http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kaksoiskytkinvaihteisto&feed=atom&action=history
Kaksoiskytkinvaihteisto - Muutoshistoria
2024-03-29T07:19:04Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kaksoiskytkinvaihteisto&diff=188886&oldid=prev
Tapi0 (25. elokuuta 2019 kello 13.08)
2019-08-25T13:08:44Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. elokuuta 2019 kello 13.08</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Rivi 4:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 4:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:DSG Golf R32 - twin clutch unit.jpg|250px|thumb|right|DSG-vaihteiston kytkin]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:DSG Golf R32 - twin clutch unit.jpg|250px|thumb|right|DSG-vaihteiston kytkin]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VAG DSG.jpg|250px|left|DSG-vaihteisto]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VAG DSG.jpg|250px|left|DSG-vaihteisto]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suurin suorakytkentävaihteiston käyttäjä on tällä hetkellä [[VAG|Volkswagen AG]]. Valmistaja kutsuu vaihteistoaan lyhenteellä DSG (Direkt-Schalt Getriebe). Vaihteistoa on vuodesta [[2002]] vuoden [[2007]] loppuun mennessä valmistettu yli miljoona kappaletta. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suurin suorakytkentävaihteiston käyttäjä on tällä hetkellä [[VAG|Volkswagen AG]]. Valmistaja kutsuu vaihteistoaan lyhenteellä DSG (Direkt-Schalt Getriebe). Vaihteistoa on vuodesta [[2002]] vuoden [[2007]] loppuun mennessä valmistettu yli miljoona kappaletta<ins class="diffchange diffchange-inline">. Vaihteiston on suunnitellut [[BorgWarner]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Mihnea Radu | Osoite = https://www.autoevolution.com/news/volkswagen-group-s-dsg-gearbox-explained-88928.html | Nimeke = Volkswagen Group's DSG Gearbox Explained | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = autoevolution | Julkaisu = autoevolution.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 14.11.2014 | archiveurl = http://web.archive.org/web/20190809222745/https://www.autoevolution.com/news/volkswagen-group-s-dsg-gearbox-explained-88928.html | archivedate = 9.8.2019 | Lainaus = | Viitattu = 25.8.2019}}</ref></ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäisen kerran DSG nähtiin vuonna 2002 esitellyssä [[Volkswagen Golf mk4 R32|VW Golf R32]]:ssa. Ensimmäisen sukupolven 6-portaisessa DSG-vaihteistossa on pohjana periaatteessa kaksi 3-vaihteista mekaanista vaihteistoa. Toinen vaihteisto hoitaa parilliset ja toinen parittomat vaihteet. Lisäksi molemmilla vaihteistoilla on oma kytkin. Näin ollen kaksi vaihdetta on kytkettynä yhtä aikaa. Vaihteiston ohjainlaite saa tietoja auton eri antureilta ja ohjaa näiden tietojen pohjalta vaihteiston toimintaa. Tämä järjestelmä takaa, että vaihtaminen tapahtuu pehmeästi ja muutamassa sadasosasekunnissa. Voimansiirrossa ei käytännössä tunnu katkosta missään vaiheessa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäisen kerran DSG nähtiin vuonna <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>2002<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>esitellyssä [[Volkswagen Golf mk4 R32|VW Golf R32]]:ssa. Ensimmäisen sukupolven 6-portaisessa DSG-vaihteistossa on pohjana periaatteessa kaksi 3-vaihteista mekaanista vaihteistoa. Toinen vaihteisto hoitaa parilliset ja toinen parittomat vaihteet. Lisäksi molemmilla vaihteistoilla on oma kytkin. Näin ollen kaksi vaihdetta on kytkettynä yhtä aikaa. Vaihteiston ohjainlaite saa tietoja auton eri antureilta ja ohjaa näiden tietojen pohjalta vaihteiston toimintaa. Tämä järjestelmä takaa, että vaihtaminen tapahtuu pehmeästi ja muutamassa sadasosasekunnissa. Voimansiirrossa ei käytännössä tunnu katkosta missään vaiheessa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Joulukuun lopulla vuonna [[2007]] Volkswagen julkisti tiedon, että se esittelee toisen sukupolven DSG-vaihteistonsa helmikuussa [[2008 ]][[Volkswagen Golf mk5|Golf]]- ja [[Volkswagen Golf Plus|Golf Plus]] -malleissa. Tässä vaihteistossa on ensimmäinen sukupolven versiosta poiketen seitsemän vaihdetta. Vaihteistossa käytetään myös ns. [[kuivakytkin|kuivakytkimiä]] aikaisempien öljyllä toimivien sijaan. Tällä ratkaisulla vaihteistosta saadaan kevyempi ja ulkomitoiltaan pienempi. Alkuun vaihteisto yhdistetään 1,4-litraisen, 90 kilowattisen [[TSI]]-moottorin sekä 1,9-litraisen [[TDI PD|TDI]]-moottorin kanssa. Seitsemän vaihdetta on välitetty niin, että pienemmät vaihteet mahdollistavat hyvän suorityskyvyn ja suuremmat hyvän polttoainetalouden. Vaihteistoon kuuluu myös [[mäkilähtöavustin]]. Ainakin alkuun myös 6-portainen DSG-säilyy Volkswagenin valikoimassa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Joulukuun lopulla vuonna [[2007]] Volkswagen julkisti tiedon, että se esittelee toisen sukupolven DSG-vaihteistonsa helmikuussa [[2008 ]][[Volkswagen Golf mk5|Golf]]- ja [[Volkswagen Golf Plus|Golf Plus]] -malleissa. Tässä vaihteistossa on ensimmäinen sukupolven versiosta poiketen seitsemän vaihdetta. Vaihteistossa käytetään myös ns. [[kuivakytkin|kuivakytkimiä]] aikaisempien öljyllä toimivien sijaan. Tällä ratkaisulla vaihteistosta saadaan kevyempi ja ulkomitoiltaan pienempi. Alkuun vaihteisto yhdistetään 1,4-litraisen, 90 kilowattisen [[TSI]]-moottorin sekä 1,9-litraisen [[TDI PD|TDI]]-moottorin kanssa. Seitsemän vaihdetta on välitetty niin, että pienemmät vaihteet mahdollistavat hyvän suorityskyvyn ja suuremmat hyvän polttoainetalouden. Vaihteistoon kuuluu myös [[mäkilähtöavustin]]. Ainakin alkuun myös 6-portainen DSG-säilyy Volkswagenin valikoimassa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Powershift ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Powershift ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Myös [[Ford]] ja [[Volvo]] toivat vuonna 2008 suorakytkentävaihteiston malleihinsa. Alkuvuodesta [[2008]] lähtien Volvon [[Volvo C30|C30]]-, [[Volvo S40 (2004)|S40]] ja [[Volvo V50|V50]]-mallien 2-litraisen dieselmoottorin yhteyteen on voinut valita Powershift-nimellä markkinoitavan suorakytkentävaihteiston, joka valmistajan mukaan vähentää polttoaineenkulutusta noin 8 %:lla nykyisiin [[automaattivaihteisto]]ihin verrattuna. Fordin mallistossa vaihteistotyyppi nähtäneen ensimmäiseksi [[Ford Focus|Focus]]- ja [[Ford C-Max|C-Max]]-malleissa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Myös [[Ford]] ja [[Volvo]] toivat vuonna <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>2008<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>suorakytkentävaihteiston malleihinsa. Alkuvuodesta [[2008]] lähtien Volvon [[Volvo C30|C30]]-, [[Volvo S40 (2004)|S40]] ja [[Volvo V50|V50]]-mallien 2-litraisen dieselmoottorin yhteyteen on voinut valita Powershift-nimellä markkinoitavan suorakytkentävaihteiston, joka valmistajan mukaan vähentää polttoaineenkulutusta noin 8 %:lla nykyisiin [[automaattivaihteisto]]ihin verrattuna. Fordin mallistossa vaihteistotyyppi nähtäneen ensimmäiseksi [[Ford Focus|Focus]]- ja [[Ford C-Max|C-Max]]-malleissa<ins class="diffchange diffchange-inline">. Powershift valmistetaan [[Getrag]]in ja Fordin yhteistyönä <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.greencarcongress.com/2010/03/powershift-20100331.html | Nimeke = Ford Begins Production of New Powershift 6-speed Dual-Clutch Transmission for 2011 Fiesta | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Green Car Congress | Julkaisu = greencarcongress.