Ero sivun ”Lada 110” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Moottorit)
(28 välissä olevaa versiota 12 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:VAZ-21122-S00-130.jpg|250px|VAZ-2112]]|
 
kuva = [[Kuva:VAZ-21122-S00-130.jpg|250px|VAZ-2112]]|
 
valmistaja = VAZ|
 
valmistaja = VAZ|
valmistusmaa = <br>Venäjä|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä|
 
valmistusaika = [[1996]]&ndash;|
 
valmistusaika = [[1996]]&ndash;|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[viistoperä]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
+
kori = 3-ovinen [[Coupé]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 120&ndash;185 km/h|
+
huippunopeus = 162&ndash;185 km/h|
kiihtyvyys = 12&ndash;18 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 11,5&ndash;15 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1500&ndash;2000 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1499&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
teho = 55&ndash;100 kW|
+
teho = 52&ndash;72 kW|
päästöt = |
+
päästöt = 180&ndash;186|
kulutus = 7,6 l/100km (yhd. EU)|
+
kulutus = 6,1&ndash;7,6 l/100km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
hintaluokka = 11.990&ndash;12.990 € (2007)|
 
hintaluokka = 11.990&ndash;12.990 € (2007)|
 
edeltäjä = [[Lada Samara]]|
 
edeltäjä = [[Lada Samara]]|
seuraaja = [[Lada 119]]|
+
seuraaja = [[Lada Priora]]|
 
samaaluokkaa = [[Lada Samara]]<br>[[Škoda Felicia]]<br>[[Suzuki Baleno]]}}
 
samaaluokkaa = [[Lada Samara]]<br>[[Škoda Felicia]]<br>[[Suzuki Baleno]]}}
  
'''[[Lada]] 110''' on länsimarkkinoilla [[Lada Samara|Samara]]n seuraaja. Auton ensimmäiset valmiin näköiset prototyypit valmistuivat jo [[1991]], mutta tuotantoon auto tuli vasta [[1996]]. Täten auto kärsi jo alussa vanhentuneesta tyylistään. Suomessa auto ei ole saavuttanut edeltäjiensä veroista menestystä.
+
'''[[Lada]] 110''' on länsimarkkinoilla [[Lada Samara|Samara]]n seuraaja. Auton ensimmäiset valmiin näköiset prototyypit valmistuivat jo [[1991]], mutta tuotantoon auto tuli vasta [[1996]]. Täten auto kärsi jo alussa vanhentuneesta tyylistään. Suomessa auto ei saavuttanut edeltäjiensä veroista menestystä ja tuonti päättyikin vuonna [[2007]].
  
110-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
== Yleistä ==
 +
Lada 110 tuli tuotantoon myöhässä, se oli suunniteltu jo paljon aiemmin (1990-luvun alkupuolella) ja Suomeenkin se rantautui vasta [[1999]], näin ollen se oli jo vanhentunut malli heti ilmestyessään. Edullinen hinta ja perusvarma tekniikka kuitenkin auttoivat mallin myyntiä. Autosta oli saatavilla kolme korimallia, sedan ('''VAZ-2110'''), viistoperä ('''VAZ-2112'''), joka oli malliston edullisin, farmari ('''VAZ-2111'''), joka oli Suomessa myydyin korimalli, mutta yleisesti vähiten kysytty. Auton tuonti Suomeen päättyi [[2007]]. 110:sta on muilla markkinoilla saatavilla mm. pidennettyä Konsul-limusiinia ('''VAZ-21109''') sekä coupé-mallia ('''VAZ-21106''' / '''VAZ-21106S''').
  
* 1999 - 378 kpl
+
Lada 110 ei ole vielä kokenut yhtään ns. [[facelift]]iä, eikä Lada-tehtaan tyyliin kuulu kovin ahkera auton uudistaminen. Muutoksia on ollut lähinnä perusmoottorin vaihtumisesta 1,6-litraiseen, matkamittarien muutos digitaaliseksi sekä [[ohjaustehostin|ohjaustehostimen]] tulo.
  
