Ero sivun ”Lexus IS” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(moottoritietojen parantelua)
p
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
 
nimi = Lexus IS<br>Toyota Altezza|
 
nimi = Lexus IS<br>Toyota Altezza|
kuva = [[Kuva:Lexus is200.pieni.jpg..jpg|250px]]|
+
kuva = [[Kuva:Lexus is200.pieni.jpg..jpg|250px|Lexus IS mk1]]|
 
valmistaja = Lexus|
 
valmistaja = Lexus|
 
valmistusmaa = <br>Japani|
 
valmistusmaa = <br>Japani|
Rivi 10: Rivi 10:
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1988&ndash;4968 cm<sup>3</sup>||
+
iskutilavuus = 1988&ndash;4968 cm<sup>3</sup>|
teho = 155&ndash;423 hv|
+
teho = 114&ndash;311 kW|
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
päästöt = |
 
päästöt = |

Versio 20. marraskuuta 2008 kello 19.14

Lexus IS
Toyota Altezza
Lexus IS mk1
Valmistaja ja valmistusmaa Lexus,
Japani
Valmistusaika 1998
Luokka C/D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R6, V6, V8
Iskutilavuus 1988–4968 cm3
Teho 114–311 kW
Voimanvälitys takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Volkswagen Passat
Audi A4
BMW 3-sarja
Mercedes-Benz C-sarja


Lexus IS on vuonna 1998 tuotantoon tullut ylemmän keskiluokan henkilöauto, joka sijoittuu Lexuksen mallistossa ES-sarjan alapuolelle. Auton imagosta on pyritty tekemään urheilullinen ja valmistajan mukaan mallinimi IS tulee sanoista Intelligent Sport. Japanissa ensimmäisen sukupolven mallia myytiin nimellä Toyota Altezza.

Ensimmäinen sukupolvi (1998–2005)

Toyota Altezza esiteltiin Japanissa lokakuussa 1998. Euroopassa IS-sarjan ensiesittely tapahtui vuonna 1999.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
IS200 R6 1G-FE 1988 cm3 114 kW (155 hv) @ 6200 r/min 203 Nm @ 4000 r/min
IS300 R6 2JZ-GE 2997 cm3 157 kW (214 hv) @ 5800 r/min 288 Nm @ 3800 r/min

Toinen sukupolvi (2006–)

Toinen sukupolven esituotantomalli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2005. Varsinaisen tuotantomallin ensiesittely tapahtui saman vuoden syksyllä.

Vuoden 2007 syksyllä esiteltiin suorituskykyinen IS-F-malli, jonka myynti Japanissa aloitettiin saman vuoden joulukuussa. Mallinimen F viittaa Fuji Speedway -rataan, jolla autoa on testattu. Auto perustuu normaaliin IS-malliin, mutta siinä on mm. uusi moottori, vaihteisto ja jousitus. Takavetoisen auton vaihteisto on 8-portainen Speed Sport Direct Shift -suorakytkentävaihteisto, joka toimii sekä automaattisesti että manuaalisesti.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
IS250 V6 4GR-FSE 2499 cm3 153 kW (208 hv) @ 6400 r/min 252 Nm @ 4800 r/min
IS220D R4 2AD-FHV 2231 cm3 130 kW (177 hv) @ 3600 r/min 400 Nm @ 2000–2600 r/min
IS-F V8 2UR-GSE 4968 cm3 311 kW (423 hv) @ 6600 r/min 505 Nm @ 5200 r/min

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 33 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 39 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 15 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla