Ero sivun ”Iskutilavuuden suurentaminen” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
Rivi 1: Rivi 1:
'''Iskutilavuuden suurentaminen''' onnistuu joko poraamalla [[lohko]] suuremmaksi ja käyttämällä ylikoko mäntiä tai vaihtamalla kampiakseli pidempi iskuiseen versioon. Näiden lisäksi turvallisimpana vaihtoehtona voi myös vain vaihtaa suoraan isommalla [[iskutilavuus|iskutilavuudella]] olevan moottorin vanhan tilalle.
+
'''Iskutilavuuden suurentaminen''' onnistuu joko poraamalla [[lohko]] suuremmaksi ja käyttämällä ylikokomäntiä tai vaihtamalla kampiakseli pidempi-iskuiseen versioon. Näiden lisäksi turvallisimpana vaihtoehtona voi myös vain vaihtaa suoraan isommalla [[iskutilavuus|iskutilavuudella]] olevan moottorin vanhan tilalle.
  
 
== Moottorin poraus suuremmaksi ==
 
== Moottorin poraus suuremmaksi ==

Nykyinen versio 30. heinäkuuta 2008 kello 11.40

Iskutilavuuden suurentaminen onnistuu joko poraamalla lohko suuremmaksi ja käyttämällä ylikokomäntiä tai vaihtamalla kampiakseli pidempi-iskuiseen versioon. Näiden lisäksi turvallisimpana vaihtoehtona voi myös vain vaihtaa suoraan isommalla iskutilavuudella olevan moottorin vanhan tilalle.

Moottorin poraus suuremmaksi[muokkaa]

Moottorin lohkon porauksella tarkoitetaan sylinterien suurentamista ja ylikokomäntien asentamista.

Yleisohjeena voidaan pitää, että porauksen jälkeen sylinterien seinämävahvuuden tulee olla vähintään 4mm.