Ero sivun ”Mercedes-Benz GLB (X247)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 42: Rivi 42:
  
 
''Off-Road''-paketti tuo mukanaan maastoajoon räätälöidyn näytön, jonka kautta kuljettaja saa tiedon auton pituus- ja poikittaisesta kallistuskulmasta, kaasu- ja jarrupolkimen asennosta, ohjauspyörän kääntökulmasta sekä kameroiden välittämästä yksityiskohtaisesta lähestymis- tai jättökuvista. Pakettiin kuuluu myös DSR-alamäkihidastin, jossa suurin käytettävä nopeus on säädettävissä välillä 2&ndash;18 km/h.<ref name="cision"/>
 
''Off-Road''-paketti tuo mukanaan maastoajoon räätälöidyn näytön, jonka kautta kuljettaja saa tiedon auton pituus- ja poikittaisesta kallistuskulmasta, kaasu- ja jarrupolkimen asennosta, ohjauspyörän kääntökulmasta sekä kameroiden välittämästä yksityiskohtaisesta lähestymis- tai jättökuvista. Pakettiin kuuluu myös DSR-alamäkihidastin, jossa suurin käytettävä nopeus on säädettävissä välillä 2&ndash;18 km/h.<ref name="cision"/>
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
=== Bensiinimallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! GLB 180
 +
! GLB 200
 +
! GLB 250
 +
! GLB 250 4MATIC
 +
! GLB 35 4MATIC
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| 2020&ndash;
 +
| colspan=4|2019&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=2| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
| colspan=3| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|twin-scroll-turbo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| colspan=2| [[Mercedes-Benz M282 -moottori|Mercedes-Benz M282]] (Mercedes-Benz & Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance)
 +
| colspan=3| [[Mercedes-Benz M260 -moottori|Mercedes-Benz M260]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=2|1332 cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=3|1991 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 100&nbsp;kW (136&nbsp;hv) @<br>5000–6000 r/min
 +
| 120&nbsp;kW (163&nbsp;hv) @<br>5500 r/min
 +
| colspan=2|165&nbsp;kW (224&nbsp;hv) @<br>5500 r/min
 +
| 225&nbsp;kW (306&nbsp;hv) @<br>5800 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 200 Nm @<br>1460–4000 r/min
 +
| 250 Nm @<br>1620–4000 r/min
 +
| colspan=2|350 Nm @<br>1800–4000 r/min
 +
| 400 Nm @<br>3000–4000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=3| [[Etuveto]]
 +
| colspan=2| [[Neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=2| [[Kaksoiskytkinvaihteisto|7G-DCT]]
 +
| colspan=2| [[Kaksoiskytkinvaihteisto|8G-DCT]]
 +
| [[Kaksoiskytkinvaihteisto|AMG SPEEDSHIFT DCT 8G]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 200 km/h
 +
| 207 km/h
 +
| 240 km/h
 +
| 236 km/h
 +
| 250 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 9,9 s
 +
| 9,1 s
 +
| 7,1 s
 +
| 6,9 s
 +
| 5,2 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 5,8–6,2 l/100 km
 +
| 5,9–6,2 l/100 km
 +
| 7,1–7,4 l/100 km
 +
| colspan=2|7,5–7,6 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| colspan=2|134–141 g/km
 +
| 153–159 g/km
 +
| 162–169 g/km
 +
| 171–173 g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
| colspan=5|Euro 6d
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 10. heinäkuuta 2020 kello 10.37

Mercedes-Benz GLB
Mercedes-AMG
(X247)
Mercedes-Benz X247 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz Cars,
Flag of Mexico.svg.png Meksiko, Aguascalientes
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Peking [1]
Valmistusaika 2019
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Gorden Wagener
Pohjalevy Mercedes-Benz MFA2
Moottori R4
Iskutilavuus 1300 – 2000 cm3
Teho 85 – 225 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Mercedes-Benz GLB (X247) esiteltiin yleisölle syyskuussa 2019 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä.[2]

Yleistä

GLB on valittavissa joko viiden tai seitsemän hengen versiona ja on Mercedes-Benzin ensimmäinen kolmella istuinrivillä varustettu kompaktiluokan auto.

Kuljettajan edessä on vapaasti seisova näyttökokonaisuus, josta on saatavissa kolme eri mallia: kahden 7-tuumaisen (17,78 cm) näytön kokonaisuus, yhden 7-tuumaisen ja yhden 10,25-tuumaisen (26 cm) näytön kokonaisuus sekä Widescreen Cockpit -versio, jossa on kaksi korkearesoluution 10,25-tuumaista näyttöä. AMG-versiossa käytössä on kolme vaihtoehtoista näyttötyyliä: Classic, Sporty ja Supersport.

Keskikonsoli ja siihen sijoitettu kosketuksella käytettävä käyttö- ja syöttöyksikkö on E-sarjan tapaan toteutettu Black Panel -optiikalla. Tunnelmavalaistuksessa on 64 värivaihtoehtoa ja 10 värimaailmaa. Valaistus on siten mahdollista mukauttaa omien mieltymysten ja mielialan mukaan. Mercedes-AMG 35 4MATICin urheiluistuimet on verhoiltu mustalla Artico-tekonahan ja Dinamica-mikrokuitukankaan yhdistelmällä, jota on korostettu punaisilla kaksoistikkauksilla.[3]

Tekniikka

Moottorin tuottaman vääntömomentin jakoa etu- ja taka-akseleiden välillä voidaan ohjata kolmella vaihtoehtoisella tavalla Dynamic Select -valintakytkimen välityksellä. Eco- ja Comfort-ajotiloissa voima jaetaan pääsääntöisesti 80:20 suhteessa etu- ja taka-akseleiden välillä. Sport-ajotilassa momentinjako toteutetaan hieman enemmän takavetopainotteisesti, jolloin etupyörille suunnataan 70 % voimasta ja taakse 30 %. Off-Road-ajotilassa voimanjako on lähtökohtaisesti 50:50.

Kaikissa ajotiloissa voimanjakoa täsmäsäädetään moottorin kierrosluvusta riippumatta pidon mukaan sähkömekaanisesti ohjatun monilevykytkimen välityksellä.

AMG-mallin Dynamic Select -valintakytkimessä ajo-ohjelmia on käytettävissä kaikkiaan viisi: Slippery, Comfort, Sport, Sport+ ja Individual, jotka vaikuttavat vastaavasti moottorin, vaihteiston, jousituksen ja ohjauksen vasteisiin ja säätöihin. Auton ajo- ja käsittelyohjelmia voidaan mukauttaa olosuhteisiin ja alustaan entistä enemmän AMG Dynamics -järjestelmän avulla. Sen Basic-taso on käytössä Slippery- ja Comfort-ohjelmien kanssa, kun taas Advanced-taso aktivoituu valittaessa käyttöön Sport-ajo-ohjelma.

Off-Road-paketti tuo mukanaan maastoajoon räätälöidyn näytön, jonka kautta kuljettaja saa tiedon auton pituus- ja poikittaisesta kallistuskulmasta, kaasu- ja jarrupolkimen asennosta, ohjauspyörän kääntökulmasta sekä kameroiden välittämästä yksityiskohtaisesta lähestymis- tai jättökuvista. Pakettiin kuuluu myös DSR-alamäkihidastin, jossa suurin käytettävä nopeus on säädettävissä välillä 2–18 km/h.[3]

Tekniset tiedot

Bensiinimallit

GLB 180 GLB 200 GLB 250 GLB 250 4MATIC GLB 35 4MATIC
Vuosimalli 2020– 2019–
Moottori R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo R4, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, twin-scroll-turbo
Moottoriperhe Mercedes-Benz M282 (Mercedes-Benz & Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance) Mercedes-Benz M260
Iskutilavuus 1332 cm3 1991 cm3
Suurin teho 100 kW (136 hv) @
5000–6000 r/min
120 kW (163 hv) @
5500 r/min
165 kW (224 hv) @
5500 r/min
225 kW (306 hv) @
5800 r/min
Suurin vääntö 200 Nm @
1460–4000 r/min
250 Nm @
1620–4000 r/min
350 Nm @
1800–4000 r/min
400 Nm @
3000–4000 r/min
Vetotapa Etuveto Neliveto
Vaihteisto 7G-DCT 8G-DCT AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Huippunopeus 200 km/h 207 km/h 240 km/h 236 km/h 250 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,9 s 9,1 s 7,1 s 6,9 s 5,2 s
Polttoaineenkulutus 5,8–6,2 l/100 km 5,9–6,2 l/100 km 7,1–7,4 l/100 km 7,5–7,6 l/100 km
CO2-päästöt 134–141 g/km 153–159 g/km 162–169 g/km 171–173 g/km
Päästöluokitus Euro 6d

Lähteet

  1. The new Mercedes-Benz GLB. SUV with up to seven seats – Daimler AG, Lehdistötiedote, Viitattu: 9. heinäkuu 2020.
  2. Petri Munukka: Frankfurtin autonäyttely: mitä odotettavissa Saksan kotiottelussa? – Moottori, 8. syyskuu 2019. Viitattu: 9. heinäkuu 2020.
  3. 3,0 3,1 Kaupunkimaasturi oikeaan perhekäyttöön, myös AMG-versiona – Veho Oy, Lehdistötiedote, 29. elokuu 2019. Viitattu: 9. heinäkuu 2020.