Ero sivun ”Lotus Elise” versioiden välillä
(→Series 1 (1996–2000)) |
|||
(13 välissä olevaa versiota 9 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | Lotuksen mallistossa [[Lotus Esprit|Esprit]] eli pitkään, mutta halvemmat mallit vaihtuivat lähes yhtä tiheään kuin merkin omistajat. Etuvetoisen [[Lotus Elan|Elan]]in tilalle tuli keskimoottorinen Elise hieman ennen kuin merkki siirtyi malesialaisen [[Proton]]in haltuun. Elisen korirunko oli kevytmetallia ja moottori 1,8-litrainen | + | {{mallisarja| |
+ | nimi = Lotus Elise| | ||
+ | kuva = | | ||
+ | valmistaja = Lotus| | ||
+ | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia| | ||
+ | valmistusaika = [[1996]]–| | ||
+ | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
+ | kori = 2-ovinen [[avoauto]]| | ||
+ | moottori = [[R4]]| | ||
+ | huippunopeus = | | ||
+ | kiihtyvyys = | | ||
+ | iskutilavuus = | | ||
+ | teho = | | ||
+ | päästöt = 196–208| | ||
+ | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
+ | hintaluokka = 49.900–79.900 € (2008)| | ||
+ | edeltäjä = [[Lotus Elan]]| | ||
+ | seuraaja = | | ||
+ | samaaluokkaa = }} | ||
+ | |||
+ | '''Lotus Elise''' on vuonna [[1996]] markkinoille tullut 2-ovinen urheiluauto. [[Lotus|Lotuksen]] mallistossa [[Lotus Esprit|Esprit]] eli pitkään, mutta halvemmat mallit vaihtuivat lähes yhtä tiheään kuin merkin omistajat. Etuvetoisen [[Lotus Elan|Elan]]in tilalle tuli keskimoottorinen Elise hieman ennen kuin merkki siirtyi malesialaisen [[Proton]]in haltuun. Elisen korirunko oli kevytmetallia ja moottori 1,8-litrainen. 2000-luvulla rinnalle tuli umpikorinen [[Lotus Exige|Exige]] ja tehokkaammaksi versioksi [[Toyota]]n 192-hevosvoimainen. Eliseä on tuotu myös Suomeen syksystä [[2008]] lähtien. | ||
+ | |||
+ | == Series 1 ([[1996]]–[[2000]]) == | ||
+ | [[Kuva:Lotus Elise (1996-2000).jpg|200px|left|Lotus Elise (1996-2000)]] | ||
+ | {{Pääartikkeli|Lotus Elise mk1}} | ||
+ | |||
+ | Puritaaninen urheiluauto sanan alkuperäisessä mielessä. (Katukäyttöön rekisteröity auto joka soveltuu kilpailukäyttöön). 65 kg alumiinimonokokin ympärille rakennettu auto painoi vain 723 kg, joten 118 bhp 1.8l [[Rover K-moottori]] antoi riittävän suorituskyvyn. | ||
+ | |||
+ | Muotoilu toi mieleen 60-luvun klassiset kaksipaikkaiset kilpurit ("sports prototype"). | ||
+ | |||
+ | Lotus Elise series 1 oli itse tarkoitettu pienen valmistuserän erikoismalliksi, jonka tarkoituksena oli ennenkaikkea toimia Lotus Engineeringin teknisen osaamisen näyteikkunana. Tarkoituksena oli saada myytyä 500 autoa vuodessa kolmen vuoden ajan. | ||
+ | |||
+ | Autoa valmistettiin yli 10 000 kappaletta, ja [[2001]] se vaihtui (monen mielestä ennenaikaisesti) series 2:een, joka oli laadukkaampi ja sivistyneempi tulkinta Elise teemasta. (Laaduntarkkailu nousi uudelle asteelle kun Lotus teki uuden kokoonpanolinjan Elise mk2:ta ja GM:n [[Opel Speedster]]iä / [[Vauxhall VX220]] varten, ja mm. lasikuitukatteita ei enää tehty käsin Lotuksen tehtailla vaan ne saatiin Ranskasta teolliselta alihankkijalta). | ||
+ | {{clear|left}} | ||
+ | |||
+ | == Series 2 ([[2001]]–) == | ||
+ | [[Kuva:Lotus Elise R.jpg|200px|left|Lotus Elise R]] | ||
+ | {{Pääartikkeli|Lotus Elise mk2}} | ||
+ | {{clear|left}} | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | {{engWikipedia|Lotus_Elise}} | ||
+ | <references/> | ||
+ | |||
+ | {{tynkä}} | ||
+ | |||
+ | [[Luokka:Lotus|Elise]] | ||
+ | [[Luokka:Mallit|Elise]] |
Nykyinen versio 3. tammikuuta 2020 kello 18.54
Lotus Elise | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Lotus, Iso-Britannia Malesia |
Valmistusaika | 1996– |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen avoauto |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | |
Teho | |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Hintaluokka | 49.900–79.900 € (2008) |
Edeltäjä | Lotus Elan |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Lotus Elise on vuonna 1996 markkinoille tullut 2-ovinen urheiluauto. Lotuksen mallistossa Esprit eli pitkään, mutta halvemmat mallit vaihtuivat lähes yhtä tiheään kuin merkin omistajat. Etuvetoisen Elanin tilalle tuli keskimoottorinen Elise hieman ennen kuin merkki siirtyi malesialaisen Protonin haltuun. Elisen korirunko oli kevytmetallia ja moottori 1,8-litrainen. 2000-luvulla rinnalle tuli umpikorinen Exige ja tehokkaammaksi versioksi Toyotan 192-hevosvoimainen. Eliseä on tuotu myös Suomeen syksystä 2008 lähtien.
Series 1 (1996–2000)[muokkaa]
Pääartikkeli: Lotus Elise mk1
Puritaaninen urheiluauto sanan alkuperäisessä mielessä. (Katukäyttöön rekisteröity auto joka soveltuu kilpailukäyttöön). 65 kg alumiinimonokokin ympärille rakennettu auto painoi vain 723 kg, joten 118 bhp 1.8l Rover K-moottori antoi riittävän suorituskyvyn.
Muotoilu toi mieleen 60-luvun klassiset kaksipaikkaiset kilpurit ("sports prototype").
Lotus Elise series 1 oli itse tarkoitettu pienen valmistuserän erikoismalliksi, jonka tarkoituksena oli ennenkaikkea toimia Lotus Engineeringin teknisen osaamisen näyteikkunana. Tarkoituksena oli saada myytyä 500 autoa vuodessa kolmen vuoden ajan.
Autoa valmistettiin yli 10 000 kappaletta, ja 2001 se vaihtui (monen mielestä ennenaikaisesti) series 2:een, joka oli laadukkaampi ja sivistyneempi tulkinta Elise teemasta. (Laaduntarkkailu nousi uudelle asteelle kun Lotus teki uuden kokoonpanolinjan Elise mk2:ta ja GM:n Opel Speedsteriä / Vauxhall VX220 varten, ja mm. lasikuitukatteita ei enää tehty käsin Lotuksen tehtailla vaan ne saatiin Ranskasta teolliselta alihankkijalta).
Series 2 (2001–)[muokkaa]
Pääartikkeli: Lotus Elise mk2
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lotus_Elise-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |