Ero sivun ”Land Rover Discovery II” versioiden välillä
p |
(→Mitat) |
||
Rivi 52: | Rivi 52: | ||
|'''Leveys'''||1885 mm | |'''Leveys'''||1885 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Korkeus'''|| | + | |'''Korkeus'''||1980 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''[[Akseliväli]]'''||2540 mm | |'''[[Akseliväli]]'''||2540 mm | ||
Rivi 58: | Rivi 58: | ||
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1540 mm /1560 mm | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1540 mm /1560 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Omapaino'''||2155 kg | + | |'''Omapaino'''||2155–2215 kg |
|} | |} | ||
Versio 15. marraskuuta 2018 kello 18.46
Land Rover Discovery | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Land Rover, Solihull, Iso-Britannia |
Valmistusaika | 1998–2004 |
Luokka | Maastoauto |
Kori | 5-ovinen Maastoauto |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R5, V8 |
Iskutilavuus | 2495–4552 cm³ |
Teho | 102–162 kW |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | 12,1 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 170 km/h |
Kulutus | 16,7 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 62 600 € (2004) |
Edeltäjä | Land Rover Discovery I |
Seuraaja | Land Rover Discovery 3 |
Saman luokan autoja | Mitsubishi Pajero mk3 Nissan Patrol Range Rover L322 Chevrolet TrailBlazer 1 |
Land Rover Discovery II on vuosina 1998–2004 valmistettu keskikokoinen maastoauto ja Discoveryn toisen sukupolven malli.
Moottoreina olivat 4,0- ja 4,6-litran V8-bensiinimoottorit sekä 2,5-litran turbodiesel. Discovery II sai viimeiselle mallivuodelleen kasvojenkohotuksen, jolloin sen keula muutettiin seuraavan sukupolven versiota muistuttavaksi.
Sisällysluettelo
Kori
Sisätilat ovat melko tilavat viidelle. Takaovet ovat melko pienet ja kulkuaukko on ahdas. SE-mallissa istuinten nahkaverhoilu on vakiovaruste. Takaoven sarana on oikealla. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 67/67 dB.
Ajo-ominaisuudet
Kuulamutteriohjaus on melko tunnoton. Suuntavakavuus on varsin huono ja auto on sivutuuliherkkä. Kääntöympyrä on iso. Jarrutusmatka on pitempi kuin tavallisilla henkilöautoilla keskimäärin. ACE-järjestelmä hillitsee kallistelua. Jo alkanutta luistoa on hankala pysäyttää.
Maasto-ominaisuudet ovat erinomaiset, maavaraa on 21 cm. Alamäkihidastin on vakiovaruste.
Tekniikka
Kahdeksansylinterisen V-moottorin iskutilavuus on 3950 cm³. Sylinterin läpimitta on 94,0 mm ja iskun pituus 71,1 mm. Suurin teho on 136 kW /4750 r/min (DIN). Suurin vääntömomentti 340 Nm /2600 r/min. Alumiinilohkoinen V8 on alkuaan Buickilta 1960-luvulla Roverille lisenssivalmistukseen ostettu.
Vaihteistona on automaattivaihteisto alennusvaihteistolla. Auto on nelivetoinen ja neliveto on jatkuva. Keskitasauspyörästössä ei ole lukkoa (lisävaruste), sen sijaan on luistonesto.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 10/2003 mittasi Land Rover Discovery 4,0 V8 SE A:n (136 kW, 2155 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,9 sekuntia, 0-80 km/t 8,2 sekuntia, 0-100 km/t 12,1 sekuntia ja 0-120 km/t 18,2 sekuntia.
Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/t.
Normikulutus on maantiellä 13,1 l/100 km ja kaupungissa 22,9 l/100 km (yhdistetty 16,7 l/100 km). Bensiinikäyttöisen V8:n kulutus on todella iso.
Mitat
Pituus | 4705 mm |
Leveys | 1885 mm |
Korkeus | 1980 mm |
Akseliväli | 2540 mm |
Raideleveys (e/t) | 1540 mm /1560 mm |
Omapaino | 2155–2215 kg |
Suomessa
Land Rover Discovery 4,0 V8 SE A maksoi Suomessa vuonna 2003 62 600 euroa.
Rekisteröinti
Land Rover Discoverya rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2004 | 2005 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 30 | 49 | 102 | 70 | 68 | 61 | 148 |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 10/2003
Land Rover -merkin mallit ja alabrändit | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotannossa olevat: Tuotannosta poistuneet: Sotilasversiot: |