Ero sivun ”Maserati Karif” versioiden välillä
p |
|||
Rivi 15: | Rivi 15: | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
− | hintaluokka = | + | hintaluokka = 142.000 € (1990)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
Rivi 23: | Rivi 23: | ||
== Varustus == | == Varustus == | ||
+ | |||
Vanteina on alumiiniset 7.0" J x 15" ja renkaat edessä 205/50 VR 15 sekä takana 225/50 VR 15. | Vanteina on alumiiniset 7.0" J x 15" ja renkaat edessä 205/50 VR 15 sekä takana 225/50 VR 15. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
+ | |||
Eturipustus on [[MacPherson]] tyylinen kaksitoimisilla iskunvaimentajilla, kierrejousin sekä kallistuksen vakaajalla.<br> | Eturipustus on [[MacPherson]] tyylinen kaksitoimisilla iskunvaimentajilla, kierrejousin sekä kallistuksen vakaajalla.<br> | ||
Takajousitus on erillisillä tukivarsilla, kierrejousin sekä [[Bilstein]]in kaksitoimisilla kaasuiskunvaimentajilla.<br> | Takajousitus on erillisillä tukivarsilla, kierrejousin sekä [[Bilstein]]in kaksitoimisilla kaasuiskunvaimentajilla.<br> | ||
Rivi 31: | Rivi 33: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
+ | |||
Moottorissa on 3 venttiiliä sylinteriä kohden (2 imu- ja 1 pakopuolella), eli yhteensä 24 venttiiliä. Turboina on 2 kpl vesijäähdytettyjä [[IHI]]-[[pakokaasuahdin|pakokaasuahtimia]]. | Moottorissa on 3 venttiiliä sylinteriä kohden (2 imu- ja 1 pakopuolella), eli yhteensä 24 venttiiliä. Turboina on 2 kpl vesijäähdytettyjä [[IHI]]-[[pakokaasuahdin|pakokaasuahtimia]]. | ||
Rivi 36: | Rivi 39: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2. | + | |'''2.8i'''||90° [[V6]] [[DOHC]] 18V Biturbo||[[Maserati AM473 -moottori|AM 473]]||2790 cm<sup>3</sup>||210 kW (285 hv) @ 6000 r/min||432 Nm @ 4000 r/min |
|} | |} | ||
== Vaihteisto == | == Vaihteisto == | ||
+ | |||
Vaihteistona on 5-vaihteinen [[ZF]]:n manuaali, mutta saatavilla on myös automaattivaihteisto. | Vaihteistona on 5-vaihteinen [[ZF]]:n manuaali, mutta saatavilla on myös automaattivaihteisto. | ||
Rivi 51: | Rivi 55: | ||
== Suorituskyky == | == Suorituskyky == | ||
+ | |||
* 4,8 s 0–100 km/h | * 4,8 s 0–100 km/h | ||
* 25,8 s 0–1000 m | * 25,8 s 0–1000 m | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
+ | |||
* '''Pituus''': 4043 mm | * '''Pituus''': 4043 mm | ||
* '''Leveys''': 1714 mm | * '''Leveys''': 1714 mm | ||
* '''Korkeus''': 1310 mm | * '''Korkeus''': 1310 mm | ||
* '''[[Akseliväli]]''': 2400 mm | * '''[[Akseliväli]]''': 2400 mm | ||
− | * '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1500 | + | * '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1500/1475 mm |
* '''Omamassa''': 1280 kg | * '''Omamassa''': 1280 kg | ||
* '''Polttoainesäiliö''': 82 l | * '''Polttoainesäiliö''': 82 l | ||
== Linkit == | == Linkit == | ||
+ | |||
* [http://www.maserati.com/maserati/en/en/index/models/heritage/biturbos/karif.html Maserati Karif - Heritage (englannin kielinen)] | * [http://www.maserati.com/maserati/en/en/index/models/heritage/biturbos/karif.html Maserati Karif - Heritage (englannin kielinen)] | ||
Versio 7. tammikuuta 2009 kello 14.31
Maserati Karif | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati, Italia |
Valmistusaika | 1988–1993 |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen Coupé |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | V6 |
Iskutilavuus | 2790 cm3 |
Teho | 210 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 4,8 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 255 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 142.000 € (1990) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Maserati Karif on vuosina 1988–1992 valmistettu luksusluokan coupé-tyyppinen henkilöauto, joka on suunniteltu myös olemaan jonkinverran sporttinen. Auto nimettiin Karif-tuulen mukaan, joka puhaltaa kaakkoonpäin Somalian Berberan alueella Adeninlahdella. Yhteensä autoa valmistettiin 211 kappaletta.
Sisällysluettelo
Varustus
Vanteina on alumiiniset 7.0" J x 15" ja renkaat edessä 205/50 VR 15 sekä takana 225/50 VR 15.
Tekniikka
Eturipustus on MacPherson tyylinen kaksitoimisilla iskunvaimentajilla, kierrejousin sekä kallistuksen vakaajalla.
Takajousitus on erillisillä tukivarsilla, kierrejousin sekä Bilsteinin kaksitoimisilla kaasuiskunvaimentajilla.
Ohjaus on tehostettu hammasratasohjaus.
Moottori
Moottorissa on 3 venttiiliä sylinteriä kohden (2 imu- ja 1 pakopuolella), eli yhteensä 24 venttiiliä. Turboina on 2 kpl vesijäähdytettyjä IHI-pakokaasuahtimia.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
2.8i | 90° V6 DOHC 18V Biturbo | AM 473 | 2790 cm3 | 210 kW (285 hv) @ 6000 r/min | 432 Nm @ 4000 r/min |
Vaihteisto
Vaihteistona on 5-vaihteinen ZF:n manuaali, mutta saatavilla on myös automaattivaihteisto.
- Välityssuhteet:
- I = 3,42
- II = 1,94
- III = 1,39
- IV = 1,00
- V = 0,79
- R = 3,66
Suorituskyky
- 4,8 s 0–100 km/h
- 25,8 s 0–1000 m
Mitat
- Pituus: 4043 mm
- Leveys: 1714 mm
- Korkeus: 1310 mm
- Akseliväli: 2400 mm
- Raideleveys (e/t): 1500/1475 mm
- Omamassa: 1280 kg
- Polttoainesäiliö: 82 l
Linkit
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Maserati_Karif-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.