmönjako: kuljettaja saa enemmän lämpöä kuin apukuski, lämpömittauksen lopussa ero oli jopa 15 astetta. Kun kuljettajalla on tarpeeksi lämpöä, samaan aikaan apukuskia palelee. <ref>Tuulilasi 2/1987</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988, TM ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988, TM ==</div></td></tr>
</table>
Vaux