Ero sivun ”Honda Accord 5” versioiden välillä
(→Vertailu 1995) |
(→Vertailu 1996) |
||
Rivi 48: | Rivi 48: | ||
== Vertailu 1996 == | == Vertailu 1996 == | ||
− | '''Honda Accord 1.8i S''' jäi Tuulilasin 12/1996 8 auton vertailussa viimeiseksi (8./8). <ref>Tuulilasi 12/1996</ref> | + | '''Honda Accord 1.8i S''' jäi Tuulilasin 12/1996 8 auton vertailussa viimeiseksi (8./8). Jarrujen ja sitkeyden arvosanat ovat vertailun heikoimmat (7/10). Jarrutusmatka 100–0 km/h on 49 metriä (vertailun pisin). Takatilat ovat pienehköt, vertailun pienimmät (8/10). Kulutus on kiitettävän alhainen (10/10). |
+ | |||
+ | R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1850 cm³. Suurin teho 96 kW (DIN, 131 hv) /5400 ja vääntömomentti 158 Nm /4200. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Moottorin vääntö on alakierroksilla heikkoa. | ||
+ | |||
+ | Tuulilasi 12/1996 mittasi Honda Accord 1.8i S:n (96 kW, 1155 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 15,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h. Kulutus on noin 8,0-8,8 litraa /100 km. <ref>Tuulilasi 12/1996</ref> | ||
== Koeajo 1994 == | == Koeajo 1994 == |
Versio 21. helmikuuta 2021 kello 22.14
Honda Accord 5 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Honda, Japani Swindon Iso-Britannia Yhdysvallat Filippiinit Meksiko Uusi-Seelanti Malesia Taiwan |
Valmistusaika | 1993–1997 |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen coupe |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | n. 1800-2700 cm³ |
Teho | ? kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | ? km/h |
Kulutus | ? l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Honda Accord 4 |
Seuraaja | Honda Accord 6 |
Saman luokan autoja | Opel Vectra B Citroën Xantia Ford Mondeo mk1 Dodge Neon Peugeot 406 Mazda 626 GE Mazda Familia 1,5i Mitsubishi Galant VII Audi 80 B3/B4 VW Passat VW Vento |
Honda Accord 5 on Accordin viidennen sukupolven malli, jota valmistettiin vuodesta 1993 vuoteen 1997.
Sedan-malli näyttää viistoperäiseltä, mutta takaluukun perusteella se määritellään porrasperäksi. Tekniikka ja moottorit on otettu edellisestä mallisarjasta.
Halvimmankin (S-) mallin vakiovarusteita ovat ohjaustehostin, kierroslukumittari, keskuslukitus ja sähköikkunat edessä. LS-mallissa vielä sähköikkunat myös takana, peilien sähköinen säätö ja Englannissa myös kattoluukku. Kalleimmassa ES-mallissa on myös ilmastointilaite sekä kuljettajan turvatyyny.
Sisällysluettelo
Suomessa
Honda Accord oli parhaimmillaan Suomen myydyin Honda, noin puolet myydyistä Hondista oli Accordeja. Muualla Euroopassa oli Civic yleensä Hondan myydyin malli. Suomeen Accordit tuotiin Englannin Swindonista, paitsi farmarimallit Yhdysvalloista. Myös 2-ovista coupea tuotiin Eurooppaan Yhdysvalloista.
Honda Accordia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 |
---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 574 | 648 | 1026 | 1048 | 845 |
Vertailu 1995
Honda Accord 2.0i sijoittui Tekniikan Maailman 13/1995 vertailussa kolmanneksi (3./4). Hinta 134 900 mk.
Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10). Nopeissa ohjausliikkeissä auto helposti puskee. Jousituksen joustovarat ovat turhan lyhyet ja jousitus helposti pohjaa kaarteissa, jolloin alkaa luisto. Jousituksen lyhyistä joustovaroista johtuen auto myös vaappuu kaarteissa. Jarrut ovat tunnokkaat ja hidastuvuus on hyvä, mutta etupyörät lukkiutuvat turhan herkästi (8/10). Kytkimen liike on pitkä.
Istuimet ovat mukavat. Jousitus on mukavan pehmeä varsinkin kaupunkiajossa. Toisaalta kääntöympyrä on iso. Takaistuin on matala ja sinne mahtuu 2 hyvin, mutta muotoilusta johtuen 3:lle takaistuin on epämukava. Takana ei ole pääntukia eikä takaselkänoja taitu eteen. Varustelu on niukka (7/10), ei sähkösäätöisiä peilejä (ainoana puuttuvat), ei myöskään kuljettajan istuimen korkeussäätöä.
Tekniikan Maailma 13/1995 mittasi Honda Accord 2.0i:n (85 kW, 172 Nm, 1265 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia ja 0–120 km/h 15,4 sekuntia. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 67 dB edessä ja 68 dB takana, melutaso on alhainen. Kulutus on Accordilla vertailun isoin (7/10), 7,3-9,5 l/100 km.
Vertailu 1996
Honda Accord 1.8i S jäi Tuulilasin 12/1996 8 auton vertailussa viimeiseksi (8./8). Jarrujen ja sitkeyden arvosanat ovat vertailun heikoimmat (7/10). Jarrutusmatka 100–0 km/h on 49 metriä (vertailun pisin). Takatilat ovat pienehköt, vertailun pienimmät (8/10). Kulutus on kiitettävän alhainen (10/10).
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1850 cm³. Suurin teho 96 kW (DIN, 131 hv) /5400 ja vääntömomentti 158 Nm /4200. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Moottorin vääntö on alakierroksilla heikkoa.
Tuulilasi 12/1996 mittasi Honda Accord 1.8i S:n (96 kW, 1155 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 15,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h. Kulutus on noin 8,0-8,8 litraa /100 km. [1]
Koeajo 1994
Honda Accord 2,0i LS maksoi Suomessa vuonna 1994 169 500 markkaa. Etuistuimet ovat hyvät. Melutaso on alhainen. Viimeistelytaso on hyvä. Sähköikkunat ja keskuslukitus ovat vakiovarusteita.
Ohjaus on kevyt, mutta tunnoton. Ohjauksen vaste on turhan keinotekoinen. Jousitus tärisee terävissä kuopissa. [2]
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1997 cm³. Sylinterin mitat ovat 85,0 × 88,0 mm. Teho 96 kW (DIN, 131 hv) /5400 ja vääntömomentti 178 Nm /4800. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Moottorin vääntö alakierroksilla on heikkoa.
Tekniikan Maailma 2/1994 mittasi Honda Accord 2,0i LS:n (96 kW, 1300 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 7,0 sekuntia, 0–100 km/h 10,6 sekuntia ja 0–120 km/h 15,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. Kulutus on noin 7,5-9,5 litraa /100 km.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 14/1993
- Tekniikan Maailma 13/1995
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_Accord-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.