Ero sivun ”McLaren F1” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:McLarenF1BetterPhoto.jpg|250px|McLaren F1]]|
 
kuva = [[Kuva:McLarenF1BetterPhoto.jpg|250px|McLaren F1]]|
 
valmistaja = McLaren Cars|
 
valmistaja = McLaren Cars|
valmistusmaa = <br>Iso-Britannia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
 
valmistusaika = [[1994]]&ndash;[[1998]]|
 
valmistusaika = [[1994]]&ndash;[[1998]]|
 
luokka = [[superauto]]|
 
luokka = [[superauto]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupe]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupe]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[V12]]|
 
moottori = [[V12]]|
 
huippunopeus = 386,4 km/h|
 
huippunopeus = 386,4 km/h|

Versio 21. tammikuuta 2017 kello 18.46

McLaren F1
McLaren F1
Valmistaja ja valmistusmaa McLaren Cars,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19941998
Luokka superauto
Kori 2-ovinen coupe
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V12
Iskutilavuus 6064 cm3
Teho 461–468 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 3,1 s (0–96 km/h)
Huippunopeus 386,4 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 704.200 € (Tax Free 1994)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Bugatti Veyron
Ferrari Enzo
Jaguar XJR-15


McLaren F1 on McLaren Cars -yhtiön valmistama superauto. McLaren Cars oli McLaren Technology Groupin tytäryhtiö ja sama yritys omistaa myös McLaren-Honda Formula 1 -tiimin. McLaren Cars toimii nykyisin nimellä McLaren Automotive.

Autossa on 6,1-litrainen 60-asteinen BMW:n V12-moottori. Autoa valmistettiin ainoastaan 100 kappaletta, 64 katuautoa, 5 LM ja loput GTR-malleja. Tuotanto alkoi vuonna 1994 ja loppui 1998. Auto oli aikoinaan ensimmäinen katuauto, jonka hinta oli uutena yli miljoona dollaria (USD). Sen voidaan sanoa avanneen tietä myöhemmille eksoottisille superautoille. Suunnittelusta vastasi Gordon Murray. Koriltaan auto on 3-paikkainen 2-ovinen coupe. Istuinjärjestely on sikäli erikoinen, että kuljettaja istuu sivulinjassa mitattuna keskellä autoa ja hänen takanaan on kaksi vierekkäistä istuinta matkustajille.

Runko hiilikuituinen monokokkirunko, joka toimii samalla turvakehikkona. Hiilikuidun lisäksi rakenteissa on käytetty kalliita Formula 1 -autosta tuttuja materiaaleja kuten titaania, kultaa ja magnesiumia, tarkoituksena saada aikaiseksi kevyt ja tehokas auto.

McLaren F1 oli nopein tuotantoauto (huippunopeus virallisesti 386,4 km/h, epävirallisesti 391 km/h) vuoteen 2005 asti, jolloin Koenigsegg CCR:lle mitattiin nopeudeksi 388 km/h. Bugatti Veyron taas puolestaan rikkoi tämän ennätyksen nopeudella 407 km/h. Bugatin nopeus on vielä varmistamatta ja se on mitattu Car and Driver -lehden toimesta. Auto on edelleen maailman nopein vapaastihengittävällä moottorilla.

Moottori

  • Alumiininen BMW S70/2 6,1 l (6064 cm3) 60° V12
  • Sylinterin halkaisija 86 mm, iskunpituus 87 mm
  • 4 venttiiliä / sylinteri (VANOS)
  • Puristussuhde 11:1
  • Moottorin ohjaus TAG Electronics (nyk. McLaren Electronics)
  • 2 suihkutussuutinta (Lucas)/imuputki

Auton tehojen ilmoitustavasta ei ole täyttä varmuutta, joten se voi olla joko 461 kW (627 hv) tai 468 kW (636 hv), LM-versiossa 650/680 hv.

Suorituskyky

  • Kiihtyvyys 0–96 km/h: 3,1 s
  • Kiihtyvyys 0–160 km/h: 6,3 s
  • Kiihtyvyys 0–320 km/h: 28 s
  • Huippunopeus: 391 km/h

Mitat

  • Pituus: 4287 mm
  • Leveys: 1820 mm
  • Korkeus: 1140 mm
  • Omamassa: 1020-1140 kg

Triviaa

Kuuluisimpia auton omistajia ovat olleet mm. englantilainen koomikko Rowan Atkinson ja edesmennyt Beatles-muusikko George Harrison.

Lähde