Mazda 323 (BH)
Mazda 323 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, Japani |
Valmistusaika | 1994–1998 |
Luokka | Alempi keskiluokka |
Kori | 3-ovinen Hatchback Mio 3-ovinen Coupé Neo 4-ovinen Sedan Familia 5-ovinen Liftback Forte |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1323–1998 cm3 |
Teho | 52–108 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 8,9–16,9 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 161–208 km/h |
Kulutus | 6,5–9,7 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 185–243 g/km |
Hintaluokka | 18.500–37.100 € (1998) |
Edeltäjä | Mazda 323 BG |
Seuraaja | Mazda 323 BJ |
Saman luokan autoja | Bravo / Brava Ford Escort Honda Civic Hyundai Elantra Mitsubishi Lancer Nissan Almera Opel Astra Peugeot 306 Seat Cordoba Suzuki Baleno Toyota Corolla VW Golf |
Mazda 323:n uusi sukupolvi esiteltiin vuonna 1994. Autoa myytiin Suomessa nimellä Mazda Familia, vaikka ensimmäisissä autoissa lukikin takana 323. Nimi viittaa vahvasti perheautoon. Mazda 323:n rinnalla myytiin kaksiovista sulavalinjaista Mazda Neoa ja urheilullista Mazda 323F tai Forte -mallia. 1990-luvun lopun Mazdojen nimeämiskäytäntö oli ehkä hieman sekava.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
BH -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1996 | 1997 |
---|---|---|
Määrä (kpl) | 1717 | 1742 |
Yleistä
BA-malli oli saatavilla maailmanlaajuisesti etu- ja nelivetoisena. Se julkaistiin Japanin sisäisille markkinoille vuotta aiemmin, vuonna 1994. Tämän mallin valmistus alkoi elokuun 8. päivänä 1994 ja loppui kesäkuun 18. 1998. Mazda 323 jakaa osia Ford Laserin kanssa.
Tekniikka
Mazda 323 on valmistettu Mazda B-pohjalevylle, jota käytetään myös muissa konsernin malleissa. Edessä on MacPherson-joustintuet ja levyjarrut. Takana käytetään erillis-monivarsituentaa ja rumpujarruja.
Moottorit
Bensiinimoottorit
323:sta tuotiin Suomeen kolmella eri bensiinimoottorilla.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.3 | R4 | B3 | 1324 cm3 | 54 kW (74 hv) @ ? r/min | 105 Nm @ ? r/min |
1.3 | R4 SOHC 16V | B3-ME | 1323 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 6000 r/min | 110 Nm @ 4000 r/min |
1.5 | R4 DOHC 16V | Z5-DE | 1489 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 134 Nm @ 4000 r/min |
1.5 | R4 DOHC 16V | Z5-DEL | 1489 cm3 | 69 kW (94 hv) @ 5500 r/min | 132 Nm @ 4000 r/min |
1.5 | R4 DOHC 16V | B5-ZE | 1498 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 7000 r/min | 130 Nm @ 6000 r/min |
1.6 | R4 | B6-DE | 1597 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 142 Nm @ 3500 r/min |
1.8 | R4 | BP | 1840 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 160 Nm @ 4000 r/min |
1.8 | R4 | BP-ZE | 1839 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 7000 r/min | 157 Nm @ 4500 r/min |
2.0 | V6 | KF | 1995 cm3 | 108 kW (147 hv) @ 6000 r/min | 182 Nm @ 5000 r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.7 TD | R4 Turbo | 4EE1-T | 1686 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 4500 r/min | 167 Nm @ 2500 r/min |
2.0 D | R4 | 1998 cm3 | 52 kW (71 hv) @ 4500 r/min | 128 Nm @ 3000 r/min |
Varustelu
Suomeen on tuotu ainakin GL ja GLX-varusteltuja malleja.
- GLX: sähköikkunat, ajovalojen sähköinen korkeudensäätö, keskuslukitus, ohjaustehostin
Mitat
Malli | Neo | Mio | Familia | Forte |
---|---|---|---|---|
Pituus | 4030 mm | 4035 mm | 4335 mm | 4240 mm |
Leveys | 1695 mm | |||
Korkeus | 1405 mm | 1420 mm | 1355 mm | |
Akseliväli | 2605 mm | |||
Raideleveys (e/t) | 1460 mm | |||
Omamassa | 1030–1150 kg | 980–1180 kg | 1040–1215 kg | 1115–1265 kg |
Tavaratila (VDA) | 427 l | |||
Polttoainesäiliö | 50 l |
Öljy- ja nestesuosittelu
- Moottori: API Service SG
- Mekaaninen vaihteisto: API Service GL-4 tai GL-5 (SAE 75W-80) tai ATF Dexron II
- Automaattivaihteisto: ATF M-III tai Dexron II
- Ohjaustehostin: ATF M-III tai Dexron II
- Jarru- ja kytkineste: SAE J1703 tai FMVSS116 DOT-3