Ero sivun ”Maserati Ghibli I” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(Kiihtyvyys)
(10 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:Ghibli I.jpg|250px|Maserati Ghibli 4.9 SS]]|
 
kuva = [[Kuva:Ghibli I.jpg|250px|Maserati Ghibli 4.9 SS]]|
 
valmistaja = Maserati|
 
valmistaja = Maserati|
valmistusmaa = Italia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
 
valmistusaika = [[1966]]&ndash;[[1973]]|
 
valmistusaika = [[1966]]&ndash;[[1973]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
+
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]]<br>2-ovinen [[Spyder]]|
+
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[spyder]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[V8]]|
 
moottori = [[V8]]|
 
huippunopeus = 248&ndash;257 km/h|
 
huippunopeus = 248&ndash;257 km/h|
kiihtyvyys = 6&ndash;7,5 s (0-96 km/h)|
+
kiihtyvyys = 6&ndash;7,5 s (0&ndash;96 km/h)|
 
iskutilavuus = 4719&ndash;4930 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 4719&ndash;4930 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 210 hv|
 
teho = 210 hv|
kulutus = -|
+
päästöt = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
kulutus = |
hintaluokka = -|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
edeltäjä = -|
+
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = |
 
seuraaja = [[Maserati Khamsin]]|
 
seuraaja = [[Maserati Khamsin]]|
samaaluokkaa = -}}
+
samaaluokkaa = }}
  
'''Maserati Ghibli''' on 2-ovinen 2-paikkainen coupe, jonka Maserati esitteli vuonna 1966 Torinon autonäyttelyssä.. V8-moottorinen Ghibli oli suosituin Maserati sen jälkeen kun yritys vetäytyi kilvanajosta 1950-luvulla. Ghibliä myytiin enemmän kuin kahta sen suurimpaa kilpailijaa [[Ferrari Daytona]]a ja [[Lamborghini Miura]]a. Ghiblin teräskorin muotoili [[Giorgetto Giugiaro]]. Giugiaro joka nykyään johtaa
+
'''Maserati Ghibli''' on 2-ovinen 2-paikkainen coupe, jonka Maserati esitteli vuonna 1966 Torinon autonäyttelyssä.. V8-moottorinen Ghibli oli suosituin Maserati sen jälkeen kun yritys vetäytyi kilvanajosta 1950-luvulla. Ghibliä myytiin enemmän kuin kahta sen suurimpaa kilpailijaa [[Ferrari Daytona]]a ja [[Lamborghini Miura]]a. Ghiblin teräskorin muotoili [[Giorgetto Giugiaro]]. Giugiaro, joka nykyään johtaa
omaa [[ItalDesign]] yritystään oli tuolloin [[Ghia]]n palveluksessa.
+
omaa [[ItalDesign]] yritystään, oli tuolloin [[Ghia]]n palveluksessa.
  
330 hevosvoimainen V8-moottori oli sijoitettu eteen. Auto kiihtyi 0-96 km/h 7,5 sekunnissa ja huippunopeus oli 246 km/h. Autossa oli joko 5-vaihteinen manuaalivaihteisto tai 3-vaihteinen automaatti. Ghiblissä oli 2 erillistä bensiinitankkia, jotka voitiin täyttää auton molempien puolien kattopilareissa sijainneista täyttöaukoista. Autossa oli myös konepellistä nousevat ajovalot, nahkasisusta ja alumiinivanteet.
+
330 hevosvoimainen V8-moottori oli sijoitettu eteen. Auto kiihtyi 0&ndash;96 km/h 7,5 s ja huippunopeus oli 246 km/h. Autossa oli joko 5-vaihteinen manuaalivaihteisto tai 3-vaihteinen automaatti. Ghiblissä oli 2 erillistä bensiinitankkia, jotka voitiin täyttää auton molempien puolien kattopilareissa sijainneista täyttöaukoista. Autossa oli myös konepellistä nousevat ajovalot, nahkasisusta ja alumiinivanteet.
  
 
Avoauto  '''Ghibli Spyder''' tuli tuotantoon vuonna 1969. Spyder mallit olivat suhteellisen harvinaisia ja coupeta myytiin lähes kymmenen kertaa enemmän.
 
Avoauto  '''Ghibli Spyder''' tuli tuotantoon vuonna 1969. Spyder mallit olivat suhteellisen harvinaisia ja coupeta myytiin lähes kymmenen kertaa enemmän.
Rivi 30: Rivi 33:
 
Vuonna [[1992]] julkaistiin [[Maserati Ghibli II|Ghibli II]]:nen
 
Vuonna [[1992]] julkaistiin [[Maserati Ghibli II|Ghibli II]]:nen
  
==Moottorit==
+
== Kiihtyvyys ==
 +
[[Auto motor und sport]] mittasi Maserati Ghibli 5000 SS:n (246 kW, 490 Nm, 1640 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 7,0 sekuntia. Huippunopeus on 274,8 km/h. <ref>Sport Auto 7/1983</ref>
  
