Ero sivun ”Mercedes-Benz E-sarja” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (W114/W115 (1968–1976))
Rivi 26: Rivi 26:
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W114}}
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W114}}
  
W114/W115-mallia valmistettiin vuoden [[1968]] vuoteen [[1976]] asti. Näitä malleja kutsutaan nykyään ''/8''-nimellä (''Line-Eight''). [[R6|Kuusisylinterisillä]] moottoreilla varustettu W114 ja [[R4]]/[[R5]]-moottoreilla varustettu W115 olivat huomattavasti edeltäjäänsä ([[Mercedes-Benz W110|W110]]) modernimpi. Pyöreät ajovalot oli muutettu suorakaiteen muotoisiksi pystylampuiksi. Autossa esiteltiin myös maailman ensimmäinen viisisylinterinen dieselmoottori. Vuonna [[1973]] malli sai [[facelift|kasvojenkohotuksen]], jolloin mm. keulamaski ja sisusta uudistettiin. Uuden version tunnistaa myös takavaloumpioiden urituksesta. W114:sta valmistettiin myös 2-ovista Coupé-versiota.
+
W114/W115-mallia valmistettiin vuoden [[1968]] vuoteen [[1976]] asti. Näitä malleja kutsutaan nykyään ''/8''-nimellä (''Line-Eight''). [[R6|Kuusisylinterisillä]] moottoreilla varustettu W114 ja [[R4]]/[[R5]]-moottoreilla varustettu W115 olivat huomattavasti edeltäjäänsä ([[Mercedes-Benz W110|W110]]) nykyaikaisempia. Pyöreät ajovalot oli muutettu suorakaiteen muotoisiksi pystylampuiksi. Autossa esiteltiin myös maailman ensimmäinen viisisylinterinen dieselmoottori. Vuonna [[1973]] malli sai [[facelift|kasvojenkohotuksen]], jolloin mm. keulamaski ja sisusta uudistettiin. Uuden version tunnistaa myös takavaloumpioiden urituksesta. W114:sta valmistettiin myös 2-ovista Coupé-versiota.
  
 
== W123 (1976–1986) ==
 
== W123 (1976–1986) ==

Versio 3. kesäkuuta 2016 kello 18.09

Mercedes-Benz E-sarja
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz,
Egypti, Indonesia, Intia, Itävalta, Malesia, Saksa, Thaimaa
Valmistusaika 1968
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
2-ovinen Coupé
2-ovinen Cabriolet
Moottori R4, R5, R6, V6, V8
Iskutilavuus 1796–6208 cm3
Teho –585 hv
Voimanvälitys takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 4,5–? s (0–100 km/h)
Huippunopeus –250 km/h
Hintaluokka 47.900–175.900 € (2008)
Edeltäjä MB W110
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW 5-sarja
Audi A6
Mazda Xedos 9
Opel Omega
Saab 9-5


Mercedes-Benz E-sarja on malliston ehkä tunnetuin malli Suomessa. E-sarjan mersut ovat olleet hyvin yleisiä taksikäytössä. Ammattikäytön suosio johtunee auton ja erityisesti diesel-moottoreiden lähes ylivertaisesta kestävyydestä, vaikka auto on hankintahinnaltaan melko kallis. Yli 500 000 km ajettu E-diesel ei ole mikään harvinaisuus.

W114/W115 (1968–1976)

Mercedes-Benz /8 (W114)

Pääartikkeli: Mercedes-Benz W114

W114/W115-mallia valmistettiin vuoden 1968 vuoteen 1976 asti. Näitä malleja kutsutaan nykyään /8-nimellä (Line-Eight). Kuusisylinterisillä moottoreilla varustettu W114 ja R4/R5-moottoreilla varustettu W115 olivat huomattavasti edeltäjäänsä (W110) nykyaikaisempia. Pyöreät ajovalot oli muutettu suorakaiteen muotoisiksi pystylampuiksi. Autossa esiteltiin myös maailman ensimmäinen viisisylinterinen dieselmoottori. Vuonna 1973 malli sai kasvojenkohotuksen, jolloin mm. keulamaski ja sisusta uudistettiin. Uuden version tunnistaa myös takavaloumpioiden urituksesta. W114:sta valmistettiin myös 2-ovista Coupé-versiota.

