Ero sivun ”Honda Jazz” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Aiheesta muualla)
(4. sukupolvi, GR (2020–))
 
(32 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 2: Rivi 2:
 
nimi = Honda Jazz<br>Honda Fit|
 
nimi = Honda Jazz<br>Honda Fit|
 
kuva = |
 
kuva = |
valmistaja = Honda|
+
valmistaja = Honda Motor Co., Ltd.|
valmistusmaa = <br>Japani, Thaimaa, Indonesia, Brasilia, Kiina|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa<br>{{Lippu|IDN}} Indonesia<br>{{Lippu|PHL}} Filippiinit<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina<br>{{Lippu|GBR}} Iso-Britannia<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan<br>{{Lippu|IND}} Intia<br>{{Lippu|MYS}} Malesia<br>{{Lippu|MEX}} Meksiko|
 
valmistusaika = [[2001]]&ndash;|
 
valmistusaika = [[2001]]&ndash;|
luokka = [[B-segmentti]]|
+
luokka = [[Pieni auto]]|
kori = 5-ovinen [[Hatchback]]|
+
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
+
moottori = [[R4]], [[hybridi]]|
iskutilavuus = 1198&ndash;1496 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1200&ndash;1500 cm<sup>3</sup>|
teho = 57&ndash;81 kW|
+
teho = 57&ndash;80 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
huippunopeus = 160 km/h|
+
huippunopeus = |
kiihtyvyys = 12 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = |
päästöt = 125&ndash;137|
+
päästöt = |
hintaluokka = 16.900&ndash;22.600 € (2009)|
+
hintaluokka = 17.750&ndash;24.350 € (2013)|
 
edeltäjä = [[Honda Logo]]|
 
edeltäjä = [[Honda Logo]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = [[Citroën C2]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Mazda2]]<br>[[Nissan Micra]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}
 
samaaluokkaa = [[Citroën C2]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Mazda2]]<br>[[Nissan Micra]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}
 +
'''Honda Jazz''' on japanilaisen [[Honda]]n valmistama pikkuauto. Muun muassa Japanin, Kiinan sekä Etelä- että Pohjois-Amerikan markkinoilla auto tunnetaan nimellä '''Honda Fit'''. Euroopan lisäksi Jazz-nimeä käytetään mm. Afrikassa, Lähi-Idässä, Australiassa sekä osassa Aasiaa. Vuoden 2020 loppupuolelta alkaen Fit/Jazzia on valmistettu Kiinassa myös nimellä '''Honda Life'''.
  
'''Honda Jazz''' on japanilaisen [[Honda]]n valmistama pikkuauto. Muun muassa Japanin, Kiinan sekä Etelä- että Pohjois-Amerikan markkinoilla auto tunnetaan nimellä '''Honda Fit'''. Euroopan lisäksi Jazz-nimeä käytetään mm. Afrikassa, Lähi-Idässä, Australiassa sekä osassa Aasiaa. Euroopassa Jazzin ensiesittely tapahtui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2001]]. Toisen sukupolven malli esiteltiin Japanissa lokakuussa [[2007]].
+
Muotoilunsa osalta (korkeus, pysty takaluukku, pysty istuma-asento) Jazz on hyvin tila-automainen.
  
 
Euroopassa Jazz-mallinimeä käytettiin jo 1980-luvulla, jolloin markkinoilla oli [[Honda City]]. Honda joutui vaihtamaan Cityn Jazziksi, koska [[Opel]] omisti oikeudet City-nimen käyttöön.
 
Euroopassa Jazz-mallinimeä käytettiin jo 1980-luvulla, jolloin markkinoilla oli [[Honda City]]. Honda joutui vaihtamaan Cityn Jazziksi, koska [[Opel]] omisti oikeudet City-nimen käyttöön.
  