*'''Ghibli''' 4719 cm<sup>3</sup> V8 [[DOHC]] 16V 334 hv (246 kW) @5000 r/min, 393 Nm @4000 r/min
+
== Moottorit ==
*'''Ghibli SS''' 4930 cm<sup>3</sup> V8 [[DOHC]] 16V 340 hv (246 kW) @5500 r/min, 480 Nm @4000 r/min
 
  
==Mitat==
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Ghibli'''||V8 [[DOHC]] 16V||4719 cm<sup>3</sup>||246 kW (334 hv) @ 5000 r/min||393 Nm @ 4000 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Ghibli SS'''||V8 [[DOHC]] 16V||4930 cm<sup>3</sup>||246 kW (335 hv) @ 5500 r/min||490 Nm @ 4000 r/min
 +
|}
 +
4930 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 93,9 mm × 89,0 mm.
 +
 
 +
== Mitat ==
  
*Akseliväli: 2550 mm
 
 
*Pituus: 4590 mm (4684 mm SS)
 
*Pituus: 4590 mm (4684 mm SS)
 
*Leveys: 1798 mm (1791 mm SS)
 
*Leveys: 1798 mm (1791 mm SS)
 
*Korkeus: 1158 mm (1161 mm SS)
 
*Korkeus: 1158 mm (1161 mm SS)
 +
*Akseliväli: 2550 mm
 
*Omamassa: 1350 kg
 
*Omamassa: 1350 kg
  
==Ulkoiset linkit==
+
== Ulkoiset linkit ==
 
+
* [http://www.qv500.com/maseratighiblip1.php Maserati Ghibli]
*[http://www.qv500.com/maseratighiblip1.php Maserati Ghibli]
 
  
{{EnWikipedia|Maserati_Ghibli}}
+
== Lähteet ==
 +
{{EngWikipedia|Maserati_Ghibli}}
 +
<references/>
  
[[Luokka:Maserati|Ghibli]]
+
[[Luokka:Maserati|Ghibli I]]
[[Luokka:Mallit|Ghibli]]
+
[[Luokka:Mallit|Ghibli I]]

Versio 29. joulukuuta 2019 kello 22.34

Maserati Ghibli
Maserati Ghibli 4.9 SS
Valmistaja ja valmistusmaa Maserati,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19661973
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen spyder
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 4719–4930 cm3
Teho 210 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 6–7,5 s (0–96 km/h)
Huippunopeus 248–257 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Maserati Khamsin
Saman luokan autoja


Maserati Ghibli on 2-ovinen 2-paikkainen coupe, jonka Maserati esitteli vuonna 1966 Torinon autonäyttelyssä.. V8-moottorinen Ghibli oli suosituin Maserati sen jälkeen kun yritys vetäytyi kilvanajosta 1950-luvulla. Ghibliä myytiin enemmän kuin kahta sen suurimpaa kilpailijaa Ferrari Daytonaa ja Lamborghini Miuraa. Ghiblin teräskorin muotoili Giorgetto Giugiaro. Giugiaro, joka nykyään johtaa omaa ItalDesign yritystään, oli tuolloin Ghian palveluksessa.

330 hevosvoimainen V8-moottori oli sijoitettu eteen. Auto kiihtyi 0–96 km/h 7,5 s ja huippunopeus oli 246 km/h. Autossa oli joko 5-vaihteinen manuaalivaihteisto tai 3-vaihteinen automaatti. Ghiblissä oli 2 erillistä bensiinitankkia, jotka voitiin täyttää auton molempien puolien kattopilareissa sijainneista täyttöaukoista. Autossa oli myös konepellistä nousevat ajovalot, nahkasisusta ja alumiinivanteet.

Avoauto Ghibli Spyder tuli tuotantoon vuonna 1969. Spyder mallit olivat suhteellisen harvinaisia ja coupeta myytiin lähes kymmenen kertaa enemmän.

Tehokkaampi Ghibli SS (340 hv) julkaistiin vuonna 1970. Ghiblin tuotanto päättyi vuonna 1973 ja sen seuraajaksi tuli seuraavana vuonna Bertonen Khamsin

Vuonna 1992 julkaistiin Ghibli II:nen

Kiihtyvyys

Auto motor und sport mittasi Maserati Ghibli 5000 SS:n (246 kW, 490 Nm, 1640 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 7,0 sekuntia. Huippunopeus on 274,8 km/h. [1]

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
Ghibli V8 DOHC 16V 4719 cm3 246 kW (334 hv) @ 5000 r/min 393 Nm @ 4000 r/min
Ghibli SS V8 DOHC 16V 4930 cm3 246 kW (335 hv) @ 5500 r/min 490 Nm @ 4000 r/min

4930 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 93,9 mm × 89,0 mm.

Mitat

  • Pituus: 4590 mm (4684 mm SS)
  • Leveys: 1798 mm (1791 mm SS)
  • Korkeus: 1158 mm (1161 mm SS)
  • Akseliväli: 2550 mm
  • Omamassa: 1350 kg

Ulkoiset linkit

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Maserati_Ghibli-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Sport Auto 7/1983