Muokataan sivua Maavara
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.
Kumoaminen voidaan suorittaa.
Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio | Oma tekstisi | ||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | '''Maavaralla''' tarkoitetaan etäisyyttä auton pohjan ja maan välillä. Yleisimmin maavarasta puhutaan [[maastoauto]]jen yhteydessä. Maavaraa voidaan korottaa ja laskea erilaisten korotus- ja [[madallusjousi]]en avulla. Myös [[rengas]]koon vaihtaminen muuttaa maavaraa. Maastoautojen maavara on yleensä yli 200 mm | + | '''Maavaralla''' tarkoitetaan etäisyyttä auton pohjan ja maan välillä. Yleisimmin maavarasta puhutaan [[maastoauto]]jen yhteydessä. Maavaraa voidaan korottaa ja laskea erilaisten korotus- ja [[madallusjousi]]en avulla. Myös [[rengas]]koon vaihtaminen muuttaa maavaraa. Maastoautojen maavara on yleensä yli 200 mm mutta se voi olla parhaimmillaan yli puolikin metriä. Normaalin henkilöauton maavara on noin 150 mm, mutta esim. madalletuissa [[Tuning]]-autoissa se voi olla vain 80 mm (pienin sallittu maavara). |
Ajoneuvon maavara mitataan alustan matalimmasta kohdasta maan pintaan. Maavaran pitää myös olla niin suuri, että jousituksen pohjatessa yksikään auton osa ei osu maahan. Henkilöautolle sallittu suurin maavaran muutos on 51mm ja maastoautossa 77mm. | Ajoneuvon maavara mitataan alustan matalimmasta kohdasta maan pintaan. Maavaran pitää myös olla niin suuri, että jousituksen pohjatessa yksikään auton osa ei osu maahan. Henkilöautolle sallittu suurin maavaran muutos on 51mm ja maastoautossa 77mm. |