== Rekisteröinti ==
+
== Honda Jazz/City, AA (1983&ndash;1986) ==
Jazz -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
[[Tiedosto:Honda Jazz 1.2 Luxe Van.jpg|left|200px]]
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{{Pääartikkeli|Honda City (AA)}}
|- bgcolor=#f9f9f9
 
!Vuosi!!2003
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Määrä (kpl)'''||471
 
|}
 
  
== Ensimmäinen sukupolvi (2002&ndash;2007) ==
+
Honda City tuli Japanissa markkinoille marraskuussa 1981 ja Eurooppaan malli saapui seuraavan vuoden aikana. Vaikka City oli mitoiltaan pieni auto, sen ''"Tallboy"''-design mahdollisti istuimien asentamisen hieman korkeammalle, jolloin polvitila kasvoi. Vientiin City lähti ainoastaan 4/5-hengen hatchbackina tai 2-hengen tavara-autona, vapaasti hengittävällä kaasutinmoottorilla. Japanin kotimarkkinoilla City oli tarjolla myös avokorisena tai turboahdettuna sähköisellä polttoaineensuihkutuksella. Eräs Cityn omintakeisimmista piirteistä oli, että halutessaan sen yhteyteen saattoi ostaa 50-kuutioisen minimopon, joka oli mitoitettu sopimaan tismalleen Cityn tavaratilaan.
=== Yleistä ===
+
{{clear|left}}
Japanissa ensimmäisen sukupolven Fit esiteltiin kesäkuussa [[2001]]. Euroopassa Jazzin ensiesittely tapahtui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2001]]. [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2004]] esiteltiin kasvojenkohotusversio. Auton suunnittelussa oli ideana tehdä auto, jonka matkustamo on tehty mahdollisimman suureksi. Mm. polttoainesäiliön sijoittelulla on pyritty vähentämään tekniikan viemää tilaa matkustamossa. Auto oli Japanin markkinoilla erittäin suosittu ja se oli ensimmäinen auto sitten vuoden [[1969]], joka pystyi ylittämään [[Toyota Corolla]]n myyntiluvut.  
 
  
Ensimmäisen sukupolven Auton kori on profiililtaan suhteellisen korkea. Suomeen tuotavat Jazzit on valmistettu Japanissa. Autoa valmistetaan Japanin lisäksi Thaimaassa (Honda Automobile Thailand Ltd.) ja Indonesiassa (PT Honda Prospect Motor). Thaimaassa ensiesittely oli [[Bangkokin autonäyttely]]ssä vuonna [[2003]]. Vuodesta 2005 lähtien Jazzia on valmistettu myös Kiinassa. Kaikkiaan auton valmistettiin vuonna 2007 kuudessa eri tehtaassa, jotka sijaitsivat viidessä eri maassa. Autoa on myyty noin 115 eri maassa ja yhteenlaskettu myyntiluku oli noin 2 miljoonaa kappaletta.
+
== 1. sukupolvi, GD (2001&ndash;2008) ==
 +
[[Tiedosto:Honda Jazz (GD) etu.jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Honda Jazz (GD)}}
  
Vuoden 2002 lopusta lähtien vaihteistoksi on normaalin manuaalin lisäksi voinut valita portaattomasti toimivan [[CVT|CVT-vaihteiston]].  
+
Syksyllä 2001 Hondan toimesta esiteltiin Japanissa uusi pieni automalli nimeltä Honda Fit. Mallia myytiin samalla nimellä myös mm. Kiinassa ja Yhdysvalloissa.
  
=== Moottorit ===
+
Keväällä 2002 malli tuli myyntiin Euroopassa nimellä Honda Jazz. Euroopan markkinoilla malli oli tarjolla 57 kW:n (78 hv) 1,2-litraisella- ja 61 kW:n (83 hv) 1,3-litraisella moottorilla. Jäljempänä mainittu tosin sai tunnuksen "1.4", koska markkinoinnissa haluttiin luoda selkeä ero näiden kahden moottorin välille. Molemmissa moottoreissa käytettiin Hondan kehittämää ''i-DSI''-teknologiaa ''(Dual & Sequential Ignition)''. Järjestelmässä jokaisella sylinterillä on kaksi sytytystulppaa, jotka antavat kipinän eriaikaisesti. Tällä pyrittiin mahdollisimman täydelliseen seoksen polttoon.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://carbiketech.com/idsi/| Nimeke = What is iDSI system by Honda Cars?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = CarBikeTech| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 24.2.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2022}}</ref>
Euroopassa Jazzia myytiin kahdella eri moottorivaihtoehdolla. 1339-kuutiosenttimetristä moottoria markkinoitiin 1.4 -litraisena.
+
{{clear|left}}
  
