Lexus LC

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 14. heinäkuuta 2018 kello 17.10 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Lexus LC
(Z100)
Lexus LC 500 (URZ100) etuoikea.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corporation,
Flag of Japan.svg.png Japani, Toyota City, Motomachi plant [1]
Valmistusaika 5 / 2017
Luokka Grand tourer
Kori 2-ovinen Coupé
Suunnittelija Tadao Mori [2]
Pohjalevy Toyota TNGA-L [3]
Moottori V8, hybridi
Iskutilavuus 3500 – 5000 cm3
Teho 264 – 351 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Lexus LC on keväästä 2017 lähtien valmistettu korkealaatuinen ja ylellinen grand tourer.

Mallia valmistetaan kahtena eri versiona, V8-bensiinimoottorinen LC 500 (URZ100) ja V6-bensiinihybridi LC 500h (GWZ100).[1] Näistä ensinmainittu esiteltiin yleisölle vuoden 2016 tammikuussa pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä ja bensiinihybridi saman vuoden maaliskuussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.[4][5]

Yleistä

Lexus LC:n varusteversiot ovat mukavuuspainotteinen Luxury sekä urheilullisempaan suuntaan painottuvat Sport ja Sport+.

Luxury-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. 3-osaiset LED-ajovalot, 3D LED-takavalot ja 20-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. alumiiniset poljinpinnat sekä etuistuinten kokonahkaverhoilu.

Oheiseen taulukkoon on koottu joitain eri versioita erottavia ominaisuuksia.

Luxury Sport Sport+
20” kevytmetallivanteet - 245/45 edessä ja 275/40 takana X
21" taotut kevytmetallivanteet - 245/45 edessä ja 275/45 takana X X
Takaikkunan aurinkoverho X
Lasikatto X
Hiilikuitukatto X X
Etuistuinten semi-aniliini nahkaverhoilu +
Etuistuinten Alcantara verhoilu X X
Headup Display (värillinen) + X X
Mark Levinson Premium -audiojärjestelmä, 13-kaiutinta + X X
Hiilikuituiset kynnyslistat Lexus-logolla X X
Sport-istuimet, 8-suuntaiset sähkösäädöt ja muistipaikat X X
Lexus Dynamic Handling -nelipyöräohjaus X
Muuttuvavälityksinen ohjaus (VGRS) X
Torsen -tyyppinen takatasauspyörästönlukko X
Aktiivinen takaspoileri X

X = vakiovaruste, + = tarjolla oleva vaihtoehto

Varustus

Mukavuusvarusteet

LC Luxuryn käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. 2-alueinen automaatti-ilmastointi, automaattisesti tummentuva taustapeili, avaimeton sisäänkäynti- ja käynnistysjärjestelmä, digitaalinen radio (DAB), etuistuinten 10-suuntaiset sähkösäädöt, etuistuinten lämmitys ja ilmastointi sekä pääntukien sähkösäätö, Lexus Premium Navigation -järjestelmä, Euroopan kartasto, Touch Pad ja 10,25” näyttö, ohjauspyörän sähkösäädöt sekä sähkötoimisesti koria vasten taittuvat ja automaattisesti tummentuvat sivupeilit.

Turvallisuusvarusteet

LC Luxuryn käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. Lexus Safety System+ (Pre Crash -järjestelmä jalankulkijantunnistuksella, mukautuva vakionopeudensäädin, kaistavahti, liikennemerkkien tunnistus, automaattiset kaukovalot), kuolleenkulman varoitin (BSM) ja takaaristeävän liikenteen varoitin (RCTA) sekä pysäköintitutkansensorit edessä ja takana.

Tekniikka

LC 500h:n voimansiirtojärjestelmänä on Multi Stage Hybrid, joka Lexus RX 450h:n järjestelmän tavoin koostuu 220 kW:n 3,5-litraisesta V6-bensiinimoottorista yhdistettynä CVT-vaihteistoon, generaattorista (joka myös ohjaa CVT:n välityssuhteita) sekä 132 kW:n sähkömoottorista.

LC 500h:n Multi Stage Hybrid -järjestelmässä CVT:n jatkeeksi on asennettu 4-portainen automatisoitu manuaalivaihteisto. Ajettaessa autoa vaihteiston manuaalikäyttötilassa, kuljettajalla on käytössään kymmenen välityssuhdetta. Kolme vaihteista saadaan aikaan CVT:n lukittavilla välityssuhteilla ja kun ne yhdistetään lisävaihteiston kolmen alimman portaan kanssa, välityssuhteita on yhdeksän. Kymmenes välityssuhde tulee robottivaihteiston neljänneltä vaihteelta, joka on ylivaihde. Manuaalitilassa vaihteiden vaihto tapahtuu ohjauspyörän siivekkeillä.[6]

LC 500:n vaihteistona on 10-portainen Direct Shift -automaatti momentinmuuntimella. Myös sen vaihtoja voidaan ohjata manuaalitilassa ohjauspyörän siivekkeillä. Lexus LC 500 on ensimmäinen sarjavalmisteinen henkilöauto 10-portaisella automaattivaihteistolla.

Jousituksena LC:ssä on Adaptive Variable Suspension (AVS) -aktiivijousitus

Tekniset tiedot

LC 500 LC 500h
Valmistettu 6/2017-
Moottorin rakenne V8-ottomoottori dual-DOHC 32v, imunokalla VVT-iE, pakonokalla VVT-i, muuttuvapituinen imusarja, suorasuihkutus V6-ottomoottori + sähkömoottori, Atkinson-kierto, dual-DOHC 24v, imunokalla VVT-iW, pakonokalla VVT-i, monipiste- + suorasuihkutus (D-4S)
Moottorin tunnus 2UR-GSE 8GR-FXS
Iskutilavuus 4969 cm³ 3456 cm³
Suurin teho
(ottomoottori)
351 kW (477 hv) @
7100 r/min
220 kW (299 hv) @
6600 r/min
Suurin teho
(sähkömoottori)
132 kW (179 hv)
Yhteisteho 264 kW (359 hv)
Suurin vääntö
(ottomoottori)
540 Nm @
4800 r/min
348 Nm @
4900 r/min
Suurin vääntö
(sähkömoottori)
300 Nm
Vetotapa Takaveto
Vaihteisto 10-port. automaatti Multi Stage Hybrid
Huippunopeus 270 km/h (raj.) 250 km/h (raj.)
Kiihtyvyys 0–100 km/h 4,7 s 5,0 s
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
11,5–11,6 l/100 km 6,4–6,5 l/100 km
CO2-päästöt (yhdistetty) 263–267 g/km 145–148 g/km
EU-päästöluokitus Euro 6

Mitat

LC 500
Pituus 4760 mm
Leveys 1920 mm
Korkeus 1346 mm
Akseliväli 2870 mm

Lähteet

  1. 1,0 1,1 LEXUS LAUNCHES NEW LC PRODUCTION FOR EUROPE – Lexus Newsroom, 22. toukokuu 2017. Viitattu: 12. heinäkuu 2018.
  2. Lexus LC – Interview with Chief Designer Tadao Mori – AutoConception, 6. huhtikuu 2016. Viitattu: 12. heinäkuu 2018.
  3. David E. Zoia: Lexus Gets Aggressive With Revamped ES Model – WardsAuto, 24. huhtikuu 2018. Viitattu: 12. heinäkuu 2018.
  4. Tom Phillips: Detroit 2016: Lexus LC 500 in 'production car looks like a concept' shocker – Cardesignnews, 13. tammikuu 2016. Viitattu: 12. heinäkuu 2018.
  5. Lexus LC 500h – Ensin Detroit, nyt Geneve – Moottori, 16. helmikuu 2016. Viitattu: 12. heinäkuu 2018.
  6. Jack Rix: Explained: Lexus’ Multi Stage Hybrid system – Top Gear, 19. helmikuu 2016. Viitattu: 14. heinäkuu 2018.