== Yleistä ==
+
== Rekisteröinti ==
 +
110/111/112 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!1999!!2000!!2001!!2002!!2003!!2004!!2005
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||378||1055||882||996||948||393||455
 +
|}
  
Lada 110 tuli tuotantoon myöhässä, se oli suunniteltu paljon aiemmin ja Suomeenkin se rantautui vasta [[1999]], näin ollen se oli jo vanhentunut malli heti ilmestyessään. Edullinen hinta on kuitenkin edesauttanut myyntiä. Autosta on saatavilla kolme korimallia, viistoperä, (VAZ-2112), joka on malliston edullisin, farmari, (VAZ-2111), joka on Suomessa myydyin korimalli, mutta yleisesti vähiten kysytty. Sedan-mallia (VAZ-2110) ei ole enää saatavilla Suomessa vähäisen kysynnän vuoksi. 110:sta on muilla markkinoilla saatavilla mm. pidennettyä limusiinia sekä coupe-mallia.
+
== Varustelu ==
 +
110 on hintansa mukaisesti varusteltu, varustelun painottuessa mukavuusvarusteiden puolelle. Autossa on mm. kierroslukumittari, ohjaustehostin, sävytetyt lasit ja sähköikkunat, sekä farmarissa kattokaiteet. Lisävarusteena saa mm. alumiinivanteet. 110 on kerännyt kritiikkiä siitä, että siinä ei ole turvatyynyjä tai ABS-jarruja.
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
 
 
Alustaltaan ja moottoriltaan auto pohjautuu Lada Samaraan, pohjalevy on identtinen pienillä muutoksilla ja moottorit pohjautuvat samaan perustaan. Alusta on suunniteltu huonoille teille, joten auto poikkeaa muista nykyautoista ajokäytökseltään. Joku voisi sanoa 110:aa löysäksi ja hitaasti reagoivaksi, mutta sorateillä ja routavaurioisella asfaltilla 110 näyttää parhaita puoliaan.
 
Alustaltaan ja moottoriltaan auto pohjautuu Lada Samaraan, pohjalevy on identtinen pienillä muutoksilla ja moottorit pohjautuvat samaan perustaan. Alusta on suunniteltu huonoille teille, joten auto poikkeaa muista nykyautoista ajokäytökseltään. Joku voisi sanoa 110:aa löysäksi ja hitaasti reagoivaksi, mutta sorateillä ja routavaurioisella asfaltilla 110 näyttää parhaita puoliaan.
  
== Moottorit ==
+
=== Moottorit ===
 
 
 
Vientimallistossa merkittävin moottori on 1,6-litrainen polttoaineen monipistesuihkutuksella varustettu moottori, josta on saatavilla 8- ja 16-venttiilisiä variantteja. Moottori korvasi edellisen 1,5-litraisen moottorin, joka on toki yhä tuotannossa. Tehdas tuottaa 110:n myös muita moottoreita alkaen 1,5-litraisesta [[kaasutin]]moottorista aina valtion käyttöön suunniteltuun tehokkaaseen [[Wankel]]-moottoriin.
 
Vientimallistossa merkittävin moottori on 1,6-litrainen polttoaineen monipistesuihkutuksella varustettu moottori, josta on saatavilla 8- ja 16-venttiilisiä variantteja. Moottori korvasi edellisen 1,5-litraisen moottorin, joka on toki yhä tuotannossa. Tehdas tuottaa 110:n myös muita moottoreita alkaen 1,5-litraisesta [[kaasutin]]moottorista aina valtion käyttöön suunniteltuun tehokkaaseen [[Wankel]]-moottoriin.
  
* '''1.5''', [[R4]]
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
* '''1.6''', [[R4]], 1596 cm<sup>3</sup>, 59 kW, 125 Nm
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
* '''1.6 16V''', [[R4]], 1596 cm<sup>3</sup>, 65 kW, 137 Nm
+
|- bgcolor=#ffffff
 
+
|'''1.5'''<br>VAZ-2110<br>VAZ-2111<br>VAZ-21111||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[VAZ-2110 -moottori|VAZ-2110]] / [[VAZ-21083 -moottori|VAZ-21083]]||1499 cm<sup>3</sup>||52 kW (71 hv) @ 5600 r/min||109 Nm @ 3400 r/min||1996&ndash;1999<br>1998&ndash;2004<br>1998&ndash;1999
== Varustelu ==
+
|- bgcolor=#ffffff
 
+
|'''1.5i'''<br>VAZ-21102<br>VAZ-21122||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[VAZ-2111 -moottori|VAZ-2111]]||1499 cm<sup>3</sup>||57 kW (78 hv) @ 5400 r/min||116 Nm @ 3000 r/min||1997&ndash;2004<br>2000&ndash;2004
110 on hintansa mukaisesti varusteltu, varustelun painottuessa mukavuusvarusteiden puolelle. Autossa on mm. kierroslukumittari, ohjaustehostin, sävytetyt lasit ja sähköikkunat, sekä farmarissa kattokaiteet. Lisävarusteena saa mm. alumiinivanteet. 110 on kerännyt kritiikkiä siitä, että siinä ei ole turvatyynyjä tai ABS-jarruja.
+
|- bgcolor=#ffffff
 
+
|'''1.5i 16V'''<br>VAZ-21103<br>VAZ-21113<br>VAZ-2112||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[VAZ-2112 -moottori|VAZ-2112]]||1499 cm<sup>3</sup>||67 kW (91 hv) @ 5600 r/min||128 Nm @ 3700 r/min||1999&ndash;2004<br>1999&ndash;2004<br>2000&ndash;2004
== Kehitys ==
+
|- bgcolor=#ffffff
 
+
|'''1.6'''<br>VAZ-21101<br>VAZ-21112<br>VAZ-21121||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[VAZ-21114 -moottori|VAZ-21114]]||1596 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 5200 r/min||120 Nm @ 2700 r/min||2004&ndash;
Lada 110 ei ole vielä kokenut yhtään ns. [[facelift]]iä, eikä Lada-tehtaan tyyliin kuulu kovin ahkera auton uudistaminen. Muutoksia on ollut lähinnä perusmoottorin vaihtumisesta 1,6-litraiseen, matkamittarien muutos digitaaliseksi sekä ohjaustehostimen tulo.
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 16V'''<br>VAZ-21104<br>VAZ-21114||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[VAZ-21124 -moottori|VAZ-21124]]||1596 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5000 r/min||131 Nm @ 3700 r/min||2004&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V|| ||? cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5300 r/min||151 Nm @ 3000 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8 16V'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||? cm<sup>3</sup>||72 kW (97 hv) @ 5000 r/min||160 Nm @ 3000 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0-16V GTi'''<br>VAZ-21106<br>VAZ-21106S||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Opel C20XE -moottori|C20XE]]||1998 cm<sup>3</sup>||111 kW (150 hv) @ 6000 r/min||189 Nm @ 3500 r/min||1996 / 1999&ndash;<br>2001&ndash;
 +
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
=== Sedan ===
+
!Malli!!Coupé!!Sedan!!Farmari!!Hatchback!!Sedan "premier"
 
+
|- bgcolor=#ffffff
*Pituus: 4265 mm
+
|'''Pituus'''||4193 mm||4265 mm||4285 mm||4170 mm||4440 mm
*Leveys: 1680 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
*Korkeus: 1420 mm
+
|'''Leveys'''||colspan=5|1680 mm
*Akseliväli: 2492 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
*Raideleveys e/t: 1400/1370 mm
+
|'''Korkeus'''||1435 mm||1420 mm||1480 mm||1435 mm||1425 mm
*Omamassa: 1045 kg
+
|- bgcolor=#ffffff
*Tavaratila: 450 l
+
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=4|2492 mm||2667 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=5|1410/1380 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1060 kg||1020&ndash;1115 kg||1030&ndash;1130 kg||1040&ndash;1135 kg||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila''' (VDA)|| ||400 l||424/1450 l||344 l||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=5|43 l
 +
|}
  
 
== Erikoismalleja ==
 
== Erikoismalleja ==
 
+
* '''Lada 110 Konsul''' on limusiiniversio 110:sta, pituutta tällä autolla on jopa 4950 mm.
*'''Lada 110 Konsul''' on limusiiniversio 110:sta, pituutta tällä autolla on jopa 4950 mm.
 
  
 
== Katso myös ==
 
== Katso myös ==
 +
* [[Ladakerho]]
  
*[[Ladakerho]]
+
== Aiheesta muualla ==
 
+
* [http://www.lada-auto.ru/ Tehtaan sivusto]
== Linkkejä ==
 
 
 
*[http://www.delta-auto.fi/tsearch.asp?tmake=lada Lada 110 Delta-Auton sivuilla]
 
*[http://www.lada-auto.ru/ Tehtaan sivut]
 
  
[[luokka:Yhteistyöartikkelit]]
+
[[Luokka:Yhteistyöartikkelit]]
[[luokka:Lada|110]]
+
[[Luokka:Lada|110]]
[[luokka:mallit|110]]
+
[[Luokka:Mallit|110]]

Versio 14. huhtikuuta 2020 kello 19.31

Lada 110
VAZ-2110
VAZ-2111
VAZ-2112
VAZ-2112
Valmistaja ja valmistusmaa VAZ,
Flag of Russia.svg.png Venäjä
Valmistusaika 1996
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Coupé
4-ovinen Sedan
5-ovinen Hatchback
5-ovinen Farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1499–1998 cm3
Teho 52–72 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 11,5–15 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 162–185 km/h
Kulutus 6,1–7,6 l/100km (yhd. EU)
CO2-päästöt 180–186 g/km
Hintaluokka 11.990–12.990 € (2007)
Edeltäjä Lada Samara
Seuraaja Lada Priora
Saman luokan autoja Lada Samara
Škoda Felicia
Suzuki Baleno


Lada 110 on länsimarkkinoilla Samaran seuraaja. Auton ensimmäiset valmiin näköiset prototyypit valmistuivat jo 1991, mutta tuotantoon auto tuli vasta 1996. Täten auto kärsi jo alussa vanhentuneesta tyylistään. Suomessa auto ei saavuttanut edeltäjiensä veroista menestystä ja tuonti päättyikin vuonna 2007.

Yleistä

Lada 110 tuli tuotantoon myöhässä, se oli suunniteltu jo paljon aiemmin (1990-luvun alkupuolella) ja Suomeenkin se rantautui vasta 1999, näin ollen se oli jo vanhentunut malli heti ilmestyessään. Edullinen hinta ja perusvarma tekniikka kuitenkin auttoivat mallin myyntiä. Autosta oli saatavilla kolme korimallia, sedan (VAZ-2110), viistoperä (VAZ-2112), joka oli malliston edullisin, farmari (VAZ-2111), joka oli Suomessa myydyin korimalli, mutta yleisesti vähiten kysytty. Auton tuonti Suomeen päättyi 2007. 110:sta on muilla markkinoilla saatavilla mm. pidennettyä Konsul-limusiinia (VAZ-21109) sekä coupé-mallia (VAZ-21106 / VAZ-21106S).

Lada 110 ei ole vielä kokenut yhtään ns. faceliftiä, eikä Lada-tehtaan tyyliin kuulu kovin ahkera auton uudistaminen. Muutoksia on ollut lähinnä perusmoottorin vaihtumisesta 1,6-litraiseen, matkamittarien muutos digitaaliseksi sekä ohjaustehostimen tulo.

Rekisteröinti

110/111/112 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Määrä (kpl) 378 1055 882 996 948 393 455

Varustelu

110 on hintansa mukaisesti varusteltu, varustelun painottuessa mukavuusvarusteiden puolelle. Autossa on mm. kierroslukumittari, ohjaustehostin, sävytetyt lasit ja sähköikkunat, sekä farmarissa kattokaiteet. Lisävarusteena saa mm. alumiinivanteet. 110 on kerännyt kritiikkiä siitä, että siinä ei ole turvatyynyjä tai ABS-jarruja.

Tekniikka

Alustaltaan ja moottoriltaan auto pohjautuu Lada Samaraan, pohjalevy on identtinen pienillä muutoksilla ja moottorit pohjautuvat samaan perustaan. Alusta on suunniteltu huonoille teille, joten auto poikkeaa muista nykyautoista ajokäytökseltään. Joku voisi sanoa 110:aa löysäksi ja hitaasti reagoivaksi, mutta sorateillä ja routavaurioisella asfaltilla 110 näyttää parhaita puoliaan.

Moottorit

Vientimallistossa merkittävin moottori on 1,6-litrainen polttoaineen monipistesuihkutuksella varustettu moottori, josta on saatavilla 8- ja 16-venttiilisiä variantteja. Moottori korvasi edellisen 1,5-litraisen moottorin, joka on toki yhä tuotannossa. Tehdas tuottaa 110:n myös muita moottoreita alkaen 1,5-litraisesta kaasutinmoottorista aina valtion käyttöön suunniteltuun tehokkaaseen Wankel-moottoriin.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.5
VAZ-2110
VAZ-2111
VAZ-21111
R4 SOHC 8V VAZ-2110 / VAZ-21083 1499 cm3 52 kW (71 hv) @ 5600 r/min 109 Nm @ 3400 r/min 1996–1999
1998–2004
1998–1999
1.5i
VAZ-21102
VAZ-21122
R4 SOHC 8V VAZ-2111 1499 cm3 57 kW (78 hv) @ 5400 r/min 116 Nm @ 3000 r/min 1997–2004
2000–2004
1.5i 16V
VAZ-21103
VAZ-21113
VAZ-2112
R4 DOHC 16V VAZ-2112 1499 cm3 67 kW (91 hv) @ 5600 r/min 128 Nm @ 3700 r/min 1999–2004
1999–2004
2000–2004
1.6
VAZ-21101
VAZ-21112
VAZ-21121
R4 SOHC 8V VAZ-21114 1596 cm3 60 kW (82 hv) @ 5200 r/min 120 Nm @ 2700 r/min 2004–
1.6 16V
VAZ-21104
VAZ-21114
R4 DOHC 16V VAZ-21124 1596 cm3 66 kW (90 hv) @ 5000 r/min 131 Nm @ 3700 r/min 2004–
1.8 R4 SOHC 8V ? cm3 66 kW (90 hv) @ 5300 r/min 151 Nm @ 3000 r/min
1.8 16V R4 DOHC 16V ? cm3 72 kW (97 hv) @ 5000 r/min 160 Nm @ 3000 r/min
2.0-16V GTi
VAZ-21106
VAZ-21106S
R4 DOHC 16V C20XE 1998 cm3 111 kW (150 hv) @ 6000 r/min 189 Nm @ 3500 r/min 1996 / 1999–
2001–

Mitat

Malli Coupé Sedan Farmari Hatchback Sedan "premier"
Pituus 4193 mm 4265 mm 4285 mm 4170 mm 4440 mm
Leveys 1680 mm
Korkeus 1435 mm 1420 mm 1480 mm 1435 mm 1425 mm
Akseliväli 2492 mm 2667 mm
Raideleveys (e/t) 1410/1380 mm
Omamassa 1060 kg 1020–1115 kg 1030–1130 kg 1040–1135 kg
Tavaratila (VDA) 400 l 424/1450 l 344 l
Polttoainesäiliö 43 l

Erikoismalleja

  • Lada 110 Konsul on limusiiniversio 110:sta, pituutta tällä autolla on jopa 4950 mm.

Katso myös

Aiheesta muualla