Ero sivun ”Maserati 3200 GT” versioiden välillä
p |
|||
(8 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Maserati| | valmistaja = Maserati| | ||
− | valmistusmaa = Italia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia| |
valmistusaika = [[1998]]–[[2002]]| | valmistusaika = [[1998]]–[[2002]]| | ||
− | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
− | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]] biturbo| | moottori = [[V8]] biturbo| | ||
− | huippunopeus = 280 km/h| | + | huippunopeus = 270–280 km/h| |
− | kiihtyvyys = 5,1 s (0–100 km/h)| | + | kiihtyvyys = 5,1–5,7 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 3217 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3217 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 271 kW| | teho = 271 kW| | ||
− | kulutus = 16,6 l/100 km (yhd.)| | + | päästöt = 418| |
− | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = 16,6–19,1 l/100 km (yhd. EU)| |
− | hintaluokka = 151.200 | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
+ | hintaluokka = 151.200–155.900 € (2001)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Maserati Coupé]]| | seuraaja = [[Maserati Coupé]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
− | '''Maserati 3200 GT''' vuonna 1998 edusti uutta ajanjaksoa Maseratin historiassa | + | '''Maserati 3200 GT''' vuonna 1998 edusti uutta ajanjaksoa Maseratin historiassa. Se palasi ikään kuin juurilleen ja GT-kirjaimet toivat mieleen 3500 GT-mallin. Coupén muotoilusta vastasi [[ItalDesign]], jonka perustaja oli jo aiemmin piirtänyt sellaiset mallit kuin Ghibli, Bora ja Merak. Tämän mallin muotoilu oli muutos pitkään jatkuneesta "laatikkolinjasta". 3200 GT jakaa [[Maserati Quattroporte|Quattroporte IV]]:n ja [[Maserati Shamal|Shamal]]in kanssa 3,2 litraisen V8-moottorin (375 hv). 3200 GTA oli varustettu automaattisella vaihdelaatikolla ja sen moottori tuotti 368 hv. Auto on 2+2 paikkainen Coupe. 3200 GT:tä myytiin pääasiassa Euroopassa. |
− | Eniten huomiota autossa herättää takavalojen muotoilu, valoissa on ledejä sijoitettu bumerangin muotoon. Malli korvattiin vuonna 2002 samalla | + | Eniten huomiota autossa herättää takavalojen muotoilu, valoissa on ledejä sijoitettu bumerangin muotoon. Malli korvattiin vuonna 2002 samalla tavalla muotoillulla [[Maserati Coupé]]lla, joka oli tarkoitettu myös USA:n markkinoille. Alkuperäiset takavalot piti muuttaa erilaisiksi koska ne eivät täyttäneet Yhdysvaltain vaatimuksia. |
+ | |||
+ | == Rekisteröinti == | ||
+ | |||
+ | 3200 GT -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | !Vuosi!!1999!!2000!!2001 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Määrä (kpl)'''||1||3||1 | ||
+ | |} | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
+ | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''3.2'''||[[V8]] 90º 32V Biturbo [[DOHC]]|| ||3217 cm<sup>3</sup>||271 kW (369 hv) @ 6250 r/min||491 Nm @ 4500 r/min | ||
+ | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
− | *Pituus: | + | *Pituus: 4510 mm |
*Leveys: 1822 mm | *Leveys: 1822 mm | ||
− | *Korkeus: | + | *Korkeus: 1305 mm |
− | *Akseliväli: | + | *Akseliväli: 2660 mm |
− | *Raideleveys (e/t): | + | *Raideleveys (e/t): 1525/1538 mm |
− | *Omamassa: | + | *Omamassa: 1500–1620 kg |
+ | *Polttoainesäiliö: 90 l | ||
{{EnWikipedia|Maserati_3200_GT}} | {{EnWikipedia|Maserati_3200_GT}} | ||
+ | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
[[Luokka:Maserati|3200 GT]] | [[Luokka:Maserati|3200 GT]] | ||
[[Luokka:Mallit|3200 GT]] | [[Luokka:Mallit|3200 GT]] |
Versio 11. marraskuuta 2016 kello 21.18
Maserati 3200 GT | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati, Italia |
Valmistusaika | 1998–2002 |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen Coupé |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | V8 biturbo |
Iskutilavuus | 3217 cm3 |
Teho | 271 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 5,1–5,7 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 270–280 km/h |
Kulutus | 16,6–19,1 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 418 g/km |
Hintaluokka | 151.200–155.900 € (2001) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Maserati Coupé |
Saman luokan autoja |
Maserati 3200 GT vuonna 1998 edusti uutta ajanjaksoa Maseratin historiassa. Se palasi ikään kuin juurilleen ja GT-kirjaimet toivat mieleen 3500 GT-mallin. Coupén muotoilusta vastasi ItalDesign, jonka perustaja oli jo aiemmin piirtänyt sellaiset mallit kuin Ghibli, Bora ja Merak. Tämän mallin muotoilu oli muutos pitkään jatkuneesta "laatikkolinjasta". 3200 GT jakaa Quattroporte IV:n ja Shamalin kanssa 3,2 litraisen V8-moottorin (375 hv). 3200 GTA oli varustettu automaattisella vaihdelaatikolla ja sen moottori tuotti 368 hv. Auto on 2+2 paikkainen Coupe. 3200 GT:tä myytiin pääasiassa Euroopassa.
Eniten huomiota autossa herättää takavalojen muotoilu, valoissa on ledejä sijoitettu bumerangin muotoon. Malli korvattiin vuonna 2002 samalla tavalla muotoillulla Maserati Coupélla, joka oli tarkoitettu myös USA:n markkinoille. Alkuperäiset takavalot piti muuttaa erilaisiksi koska ne eivät täyttäneet Yhdysvaltain vaatimuksia.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
3200 GT -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1999 | 2000 | 2001 |
---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 1 | 3 | 1 |
Moottori
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
3.2 | V8 90º 32V Biturbo DOHC | 3217 cm3 | 271 kW (369 hv) @ 6250 r/min | 491 Nm @ 4500 r/min |
Mitat
- Pituus: 4510 mm
- Leveys: 1822 mm
- Korkeus: 1305 mm
- Akseliväli: 2660 mm
- Raideleveys (e/t): 1525/1538 mm
- Omamassa: 1500–1620 kg
- Polttoainesäiliö: 90 l
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Maserati_3200_GT-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |