Ero sivun ”Jaguar XK (X150)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 17: Rivi 17:
 
edeltäjä = [[Jaguar XK Mk I]]|
 
edeltäjä = [[Jaguar XK Mk I]]|
 
seuraaja = tuotannossa|
 
seuraaja = tuotannossa|
samaaluokkaa = -}}
+
samaaluokkaa = [[Aston Martin V8 Vantage (2005)|Aston Martin V8 Vantage]]}}
  
'''Jaguar XK''' esiteltiin vuonna [[2005]] järjestetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä - tällä kertaa pelkistetysti ilman numeroa! Tässäkin on V8-kone, 4,2-litrainen, ja muotoilu seuraa varsin tunnollisesti jo E-typen linjoja. Kuitenkin auto on täysin uusi, täysalumiininen ja kokolailla edistyksellinen teknisessä mielessä. Moni on todennut sen muistuttavan - kenties liikaakin - [[Aston Martin]]in malleja, etenkin DB7. Tälläkin on selityksensä: sen lisäksi että molemmat merkit kuuluvat samaan Ford-perheeseen, AM:n muotoiluguru Ian Callum on siirtynyt Jaguarille, ja on vastannut uuden XK:n muodoista! Sekä XK8 että XK valmistettiin ja valmistetaan sekä coupéna että cabrioletina. Uusinta XK-mallia on syksyyn 2006 mennessä myyty maailmanlaajuisesti noin 10.000 kappaletta.
+
Toisen sukupolven '''Jaguar XK''' esiteltiin vuonna [[2005]] järjestetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Se periaattessa 4-paikkainen auto, joskin takapenkit ovat tiloiltaan varsin rajalliset. Perusmallin lisäksi autosta valmistetaan myös kompressoriahdettua '''XKR'''-mallia.
 +
 
 +
== Yleistä ==
 +
 
 +
Alkuperäisestä XK8-mallista poiketen vuodesta [[2005]] lähtien mallinimenä on pelkistetysti ollut pelkkä XK. Tässäkin on V8-kone, 4,2-litrainen, ja muotoilu seuraa varsin tunnollisesti jo [[Jaguar E-Type|E-Type]]n linjoja. XK on kuitenkin täysin uusi auto, täysalumiininen ja kokolailla edistyksellinen teknisessä mielessä. Moni on todennut sen muistuttavan - kenties liikaakin - [[Aston Martin]]in malleja, etenkin [[Aston Martin DB7|DB7]]:aa. Tällekin on selityksensä: Sen lisäksi että molemmat merkit kuuluvat samaan [[Ford]]-perheeseen, Aston Martinin muotoiluguru Ian Callum on siirtynyt Jaguarille ja on vastannut uuden XK:n muodoista! Sekä XK8 että XK on valmistettu coupéna että cabrioletina. Uusinta XK-mallia on syksyyn 2006 mennessä myyty maailmanlaajuisesti noin 10.000 kappaletta.
  
 
XK Convertible esiteltiin vuonna 2006 [[NAIAS|North American International Auto Show]]:ssa.
 
XK Convertible esiteltiin vuonna 2006 [[NAIAS|North American International Auto Show]]:ssa.
Rivi 48: Rivi 52:
 
*Omamassa: 1595–1715 kg
 
*Omamassa: 1595–1715 kg
  
=== Palkintoja ===
+
== Palkintoja ==
  
 
* Austrian Car of the Year 2006 (Convertible)
 
* Austrian Car of the Year 2006 (Convertible)

Versio 4. helmikuuta 2007 kello 15.01

Jaguar XK
Jaguar XK Coupe
Valmistaja ja valmistusmaa Jaguar, Iso-Britannia
Valmistusaika 2005
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupe
2-ovinen avoauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori V8
Iskutilavuus 4196 cm3
Teho 224–306 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 5,2–6,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 250 km/h (raj.)
Kulutus 11,3–12,3 l/100 km (EU-yhd.)
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 132 500–167 500 € (Kesä 2006)
Edeltäjä Jaguar XK Mk I
Seuraaja tuotannossa
Saman luokan autoja Aston Martin V8 Vantage


Toisen sukupolven Jaguar XK esiteltiin vuonna 2005 järjestetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Se periaattessa 4-paikkainen auto, joskin takapenkit ovat tiloiltaan varsin rajalliset. Perusmallin lisäksi autosta valmistetaan myös kompressoriahdettua XKR-mallia.

Yleistä

Alkuperäisestä XK8-mallista poiketen vuodesta 2005 lähtien mallinimenä on pelkistetysti ollut pelkkä XK. Tässäkin on V8-kone, 4,2-litrainen, ja muotoilu seuraa varsin tunnollisesti jo E-Typen linjoja. XK on kuitenkin täysin uusi auto, täysalumiininen ja kokolailla edistyksellinen teknisessä mielessä. Moni on todennut sen muistuttavan - kenties liikaakin - Aston Martinin malleja, etenkin DB7:aa. Tällekin on selityksensä: Sen lisäksi että molemmat merkit kuuluvat samaan Ford-perheeseen, Aston Martinin muotoiluguru Ian Callum on siirtynyt Jaguarille ja on vastannut uuden XK:n muodoista! Sekä XK8 että XK on valmistettu coupéna että cabrioletina. Uusinta XK-mallia on syksyyn 2006 mennessä myyty maailmanlaajuisesti noin 10.000 kappaletta.

XK Convertible esiteltiin vuonna 2006 North American International Auto Show:ssa.

Kompressoriahdettu XKR-malli esiteltiin heinäkuussa 2006 British Motor Show:ssa. 420 hv:n voimalla 0-100 km/h kiihdytys sujuu parhaimmillaan 5,2 sekunnissa. Jälleenmyyjille XKR saapui saman vuoden marraskuussa.

Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2007 esiteltäneen kasvojenkohotuksen kokenut XK. Ainakin keulan muodot ja valoumpiot tulevat hieman muuttumaan alkuperäisestä.

Jaguar on myös suunnittelemassa noin 500 hevosvoimaisella moottorilla varustettua XKR-R-versiota, joka tulisi sijoittumaan mallistossa XKR:n ja XKR GT3 -autojen välille.

Moottorit

Moottorivalikoimassa on kaksi 4,2-litraista V8:sia, joista toinen on kompressoriahdettu.

  • 4.2 V8 4196 cm3, 300 hv (224 kW) @ 6000 r/min, 420 Nm @ 4100 r/min
  • 4.2 V8 4196 cm3, 416 hv (306 kW) @ 6250 r/min, 560 Nm @ 4000 r/min

Varusteita

Alkuvuodesta 2007 Jaguar esitteli maaliskuussa saataville tulleen "Exterior Styling Pack" -varustepaketin, jolla voidaan parantaa auton ulkonäköä. Paketti voidaan asentaa XKR-malleja lukuunottamatta kaikkiin XK-autoihin.

Mittoja

  • Akseliväli: 2752 mm
  • Pituus: 4791 mm
  • Leveys: 1892 mm
  • Korkeus: 1322/1329 mm (Coupe/Convertible)
  • Omamassa: 1595–1715 kg

Palkintoja

  • Austrian Car of the Year 2006 (Convertible)
  • Espanjalainen Telva Magazine: Most Chic Car of the Year 2006
  • Scottish Car of the Year Awards 2006: Car of the Year ja Sporting Car of the Year
  • Auto Express New Car Honours 2006: Car of the Year ja Best Coupe
  • What Car? Magazine: Most exciting car to be launched in 2006
  • UK TV People's Car of the Year 2006
  • Top Gear -lehden "Car of the Year 2006" ja "GT of the Year 2006"