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
== 2. sukupolvi, GE (2008&ndash;2015) ==
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
[[Tiedosto:Honda Jazz (GE).JPG|left|200px]]
|- bgcolor=#ffffff
+
{{Pääartikkeli|Honda Jazz (GE)}}
|'''1.2'''||[[R4]]||[[Honda L -moottori|L12A]]||1246 cm<sup>3</sup>||57 kW (78 hv) @ 5700 r/min||110 Nm @ 2800 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.4'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Honda L -moottori|L13A]]||1339 cm<sup>3</sup>||63 kW (86 hv) @ 5700 r/min||119 Nm @ 2800 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Honda L -moottori|L15A]]||1339 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 5800 r/min||143 Nm @ 4800 r/min
 
|}
 
  
=== Mitat ===
+
Toisen sukupolven Jazz tuli Euroopassa myyntiin loppuvuodesta 2008; Japanissa Fit oli esitelty noin vuotta aiemmin. Moottorivaihtoehdot Euroopassa olivat edelleen 1,2- ja 1,3-litraa (mallimerkinnällä 1.4); molemmissa moottoreissa käytettiin nyt Hondan ''i-VTEC''-teknologiaa, jolla venttiilien ajoitusta ja nostoa saatiin muutettua.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sankul Nagpal| Osoite = https://www.spinny.com/blog/index.php/honda-i-vtec-petrol-engines-everything-you-need-to-know/| Nimeke = Honda i-VTEC Petrol Engines: Everything you need to know| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Spinny| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.4.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.7.2022}}</ref> Uutena valinnaisvarusteena tarjolle tuli ''i-SHIFT''-robottivaihteisto. Lokakuussa 2009 Jazzin Euroopan markkinoilla myytävien autojen valmistus siirrettiin Japanista Hondan Englannin tehtaalle Swindoniin. Vuoden 2011 faceliftin yhteydessä i-SHIFT-automaatit vaihtuivat portaattomiin CVT-vaihteistoihin. Helmikuussa 2011 Euroopan mallistoon lisättiin ''Jazz Hybrid 1.3'', joka valmistettiin Japanissa ja oli esitelty siellä muutamaa kuukautta aiemmin.
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+
{{clear}}
!Malli!!
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Pituus'''||3830 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Leveys'''||1675 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Korkeus'''||1525 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2450 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Raideleveys''' (e/t)||1460/1445 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omamassa'''||980&ndash;1090 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Polttoainesäiliö'''||42 l
 
|}
 
  
=== Euro NCAP -testi 2004 ===
+
== 3. sukupolvi, GK (2015&ndash;2020) ==
{{EuroNCAP|
+
[[Tiedosto:Honda Jazz (GK5 MY15) VTi-L.jpg|left|200px]]
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
+
{{Pääartikkeli|Honda Jazz (GK)}}
aikuismatkustajan pisteet = 25|
 
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_3|
 
lapsimatkustajan pisteet = 31|
 
jalankulkijan tähdet = Encap_p_3|
 
jalankulkijan pisteet = 19|
 
valmistenumero = |
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/honda_jazz_2004/188.aspx|}}
 
  
Törmäystestin pisteet: etutörmäys 11 (69 %), sivutörmäys 13 (72 %), turvavöiden muistutusjärjestelmä 1, kaikkiaan 25 pistettä, jalankulkijatörmäys 19 (53 %), Lasten suoja 31 (63 %).
+
Kolmannen sukupolven Jazz tuli Euroopassa myyntiin syyskuun 2015 lopussa; Japanissa malli oli ollut saatavilla Honda Fit -nimellä syyskuusta 2013 lähtien. Edelliseen sukupolveen verrattuna Jazz on 95 mm pidempi ja auton akseliväli on kasvanut 2530:een millimetriin. Jazzin arkkitehtuuri noudattaa kahden aiemman sukupolven aikana hyväksi havaittuja muotoja; tavaratilan syvyyden maksimoimiseksi polttoainesäiliö sijaitsee auton keskivaiheilla ja ''Magic Seats'' -istuinjärjestelmän avulla tavaratila on monipuolisesti muokattavissa. Vakiovarusteena kaikilla tasoilla on kaupunkinopeuksilla toimiva hätäjarrutustehostin ''(City Emergency Brake Assist, CTBA)'' ja vakionopeudensäädin. Korkeammilla varustetasoilla on saatavana ''Honda Connect'' -infotainment-järjestelmä, joka sisältää 7 tuuman kosketusnäytön sekä liikennemerkkien tunnistuksen ja kaistanvaihtovaroituksen. CVT-automaattivaihteisto on saatavilla lisämaksusta.  
 +
{{clear}}
  
Jazzin korin rakenne säilyi törmäyksissä ehjänä. Etutörmäyksessä kojelaudan ja jalkatilan muodonmuutokset jäivät minimaalisiksi. Turvajärjestelmät suojasivat matkustajat hyvin, vaikka kuljettajan rintakehään kohdistui melko kova kuormitus sekä etu- että sivutörmäyksessä. Lasten suoja oli kokonaisuudessaan kohtalainen. Jalankulkijoiden suoja oli Hondan tapaan melko hyvä.  
+
== 4. sukupolvi, GR (2020&ndash;) ==
 +
[[Tiedosto:Honda Jazz Hybrid Executive (GR).jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Honda Jazz (GR)}}
  
* Etutörmäys: Vahvan matkustamon muodonmuutokset kojelaudan alueella ja jalkatilassa jäivät vähäisiksi. Turvajärjestelmään kuuluvat kuljettajan ja etumatkustajan yksivaiheiset turvatyynyt sekä etuturvavöiden esikiristimet ja turvapysäyttimet. Nämä suojasivat hyvin, tosin kuljettajan rintakehä kuormittui jonkin verran. Kuljettajan ja etumatkustajan polvet vaarantuivat kojelaudan alaisten kovien rakenteiden osumista. Pistemenetyksiä koitui myös kuljettajan sääriin kohdistuneista osumista.  
+
Neljännen sukupolven Honda Fit esiteltiin yleisölle Tokion autonäyttelyssä lokakuussa 2019 ja malli tuli siellä myyntiin seuraavan vuoden alussa. Eurooppaan uusi Jazz saapui kesäkuussa 2020 ja täällä malli on myynnissä ainoastaan ''e-HEV''-hybriditekniikalla. Uutena versiona lanseerattiin ulkoilma- ja seikkailuhenkinen ''Jazz Crosstar''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/303367/2020-honda-jazz-and-jazz-crosstar-1| Nimeke = 2020 Honda Jazz & Jazz Crosstar| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Honda European Media Newsroom| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 8.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.7.2022}}</ref>
  
* Sivutörmäys: Rintakehän suoja jäi heikoksi, muuten suoja oli hyvä. Sivutörmäystestin tuloksia heikensi törmäysenergian kanavoituminen testinuken selkärankaan epärealistisella tavalla. Samalla rintakehän kuormitus pieneni.
+
{{clear}}
  
* Lasten turvaistuin: Valmistaja suositteli molemmille lapsille kasvot menosuuntaan asennettuja Britax Römer Duo Plus –turvaistuimia. Nämä asennettiin paikoilleen ISOFIX- ja istuimen yläpuolisilla kiinnikkeillä. Turvaistuinten antama suoja oli epätasainen. Etu- ja sivutörmäystestissä molempien lasten päät olivat suojattuja, mutta rintakehät kuormittuivat merkittävästi etutörmäyksessä. Honda ei suosittele turvaistuimen asentamista selkä menosuuntaan etumatkustajan paikalle. Tästä varoituksena olivat vain irrotettavat tekstit B-pilarissa ja tuulilasissa. Kumpikaan ei sisältänyt mainintaa lapselle aiheutuvasta hengen- ja loukkaantumisvaarasta.
+
== Rekisteröinti ==
 
+
Jazz -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
* Törmäys jalankulkijaan: Konepelti suojasi melko hyvin aikuisten ja lasten päähän kohdistuneissa osumissa, mutta lokasuojat ja konepellin reunat suojasivat huonommin. Puskurin antama suoja havaittiin hyväksi.
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
+
|- bgcolor=#f9f9f9
== Toinen sukupolvi (2008&ndash;) ==
+
!Vuosi!!2002!!2003!!2007!!2008!!2010!!2011!!2018
Toisen sukupolven Honda Fit esiteltiin Japanissa lokakuussa [[2007]]. Auton myynti paikallisilla markkinoilla aloitettiin samantien. Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoille auto tulee vuonna [[2008]].
 