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 31.3.2010 | archiveurl = http://web.archive.org/web/20130708164021/https://www.greencarcongress.com/2010/03/powershift-20100331.html | archivedate = 8.7.2013 | Lainaus = | Viitattu = 25.8.2019}}</ref></ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== BMW:n M-DCT ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== BMW:n M-DCT ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l23" >Rivi 23:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 23:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Hondan kolmoiskytkinvaihteisto ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Hondan kolmoiskytkinvaihteisto ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 2017 Honda patentoi 11-portaisen kolmoiskytkinvaihteiston. Yhtiö ei ole kertonut aikomuksistaan ottaa vaihdelaatikko tuotantoon.<ref><del class="diffchange diffchange-inline">[</del>http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/honda-patentoi-vaihdelaatikon-kolme-kytkinta-11-vaihdetta/ Honda patentoi vaihdelaatikon: kolme kytkintä ja 11 vaihdetta <del class="diffchange diffchange-inline">- </del>moottori.fi<del class="diffchange diffchange-inline">]</del></ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>2017<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>Honda patentoi 11-portaisen kolmoiskytkinvaihteiston. Yhtiö ei ole kertonut aikomuksistaan ottaa vaihdelaatikko tuotantoon. <ref><ins class="diffchange diffchange-inline">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = </ins>http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/honda-patentoi-vaihdelaatikon-kolme-kytkinta-11-vaihdetta/ <ins class="diffchange diffchange-inline">| Nimeke = </ins>Honda patentoi vaihdelaatikon: kolme kytkintä ja 11 vaihdetta <ins class="diffchange diffchange-inline">| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Moottori | Julkaisu = moottori.fi | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.11.2016 | archiveurl = http://web.archive.org/web/20170622205609/https://</ins>moottori.fi<ins class="diffchange diffchange-inline">/ajoneuvot/jutut/honda-patentoi-vaihdelaatikon-kolme-kytkinta-11-vaihdetta/ | archivedate = 22.6.2017 | Lainaus = | Viitattu = 25.8.2019}}</ins></ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l30" >Rivi 30:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 30:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Linkkejä ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Linkkejä ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://auto.howstuffworks.com/dual-clutch-transmission.htm Howstuffworks.com: How Dual-clutch Transmissions Work]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://auto.howstuffworks.com/dual-clutch-transmission.htm Howstuffworks.com: How Dual-clutch Transmissions Work]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.volkswagen-media-services.com/medias_publish/ms/content/en/pressemitteilungen/2007/12/20/volkswagen_s_first.standard.gid-oeffentlichkeit.html <del class="diffchange diffchange-inline">VW Press release 20.12.2007 - </del>Volkswagen's first 7-speed DSG for Golf and Golf Plus]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.volkswagen-media-services.com/medias_publish/ms/content/en/pressemitteilungen/2007/12/20/volkswagen_s_first.standard.gid-oeffentlichkeit.html Volkswagen's first 7-speed DSG for Golf and Golf Plus] <ins class="diffchange diffchange-inline">&ndash; Volkswagen AG, volkswagen-media-services.com, VW Press release 20.12.2007</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://germancarscene.com/2008/06/21/in-detail-bmw-7-speed-m-double-clutch-transmission/ <del class="diffchange diffchange-inline">Germancarscene 21.6.2008: </del>BMW 7-speed M-Double Clutch Transmission]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://germancarscene.com/2008/06/21/in-detail-bmw-7-speed-m-double-clutch-transmission/ BMW 7-speed M-Double Clutch Transmission] <ins class="diffchange diffchange-inline">&ndash; Germancarscene, germancarscene.com, 21.6.2008</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Vaihteistot]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Vaihteistot]]</div></td></tr>
</table>
Tapi0
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kaksoiskytkinvaihteisto&diff=161187&oldid=prev
Fuller: /* Hondan kolmoiskytkinvaihteisto */
2017-05-23T09:16:17Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Hondan kolmoiskytkinvaihteisto</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. toukokuuta 2017 kello 09.16</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l23" >Rivi 23:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 23:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Hondan kolmoiskytkinvaihteisto ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Hondan kolmoiskytkinvaihteisto ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 2017 Honda patentoi 11-portaisen kolmoiskytkinvaihteiston. <del class="diffchange diffchange-inline">Honda </del>ei ole kertonut aikomuksistaan ottaa vaihdelaatikko tuotantoon.<ref>[http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/honda-patentoi-vaihdelaatikon-kolme-kytkinta-11-vaihdetta/ Honda patentoi vaihdelaatikon: kolme kytkintä ja 11 vaihdetta - moottori.fi]</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 2017 Honda patentoi 11-portaisen kolmoiskytkinvaihteiston. <ins class="diffchange diffchange-inline">Yhtiö </ins>ei ole kertonut aikomuksistaan ottaa vaihdelaatikko tuotantoon.<ref>[http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/honda-patentoi-vaihdelaatikon-kolme-kytkinta-11-vaihdetta/ Honda patentoi vaihdelaatikon: kolme kytkintä ja 11 vaihdetta - moottori.fi]</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
</table>
Fuller
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kaksoiskytkinvaihteisto&diff=161186&oldid=prev
Fuller (23. toukokuuta 2017 kello 09.12)
2017-05-23T09:12:41Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. toukokuuta 2017 kello 09.12</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21" >Rivi 21:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 21:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== PDK (Porsche Doppelkupplungs) ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== PDK (Porsche Doppelkupplungs) ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Porsche oli yksi ensimmäisistä suorakytkentävaihteiston valmistajista. 1980-luvulla vaihteistoa käytettiin [[Porsche 956]]- ja [[Porsche 962]] -malleissa. Uudemmista malleista voidaan mainita mallivuoden 2009 [[Porsche 997|911 Carrera]] -mallit, joissa käytetään seitsemänportaista kaksoiskytkinvaihteistoa. Vaihteistossa seitsemäs vaihde on selkeä ylivaihde, jolla on pyritty pienentämään kulutus- ja melutasoa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Porsche oli yksi ensimmäisistä suorakytkentävaihteiston valmistajista. 1980-luvulla vaihteistoa käytettiin [[Porsche 956]]- ja [[Porsche 962]] -malleissa. Uudemmista malleista voidaan mainita mallivuoden 2009 [[Porsche 997|911 Carrera]] -mallit, joissa käytetään seitsemänportaista kaksoiskytkinvaihteistoa. Vaihteistossa seitsemäs vaihde on selkeä ylivaihde, jolla on pyritty pienentämään kulutus- ja melutasoa.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Hondan kolmoiskytkinvaihteisto ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna 2017 Honda patentoi 11-portaisen kolmoiskytkinvaihteiston. Honda ei ole kertonut aikomuksistaan ottaa vaihdelaatikko tuotantoon.<ref>[http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/honda-patentoi-vaihdelaatikon-kolme-kytkinta-11-vaihdetta/ Honda patentoi vaihdelaatikon: kolme kytkintä ja 11 vaihdetta - moottori.fi]</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Lähteet ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><references/></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Linkkejä ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Linkkejä ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://auto.howstuffworks.com/dual-clutch-transmission.htm Howstuffworks.com: How Dual-clutch Transmissions Work]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://auto.howstuffworks.com/dual-clutch-transmission.htm Howstuffworks.com: How Dual-clutch Transmissions Work]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{enWikipedia|Twin-clutch_Gearbox}}</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.volkswagen-media-services.com/medias_publish/ms/content/en/pressemitteilungen/2007/12/20/volkswagen_s_first.standard.gid-oeffentlichkeit.html VW Press release 20.12.2007 - Volkswagen's first 7-speed DSG for Golf and Golf Plus]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.volkswagen-media-services.com/medias_publish/ms/content/en/pressemitteilungen/2007/12/20/volkswagen_s_first.standard.gid-oeffentlichkeit.html VW Press release 20.12.2007 - Volkswagen's first 7-speed DSG for Golf and Golf Plus]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://germancarscene.com/2008/06/21/in-detail-bmw-7-speed-m-double-clutch-transmission/ Germancarscene 21.6.2008: BMW 7-speed M-Double Clutch Transmission]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://germancarscene.com/2008/06/21/in-detail-bmw-7-speed-m-double-clutch-transmission/ Germancarscene 21.6.2008: BMW 7-speed M-Double Clutch Transmission]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Vaihteistot]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Vaihteistot]]</div></td></tr>
</table>
Fuller
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kaksoiskytkinvaihteisto&diff=161182&oldid=prev
Fuller: Fuller siirsi sivun Suorakytkentävaihteisto uudelle nimelle Kaksoiskytkinvaihteisto
2017-05-23T09:02:13Z
<p>Fuller siirsi sivun <a href="/index.php/Suorakytkent%C3%A4vaihteisto" title="Suorakytkentävaihteisto">Suorakytkentävaihteisto</a> uudelle nimelle <a href="/index.php/Kaksoiskytkinvaihteisto" title="Kaksoiskytkinvaihteisto">Kaksoiskytkinvaihteisto</a></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. toukokuuta 2017 kello 09.02</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="fi"><div class="mw-diff-empty">(ei mitään eroa)</div>
</td></tr></table>
Fuller
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kaksoiskytkinvaihteisto&diff=161181&oldid=prev
Fuller (23. toukokuuta 2017 kello 08.35)
2017-05-23T08:35:13Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. toukokuuta 2017 kello 08.35</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''<del class="diffchange diffchange-inline">Suorakytkentävaihteisto</del>''' <del class="diffchange diffchange-inline">(engl. ''Twin clutch gearbox'' tai ''Dual clutch Transmission'') </del>on puoliautomaattinen vaihteisto, jossa <del class="diffchange diffchange-inline">on kaksoiskytkin. Vaihteistossa </del>on kaksi erillistä [[kytkin]]tä parillisille ja parittomille vaihteille. Vaihteistotyypin hyviä puolia ovat mm. nopeat vaihdot, jatkuva veto vaihteelta toiselle siirryttäessä ja vähäinen polttoaineenkulutus.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''<ins class="diffchange diffchange-inline">Kaksoiskytkinvaihteisto</ins>''' on puoliautomaattinen vaihteisto, jossa on kaksi erillistä [[kytkin]]tä<ins class="diffchange diffchange-inline">, toinen </ins>parillisille ja <ins class="diffchange diffchange-inline">toinen </ins>parittomille vaihteille. Vaihteistotyypin hyviä puolia ovat mm. nopeat vaihdot, jatkuva veto vaihteelta toiselle siirryttäessä ja vähäinen polttoaineenkulutus.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== DSG (Direkt-Schalt Getriebe) ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== DSG (Direkt-Schalt Getriebe) ==</div></td></tr>
</table>
Fuller
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kaksoiskytkinvaihteisto&diff=110673&oldid=prev
80.222.156.21: /* DSG (Direkt-Schalt Getriebe) */
2012-09-01T11:57:04Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">DSG (Direkt-Schalt Getriebe)</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 1. syyskuuta 2012 kello 11.57</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Rivi 4:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 4:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:DSG Golf R32 - twin clutch unit.jpg|250px|thumb|right|DSG-vaihteiston kytkin]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:DSG Golf R32 - twin clutch unit.jpg|250px|thumb|right|DSG-vaihteiston kytkin]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VAG DSG.jpg|250px|left|DSG-vaihteisto]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:VAG DSG.jpg|250px|left|DSG-vaihteisto]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suurin suorakytkentävaihteiston käyttäjä on tällä hetkellä [[VAG|<del class="diffchange diffchange-inline">VAG-konserni</del>]]. Valmistaja kutsuu vaihteistoaan lyhenteellä DSG (Direkt-Schalt Getriebe). Vaihteistoa on vuodesta [[2002]] vuoden [[2007]] loppuun mennessä valmistettu yli miljoona kappaletta. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suurin suorakytkentävaihteiston käyttäjä on tällä hetkellä [[VAG|<ins class="diffchange diffchange-inline">Volkswagen AG</ins>]]. Valmistaja kutsuu vaihteistoaan lyhenteellä DSG (Direkt-Schalt Getriebe). Vaihteistoa on vuodesta [[2002]] vuoden [[2007]] loppuun mennessä valmistettu yli miljoona kappaletta. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäisen kerran DSG nähtiin vuonna 2002 esitellyssä [[Volkswagen Golf mk4 R32|VW Golf R32]]:ssa. Ensimmäisen sukupolven 6-portaisessa DSG-vaihteistossa on pohjana periaatteessa kaksi 3-vaihteista mekaanista vaihteistoa. Toinen vaihteisto hoitaa parilliset ja toinen parittomat vaihteet. Lisäksi molemmilla vaihteistoilla on oma kytkin. Näin ollen kaksi vaihdetta on kytkettynä yhtä aikaa. Vaihteiston ohjainlaite saa tietoja auton eri antureilta ja ohjaa näiden tietojen pohjalta vaihteiston toimintaa. Tämä järjestelmä takaa, että vaihtaminen tapahtuu pehmeästi ja muutamassa sadasosasekunnissa. Voimansiirrossa ei <del class="diffchange diffchange-inline">periaatteessa </del>tunnu katkosta missään vaiheessa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäisen kerran DSG nähtiin vuonna 2002 esitellyssä [[Volkswagen Golf mk4 R32|VW Golf R32]]:ssa. Ensimmäisen sukupolven 6-portaisessa DSG-vaihteistossa on pohjana periaatteessa kaksi 3-vaihteista mekaanista vaihteistoa. Toinen vaihteisto hoitaa parilliset ja toinen parittomat vaihteet. Lisäksi molemmilla vaihteistoilla on oma kytkin. Näin ollen kaksi vaihdetta on kytkettynä yhtä aikaa. Vaihteiston ohjainlaite saa tietoja auton eri antureilta ja ohjaa näiden tietojen pohjalta vaihteiston toimintaa. Tämä järjestelmä takaa, että vaihtaminen tapahtuu pehmeästi ja muutamassa sadasosasekunnissa. Voimansiirrossa ei <ins class="diffchange diffchange-inline">käytännössä </ins>tunnu katkosta missään vaiheessa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Joulukuun lopulla vuonna [[2007]] Volkswagen julkisti tiedon, että se esittelee toisen sukupolven DSG-vaihteistonsa helmikuussa [[2008 ]][[Volkswagen Golf mk5|Golf]]- ja [[Volkswagen Golf Plus|Golf Plus]] -malleissa. Tässä vaihteistossa on ensimmäinen sukupolven versiosta poiketen seitsemän vaihdetta. Vaihteistossa käytetään myös ns. [[kuivakytkin|kuivakytkimiä]] aikaisempien öljyllä toimivien sijaan. Tällä ratkaisulla vaihteistosta saadaan kevyempi ja ulkomitoiltaan pienempi. Alkuun vaihteisto yhdistetään 1,4-litraisen, 90 kilowattisen [[TSI]]-moottorin sekä 1,9-litraisen [[TDI PD|TDI]]-moottorin kanssa. Seitsemän vaihdetta on välitetty niin, että pienemmät vaihteet mahdollistavat hyvän suorityskyvyn ja suuremmat hyvän polttoainetalouden. Vaihteistoon kuuluu myös [[mäkilähtöavustin]]. Ainakin alkuun myös 6-portainen DSG-säilyy Volkswagenin valikoimassa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Joulukuun lopulla vuonna [[2007]] Volkswagen julkisti tiedon, että se esittelee toisen sukupolven DSG-vaihteistonsa helmikuussa [[2008 ]][[Volkswagen Golf mk5|Golf]]- ja [[Volkswagen Golf Plus|Golf Plus]] -malleissa. Tässä vaihteistossa on ensimmäinen sukupolven versiosta poiketen seitsemän vaihdetta. Vaihteistossa käytetään myös ns. [[kuivakytkin|kuivakytkimiä]] aikaisempien öljyllä toimivien sijaan. Tällä ratkaisulla vaihteistosta saadaan kevyempi ja ulkomitoiltaan pienempi. Alkuun vaihteisto yhdistetään 1,4-litraisen, 90 kilowattisen [[TSI]]-moottorin sekä 1,9-litraisen [[TDI PD|TDI]]-moottorin kanssa. Seitsemän vaihdetta on välitetty niin, että pienemmät vaihteet mahdollistavat hyvän suorityskyvyn ja suuremmat hyvän polttoainetalouden. Vaihteistoon kuuluu myös [[mäkilähtöavustin]]. Ainakin alkuun myös 6-portainen DSG-säilyy Volkswagenin valikoimassa.</div></td></tr>
</table>
80.222.156.21
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kaksoiskytkinvaihteisto&diff=110534&oldid=prev
84.251.45.23 (15. heinäkuuta 2012 kello 23.00)
2012-07-15T23:00:20Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 15. heinäkuuta 2012 kello 23.00</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Rivi 6:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 6:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suurin suorakytkentävaihteiston käyttäjä on tällä hetkellä [[VAG|VAG-konserni]]. Valmistaja kutsuu vaihteistoaan lyhenteellä DSG (Direkt-Schalt Getriebe). Vaihteistoa on vuodesta [[2002]] vuoden [[2007]] loppuun mennessä valmistettu yli miljoona kappaletta. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suurin suorakytkentävaihteiston käyttäjä on tällä hetkellä [[VAG|VAG-konserni]]. Valmistaja kutsuu vaihteistoaan lyhenteellä DSG (Direkt-Schalt Getriebe). Vaihteistoa on vuodesta [[2002]] vuoden [[2007]] loppuun mennessä valmistettu yli miljoona kappaletta. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäisen kerran DSG nähtiin vuonna 2002 esitellyssä [[Volkswagen Golf mk4 R32|VW Golf R32]]:ssa. Ensimmäisen sukupolven 6-portaisessa DSG-vaihteistossa on pohjana periaatteessa kaksi 3-vaihteista mekaanista vaihteistoa. Toinen vaihteisto hoitaa parilliset ja toinen parittomat vaihteet. Lisäksi molemmilla vaihteistoilla on oma kytkin. Näin ollen kaksi vaihdetta on kytkettynä yhtä aikaa. Vaihteiston <del class="diffchange diffchange-inline">tietokoneboxi </del>saa tietoja auton eri antureilta ja ohjaa näiden tietojen pohjalta vaihteiston toimintaa. Tämä järjestelmä takaa, että vaihtaminen tapahtuu pehmeästi ja muutamassa sadasosasekunnissa. Voimansiirrossa ei periaatteessa tunnu katkosta missään vaiheessa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäisen kerran DSG nähtiin vuonna 2002 esitellyssä [[Volkswagen Golf mk4 R32|VW Golf R32]]:ssa. Ensimmäisen sukupolven 6-portaisessa DSG-vaihteistossa on pohjana periaatteessa