W123 (1976–1986)

Mercedes-Benz W123

Pääartikkeli: Mercedes-Benz W123

Johtotähti-nimellä tunnettu W123-malli oli Mercedes-Benzin tärkein mallisarja vuosina 1976–1986. Se tunnetaan erittäin kestävänä ja laadukkaasti valmistettuna Mersuna. Auto oli niin kestävä, että sillä saattoi ajaa reilusti yli miljoona kilometriä tekemättä moottorille mitään öljyjen ja suodattimien vaihtoa suurempaa remonttia. Siksi yli miljoonan menevät matkamittarilukemat eivät ole harvinaisia. Ensimmäiset autot valmistuivat joulukuussa 1975 ja tuotanto päättyi tammikuussa 1986. W123 oli ensimmäinen Mersu, jota valmistettiin kolmella eri korivaihtoehdolla: sedan, farmari ja Coupé. Alkuperäistä mallia valmistettiin vuoden 1979 heinäkuuhun asti, jolloin esiteltiin uudistettu malli. Tätä uudempaa mallia valmistettiin kesään 1982 asti, jolloin esiteltiin kolmas, vuoden 1986 alkuun asti valmistettu malli. Auto on edelleen yleinen liikenteessä ja yleinen ympärivuotinen käyttöauto.

W124 (1985–1997)

Mercedes-Benz W124

Pääartikkeli: Mercedes-Benz W124

Kiertotähti-lempinimen saanut W124 esiteltiin joulukuussa 1984. Aluksi esiteltiin sedan ja myöhemmin syyskuussa 1985 myös farmarimalli (T). Maaliskuussa 1987 esiteltiin myös Coupé ja syyskuussa 1991 Cabriolet. Auto oli täysin uudelleen muotoiltu ja sen ilmanvastuskerroin oli yksi markkinoiden pienimmistä. Ensimmäinen facelift-versio (MOPF-1) tuli vuonna 1989 ja vuonna 1993 MOPF-2, jolloin mm. suuntavilkkujen umpiot vaihdettiin oransseista kirkkaiksi. Sedan mallin valmistus lopetettiin kesällä 1995, mutta Coupé- ja Cabriolet-malleja valmistettiin aina kesäkuuhun 1997 asti. Vaikka auto oli kestävää saksalaista laatua, ei malli saanut yhtä suurta suosiota maailmalla kuin edeltäjänsä W123.

W210 (1995–2003)

Mercedes-Benz W210

Pääartikkeli: Mercedes-Benz W210

Väyrynen-lempinimellä kutsuttua W210 Sedan -mallia valmistettiin vuodesta 1995 vuoteen 2002 ja farmaria (T) vuodesta 1996 vuoteen 2003. W210-mallin myötä E-sarjan ulkomuodot muuttuivat varsin radikaalisti mm. täysin uudenlaisten etuvalojen ansiosta (neljä pyöreää umpiota). Syksyllä 1999 esiteltiin mallivuodeksi 2000 facelift-versio, mutta muutokset alkuperäiseen ovat lähinnä kosmeettisia. Tällöin mm. suuntavilkut siirrettiin sivupeileihin. Alkuun huippumallina oli E50 AMG, joka korvattiin vuonna 1998 E55 AMG -mallilla.

W211 (2002–2010)

Mercedes-Benz W211 (2004)

Pääartikkeli: Mercedes-Benz W211

E-sarjan sedan-malli esiteltiin Brysselissä vuonna 2002 ja farmari vuoden 2003 alussa. Edelliseen malliin verrattuna uutta olivat mm. sähköhydrauliset SBC-jarrut. Moottoritilavuudet vaihtelevat 1,8 ja 5,4 litran välillä. Syksyllä 2003 esiteltiin myös nelivetoisia 4Matic-malleja. Mallivuodeksi 2007 esiteltiin facelift-versio, joka ulkonäöllisesti muistuttaa hyvin pitkälti alkuperäistä W211-mallia. Valmistajan ilmoituksen mukaan siinä on kuitenkin 2.000 uutta osaa. Moottorivalikoima uusiutui ja varusteita lisättiin. Lisäksi poistettiin huonomaineiset SBC-jarrut. Pienin moottori on iskutilavuudeltaan 1,8-litraa ja huipulle esiteltiin 6,2-litrainen AMG-versio.

W212 (2009)

Kuudennen sukupolven E-sarjan julkaisu tapahtui hieman ennen Geneven autonäyttelyä keväällä 2009. Ensin esiteltiin sedan ja coupe-mallit ja 2009 talvella liittyy mallistoon farmari. W211-sukupolven kärsittyä tietyistä laatuongelmista, pyritään uuden sukupolven myötä korkeimpaan mahdolliseen laatutasoon.

Tietyo.gif Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi.
Syy: artikkeli W212:sta. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.

Ulkoiset linkit