 
 
Auton suunnittelussa on Hondan mukaan noudatettu "Man maximum, machine minimun" -ideologiaa. Ensimmäiseen sukupolveen verrattuna auto on 20 mm leveämpi ja siinä on 50 mm suurempi akseliväli. Myös A-pilaria on siirretty eteenpäin suuremman matkustamon aikaansaamiseksi.
 
 
 
=== Moottorit ===
 
==== Bensiini ====
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.2'''||[[R4]]||i-VTEC||1198 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||114 Nm @ 4900 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.4'''||[[R4]]||i-VTEC||1339 cm<sup>3</sup>||73 kW (100 hv) @ 6000 r/min||127 Nm @ 4800 r/min
 
|}
 
 
 
==== Hybridi ====
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|rowspan=2|'''1.3 i-VTEC + IMA'''||rowspan=2|1339 cm<sup>3</sup>||bensiini 65 kW (88 hv) @ 5800 r/min||121 Nm @ 4500 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|sähkö 10,297 kW (14 hv)||78 Nm @ 1000 r/min
 
|}
 
 
 
=== Mitat ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Pituus'''||3900 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Leveys'''||1695 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Korkeus'''||1525 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2495 mm
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)|| mm
+
|'''Määrä (kpl)'''||4||471||268||385||340||565||138
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omamassa'''|| kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Polttoainesäiliö'''|| l
 
 
|}
 
|}
 
{{korjattava/kuvitus}}
 
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
* [http://www.worldcarfans.com/9071018.002/all-new-honda-fit-in-japan Worldcarfans 18.10.2007 - All-new Honda Fit in Japan]
 
* [http://www.worldcarfans.com/9071018.002/all-new-honda-fit-in-japan Worldcarfans 18.10.2007 - All-new Honda Fit in Japan]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Fit Englanninkielinen Wikipedia: Honda Fit]
+
<references/>
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==
Rivi 149: Rivi 80:
 
* [http://www.hondajazz.com/ www.hondajazz.com - viralliset sivut]
 
* [http://www.hondajazz.com/ www.hondajazz.com - viralliset sivut]
 
* [http://jazzstyle.honda.fi/ Honda Jazz Suomi]
 
* [http://jazzstyle.honda.fi/ Honda Jazz Suomi]
 +
 +
{{Honda}}
  
 
[[Luokka:Honda|Jazz]]
 
[[Luokka:Honda|Jazz]]

Nykyinen versio 18. heinäkuuta 2022 kello 17.33

Honda Jazz
Honda Fit
Valmistaja ja valmistusmaa Honda Motor Co., Ltd.,
Flag of Japan.svg.png Japani
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia
Flag of the Philippines.svg.png Filippiinit
Flag of Brazil.svg.png Brasilia
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Flag of the Republic of China.svg.png Taiwan
Flag of India.svg.png Intia
Flag of Malaysia.svg.png Malesia
Flag of Mexico.svg.png Meksiko
Valmistusaika 2001
Luokka Pieni auto
Kori 5-ovinen hatchback
Moottori R4, hybridi
Iskutilavuus 1200–1500 cm3
Teho 57–80 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka 17.750–24.350 € (2013)
Edeltäjä Honda Logo
Seuraaja
Saman luokan autoja Citroën C2
Ford Fiesta
Mazda2
Nissan Micra
VW Polo

Honda Jazz on japanilaisen Hondan valmistama pikkuauto. Muun muassa Japanin, Kiinan sekä Etelä- että Pohjois-Amerikan markkinoilla auto tunnetaan nimellä Honda Fit. Euroopan lisäksi Jazz-nimeä käytetään mm. Afrikassa, Lähi-Idässä, Australiassa sekä osassa Aasiaa. Vuoden 2020 loppupuolelta alkaen Fit/Jazzia on valmistettu Kiinassa myös nimellä Honda Life.

Muotoilunsa osalta (korkeus, pysty takaluukku, pysty istuma-asento) Jazz on hyvin tila-automainen.

Euroopassa Jazz-mallinimeä käytettiin jo 1980-luvulla, jolloin markkinoilla oli Honda City. Honda joutui vaihtamaan Cityn Jazziksi, koska Opel omisti oikeudet City-nimen käyttöön.

Honda Jazz/City, AA (1983–1986)[muokkaa]

Honda Jazz 1.2 Luxe Van.jpg

Pääartikkeli: Honda City (AA)

Honda City tuli Japanissa markkinoille marraskuussa 1981 ja Eurooppaan malli saapui seuraavan vuoden aikana. Vaikka City oli mitoiltaan pieni auto, sen "Tallboy"-design mahdollisti istuimien asentamisen hieman korkeammalle, jolloin polvitila kasvoi. Vientiin City lähti ainoastaan 4/5-hengen hatchbackina tai 2-hengen tavara-autona, vapaasti hengittävällä kaasutinmoottorilla. Japanin kotimarkkinoilla City oli tarjolla myös avokorisena tai turboahdettuna sähköisellä polttoaineensuihkutuksella. Eräs Cityn omintakeisimmista piirteistä oli, että halutessaan sen yhteyteen saattoi ostaa 50-kuutioisen minimopon, joka oli mitoitettu sopimaan tismalleen Cityn tavaratilaan.

1. sukupolvi, GD (2001–2008)[muokkaa]

Honda Jazz (GD) etu.jpg

Pääartikkeli: Honda Jazz (GD)

Syksyllä 2001 Hondan toimesta esiteltiin Japanissa uusi pieni automalli nimeltä Honda Fit. Mallia myytiin samalla nimellä myös mm. Kiinassa ja Yhdysvalloissa.

Keväällä 2002 malli tuli myyntiin Euroopassa nimellä Honda Jazz. Euroopan markkinoilla malli oli tarjolla 57 kW:n (78 hv) 1,2-litraisella- ja 61 kW:n (83 hv) 1,3-litraisella moottorilla. Jäljempänä mainittu tosin sai tunnuksen "1.4", koska markkinoinnissa haluttiin luoda selkeä ero näiden kahden moottorin välille. Molemmissa moottoreissa käytettiin Hondan kehittämää i-DSI-teknologiaa (Dual & Sequential Ignition). Järjestelmässä jokaisella sylinterillä on kaksi sytytystulppaa, jotka antavat kipinän eriaikaisesti. Tällä pyrittiin mahdollisimman täydelliseen seoksen polttoon.[1]

2. sukupolvi, GE (2008–2015)[muokkaa]

Honda Jazz (GE).JPG

Pääartikkeli: Honda Jazz (GE)

Toisen sukupolven Jazz tuli Euroopassa myyntiin loppuvuodesta 2008; Japanissa Fit oli esitelty noin vuotta aiemmin. Moottorivaihtoehdot Euroopassa olivat edelleen 1,2- ja 1,3-litraa (mallimerkinnällä 1.4); molemmissa moottoreissa käytettiin nyt Hondan i-VTEC-teknologiaa, jolla venttiilien ajoitusta ja nostoa saatiin muutettua.[2] Uutena valinnaisvarusteena tarjolle tuli i-SHIFT-robottivaihteisto. Lokakuussa 2009 Jazzin Euroopan markkinoilla myytävien autojen valmistus siirrettiin Japanista Hondan Englannin tehtaalle Swindoniin. Vuoden 2011 faceliftin yhteydessä i-SHIFT-automaatit vaihtuivat portaattomiin CVT-vaihteistoihin. Helmikuussa 2011 Euroopan mallistoon lisättiin Jazz Hybrid 1.3, joka valmistettiin Japanissa ja oli esitelty siellä muutamaa kuukautta aiemmin.

