Ero sivun ”Lancia Fulvia” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
{{malli|
+
{{Malli|
 
nimi = Lancia Fulvia|
 
nimi = Lancia Fulvia|
kuva = [[Kuva:800px-Lancia Fulvia blue vl.jpg|250px|Lancia Fulvia]]|
+
kuva = [[Tiedosto:800px-Lancia Fulvia blue vl.jpg|250px|Lancia Fulvia]]|
 
valmistaja = Lancia|
 
valmistaja = Lancia|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
valmistusaika = [[1963]]&ndash;[[1976]]|
+
valmistusaika = [[1963]] &ndash; [[1976]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]|
suunnittelija = Piero Castagnero, (Centro Stile Lancia) berlina ja coupé<br>Ercole Spada ([[Zagato]]) Sport|
+
suunnittelija = Piero Castagnero, ([[Centro Stile Lancia]]) berlina ja coupé<br>Ercole Spada ([[Zagato]]) Sport|
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[V4]]|
 
moottori = [[V4]]|
huippunopeus = |
 
kiihtyvyys = |
 
 
iskutilavuus = 1091&ndash;1584 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1091&ndash;1584 cm<sup>3</sup>|
 
teho = |
 
teho = |
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 +
kiihtyvyys = |
 +
huippunopeus = |
 +
kulutus = |
 
päästöt = |
 
päästöt = |
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
 
edeltäjä = [[Lancia Appia]]|
 
edeltäjä = [[Lancia Appia]]|
Rivi 24: Rivi 24:
 
'''Lancia Fulvia''' on italialainen auto, jonka Lancia esitteli [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna 1963. Auto oli menestyksekäs kilpakäytössä, sillä voitettiin mm. International Rally Championship vuonna [[1972]].
 
'''Lancia Fulvia''' on italialainen auto, jonka Lancia esitteli [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna 1963. Auto oli menestyksekäs kilpakäytössä, sillä voitettiin mm. International Rally Championship vuonna [[1972]].
  
==Korimallit==
+
== Yleistä ==
 +
Fulvian suunnitteli Antonio Fessia ja se korvasi [[Lancia Appia]]n, jonka kanssa se myös jakoi joitakin osia.
 +
 
 +
Appia oli takavetoinen auto ja Fulviassa käytettiin etuvetoa kuten [[Lancia Flavia|Flavia]]ssakin. Pääpiirteiltään Fulvia oli suunniteltu samaan tapaan kuin Flavia mutta siinä käytettiin bokserimoottorin sijaan pienikulmaista V4-moottoria, jota oli jo aiemmin käytetty mm. [[Lancia Lambda]]ssa.
  
 +
== Korimallit ==
 
Fulviaa valmistettiin monenlaisena versiona:
 
Fulviaa valmistettiin monenlaisena versiona:
  
* ''Berlina'' - kompakti 4-ovinen esiteltiin vuonna [[1963]].
+
=== Berlina ===
* ''Berlina 2C'' - päivitetty Berlina vuodelle [[1963]] 71 hevosvoiman moottorilla.
+
;Serie I
* ''Berlina GT'' - päivitetty Berlina vuodelle [[1967]], 1216&nbsp;cm<sup>3</sup> tai 1231&nbsp;cm<sup>3</sup> moottori
+
* '''Berlina''' (Tipo 818.000/001): Kompakti 4-ovinen esiteltiin vuonna [[1963]] 1091 cm<sup>3</sup> moottorilla, jota ruokki yksi 2-kurkkuinen [[kaasutin]].
* ''Berlina GTE'' - seuraava päivitetty Berlina vuodelle [[1968]], 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> moottori.
+
* '''Berlina 2C''' (Tipo 818.100/101): Päivitetty Berlina tuli loppuvuodesta [[1964]] 71 hevosvoiman moottorilla. Kahdella 2-kurkkuisella [[Solex]]-kaasuttimella. 155R14 Michelin X -vyörenkaat.
* ''Berlina '69'' - vuoden [[1969]] päivitetty Berlina 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> moottorilla ja erilaisella korilla.
+
* '''Berlina GT''' (Tipo 818.200/201/210/211): Päivitetty Berlina vuodelle [[1967]], 1216&nbsp;cm<sup>3</sup> tai 1231&nbsp;cm<sup>3</sup> moottori
* ''Berlina '5m'' - Berlinan viimeinen päivitys vuonna 1970, 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> moottori ja 5-vaihteinen vaihdelaatikko.
+
* '''Berlina GTE''' (Tipo 818.310/311): Seuraava päivitetty Berlina vuodelle [[1968]], 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> moottori.
* ''Coupe'' - kompakti 2-ovinen esiteltiin vuonna [[1965]], coupessa oli 150&nbsp;mm lyhyempi akseliväli ja suurempi moottori 1216&nbsp;cm<sup>3</sup> tai 1231&nbsp;cm<sup>3</sup>.
+
;Serie II
* ''Coupe HF'' - ralliversio coupe mallista (1965)
+
Sedan-mallin Fulvia sai faceliftin elokuussa [[1969]] uudelleen suunnitellulla korilla, joka oli akseliväliltään 20&nbsp;mm pidempi ja siinä oli päivitetty sisustus. Muutettu kattolinja merkitsi myös lisää tilaa takamatkustajille. <ref name=WoWL>{{Kirjaviite | Tekijä = Weernink, William H.J. Oude | Kappale = | Luku = | Nimike = Lancia Fulvia and Flavia: a Collector's Guide | Sivut = 76–77 | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = Croydon, Englanti | Julkaisija = Motor Racing Publications | Vuosi = 1984 | Tunniste = | Isbn = 1-899870-52-0 | Doi = | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Lopetusmerkki = }}</ref>
* ''Rallye 1.3 HF'' - päivitetty HF uudella 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> moottorilla 101 hv.
+
* '''Berlina''' (Tipo 818.610/611): Vuoden [[1969]] päivitetty Berlina 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> moottorilla ja erilaisella korilla.
 +
* '''Berlina '5m''' - Berlinan viimeinen päivitys vuonna 1970, 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> moottori ja 5-vaihteinen vaihdelaatikko.
 +
 
 +
=== Coupé ===
 +
* '''Coupe''' - kompakti 2-ovinen esiteltiin vuonna [[1965]], coupessa oli 150&nbsp;mm lyhyempi akseliväli ja suurempi moottori 1216&nbsp;cm<sup>3</sup> tai 1231&nbsp;cm<sup>3</sup>.
 +
* '''Coupe HF''' - ralliversio coupe mallista (1965)
 +
* '''Rallye 1.3 HF''' - päivitetty HF uudella 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> moottorilla 101 hv.
 
* [[Lancia Fulvia 1.3 Rallye|Rallye 1.3]] - coupe-mallin päivitys uudella 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> moottorilla (64 kW, 87 hv).
 
* [[Lancia Fulvia 1.3 Rallye|Rallye 1.3]] - coupe-mallin päivitys uudella 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> moottorilla (64 kW, 87 hv).
* ''Rallye 1.3s'' - Rallye mallin päivitys: 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> moottori ja 68,5 kW, 93,2 hv.
+
* '''Rallye 1.3s''' - Rallye mallin päivitys: 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> moottori ja 68,5 kW, 93,2 hv.
* ''Rallye 1.6 HF'' - Rallye 1,3 HF:n evoluutio: 1584&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 115 hv.
+
* '''Rallye 1.6 HF''' - Rallye 1,3 HF:n evoluutio: 1584&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 115 hv.
* ''Rallye 1.6 HF Variante 1016'' - tehokkain Fulvia: 1584&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 132 hv.
+
* '''Rallye 1.6 HF Variante 1016''' - tehokkain Fulvia: 1584&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 132 hv.
* ''Coupe 1,3s'' - facelift kori ja uusi 5-vaihteinen vaihdelaatikko: 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 90 hv.
+
* '''Coupe 1,3s''' - facelift kori ja uusi 5-vaihteinen vaihdelaatikko: 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 90 hv.
* ''Coupe 1600 HF'' - facelift kori: 1584&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 114 hv.
+
* '''Coupe 1600 HF''' - facelift kori: 1584&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 114 hv.
* ''Coupe 1,3s Montecarlo'' - vuoden 1972 Montecarlo ralliauton replika: 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 90 hv.
+
* '''Coupe 1,3s Montecarlo''' - vuoden 1972 Montecarlo ralliauton replika: 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 90 hv.
* ''Sport'' - 2-paikkainen Zagaton uudelleen korittama coupe: alumiinipanelointi ja 1216&nbsp;cm<sup>3</sup> moottori.
+
 
* ''Sport 1,3'' - päivitetty Sport versio: 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 87 hv, 700 ensimmäisessä autossa oli alumiinikori.
+
=== Sport ===
* ''Sport 1,3s'' - päivitetty Sport 1.3: 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 93,2 hv.
+
* '''Sport''' - 2-paikkainen Zagaton uudelleen korittama coupe: alumiinipanelointi ja 1216&nbsp;cm<sup>3</sup> moottori.
* ''Sport 1,3s 2-sarja'' - päivitetty Sport 1.3: 5-vaihteinen vaihdelaatikko.
+
* '''Sport 1,3''' - päivitetty Sport versio: 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 87 hv, 700 ensimmäisessä autossa oli alumiinikori.
* ''Sport 1600'' - päivitetty  Sport: 1584&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 114 hv.
+
* '''Sport 1,3s''' - päivitetty Sport 1.3: 1298&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 93,2 hv.
 +
* '''Sport 1,3s 2-sarja''' - päivitetty Sport 1.3: 5-vaihteinen vaihdelaatikko.
 +
* '''Sport 1600''' - päivitetty  Sport: 1584&nbsp;cm<sup>3</sup> ja 114 hv.
  
Fulvia Berlina sai faceliftin vuonna 1969: 20 mm pidempi akseliväli, uusi muotoilu ja päivitetty sisusta.
 
 
Fulvia Coupe ja Sport sai faceliftin vuonna 1970: mekaanisia ja muotoilumuutoksia.
 
Fulvia Coupe ja Sport sai faceliftin vuonna 1970: mekaanisia ja muotoilumuutoksia.
  
==Kori==
+
== Tekniikka ==
 
 
Fulvian suunnitteli Antonio Fessia ja se korvasi [[Lancia Appia]]n, jonka kanssa se myös jakoi joitakin osia.
 
Appia oli takavetoinen auto ja Fulviassa käytettiin etuvetoa kuten [[Lancia Flavia|Flavia]]ssakin. Pääpiirteiltään Fulvia oli suunniteltu samaan tapaan kuin Flavia mutta siinä käytettiin bokserimoottorin sijaan pienikulmaista V4-moottoria, jota oli jo aiemmin käytetty mm. [[Lancia Lambda]]ssa.
 
 
 
 
Fulviassa käytettiin pitkittäin asennettua moottoria. Edessä oli erillisjousitus: tukivarret ja yksittäinen lehtijousi, takana oli
 
Fulviassa käytettiin pitkittäin asennettua moottoria. Edessä oli erillisjousitus: tukivarret ja yksittäinen lehtijousi, takana oli
 
jäykä akseli panhard tangolla ja useammalla lehtijousella. Jarruina oli Dunlopin levyjarrut sekä edessä että takana.
 
jäykä akseli panhard tangolla ja useammalla lehtijousella. Jarruina oli Dunlopin levyjarrut sekä edessä että takana.
  
==Moottorit==
+
=== Moottorit ===
 
 
 
Uuden Lancia V4:sen suunnitteli Zaccone Mina. Moottorissa oli kapea kulma (12°53'28") ja se oli asennettu eteenpäin 45 asteen kulmaan.
 