kaksi 3-vaihteista mekaanista vaihteistoa. Toinen vaihteisto hoitaa parilliset ja toinen parittomat vaihteet. Lisäksi molemmilla vaihteistoilla on oma kytkin. Näin ollen kaksi vaihdetta on kytkettynä yhtä aikaa. Vaihteiston <ins class="diffchange diffchange-inline">ohjainlaite </ins>saa tietoja auton eri antureilta ja ohjaa näiden tietojen pohjalta vaihteiston toimintaa. Tämä järjestelmä takaa, että vaihtaminen tapahtuu pehmeästi ja muutamassa sadasosasekunnissa. Voimansiirrossa ei periaatteessa tunnu katkosta missään vaiheessa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Joulukuun lopulla vuonna [[2007]] Volkswagen julkisti tiedon, että se esittelee toisen sukupolven DSG-vaihteistonsa helmikuussa [[2008 ]][[Volkswagen Golf mk5|Golf]]- ja [[Volkswagen Golf Plus|Golf Plus]] -malleissa. Tässä vaihteistossa on ensimmäinen sukupolven versiosta poiketen seitsemän vaihdetta. Vaihteistossa käytetään myös ns. [[kuivakytkin|kuivakytkimiä]] aikaisempien öljyllä toimivien sijaan. Tällä ratkaisulla vaihteistosta saadaan kevyempi ja ulkomitoiltaan pienempi. Alkuun vaihteisto yhdistetään 1,4-litraisen, 90 kilowattisen [[TSI]]-moottorin sekä 1,9-litraisen [[TDI PD|TDI]]-moottorin kanssa. Seitsemän vaihdetta on välitetty niin, että pienemmät vaihteet mahdollistavat hyvän suorityskyvyn ja suuremmat hyvän polttoainetalouden. Vaihteistoon kuuluu myös [[mäkilähtöavustin]]. Ainakin alkuun myös 6-portainen DSG-säilyy Volkswagenin valikoimassa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Joulukuun lopulla vuonna [[2007]] Volkswagen julkisti tiedon, että se esittelee toisen sukupolven DSG-vaihteistonsa helmikuussa [[2008 ]][[Volkswagen Golf mk5|Golf]]- ja [[Volkswagen Golf Plus|Golf Plus]] -malleissa. Tässä vaihteistossa on ensimmäinen sukupolven versiosta poiketen seitsemän vaihdetta. Vaihteistossa käytetään myös ns. [[kuivakytkin|kuivakytkimiä]] aikaisempien öljyllä toimivien sijaan. Tällä ratkaisulla vaihteistosta saadaan kevyempi ja ulkomitoiltaan pienempi. Alkuun vaihteisto yhdistetään 1,4-litraisen, 90 kilowattisen [[TSI]]-moottorin sekä 1,9-litraisen [[TDI PD|TDI]]-moottorin kanssa. Seitsemän vaihdetta on välitetty niin, että pienemmät vaihteet mahdollistavat hyvän suorityskyvyn ja suuremmat hyvän polttoainetalouden. Vaihteistoon kuuluu myös [[mäkilähtöavustin]]. Ainakin alkuun myös 6-portainen DSG-säilyy Volkswagenin valikoimassa.</div></td></tr>
</table>
84.251.45.23
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kaksoiskytkinvaihteisto&diff=101073&oldid=prev
M1kk0: Palautus
2011-04-17T16:32:13Z
<p>Palautus</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 17. huhtikuuta 2011 kello 16.32</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Suorakytkentävaihteisto''' (engl. ''Twin clutch gearbox'' tai ''Dual clutch Transmission'') on puoliautomaattinen vaihteisto, jossa on kaksoiskytkin. Vaihteistossa on kaksi erillistä [[kytkin]]tä parillisille ja parittomille vaihteille. Vaihteistotyypin hyviä puolia ovat mm. nopeat vaihdot, jatkuva veto vaihteelta toiselle siirryttäessä ja vähäinen polttoaineenkulutus.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Suorakytkentävaihteisto''' (engl. ''Twin clutch gearbox'' tai ''Dual clutch Transmission'') on puoliautomaattinen vaihteisto, jossa on kaksoiskytkin. Vaihteistossa on kaksi erillistä [[kytkin]]tä parillisille ja parittomille vaihteille. Vaihteistotyypin hyviä puolia ovat mm. nopeat vaihdot, jatkuva veto vaihteelta toiselle siirryttäessä ja vähäinen polttoaineenkulutus.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">http</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">//compraviagra.taypad</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">com#43871 comprare viagra </del>- <del class="diffchange diffchange-inline">compra viagra originale http</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">//cialis</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">taypad</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">com#96535 acheter cialis sans ordonnance </del>- <del class="diffchange diffchange-inline">achat cialis france http://www</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">scribd</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">com/doc/52817611#35291 buy ambien without prescription overnight - ambien cr no prescription http</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">//www</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">scribd</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">com/doc/52818164#12827 can you get high from valium - buy valium us pharmacy http://flavors</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">me/xanax#82690 treatment for xanax addiction - xanax alprazolam buy http://flavors</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">me/phentermine#93162 buy cheap fast phentermine - order phentermine </del>on <del class="diffchange diffchange-inline">line http://flavors</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">me/buyviagra#72344 how long does viagra last - is it safe to buy viagra in mexico http://www</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">3dm3</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">com/forum/demqolos/blogs/blog85435</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">comprare</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">cialis</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">generico-acquisto-tadalafil-10-20mg-online</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">html#50202 acquistare cialis generico - acquistare cialis online http://www</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">3dm3</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">com/forum/demqolos/blogs/blog85471-acheter</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">viagra</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">achat</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">viagra</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">en-ligne-viagra-sans-ordonnance</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">html#24415 acheter viagra en ligne - acheter viagra http://www</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">3dm3</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">com/forum/demqolos/blogs/blog85535</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">buy</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">cialis-online-buy-cialis-without-prescription</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">html#14802 buy cialis online viagra - where can you buy cialis in sosua?</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">== DSG (Direkt-Schalt Getriebe) ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Kuva</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">DSG Golf R32 - twin clutch unit</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">jpg|250px|thumb|right|DSG</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">vaihteiston kytkin]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Kuva</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">VAG DSG</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">jpg|250px|left|DSG-vaihteisto]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Suurin suorakytkentävaihteiston käyttäjä on tällä hetkellä [[VAG|VAG-konserni]]</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Valmistaja kutsuu vaihteistoaan lyhenteellä DSG (Direkt</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">Schalt Getriebe)</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Vaihteistoa on vuodesta [[2002]] vuoden [[2007]] loppuun mennessä valmistettu yli miljoona kappaletta</ins>. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Ensimmäisen kerran DSG nähtiin vuonna 2002 esitellyssä [[Volkswagen Golf mk4 R32|VW Golf R32]]</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">ssa</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Ensimmäisen sukupolven 6-portaisessa DSG-vaihteistossa on pohjana periaatteessa kaksi 3-vaihteista mekaanista vaihteistoa</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Toinen vaihteisto hoitaa parilliset ja toinen parittomat vaihteet</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Lisäksi molemmilla vaihteistoilla on oma kytkin</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Näin ollen kaksi vaihdetta </ins>on <ins class="diffchange diffchange-inline">kytkettynä yhtä aikaa. Vaihteiston tietokoneboxi saa tietoja auton eri antureilta ja ohjaa näiden tietojen pohjalta vaihteiston toimintaa</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Tämä järjestelmä takaa, että vaihtaminen tapahtuu pehmeästi ja muutamassa sadasosasekunnissa</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Voimansiirrossa ei periaatteessa tunnu katkosta missään vaiheessa</ins>.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Joulukuun lopulla vuonna [[2007]] Volkswagen julkisti tiedon, että se esittelee toisen sukupolven DSG</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">vaihteistonsa helmikuussa [[2008 ]][[Volkswagen Golf mk5|Golf]]</ins>- <ins class="diffchange diffchange-inline">ja [[Volkswagen Golf Plus|Golf Plus]] </ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">malleissa. Tässä vaihteistossa on ensimmäinen sukupolven versiosta poiketen seitsemän vaihdetta. Vaihteistossa käytetään myös ns</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">[[kuivakytkin|kuivakytkimiä]] aikaisempien öljyllä toimivien sijaan</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Tällä ratkaisulla vaihteistosta saadaan kevyempi ja ulkomitoiltaan pienempi</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Alkuun vaihteisto yhdistetään 1,4</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">litraisen, 90 kilowattisen [[TSI]]</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">moottorin sekä 1,9</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">litraisen [[TDI PD|TDI]]</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">moottorin kanssa</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Seitsemän vaihdetta on välitetty niin, että pienemmät vaihteet mahdollistavat hyvän suorityskyvyn ja suuremmat hyvän polttoainetalouden</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Vaihteistoon kuuluu myös [[mäkilähtöavustin]]</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Ainakin alkuun myös 6</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">portainen DSG</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">säilyy Volkswagenin valikoimassa</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Powershift ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Powershift ==</div></td></tr>
</table>
M1kk0
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kaksoiskytkinvaihteisto&diff=100719&oldid=prev
94.142.131.241: http://compraviagra.taypad.com#43871 comprare viagra - compra viagra originale http://cialis.taypad.com#96535 acheter cialis sans ordonnance - achat cialis france http://www.scribd.com/doc/52817611#35
2011-04-14T22:32:49Z
<p>http://compraviagra.taypad.com#43871 comprare viagra - compra viagra originale http://cialis.taypad.com#96535 acheter cialis sans ordonnance - achat cialis france http://www.scribd.com/doc/52817611#35</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. huhtikuuta 2011 kello 22.32</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Suorakytkentävaihteisto''' (engl. ''Twin clutch gearbox'' tai ''Dual clutch Transmission'') on puoliautomaattinen vaihteisto, jossa on kaksoiskytkin. Vaihteistossa on kaksi erillistä [[kytkin]]tä parillisille ja parittomille vaihteille. Vaihteistotyypin hyviä puolia ovat mm. nopeat vaihdot, jatkuva veto vaihteelta toiselle siirryttäessä ja vähäinen polttoaineenkulutus.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Suorakytkentävaihteisto''' (engl. ''Twin clutch gearbox'' tai ''Dual clutch Transmission'') on puoliautomaattinen vaihteisto, jossa on kaksoiskytkin. Vaihteistossa on kaksi erillistä [[kytkin]]tä parillisille ja parittomille vaihteille. Vaihteistotyypin hyviä puolia ovat mm. nopeat vaihdot, jatkuva veto vaihteelta toiselle siirryttäessä ja vähäinen polttoaineenkulutus.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">== DSG (Direkt</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">Schalt Getriebe) ==</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">http://compraviagra.taypad.com#43871 comprare viagra </ins>- <ins class="diffchange diffchange-inline">compra viagra originale http</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">//cialis.taypad.com#96535 acheter cialis sans ordonnance </ins>- <ins class="diffchange diffchange-inline">achat cialis france http://www.scribd</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">com/doc/52817611#35291 buy ambien without prescription overnight </ins>- <ins class="diffchange diffchange-inline">ambien cr no prescription http</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">//www</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">scribd.com/doc/52818164#12827 can you get high from valium </ins>- <ins class="diffchange diffchange-inline">buy valium us pharmacy http://flavors.me/xanax#82690 treatment for xanax addiction </ins>- <ins class="diffchange diffchange-inline">xanax alprazolam buy http://flavors</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">me/phentermine#93162 buy cheap fast phentermine </ins>- <ins class="diffchange diffchange-inline">order phentermine </ins>on <ins class="diffchange diffchange-inline">line http://flavors</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">me/buyviagra#72344 how long does viagra last - is it safe to buy viagra in mexico http</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">//www.3dm3</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">com/forum/demqolos/blogs/blog85435-comprare-cialis-generico-acquisto-tadalafil</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">10</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">20mg</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">online</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">html#50202 acquistare cialis generico - acquistare cialis online http://www</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">3dm3</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">com/forum/demqolos/blogs/blog85471-acheter-viagra-achat-viagra-en-ligne</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">viagra</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">sans</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">ordonnance</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">html#24415 acheter viagra en ligne - acheter viagra http://www</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">3dm3</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">com/forum/demqolos/blogs/blog85535-buy</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">cialis</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">online</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">buy</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">cialis</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">without</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">prescription</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">html#14802 buy cialis online viagra - where can you buy cialis in sosua?</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Kuva</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">DSG Golf R32 </del>- <del class="diffchange diffchange-inline">twin clutch unit</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">jpg|250px|thumb|right|DSG</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">vaihteiston kytkin]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Kuva</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">VAG DSG</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">jpg|250px|left|DSG</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">vaihteisto]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Suurin suorakytkentävaihteiston käyttäjä on tällä hetkellä [[VAG|VAG</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">konserni]]</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Valmistaja kutsuu vaihteistoaan lyhenteellä DSG (Direkt</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">Schalt Getriebe). Vaihteistoa </del>on <del class="diffchange diffchange-inline">vuodesta [[2002]] vuoden [[2007]] loppuun mennessä valmistettu yli miljoona kappaletta</del>. </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Ensimmäisen kerran DSG nähtiin vuonna 2002 esitellyssä [[Volkswagen Golf mk4 R32|VW Golf R32]]</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">ssa</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Ensimmäisen sukupolven 6</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">portaisessa DSG</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">vaihteistossa on pohjana periaatteessa kaksi 3</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">vaihteista mekaanista vaihteistoa</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Toinen vaihteisto hoitaa parilliset ja toinen parittomat vaihteet</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Lisäksi molemmilla vaihteistoilla on oma kytkin</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Näin ollen kaksi vaihdetta on kytkettynä yhtä aikaa. Vaihteiston tietokoneboxi saa tietoja auton eri antureilta ja ohjaa näiden tietojen pohjalta vaihteiston toimintaa. Tämä järjestelmä takaa, että vaihtaminen tapahtuu pehmeästi ja muutamassa sadasosasekunnissa. Voimansiirrossa ei periaatteessa tunnu katkosta missään vaiheessa.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Joulukuun lopulla vuonna [[2007]] Volkswagen julkisti tiedon, että se esittelee toisen sukupolven DSG</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">vaihteistonsa helmikuussa [[2008 ]][[Volkswagen Golf mk5|Golf]]</del>- <del class="diffchange diffchange-inline">ja [[Volkswagen Golf Plus|Golf Plus]] </del>-<del class="diffchange diffchange-inline">malleissa</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Tässä vaihteistossa on ensimmäinen sukupolven versiosta poiketen seitsemän vaihdetta</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Vaihteistossa käytetään myös ns</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">[[kuivakytkin|kuivakytkimiä]] aikaisempien öljyllä toimivien sijaan. Tällä ratkaisulla vaihteistosta saadaan kevyempi ja ulkomitoiltaan pienempi. Alkuun vaihteisto yhdistetään 1,4</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">litraisen, 90 kilowattisen [[TSI]]</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">moottorin sekä 1,9</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">litraisen [[TDI PD|TDI]]</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">moottorin kanssa. Seitsemän vaihdetta on välitetty niin, että pienemmät vaihteet mahdollistavat hyvän suorityskyvyn ja suuremmat hyvän polttoainetalouden. Vaihteistoon kuuluu myös [[mäkilähtöavustin]]. Ainakin alkuun myös 6</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">portainen DSG</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">säilyy Volkswagenin valikoimassa</del>.</div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Powershift ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Powershift ==</div></td></tr>
</table>
94.142.131.241
http://www.autowiki.fi/index.php?title=Kaksoiskytkinvaihteisto&diff=100169&oldid=prev
Tapi0: Käyttäjän 188.92.78.98 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Viken tekemään muutokseen.
