Ero sivun ”Lexus IS” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Moottorit)
Rivi 30: Rivi 30:
 
* '''IS200''', [[R6]] [[Toyota 1G-FE -moottori|1G-FE]], 1988 cm<sup>3</sup>, 114 kW (155 hv) @ 6200 r/min, 195 Nm @ 4600 r/min
 
* '''IS200''', [[R6]] [[Toyota 1G-FE -moottori|1G-FE]], 1988 cm<sup>3</sup>, 114 kW (155 hv) @ 6200 r/min, 195 Nm @ 4600 r/min
 
* '''IS300''', [[R6]] [[Toyota 2JZ-GE -moottori|2JZ-GE]], 2997 cm<sup>3</sup>, 157 kW (214 hv) @ 5800 r/min, 288 Nm @ 3800 r/min
 
* '''IS300''', [[R6]] [[Toyota 2JZ-GE -moottori|2JZ-GE]], 2997 cm<sup>3</sup>, 157 kW (214 hv) @ 5800 r/min, 288 Nm @ 3800 r/min
 +
[[Kuva:Lexus is200.pieni.jpg..jpg]]
  
 
== Toinen sukupolvi (2006&ndash;) ==
 
== Toinen sukupolvi (2006&ndash;) ==

Versio 15. joulukuuta 2007 kello 13.22

Lexus IS
Toyota Altezza
Valmistaja ja valmistusmaa Lexus,
Japani
Valmistusaika 1998
Luokka C/D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R6, V6, V8
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Volkswagen Passat
Audi A4
BMW 3-sarja
Mercedes-Benz C-sarja


Lexus IS on vuonna 1998 tuotantoon tullut ylemmän keskiluokan henkilöauto, joka sijoittuu Lexuksen mallistossa ES-sarjan alapuolelle. Auton imagosta on pyritty tekemään urheilullinen ja valmistajan mukaan mallinimi IS tulee sanoista Intelligent Sport. Japanissa ensimmäisen sukupolven mallia myytiin nimellä Toyota Altezza.

Ensimmäinen sukupolvi (1998–2005)

Toyota Altezza esiteltiin Japanissa lokakuussa 1998. Euroopassa IS-sarjan ensiesittely tapahtui vuonna 1999.

Moottorit

  • IS200, R6 1G-FE, 1988 cm3, 114 kW (155 hv) @ 6200 r/min, 195 Nm @ 4600 r/min
  • IS300, R6 2JZ-GE, 2997 cm3, 157 kW (214 hv) @ 5800 r/min, 288 Nm @ 3800 r/min

Lexus is200.pieni.jpg

Toinen sukupolvi (2006–)

Toinen sukupolven esituotantomalli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2005. Varsinaisen tuotantomallin ensiesittely tapahtui saman vuoden syksyllä.

Vuoden 2007 syksyllä esiteltiin suorituskykyinen IS-F-malli, jonka myynti Japanissa aloitettiin saman vuoden joulukuussa. Mallinimen F viittaa Fuji Speedway -rataan, jolla autoa on testattu. Auto perustuu normaaliin IS-malliin, mutta siinä on mm. uusi moottori, vaihteisto ja jousitus. Takavetoisen auton vaihteisto on 8-portainen Speed Sport Direct Shift -suorakytkentävaihteisto, joka toimii sekä automaattisesti että manuaalisesti.

Moottorit

  • IS250, V6, 2500 cm3, 153 kW (208 hv) @ 6400 r/min, 252 Nm @ 4800 r/min
  • IS220D, R4, 2231 cm3, 130 kW (177 hv) @ 3600 r/min, 400 Nm @ 2000–2600 r/min
  • IS-F, V8 2UR-GSE, 4968 cm3, 311 kW (423 hv) @ 6600 r/min, 505 Nm @ 5200 r/min