Uuden Lancia V4:sen suunnitteli Zaccone Mina. Moottorissa oli kapea kulma (12°53'28") ja se oli asennettu eteenpäin 45 asteen kulmaan.
 
Moottori oli tyypiltään DOHC, toinen nokka-akseli hoiti kaikki imuventiilit ja toinen pakoventtiilit.
 
Moottori oli tyypiltään DOHC, toinen nokka-akseli hoiti kaikki imuventiilit ja toinen pakoventtiilit.
Rivi 69: Rivi 75:
 
Pienin iskutilavuus oli vain 1091&nbsp;cm<sup>3</sup> ja siinä oli 59 hv. Korkeammalla puristussuhteella teho nostettiin kuitenkin pian 71 hv
 
Pienin iskutilavuus oli vain 1091&nbsp;cm<sup>3</sup> ja siinä oli 59 hv. Korkeammalla puristussuhteella teho nostettiin kuitenkin pian 71 hv
  
Moottori porattiin suurempaan 1216&nbsp;cm<sup>3</sup> kokoon HF versioon, tällä ja muilla virityksillä teho nousi 80-88 hevosvoimaan.
+
Moottori porattiin suurempaan 1216&nbsp;cm<sup>3</sup> kokoon HF versioon, tällä ja muilla virityksillä teho nousi 80&ndash;88 hevosvoimaan.
  
 
Moottori suunniteltiin uudestaan hiukan pienemmällä kulmalla (12°45'28") ja pidemmällä iskulla vuonna 1967. Myöhemmin se suunniteltiin
 
Moottori suunniteltiin uudestaan hiukan pienemmällä kulmalla (12°45'28") ja pidemmällä iskulla vuonna 1967. Myöhemmin se suunniteltiin
 
vielä kerran uudelleen HF versiota varten ja vieläkin pienemmällä kulmalla (11°20') ja pidemmällä iskulla. 1584&nbsp;cm<sup>3</sup> iskutilavuudella
 
vielä kerran uudelleen HF versiota varten ja vieläkin pienemmällä kulmalla (11°20') ja pidemmällä iskulla. 1584&nbsp;cm<sup>3</sup> iskutilavuudella
saatiin 114-132 hevosvoimaa riippuen viritysasteesta.
+
saatiin 114&ndash;132 hevosvoimaa riippuen viritysasteesta.
  
*1091 cm<sup>3</sup> [[V4]]
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
*1216 cm<sup>3</sup> [[V4]]
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
*1199 cm<sup>3</sup> [[V4]]
+
|- bgcolor=#ffffff
*1231 cm<sup>3</sup> [[V4]]
+
|'''Berlina'''||[[V4]] [[DOHC]] 8V||[[Lancia 818.000 -moottori|818.000]] / [[Lancia 818.001 -moottori|818.001]]||1091 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 5800 r/min||? Nm @ ? r/min||1963&ndash;1964
*1298 cm<sup>3</sup> [[V4]]
+
|- bgcolor=#ffffff
*1584 cm<sup>3</sup> [[V4]]
+
|'''Berlina 2C'''||[[V4]] [[DOHC]] 8V||[[Lancia 818.100 -moottori|818.100]] / [[Lancia 818.101 -moottori|818.101]]||1091 cm<sup>3</sup>||53 kW (71 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1964&ndash;1969
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Berlina''' "Grecia"||[[V4]] [[DOHC]] 8V||[[Lancia 818.282 -moottori|818.282]]||1199 cm<sup>3</sup>||58 kW (78 hv) @ 6200 r/min||? Nm @ ? r/min||1967&ndash;1969<br>(Vain Kreikka)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Berlina GT'''||[[V4]] [[DOHC]] 8V||[[Lancia 818.200 -moottori|818.200]] / [[Lancia 818.201 -moottori|818.201]]||1216 cm<sup>3</sup>||60 kW (80 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min||1967
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Berlina GT'''||[[V4]] [[DOHC]] 8V||[[Lancia 818.210 -moottori|818.210]] / [[Lancia 818.211 -moottori|818.211]]||1231 cm<sup>3</sup>||60 kW (80 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min||1968
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Berlina GTE'''||[[V4]] [[DOHC]] 8V||[[Lancia 818.310 -moottori|818.310]] / [[Lancia 818.311 -moottori|818.311]]||1298 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 5800 r/min||? Nm @ ? r/min||1968&ndash;1969
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Berlina''' "Grecia"||[[V4]] [[DOHC]] 8V||[[Lancia 818.682 -moottori|818.682]]||1199 cm<sup>3</sup>||58 kW (78 hv) @ 6200 r/min||? Nm @ ? r/min||1969&ndash;1970<br>(Vain Kreikka)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Berlina'''||[[V4]] [[DOHC]] 8V||[[Lancia 818.610 -moottori|818.610]] / [[Lancia 818.611 -moottori|818.611]]||1298 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1969&ndash;1971
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Berlina'''||[[V4]] [[DOHC]] 8V||[[Lancia 818.612 -moottori|818.612]] / [[Lancia 818.613 -moottori|818.613]]||1298 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1970&ndash;1972
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Coupé 1600 HF'''||[[V4]] [[DOHC]] 8V||[[Lancia 818.740 -moottori|818.740]] / [[Lancia 818.741 -moottori|818.741]]||1584 cm<sup>3</sup>||85 kW (113 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min||1970
 +
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 
+
* '''Pituus''': 3935 mm
*Pituus: 3935 mm
+
* '''Leveys''': 1550 mm
*Leveys: 1550 mm
+
* '''Korkeus''': 1300 mm
*Korkeus: 1300 mm
+
* '''Akseliväli''': 2330 mm
*Akseliväli: 2330 mm
+
* '''Raideleveys''' (e / t): 1345 mm / 1375 mm
*Raideleveys (e/t): 1345/1375 mm
+
* '''Omamassa''': 825 kg
*Omamassa: 825 kg
+
* '''Polttoainesäiliö''': 38 l
*Polttoainesäiliö: 38 l
 
  
 
== Valmistusmäärä ==
 
== Valmistusmäärä ==
 +
* '''Fulvia Coupé 1.2 HF''' (1966 &ndash; 1967): 490 kpl
 +
* '''Fulvia Coupé 1.3 HF''' (1967 &ndash; 1969): 981 kpl
 +
* '''Fulvia Coupé 1.6 HF''' (1969 &ndash; 1973): 4948 kpl
  
*Fulvia Coupé 1.2 HF (1966&ndash;1967): 490 kpl
+
== Lähteet ==
*Fulvia Coupé 1.3 HF (1967&ndash;1969): 981 kpl
+
{{EngWikipedia|Lancia_Fulvia}}
*Fulvia Coupé 1.6 HF (1969&ndash;1973): 4948 kpl
+
<references/>
 
 
{{EnWikipedia|Lancia_Fulvia}}
 
  
 
[[Luokka:Lancia|Fulvia]]
 
[[Luokka:Lancia|Fulvia]]
 
[[Luokka:Mallit|Fulvia]]
 
[[Luokka:Mallit|Fulvia]]

Versio 11. huhtikuuta 2021 kello 09.02

Lancia Fulvia
Lancia Fulvia
Valmistaja ja valmistusmaa Lancia,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19631976
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
Suunnittelija Piero Castagnero, (Centro Stile Lancia) berlina ja coupé
Ercole Spada (Zagato) Sport
Pohjalevy
Moottori V4
Iskutilavuus 1091–1584 cm3
Teho
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Lancia Appia
Seuraaja Lancia Beta
Saman luokan autoja


Lancia Fulvia on italialainen auto, jonka Lancia esitteli Geneven autonäyttelyssä vuonna 1963. Auto oli menestyksekäs kilpakäytössä, sillä voitettiin mm. International Rally Championship vuonna 1972.

Yleistä

Fulvian suunnitteli Antonio Fessia ja se korvasi Lancia Appian, jonka kanssa se myös jakoi joitakin osia.

Appia oli takavetoinen auto ja Fulviassa käytettiin etuvetoa kuten Flaviassakin. Pääpiirteiltään Fulvia oli suunniteltu samaan tapaan kuin Flavia mutta siinä käytettiin bokserimoottorin sijaan pienikulmaista V4-moottoria, jota oli jo aiemmin käytetty mm. Lancia Lambdassa.

Korimallit

Fulviaa valmistettiin monenlaisena versiona:

Berlina

Serie I
  • Berlina (Tipo 818.000/001): Kompakti 4-ovinen esiteltiin vuonna 1963 1091 cm3 moottorilla, jota ruokki yksi 2-kurkkuinen kaasutin.
  • Berlina 2C (Tipo 818.100/101): Päivitetty Berlina tuli loppuvuodesta 1964 71 hevosvoiman moottorilla. Kahdella 2-kurkkuisella Solex-kaasuttimella. 155R14 Michelin X -vyörenkaat.
  • Berlina GT (Tipo 818.200/201/210/211): Päivitetty Berlina vuodelle 1967, 1216 cm3 tai 1231 cm3 moottori
  • Berlina GTE (Tipo 818.310/311): Seuraava päivitetty Berlina vuodelle 1968, 1298 cm3 moottori.
Serie II

Sedan-mallin Fulvia sai faceliftin elokuussa 1969 uudelleen suunnitellulla korilla, joka oli akseliväliltään 20 mm pidempi ja siinä oli päivitetty sisustus. Muutettu kattolinja merkitsi myös lisää tilaa takamatkustajille. [1]

  • Berlina (Tipo 818.610/611): Vuoden 1969 päivitetty Berlina 1298 cm3 moottorilla ja erilaisella korilla.
  • Berlina '5m - Berlinan viimeinen päivitys vuonna 1970, 1298 cm3 moottori ja 5-vaihteinen vaihdelaatikko.

Coupé

  • Coupe - kompakti 2-ovinen esiteltiin vuonna 1965, coupessa oli 150 mm lyhyempi akseliväli ja suurempi moottori 1216 cm3 tai 1231 cm3.
  • Coupe HF - ralliversio coupe mallista (1965)
  • Rallye 1.3 HF - päivitetty HF uudella 1298 cm3 moottorilla 101 hv.
  • Rallye 1.3 - coupe-mallin päivitys uudella 1298 cm3 moottorilla (64 kW, 87 hv).
  • Rallye 1.3s - Rallye mallin päivitys: 1298 cm3 moottori ja 68,5 kW, 93,2 hv.
  • Rallye 1.6 HF - Rallye 1,3 HF:n evoluutio: 1584 cm3 ja 115 hv.
  • Rallye 1.6 HF Variante 1016 - tehokkain Fulvia: 1584 cm3 ja 132 hv.
  • Coupe 1,3s - facelift kori ja uusi 5-vaihteinen vaihdelaatikko: 1298 cm3 ja 90 hv.
  • Coupe 1600 HF - facelift kori: 1584 cm3 ja 114 hv.
  • Coupe 1,3s Montecarlo - vuoden 1972 Montecarlo ralliauton replika: 1298 cm3 ja 90 hv.

Sport

  • Sport - 2-paikkainen Zagaton uudelleen korittama coupe: alumiinipanelointi ja 1216 cm3 moottori.
  • Sport 1,3 - päivitetty Sport versio: 1298 cm3 ja 87 hv, 700 ensimmäisessä autossa oli alumiinikori.
  • Sport 1,3s - päivitetty Sport 1.3: 1298 cm3 ja 93,2 hv.
  • Sport 1,3s 2-sarja - päivitetty Sport 1.3: 5-vaihteinen vaihdelaatikko.
  • Sport 1600 - päivitetty Sport: 1584 cm3 ja 114 hv.

Fulvia Coupe ja Sport sai faceliftin vuonna 1970: mekaanisia ja muotoilumuutoksia.

Tekniikka

Fulviassa käytettiin pitkittäin asennettua moottoria. Edessä oli erillisjousitus: tukivarret ja yksittäinen lehtijousi, takana oli jäykä akseli panhard tangolla ja useammalla lehtijousella. Jarruina oli Dunlopin levyjarrut sekä edessä että takana.

Moottorit

Uuden Lancia V4:sen suunnitteli Zaccone Mina. Moottorissa oli kapea kulma (12°53'28") ja se oli asennettu eteenpäin 45 asteen kulmaan. Moottori oli tyypiltään DOHC, toinen nokka-akseli hoiti kaikki imuventiilit ja toinen pakoventtiilit. Rakenne oli ainutlaatuinen näin tiukassa V-kulmassa, kapea kulma mahdollista myös yhden sylinterinkannen käytön.

Pienin iskutilavuus oli vain 1091 cm3 ja siinä oli 59 hv. Korkeammalla puristussuhteella teho nostettiin kuitenkin pian 71 hv

Moottori porattiin suurempaan 1216 cm3 kokoon HF versioon, tällä ja muilla virityksillä teho nousi 80–88 hevosvoimaan.

Moottori suunniteltiin uudestaan hiukan pienemmällä kulmalla (12°45'28") ja pidemmällä iskulla vuonna 1967. Myöhemmin se suunniteltiin vielä kerran uudelleen HF versiota varten ja vieläkin pienemmällä kulmalla (11°20') ja pidemmällä iskulla. 1584 cm3 iskutilavuudella saatiin 114–132 hevosvoimaa riippuen viritysasteesta.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
Berlina V4 DOHC 8V 818.000 / 818.001 1091 cm3 43 kW (58 hv) @ 5800 r/min ? Nm @ ? r/min 1963–1964
Berlina 2C V4 DOHC 8V 818.100 / 818.101 1091 cm3 53 kW (71 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1964–1969
Berlina "Grecia" V4 DOHC 8V 818.282 1199 cm3 58 kW (78 hv) @ 6200 r/min ? Nm @ ? r/min 1967–1969
(Vain Kreikka)
Berlina GT V4 DOHC 8V 818.200 / 818.201 1216 cm3 60 kW (80 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min 1967
Berlina GT V4 DOHC 8V 818.210 / 818.211 1231 cm3 60 kW (80 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min 1968
Berlina GTE V4 DOHC 8V 818.310 / 818.311 1298 cm3 43 kW (58 hv) @ 5800 r/min ? Nm @ ? r/min 1968–1969
Berlina "Grecia" V4 DOHC 8V 818.682 1199 cm3 58 kW (78 hv) @ 6200 r/min ? Nm @ ? r/min 1969–1970
(Vain Kreikka)
Berlina V4 DOHC 8V 818.610 / 818.611 1298 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1969–1971
Berlina V4 DOHC 8V 818.612 / 818.613 1298 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1970–1972
Coupé 1600 HF V4 DOHC 8V 818.740 / 818.741 1584 cm3 85 kW (113 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min 1970

Mitat

  • Pituus: 3935 mm
  • Leveys: 1550 mm
  • Korkeus: 1300 mm
  • Akseliväli: 2330 mm
  • Raideleveys (e / t): 1345 mm / 1375 mm
  • Omamassa: 825 kg
  • Polttoainesäiliö: 38 l

Valmistusmäärä

  • Fulvia Coupé 1.2 HF (1966 – 1967): 490 kpl
  • Fulvia Coupé 1.3 HF (1967 – 1969): 981 kpl
  • Fulvia Coupé 1.6 HF (1969 – 1973): 4948 kpl

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lancia_Fulvia-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Weernink, William H.J. Oude: Lancia Fulvia and Flavia: a Collector's Guide, s. 76–77. Croydon, Englanti: Motor Racing Publications, 1984. ISBN 1-899870-52-0.