Ero sivun ”Jaguar S-Type (1999)” versioiden välillä
Rivi 15: | Rivi 15: | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = 58.000–100.600 €<br>(syksy 2006)| | hintaluokka = 58.000–100.600 €<br>(syksy 2006)| | ||
− | edeltäjä = | | + | edeltäjä = -| |
− | seuraaja = | + | seuraaja = [[Jaguar XF]] (2007)| |
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 166]]<br>[[BMW 5-sarja]]<br>[[Mercedes-Benz E|MB E-sarja]]<br>[[Peugeot 607]]}} | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 166]]<br>[[BMW 5-sarja]]<br>[[Mercedes-Benz E|MB E-sarja]]<br>[[Peugeot 607]]}} | ||
Rivi 23: | Rivi 23: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
− | Auton erikoinen muotoilu on aiheuttanut sen, että myyntimenestys ei ole ollut aivan odotettu. Jaguar | + | Auton erikoinen muotoilu on aiheuttanut sen, että myyntimenestys ei ole ollut aivan odotettu. Marraskuussa 2006 Jaguar julkisti, että S-Typen seuraaja on syksyllä [[2007]] esiteltävä [[Jaguar XF]]. Markkinoille S-Typeä modernimmin muotoiltu XF tulee keväällä [[2008]]. |
== Kehitys == | == Kehitys == |
Versio 28. marraskuuta 2006 kello 17.07
Jaguar S-Type | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar, Iso-Britannia |
Valmistusaika | 2000– |
Luokka | Suuri auto |
Kori | 4-ovinen sedan |
Moottori | V6, V8 |
Iskutilavuus | 2497–4196 cm3 |
Teho | 200–395 hv |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | 5,6–9,9 s (0-100 km/h) |
Huippunopeus | 225–250 km/h |
Hintaluokka | 58.000–100.600 € (syksy 2006) |
Edeltäjä | - |
Seuraaja | Jaguar XF (2007) |
Saman luokan autoja | Alfa Romeo 166 BMW 5-sarja MB E-sarja Peugeot 607 |
Jaguar S-Type on retrotyylisesti muotoiltu auto, joka muistuttaa 1950-luvun lopulla esiteltyä Mk2:sta. Jaguar valmisti S-Typen nimellä kulkevaa Mk2:seen perustuvaa mallia vuosina 1963–1968. Nykyisin mallivalikoimissa oleva S-Type esiteltiin vuonna 1998.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auton erikoinen muotoilu on aiheuttanut sen, että myyntimenestys ei ole ollut aivan odotettu. Marraskuussa 2006 Jaguar julkisti, että S-Typen seuraaja on syksyllä 2007 esiteltävä Jaguar XF. Markkinoille S-Typeä modernimmin muotoiltu XF tulee keväällä 2008.
Kehitys
Mekaanisesti ahdettu R-malli esiteltiin vuonna 2003. R-mallissa on 18 tuuman vanteet ja sen maski on maalattu mattavärillä. Autolle tehtiin pieni kasvojenkohotus vuonna 2004, jolloin se sai mm. alumiinisen konepellin.
Teniikka
Auto käyttää samaa pohjalevyä (Ford DEW -pohjalevy) suuresti muutettuna kuin Lincoln LS. Takavetoista autoa tehdään nykyisin 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 6-vaihteisellla automaatilla, jota voidaan vaihtaa myös ilman kytkintä manuaalisesti. Vuodet 2000-2002 vaihtoehtoina oli 5-vaihteinen manuaali tai 5-vaihteinen automaatti.
Moottorit
Moottoreita on ollut tarjolla 2,5- ja 3–litraisena V6:sena sekä 4–litraisena V8:na. Lisäksi valikoimasta löytyy 2,7-litrainen dieselmoottori.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Käytössä |
---|---|---|---|---|---|
2.5 V6 | AJ-V6 | 2497 cm3 | 147 kW (200 hv) @6800 r/min | 245 Nm @4000 r/min | (2003–) |
3.0 V6 | AJ-V6 | 2976 cm3 | 175 kW (238 hv) @6800 r/min | 293 Nm @4100 r/min | |
4.0 V8 | AJ-V8 | ? cm3 | 220 kW (290 hv) | (2000–2002) | |
4.2 V8 | AJ-V8 | 4196 cm3 | 219 kW (298 hv) @6000 r/min | 411 Nm @4100 r/min | (2003–) |
R | AJ-V8 | 4196 cm3 | 291 kW (395 hv) @6100 r/min | 541 Nm @4500 r/min | (2003–) |
2.7D V6 | AJD-V6 | 2720 cm3 | 152 kW (207 hv) @4000 r/min | 435 Nm @1900 r/min | (2004–) |
Triviaa
- Tekniikan Maailma lahjoitti vuonna 2003 Suomen liikennepoliisille S-Type R:n. Auto kolaroitiin vuonna 2005, kun sillä ajettiin takaa moottoripyörää.