3. sukupolvi, GK (2015–2020)[muokkaa]

Honda Jazz (GK5 MY15) VTi-L.jpg

Pääartikkeli: Honda Jazz (GK)

Kolmannen sukupolven Jazz tuli Euroopassa myyntiin syyskuun 2015 lopussa; Japanissa malli oli ollut saatavilla Honda Fit -nimellä syyskuusta 2013 lähtien. Edelliseen sukupolveen verrattuna Jazz on 95 mm pidempi ja auton akseliväli on kasvanut 2530:een millimetriin. Jazzin arkkitehtuuri noudattaa kahden aiemman sukupolven aikana hyväksi havaittuja muotoja; tavaratilan syvyyden maksimoimiseksi polttoainesäiliö sijaitsee auton keskivaiheilla ja Magic Seats -istuinjärjestelmän avulla tavaratila on monipuolisesti muokattavissa. Vakiovarusteena kaikilla tasoilla on kaupunkinopeuksilla toimiva hätäjarrutustehostin (City Emergency Brake Assist, CTBA) ja vakionopeudensäädin. Korkeammilla varustetasoilla on saatavana Honda Connect -infotainment-järjestelmä, joka sisältää 7 tuuman kosketusnäytön sekä liikennemerkkien tunnistuksen ja kaistanvaihtovaroituksen. CVT-automaattivaihteisto on saatavilla lisämaksusta.

4. sukupolvi, GR (2020–)[muokkaa]

Honda Jazz Hybrid Executive (GR).jpg

Pääartikkeli: Honda Jazz (GR)

Neljännen sukupolven Honda Fit esiteltiin yleisölle Tokion autonäyttelyssä lokakuussa 2019 ja malli tuli siellä myyntiin seuraavan vuoden alussa. Eurooppaan uusi Jazz saapui kesäkuussa 2020 ja täällä malli on myynnissä ainoastaan e-HEV-hybriditekniikalla. Uutena versiona lanseerattiin ulkoilma- ja seikkailuhenkinen Jazz Crosstar.[3]

Rekisteröinti[muokkaa]

Jazz -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2002 2003 2007 2008 2010 2011 2018
Määrä (kpl) 4 471 268 385 340 565 138

Lähteet[muokkaa]

  1. What is iDSI system by Honda Cars? – CarBikeTech, 24. helmikuu 2015. Viitattu: 13. heinäkuu 2022.
  2. Sankul Nagpal: Honda i-VTEC Petrol Engines: Everything you need to know – Spinny, 16. huhtikuu 2021. Viitattu: 14. heinäkuu 2022.
  3. 2020 Honda Jazz & Jazz Crosstar – Honda European Media Newsroom, Lehdistötiedote, 8. kesäkuu 2020. Viitattu: 18. heinäkuu 2022.

Aiheesta muualla[muokkaa]

Honda Logo H.jpg Honda Motor Co., Ltd:n valmistamat automallit
Euroopan markkinoilla myytävät mallit

Civic | Civic Type R | CR-V | e | HR-V | Jazz | NSX

Muilla markkina-alueilla myytävät mallit

Accord | Amaze | Avancier | Breeze | Brio | BR-V | City | Crider | Elysion | Envix | Fit Shuttle | Fit Aria | Freed | Insight | Inspire | Integra | Life | Mobilio | N-Box | N-One | N-Van | N-WGN | Odyssey | Odyssey Nordamerika | Partner | Passport | Pilot | Ridgeline | StepWGN | Vezel | UR-V | WR-V | XR-V

Tuotannosta poistuneet mallit mallit

Element | S2000 | Integra | FR-V | Airwave | Crossroad 2 | Avancier | Capa | Crossroad 1 | 1300 | 145 | 360 | Accord (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7) | Ascot | Mobilio | Beat | Lagreat | Civic (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9) | Civic IMA | Concerto | CRX | CR-Z | Civic Shuttle | Domani | Tourmaster | Jazz (SUV) | Horizon | HR-V | L | L700 | Street (Van) | LN | Logo | N360 | N400 | N600 | Orthia | Prelude | Quintet | Rafaga | S360 | S500 | S600 | S800 | Saber | Shuttle | Passport | S-MX | That's | TN 360 | T360 | Horizon | Today | Torneo | Vigor | Z