2011-04-08T21:43:52Z
<p>Käyttäjän <a href="/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/188.92.78.98" title="Toiminnot:Muokkaukset/188.92.78.98">188.92.78.98</a> (<a href="/index.php?title=Keskustelu_k%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4st%C3%A4:188.92.78.98&action=edit&redlink=1" class="new" title="Keskustelu käyttäjästä:188.92.78.98 (sivua ei ole)">keskustelu</a>) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Viken tekemään muutokseen.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. huhtikuuta 2011 kello 21.43</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Suorakytkentävaihteisto''' (engl. ''Twin clutch gearbox'' tai ''Dual clutch Transmission'') on puoliautomaattinen vaihteisto, jossa on kaksoiskytkin. Vaihteistossa on kaksi erillistä [[kytkin]]tä parillisille ja parittomille vaihteille. Vaihteistotyypin hyviä puolia ovat mm. nopeat vaihdot, jatkuva veto vaihteelta toiselle siirryttäessä ja vähäinen polttoaineenkulutus.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Suorakytkentävaihteisto''' (engl. ''Twin clutch gearbox'' tai ''Dual clutch Transmission'') on puoliautomaattinen vaihteisto, jossa on kaksoiskytkin. Vaihteistossa on kaksi erillistä [[kytkin]]tä parillisille ja parittomille vaihteille. Vaihteistotyypin hyviä puolia ovat mm. nopeat vaihdot, jatkuva veto vaihteelta toiselle siirryttäessä ja vähäinen polttoaineenkulutus.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">EwRCTU <a href</del>=<del class="diffchange diffchange-inline">"http</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">//uhjpqmznvpgp</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">com/">uhjpqmznvpgp</a>, </del>[<del class="diffchange diffchange-inline">url=http</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">//jlvgmobuauhe</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">com/</del>]<del class="diffchange diffchange-inline">jlvgmobuauhe</del>[<del class="diffchange diffchange-inline">/url</del>]<del class="diffchange diffchange-inline">, </del>[<del class="diffchange diffchange-inline">link=http://eyddpnukqpxh.com/</del>]<del class="diffchange diffchange-inline">eyddpnukqpxh</del>[<del class="diffchange diffchange-inline">/link</del>]<del class="diffchange diffchange-inline">, http://qkdjgbamjtay</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">com/</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=<ins class="diffchange diffchange-inline">= DSG (Direkt-Schalt Getriebe) ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Kuva</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">DSG Golf R32 - twin clutch unit</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">jpg|250px|thumb|right|DSG-vaihteiston kytkin]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[<ins class="diffchange diffchange-inline">[Kuva</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">VAG DSG</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">jpg|250px|left|DSG-vaihteisto</ins>]<ins class="diffchange diffchange-inline">]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Suurin suorakytkentävaihteiston käyttäjä on tällä hetkellä [</ins>[<ins class="diffchange diffchange-inline">VAG|VAG-konserni]</ins>]<ins class="diffchange diffchange-inline">. Valmistaja kutsuu vaihteistoaan lyhenteellä DSG (Direkt-Schalt Getriebe). Vaihteistoa on vuodesta [</ins>[<ins class="diffchange diffchange-inline">2002]</ins>] <ins class="diffchange diffchange-inline">vuoden </ins>[<ins class="diffchange diffchange-inline">[2007</ins>]<ins class="diffchange diffchange-inline">] loppuun mennessä valmistettu yli miljoona kappaletta</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">oIO34n <a href="http</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">//nduyhqxuvxdq</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">com/">nduyhqxuvxdq</a></del>, [<del class="diffchange diffchange-inline">url=http://xvhluzcyiujc</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">com/</del>]<del class="diffchange diffchange-inline">xvhluzcyiujc</del>[<del class="diffchange diffchange-inline">/url</del>], [<del class="diffchange diffchange-inline">link</del>=<del class="diffchange diffchange-inline">http://itkxhenlbjwc</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">com/</del>]<del class="diffchange diffchange-inline">itkxhenlbjwc</del>[<del class="diffchange diffchange-inline">/link</del>], <del class="diffchange diffchange-inline">http</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">//khxxvldqolvr</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">com/</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Ensimmäisen kerran DSG nähtiin vuonna 2002 esitellyssä [[Volkswagen Golf mk4 R32|VW Golf R32]]</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">ssa. Ensimmäisen sukupolven 6-portaisessa DSG-vaihteistossa on pohjana periaatteessa kaksi 3-vaihteista mekaanista vaihteistoa. Toinen vaihteisto hoitaa parilliset ja toinen parittomat vaihteet. Lisäksi molemmilla vaihteistoilla on oma kytkin. Näin ollen kaksi vaihdetta on kytkettynä yhtä aikaa. Vaihteiston tietokoneboxi saa tietoja auton eri antureilta ja ohjaa näiden tietojen pohjalta vaihteiston toimintaa</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Tämä järjestelmä takaa</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">että vaihtaminen tapahtuu pehmeästi ja muutamassa sadasosasekunnissa. Voimansiirrossa ei periaatteessa tunnu katkosta missään vaiheessa.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Joulukuun lopulla vuonna [[2007]] Volkswagen julkisti tiedon, että se esittelee toisen sukupolven DSG-vaihteistonsa helmikuussa [[2008 ]][[Volkswagen Golf mk5|Golf]]- ja [[Volkswagen Golf Plus|Golf Plus]] -malleissa. Tässä vaihteistossa on ensimmäinen sukupolven versiosta poiketen seitsemän vaihdetta. Vaihteistossa käytetään myös ns. [</ins>[<ins class="diffchange diffchange-inline">kuivakytkin|kuivakytkimiä]] aikaisempien öljyllä toimivien sijaan. Tällä ratkaisulla vaihteistosta saadaan kevyempi ja ulkomitoiltaan pienempi</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Alkuun vaihteisto yhdistetään 1,4-litraisen, 90 kilowattisen [[TSI</ins>]<ins class="diffchange diffchange-inline">]-moottorin sekä 1,9-litraisen </ins>[<ins class="diffchange diffchange-inline">[TDI PD|TDI]</ins>]<ins class="diffchange diffchange-inline">-moottorin kanssa. Seitsemän vaihdetta on välitetty niin</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">että pienemmät vaihteet mahdollistavat hyvän suorityskyvyn ja suuremmat hyvän polttoainetalouden. Vaihteistoon kuuluu myös [</ins>[<ins class="diffchange diffchange-inline">mäkilähtöavustin]]. Ainakin alkuun myös 6-portainen DSG-säilyy Volkswagenin valikoimassa.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">== Powershift =</ins>=</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Myös [[Ford]] ja [[Volvo]] toivat vuonna 2008 suorakytkentävaihteiston malleihinsa</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Alkuvuodesta [[2008]] lähtien Volvon [[Volvo C30|C30]]-, [[Volvo S40 (2004)|S40</ins>]<ins class="diffchange diffchange-inline">] ja [</ins>[<ins class="diffchange diffchange-inline">Volvo V50|V50]</ins>]<ins class="diffchange diffchange-inline">-mallien 2-litraisen dieselmoottorin yhteyteen on voinut valita Powershift-nimellä markkinoitavan suorakytkentävaihteiston</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">joka valmistajan mukaan vähentää polttoaineenkulutusta noin 8 %</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">lla nykyisiin [[automaattivaihteisto]]ihin verrattuna. Fordin mallistossa vaihteistotyyppi nähtäneen ensimmäiseksi [[Ford Focus|Focus]]- ja [[Ford C-Max|C-Max]]-malleissa</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== BMW:n M-DCT ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== BMW:n M-DCT ==</div></td></tr>
</table>
Tapi0