Ero sivun ”Mercedes-Benz C126” versioiden välillä
(→Mittaukset) |
|||
(11 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Daimler-Benz AG| | valmistaja = Daimler-Benz AG| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Länsi-Saksa| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Länsi-Saksa| | ||
− | valmistusaika = [[1981]]–[[1991]]| | + | valmistusaika = [[1981]] – [[1991]]| |
luokka = [[Suuri auto]]| | luokka = [[Suuri auto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[hardtop]] [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[hardtop]] [[coupé]]| | ||
Rivi 10: | Rivi 10: | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
− | iskutilavuus = 3818–5547 | + | iskutilavuus = 3818–5547 cm<sup>3</sup>| |
teho = 150–220 kW| | teho = 150–220 kW| | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
− | + | kiihtyvyys = ?–10,1 s (0–100 km/h)| | |
− | + | huippunopeus = 210–? km/h| | |
− | kulutus = – l/100 km| | + | kulutus = ?–? l/100 km| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
− | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Mercedes-Benz R107]]| |
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[BMW 6-sarja]] / [[BMW M 635 CSi|M 635 CSi]]<br>[[Jaguar XJS]]<br>[[Porsche 928]]<br>[[Porsche 911 Turbo]]}} | samaaluokkaa = [[BMW 6-sarja]] / [[BMW M 635 CSi|M 635 CSi]]<br>[[Jaguar XJS]]<br>[[Porsche 928]]<br>[[Porsche 911 Turbo]]}} | ||
Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
− | 500 SEC:n moottori on nelitahtinen 8-sylinterinen 4973 | + | === Moottorit === |
+ | 500 SEC:n moottori on nelitahtinen 8-sylinterinen 4973 cm<sup>3</sup> V-moottori. Suurin teho 170 kW /4750 (DIN, 231 hv). Suurin vääntömomentti 405 Nm /3000. Puristussuhde on 9,2 : 1. Sylinterin mitat ovat 96,5 × 85,0 mm. | ||
− | Automaattivaihteistossa | + | === Vaihteisto === |
+ | Automaattivaihteistossa vaihteita on neljä. | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
[[Auto motor und sport]] 4/1984 mittasi '''Mercedes-Benz 500 SEC''':n (170 kW, 1634 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 5,8 sekuntia, 0–100 km/h 8,0 sekuntia, 0–120 km/h 11,2 sekuntia, 0–140 km/h 15,4 sekuntia, 0–160 km/h 20,5 sekuntia, 0–180 km/h 27,4 sekuntia ja 0–200 km/h 41,5 sekuntia. Huippunopeus on 231 km/h. | [[Auto motor und sport]] 4/1984 mittasi '''Mercedes-Benz 500 SEC''':n (170 kW, 1634 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 5,8 sekuntia, 0–100 km/h 8,0 sekuntia, 0–120 km/h 11,2 sekuntia, 0–140 km/h 15,4 sekuntia, 0–160 km/h 20,5 sekuntia, 0–180 km/h 27,4 sekuntia ja 0–200 km/h 41,5 sekuntia. Huippunopeus on 231 km/h. | ||
+ | |||
+ | Kulutus oli AMS-lehdellä 15,7 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 9,1 ja 11,4 l/100 km, kaupunkiajossa 15,2 l/100 km. | ||
Melutaso on 100 km/h nopeudessa 65 dB, 160 km/h nopeudessa 72 dB ja 200 km/h nopeudessa 78 dB. | Melutaso on 100 km/h nopeudessa 65 dB, 160 km/h nopeudessa 72 dB ja 200 km/h nopeudessa 78 dB. | ||
+ | |||
+ | [[Auto motor und sport]] 13/1982 (s. 26) mittasi '''Mercedes-Benz 380 SEC''':n (150 kW, 3839 cm³) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,1 sekuntia, 0–120 km/h 14,0 sekuntia, 0–140 km/h 19,6 sekuntia, 0–160 km/h 26,5 sekuntia ja 0–180 km/h 36,6 sekuntia. Huippunopeus on 210,5 km/h. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250> | ||
+ | Tiedosto:Mercedes-Benz SEC (C126) taka.jpg | ||
+ | </gallery> | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||4910 mm | |'''Pituus'''||4910 mm | ||
Rivi 44: | Rivi 54: | ||
|'''[[Akseliväli]]'''||2845 mm | |'''[[Akseliväli]]'''||2845 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)|| mm | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||? mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Omapaino'''||1634 kg (500 SEC) | |'''Omapaino'''||1634 kg (500 SEC) | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Rekisteröinti == | ||
+ | SEC-coupemallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | !'''Vuosi'''!!1988!!1989!!1991 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Määrä (kpl)'''||10||8||15 | ||
|} | |} | ||
== Hinnat == | == Hinnat == | ||
− | Mercedes-Benz 500 SEC maksoi Länsi-Saksassa vuonna [[1984]] 85 386 DM. | + | Mercedes-Benz 500 SEC maksoi Länsi-Saksassa vuonna [[1984]] 85 386 DM. Mercedes-Benz 380 SEC maksoi Länsi-Saksassa vuonna [[1982]] 71 416 DM. |
== Valmistusmäärät == | == Valmistusmäärät == | ||
− | {| | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" |
− | + | !Malli!!Valmistettu (kpl) | |
− | ! Malli | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | ! Valmistettu | + | |'''380 SEC'''||11 267 |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | + | |'''420 SEC'''||3680 | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | |- | + | |'''500 SEC'''||30 184 |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''560 SEC'''||28 929 | |
− | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |- | ||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
Kokonaistuotanto 74 060 kappaletta | Kokonaistuotanto 74 060 kappaletta | ||
Rivi 74: | Rivi 87: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Auto motor und sport 4/1984 | * Auto motor und sport 4/1984 | ||
+ | * Auto motor und sport 13/1982 | ||
<references/> | <references/> | ||
Nykyinen versio 5. joulukuuta 2021 kello 11.22
Mercedes-Benz C126 Mercedes-Benz 380 SEC Mercedes-Benz 420 SEC Mercedes-Benz 500 SEC Mercedes-Benz 560 SEC | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Daimler-Benz AG, Länsi-Saksa |
Valmistusaika | 1981 – 1991 |
Luokka | Suuri auto |
Kori | 2-ovinen hardtop coupé |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | V8 |
Iskutilavuus | 3818–5547 cm3 |
Teho | 150–220 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | ?–10,1 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 210–? km/h |
Kulutus | ?–? l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Mercedes-Benz R107 |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | BMW 6-sarja / M 635 CSi Jaguar XJS Porsche 928 Porsche 911 Turbo |
Mercedes-Benz C126 on Mercedes-Benz S (126-sarja):n kaksiovinen Coupe-versio C126, joka tunnetaan yleisesti puhekielessä SEC-Mersuna. Mallit ovat 380 SEC ja 500 SEC (1981–1985) sekä 420 SEC, 500 SEC ja 560 SEC (1985–1991).
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
Moottorit[muokkaa]
500 SEC:n moottori on nelitahtinen 8-sylinterinen 4973 cm3 V-moottori. Suurin teho 170 kW /4750 (DIN, 231 hv). Suurin vääntömomentti 405 Nm /3000. Puristussuhde on 9,2 : 1. Sylinterin mitat ovat 96,5 × 85,0 mm.
Vaihteisto[muokkaa]
Automaattivaihteistossa vaihteita on neljä.
Mittaukset[muokkaa]
Auto motor und sport 4/1984 mittasi Mercedes-Benz 500 SEC:n (170 kW, 1634 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 5,8 sekuntia, 0–100 km/h 8,0 sekuntia, 0–120 km/h 11,2 sekuntia, 0–140 km/h 15,4 sekuntia, 0–160 km/h 20,5 sekuntia, 0–180 km/h 27,4 sekuntia ja 0–200 km/h 41,5 sekuntia. Huippunopeus on 231 km/h.
Kulutus oli AMS-lehdellä 15,7 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 9,1 ja 11,4 l/100 km, kaupunkiajossa 15,2 l/100 km.
Melutaso on 100 km/h nopeudessa 65 dB, 160 km/h nopeudessa 72 dB ja 200 km/h nopeudessa 78 dB.
Auto motor und sport 13/1982 (s. 26) mittasi Mercedes-Benz 380 SEC:n (150 kW, 3839 cm³) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,1 sekuntia, 0–120 km/h 14,0 sekuntia, 0–140 km/h 19,6 sekuntia, 0–160 km/h 26,5 sekuntia ja 0–180 km/h 36,6 sekuntia. Huippunopeus on 210,5 km/h.
Mitat[muokkaa]
Pituus | 4910 mm |
Leveys | 1828 mm |
Korkeus | 1406 mm |
Akseliväli | 2845 mm |
Raideleveys (e / t) | ? mm |
Omapaino | 1634 kg (500 SEC) |
Rekisteröinti[muokkaa]
SEC-coupemallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1988 | 1989 | 1991 |
---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 10 | 8 | 15 |
Hinnat[muokkaa]
Mercedes-Benz 500 SEC maksoi Länsi-Saksassa vuonna 1984 85 386 DM. Mercedes-Benz 380 SEC maksoi Länsi-Saksassa vuonna 1982 71 416 DM.
Valmistusmäärät[muokkaa]
Malli | Valmistettu (kpl) |
---|---|
380 SEC | 11 267 |
420 SEC | 3680 |
500 SEC | 30 184 |
560 SEC | 28 929 |
Kokonaistuotanto 74 060 kappaletta
Lähteet[muokkaa]
- Auto motor und sport 4/1984
- Auto motor und sport 13/1982
<- Edellinen | Mercedes-Benz-autojen aikajana, 1980 – 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tyyppi | Sarja | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Kompaktiluokka | A | W168 | W169 | ||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | C | W201 (190) | W202 | W203 | W204 | ||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | E | 123-sarja | W124 | W210 | W211 | W212 | |||||||||||||||||||||||||
CLS | C219 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | S | W126 / V126 | W140 | W220 | W221 | ||||||||||||||||||||||||||
Maybach | W240 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | SLK | R170 | R171 | ||||||||||||||||||||||||||||
SL | R107 | R129 | R230 | ||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | CLK | W208 | W209 | ||||||||||||||||||||||||||||
CL | C126 | W140 | W215 | C216 | |||||||||||||||||||||||||||
Superauto | SLR | C199 | |||||||||||||||||||||||||||||
Maastoauto | G | W460 | W461 | ||||||||||||||||||||||||||||
W463 | |||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | GLK | GLK | |||||||||||||||||||||||||||||
M | W163 | W164 | |||||||||||||||||||||||||||||
GL | X164 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tila-auto | B | T245 | |||||||||||||||||||||||||||||
R | W251 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Vaneo | Vaneo | ||||||||||||||||||||||||||||||
Sprinter | Sprinter |