Ero sivun ”Lexus IS” versioiden välillä
(→Lexus IS mk1 / Toyota Altezza (1998–2005)) |
|||
Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Toyota Altezza (XE10) esiteltiin Japanissa lokakuussa [[1998]]. Euroopassa IS-sarjan ensiesittely tapahtui Euroopassa vuonna [[1999]] ''IS 200'' -mallilla (GXE10) ja Yhdysvalloissa vuonna [[2000]] ''IS 300'' -mallilla (JCE10). [[Rivi-6]] voimanlähteillä varustettuja IS-malleja sai joko Sedanina tai Farmarina. | Toyota Altezza (XE10) esiteltiin Japanissa lokakuussa [[1998]]. Euroopassa IS-sarjan ensiesittely tapahtui Euroopassa vuonna [[1999]] ''IS 200'' -mallilla (GXE10) ja Yhdysvalloissa vuonna [[2000]] ''IS 300'' -mallilla (JCE10). [[Rivi-6]] voimanlähteillä varustettuja IS-malleja sai joko Sedanina tai Farmarina. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Toinen sukupolvi (XE20) (2006–) == | == Toinen sukupolvi (XE20) (2006–) == |
Versio 14. joulukuuta 2018 kello 07.06
Lexus IS Toyota Altezza | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Lexus, Japani |
Valmistusaika | 1998– |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen avoauto |
Moottori | R4, R6, V6, V8 |
Iskutilavuus | 1988–4968 cm3 |
Teho | 114–311 kW |
Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Hintaluokka | 40.500–120.600 € (2009) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Audi A4 BMW 3-sarja Cadillac BLS Jaguar X-Type Mercedes-Benz C-sarja VW Passat |
Lexus IS on vuonna 1998 tuotantoon tullut ylemmän keskiluokan henkilöauto, joka sijoittuu Lexuksen mallistossa ES-sarjan alapuolelle. Auton imagosta on pyritty tekemään urheilullinen ja valmistajan mukaan mallinimi IS tulee sanoista Intelligent Sport. Japanissa ensimmäisen sukupolven mallia myytiin nimellä Toyota Altezza.
Sisällysluettelo
Lexus IS mk1 / Toyota Altezza (1998–2005)
Pääartikkeli: Lexus IS mk1
Toyota Altezza (XE10) esiteltiin Japanissa lokakuussa 1998. Euroopassa IS-sarjan ensiesittely tapahtui Euroopassa vuonna 1999 IS 200 -mallilla (GXE10) ja Yhdysvalloissa vuonna 2000 IS 300 -mallilla (JCE10). Rivi-6 voimanlähteillä varustettuja IS-malleja sai joko Sedanina tai Farmarina.
Toinen sukupolvi (XE20) (2006–)
Pääartikkeli: Lexus IS mk2
Toisen sukupolven esituotantomalli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2005. Varsinaisen tuotantomallin ensiesittely tapahtui saman vuoden syksyllä.
Vuoden 2007 syksyllä esiteltiin suorituskykyinen IS-F-malli, jonka myynti Japanissa aloitettiin saman vuoden joulukuussa. Mallinimen F viittaa Fuji Speedway -rataan, jolla autoa on testattu. Auto perustuu normaaliin IS-malliin, mutta siinä on mm. uusi moottori, vaihteisto ja jousitus. Takavetoisen auton vaihteisto on 8-portainen Speed Sport Direct Shift -suorakytkentävaihteisto, joka toimii sekä automaattisesti että manuaalisesti.
Moottorit
Bensiinioottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
IS 250 / IS 250 AWD / IS 250 C | V6 DOHC 24V Dual VVT-i | 4GR-FSE | 2499 cm3 | 153 kW (208 hv) @ 6400 r/min | 252 Nm @ 4800 r/min |
IS 300 / IS 300 C | V6 DOHC 24V Dual VVT-i | 3GR-FE | 2994 cm3 | 170 kW (228 hv) @ 6400 r/min | 300 Nm @ 4800 r/min |
IS 350 / IS 350 AWD / IS 350 C | V6 DOHC 24V Dual VVT-i | 2GR-FSE | 3456 cm3 | 228 kW (306 hv) @ 6400 r/min | 377 Nm @ 4800 r/min |
IS-F | V8 DOHC 32V Dual VVT-i | 2UR-GSE | 4968 cm3 | 311 kW (423 hv) @ 6600 r/min | 505 Nm @ 5200 r/min |
Dieseloottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
IS 200d | R4 | 2AD-FHV | 2231 cm3 | 110 kW (150 hv) @ ? r/min | 360 Nm @ ? r/min |
IS 220d | R4 | 2AD-FHV | 2231 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 3600 r/min | 400 Nm @ 2000–2600 r/min |
Turvallisuus
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | 33 pistettä | |
Lapsimatkustaja | 39 pistettä | |
Jalankulkija | 15 pistettä | |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Rekisteröinti
Lexus IS 200-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2002 |
---|---|
Määrä (kpl) | 9 |
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: kuva MkII:sta. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |