Ero sivun ”Jaguar S-Type (1999)” versioiden välillä
p |
|||
(10 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-2001 Jaguar S-Type.JPG|250px|Jaguar S-Type]]| | kuva = [[Kuva:800px-2001 Jaguar S-Type.JPG|250px|Jaguar S-Type]]| | ||
valmistaja = Jaguar| | valmistaja = Jaguar| | ||
− | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| |
valmistusaika = [[1999]]–[[2006]]| | valmistusaika = [[1999]]–[[2006]]| | ||
luokka = [[Suuri auto]]| | luokka = [[Suuri auto]]| | ||
kori = 4-ovinen [[Sedan]]| | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| | ||
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V6]], [[V8]]| | moottori = [[V6]], [[V8]]| | ||
huippunopeus = 225–250 km/h| | huippunopeus = 225–250 km/h| | ||
Rivi 18: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Jaguar XF]] (2007)| | seuraaja = [[Jaguar XF]] (2007)| | ||
− | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 166]]<br>[[BMW 5-sarja]]<br>[[Mercedes-Benz E|MB E-sarja]]<br>[[Peugeot 607]]}} | + | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 166]]<br>[[BMW 5-sarja]]<br>[[Chrysler 300C]]<br>[[Mercedes-Benz E|MB E-sarja]]<br>[[Peugeot 607]]}} |
'''Jaguar S-Type''' on retrotyylisesti muotoiltu auto, joka muistuttaa 1950-luvun lopulla esiteltyä [[Jaguar Mark 2]]:sta. [[Jaguar]] valmisti [[Jaguar S-Type (1963)|S-Typen]] nimellä kulkevaa Mk2:seen perustuvaa mallia vuosina [[1963]]–[[1968]]. Nykyisin mallivalikoimissa oleva S-Type esiteltiin vuonna [[1998]] ja myyntiin se tuli vuonna [[1999]]. | '''Jaguar S-Type''' on retrotyylisesti muotoiltu auto, joka muistuttaa 1950-luvun lopulla esiteltyä [[Jaguar Mark 2]]:sta. [[Jaguar]] valmisti [[Jaguar S-Type (1963)|S-Typen]] nimellä kulkevaa Mk2:seen perustuvaa mallia vuosina [[1963]]–[[1968]]. Nykyisin mallivalikoimissa oleva S-Type esiteltiin vuonna [[1998]] ja myyntiin se tuli vuonna [[1999]]. | ||
Rivi 29: | Rivi 31: | ||
S-Type -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | S-Type -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
− | !Vuosi!!1999!!2000!!2001!!2008 | + | !Vuosi!!1999!!2000!!2001!!2002!!2003!!2008 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Määrä (kpl)'''||57||112||43||39 | + | |'''Määrä (kpl)'''||57||112||43||76||75||39 |
|} | |} | ||
+ | |||
+ | == Vertailu 2005 == | ||
+ | '''Jaguar S-Type 2,5 V6 Executive''' jäi Tekniikan Maailman 1/2005 vertailussa viimeiseksi (5./5). Hinta Suomessa vuonna [[2005]] 65 600 euroa. Valojen ja näkemisen arvosana oli vain 7/10, muut arvosanat olivat 8 tai 9. | ||
+ | |||
+ | Sisätilat ovat takana suhteellisen ahtaat ja myös tavaratila on pienehkö. Edessä on hyvät sähkösäätöiset etuistuimet. Takajousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. | ||
+ | |||
+ | Automaattivaihteiston välitykset ovat turhan pitkät moottorin ylävireiseen luonteeseen nähden, joten kiihtyvyys jää suhteellisen heikoksi. Pitkät välitykset kuitenkin alentavat kulutusta maantieajossa. Ajonvakautuksen ja ABS-jarrujen toiminta jättää toivomisen varaa. <ref>Tekniikan Maailma 1/2005</ref> | ||
+ | |||
+ | [[V6]]-ottomoottorin iskutilavuus on 2497 cm³. Sylinterin mitat ovat 81,65 × 79,5 mm. Suurin teho 147 kW /6800 r/min ja suurin vääntömomentti 250 Nm /4000 r/min DIN. Automaattivaihteistossa vaihteita on 6. | ||
+ | |||
+ | Tekniikan Maailma 1/2005 mittasi Jaguar S-Type 2,5 V6 Executiven (147 kW, 1615 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia ja 0–120 km/h 14,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 225 km/h. | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Rivi 57: | Rivi 70: | ||
|'''3.0'''||[[V6]]||[[Jaguar AJ-V6 -moottori|AJ-V6]]||2967 cm<sup>3</sup>||175 kW (238 hv) @ 6800 r/min||293 Nm @ 4500 r/min|| | |'''3.0'''||[[V6]]||[[Jaguar AJ-V6 -moottori|AJ-V6]]||2967 cm<sup>3</sup>||175 kW (238 hv) @ 6800 r/min||293 Nm @ 4500 r/min|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''4.0'''||[[V8]]||[[Jaguar AJ-V8 -moottori|AJ-V8]]||3996 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''4.0'''||[[V8]]||[[Jaguar AJ-V8 -moottori|AJ-V8]]||3996 cm<sup>3</sup>||203 kW (276 hv) @ 6100 r/min||378 Nm @ 4300 r/min||2000–2002 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''4.2'''||[[V8]]||[[Jaguar AJ-V8 -moottori|AJ-V8]]||4196 cm<sup>3</sup>||219 kW (298 hv) @ 6000 r/min||411 Nm @ 4100 r/min||2003– | |'''4.2'''||[[V8]]||[[Jaguar AJ-V8 -moottori|AJ-V8]]||4196 cm<sup>3</sup>||219 kW (298 hv) @ 6000 r/min||411 Nm @ 4100 r/min||2003– | ||
Rivi 83: | Rivi 96: | ||
* '''Polttoainesäiliö''': 68 l | * '''Polttoainesäiliö''': 68 l | ||
− | == | + | == Muuta == |
− | * [[Tekniikan Maailma]] lahjoitti vuonna [[2003]] Suomen liikennepoliisille S-Type R:n. Auto kolaroitiin vuonna 2005, kun sillä ajettiin takaa moottoripyörää. | + | * [[Tekniikan Maailma]] lahjoitti vuonna [[2003]] Suomen liikennepoliisille S-Type R:n. Auto kolaroitiin vuonna 2005, kun sillä ajettiin takaa moottoripyörää. Auto on luovutettu alkuvuodesta 2010 täydessä poliisivarustuksessa tieliikennemuseo Mobiliaan Kangasalle, jossa se on nähtävillä kahden virkaveljensä rinnalla. |
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
* [http://www.jalopnik.com/cars/news/2008-jaguar-stype-facelift-revealed-219515.php Jalopnik.com: S-Type 2008 Facelift Revealed] | * [http://www.jalopnik.com/cars/news/2008-jaguar-stype-facelift-revealed-219515.php Jalopnik.com: S-Type 2008 Facelift Revealed] | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | <references/> | ||
[[Luokka:Jaguar|S-Type]] | [[Luokka:Jaguar|S-Type]] | ||
[[Luokka:mallit|S-Type]] | [[Luokka:mallit|S-Type]] |
Versio 23. huhtikuuta 2019 kello 21.32
Jaguar S-Type | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar, Iso-Britannia |
Valmistusaika | 1999–2006 |
Luokka | Suuri auto |
Kori | 4-ovinen Sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | V6, V8 |
Iskutilavuus | 2497–4196 cm3 |
Teho | 147–291 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 5,6–9,9 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 225–250 km/h |
Kulutus | 7,1–12,5 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 249–314 g/km |
Hintaluokka | 59.500–100.600 € (2007) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Jaguar XF (2007) |
Saman luokan autoja | Alfa Romeo 166 BMW 5-sarja Chrysler 300C MB E-sarja Peugeot 607 |
Jaguar S-Type on retrotyylisesti muotoiltu auto, joka muistuttaa 1950-luvun lopulla esiteltyä Jaguar Mark 2:sta. Jaguar valmisti S-Typen nimellä kulkevaa Mk2:seen perustuvaa mallia vuosina 1963–1968. Nykyisin mallivalikoimissa oleva S-Type esiteltiin vuonna 1998 ja myyntiin se tuli vuonna 1999.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auton erikoinen muotoilu on aiheuttanut sen, että myyntimenestys ei ole ollut aivan odotettu. Autoa on myyty maailmanlaajuisesti noin 270.000 kappaletta. Marraskuussa 2006 Jaguar julkisti, että S-Typen seuraaja on syksyllä 2007 esiteltävä Jaguar XF. Markkinoille S-Typeä modernimmin muotoiltu XF tulee keväällä 2008.
Rekisteröinti
S-Type -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2008 |
---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 57 | 112 | 43 | 76 | 75 | 39 |
Vertailu 2005
Jaguar S-Type 2,5 V6 Executive jäi Tekniikan Maailman 1/2005 vertailussa viimeiseksi (5./5). Hinta Suomessa vuonna 2005 65 600 euroa. Valojen ja näkemisen arvosana oli vain 7/10, muut arvosanat olivat 8 tai 9.
Sisätilat ovat takana suhteellisen ahtaat ja myös tavaratila on pienehkö. Edessä on hyvät sähkösäätöiset etuistuimet. Takajousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa.
Automaattivaihteiston välitykset ovat turhan pitkät moottorin ylävireiseen luonteeseen nähden, joten kiihtyvyys jää suhteellisen heikoksi. Pitkät välitykset kuitenkin alentavat kulutusta maantieajossa. Ajonvakautuksen ja ABS-jarrujen toiminta jättää toivomisen varaa. [1]
V6-ottomoottorin iskutilavuus on 2497 cm³. Sylinterin mitat ovat 81,65 × 79,5 mm. Suurin teho 147 kW /6800 r/min ja suurin vääntömomentti 250 Nm /4000 r/min DIN. Automaattivaihteistossa vaihteita on 6.
Tekniikan Maailma 1/2005 mittasi Jaguar S-Type 2,5 V6 Executiven (147 kW, 1615 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia ja 0–120 km/h 14,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 225 km/h.
Kehitys
Mekaanisesti ahdettu R-malli esiteltiin vuonna 2003. R-mallissa on 18 tuuman vanteet ja sen maski on maalattu mattavärillä. Autolle tehtiin pieni kasvojenkohotus vuonna 2004, jolloin se sai mm. alumiinisen konepellin.
Mallivuoden 2008 S-Type esiteltiin Bolognassa joulukuussa 2006. Muutokset ovat pieniä, mm. etupuskuri ja säleikkö on samanlainen kuin S-Type R -mallissa. Sisustuksessa penkit uusittiin ja samoin 6-vaihteinen automaattivaihteisto on vakiona kaikissa malleissa. Moottorivaihtoehtoja on kolme: 2,7-litrainen diesel, 3-litrainen bensiinimoottori ja R:n 4,2-litrainen V8.
Tekniikka
Auto käyttää samaa pohjalevyä (Ford DEW -pohjalevy) suuresti muutettuna kuin Lincoln LS. Takavetoista autoa tehdään nykyisin 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 6-vaihteisellla automaatilla, jota voidaan vaihtaa myös ilman kytkintä manuaalisesti. Vuodet 2000-2002 vaihtoehtoina oli 5-vaihteinen manuaali tai 5-vaihteinen automaatti.
Moottorit
Moottoreita on ollut tarjolla 2,5- ja 3–litraisena V6:sena sekä 4–litraisena V8:na. Lisäksi valikoimasta löytyy 2,7-litrainen dieselmoottori, jota mainostetaan 202 kilon painollaan yhtenä luokkansa kevyimmistä moottoreista
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
2.5 | V6 | AJ-V6 | 2497 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6800 r/min | 245 Nm @ 4000 r/min | 2003– |
3.0 | V6 | AJ-V6 | 2967 cm3 | 175 kW (238 hv) @ 6800 r/min | 293 Nm @ 4500 r/min | |
4.0 | V8 | AJ-V8 | 3996 cm3 | 203 kW (276 hv) @ 6100 r/min | 378 Nm @ 4300 r/min | 2000–2002 |
4.2 | V8 | AJ-V8 | 4196 cm3 | 219 kW (298 hv) @ 6000 r/min | 411 Nm @ 4100 r/min | 2003– |
R | V8 32V | AJ-V8 | 4196 cm3 | 291 kW (395 hv) @ 6100 r/min | 541 Nm @ 3500 r/min | 2003– |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
2.7 D | V6 24V | AJD-V6 | 2720 cm3 | 152 kW (207 hv) @ 4000 r/min | 435 Nm @ 1900 r/min | 2004– |
Mitat
- Pituus: 4877 mm
- Leveys: 1818 mm
- Korkeus: 1444 mm (R 1423 mm)
- Akseliväli: 2909 mm
- Raideleveys (e/t): 1537/1544 mm
- Kääntöympyrä: 11,95 m (vas. puskurista)
- Ohjauspyörän kierrokset: 2,6
- Omamassa: 1615–1800 kg
- Polttoainesäiliö: 68 l
Muuta
- Tekniikan Maailma lahjoitti vuonna 2003 Suomen liikennepoliisille S-Type R:n. Auto kolaroitiin vuonna 2005, kun sillä ajettiin takaa moottoripyörää. Auto on luovutettu alkuvuodesta 2010 täydessä poliisivarustuksessa tieliikennemuseo Mobiliaan Kangasalle, jossa se on nähtävillä kahden virkaveljensä rinnalla.
Aiheesta muualla
Lähteet
- ↑ Tekniikan Maailma 1/2005