Ero sivun ”Mercedes-Benz M103 -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{moottori| nimi = Mercedes-Benz M103 -moottori| kohteet = W201<br>W124<br>W126| käyttöaika = 1985–[[1...)
 
Rivi 5: Rivi 5:
 
sylinterimitat = Syl. halkaisija 82,9 mm (2.6) 88,5 mm (3.0)<br>Iskunpituus 80,2 mm|
 
sylinterimitat = Syl. halkaisija 82,9 mm (2.6) 88,5 mm (3.0)<br>Iskunpituus 80,2 mm|
 
iskutilavuus = 2597 cm<sup>3</sup> &ndash; 2960 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 2597 cm<sup>3</sup> &ndash; 2960 cm<sup>3</sup>|
teho = 122&ndash;138 kW|
+
teho = 122&ndash;140 kW|
 
vääntö = 220&ndash;260 Nm|
 
vääntö = 220&ndash;260 Nm|
 
tyyppi = [[R6]] [[SOHC]]|
 
tyyppi = [[R6]] [[SOHC]]|
puristussuhde = 9.2:1|
+
puristussuhde = 9.2&ndash;10:1|
 
venttiilit = 12 kpl|
 
venttiilit = 12 kpl|
 
materiaali = sylinterinkansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa|
 
materiaali = sylinterinkansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa|
Rivi 15: Rivi 15:
 
sytytysjärjestys = 1-5-3-6-2-4}}
 
sytytysjärjestys = 1-5-3-6-2-4}}
  
'''M103''' on [[Mercedes-Benz]]in valmistama kuusisylinterinen bensiinimoottori. Moottoria käytettiin W201, W124, sekä W126 -korimalleissa vuosina 1985-1993. Sitä oli saatavana 2.6-, tai 3.0-litraisena (poislukien W201). Polttoaineen syöttönä toimi [[Bosch]] [[Jetronic|KE-Jetronic]] -ruisku, lambdaohjauksella tai ilman. Moottorin ominaisuuksiin lukeutuu mm. hydrauliset venttiilinnostimet ja yksirivinen jakoketju.
+
== Yleistä ==
 +
'''M103''' on [[Mercedes-Benz]]in valmistama kuusisylinterinen bensiinimoottori. Moottoria käytettiin W201, W124, sekä W126 -korimalleissa vuosina 1985-1993. Sitä oli saatavana 2.6-, tai 3.0-litraisena. Polttoainejärjestelmänä kaikissa moottoreissa oli [[Bosch]] [[Jetronic|KE-Jetronic]] -sähkömekaaninen ruisku, katalysaattorimalleissa lambdaohjauksella. Moottorin ominaisuuksiin lukeutuu mm. hydrauliset venttiilinnostimet ja yksirivinen jakoketju. Ennen vuotta 1988 valmistetuissa moottoreissa oli ongelmana nopeasti kuluva nokka-akseli.
  
 
M103 syrjäytti vanhan [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110]]-moottorin W126 S-sarjassa vuonna 1985. M103-moottorin tuotanto lopetettiin 1993, jolloin [[Mercedes-Benz M104 -moottori|M104]]-moottori korvasi sen W124 E-sarjassa.
 
M103 syrjäytti vanhan [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110]]-moottorin W126 S-sarjassa vuonna 1985. M103-moottorin tuotanto lopetettiin 1993, jolloin [[Mercedes-Benz M104 -moottori|M104]]-moottori korvasi sen W124 E-sarjassa.
 +
 +
== Variantit ==
 +
=== 103.94x ===
 +
2.6 litraa
 +
* 122 kW @ 5800 r/min, 228 Nm @ 4600 r/min (RÜF)
 +
* 118 kW @ 5800 r/min, 220 Nm @ 4600 r/min (KAT)
 +
 +
Sovellukset
 +
* 103.940: [[Mercedes-Benz W124|W124]] 260E, 260TE
 +
* 103.943: [[Mercedes-Benz W124|W124]] 260E 4Matic
 +
* 103.941: [[Mercedes-Benz W126|W126]] 260SE
 +
* 103.942: [[Mercedes-Benz W201|W201]] 190E 2.6
 +
 +
=== 103.98x ===
 +
3.0 litraa
 +
* 140 kW @ 5600 r/min, 260 Nm @ 4250 r/min (ECE) (103.980)
 +
* 138 kW @ 5700 r/min, 260 Nm @ 4400 r/min (RÜF)
 +
* 132 kW @ 5700 r/min, 255 Nm @ 4400 r/min (KAT)
 +
 +
Sovellukset
 +
* 103.980: [[Mercedes-Benz W124|W124]] 300E (9/85 asti)
 +
* 103.981: [[Mercedes-Benz W126|W126]] 300SE
 +
* 103.983: [[Mercedes-Benz W124|W124]] 300E, 300CE, 300TE
 +
* 103.985: [[Mercedes-Benz W124|W124]] 300E/TE 4Matic
  
  

Versio 10. kesäkuuta 2015 kello 02.12

Mercedes-Benz M103 -moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty W201
W124
W126
Käyttöaika 19851993
Tyyppi R6 SOHC
Sylinterimitat Syl. halkaisija 82,9 mm (2.6) 88,5 mm (3.0)
Iskunpituus 80,2 mm
Iskutilavuus 2597 cm3 – 2960 cm3
Venttiilien lukumäärä 12 kpl
Puristussuhde 9.2–10:1
Teho 122–140 kW
Vääntömomentti 220–260 Nm
Materiaali sylinterinkansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Bosch KE-Jetronic
Öljytilavuus 6 litraa
Sytytysjärjestys 1-5-3-6-2-4


Yleistä

M103 on Mercedes-Benzin valmistama kuusisylinterinen bensiinimoottori. Moottoria käytettiin W201, W124, sekä W126 -korimalleissa vuosina 1985-1993. Sitä oli saatavana 2.6-, tai 3.0-litraisena. Polttoainejärjestelmänä kaikissa moottoreissa oli Bosch KE-Jetronic -sähkömekaaninen ruisku, katalysaattorimalleissa lambdaohjauksella. Moottorin ominaisuuksiin lukeutuu mm. hydrauliset venttiilinnostimet ja yksirivinen jakoketju. Ennen vuotta 1988 valmistetuissa moottoreissa oli ongelmana nopeasti kuluva nokka-akseli.

M103 syrjäytti vanhan M110-moottorin W126 S-sarjassa vuonna 1985. M103-moottorin tuotanto lopetettiin 1993, jolloin M104-moottori korvasi sen W124 E-sarjassa.

Variantit

103.94x

2.6 litraa

  • 122 kW @ 5800 r/min, 228 Nm @ 4600 r/min (RÜF)
  • 118 kW @ 5800 r/min, 220 Nm @ 4600 r/min (KAT)

Sovellukset

  • 103.940: W124 260E, 260TE
  • 103.943: W124 260E 4Matic
  • 103.941: W126 260SE
  • 103.942: W201 190E 2.6

103.98x

3.0 litraa

  • 140 kW @ 5600 r/min, 260 Nm @ 4250 r/min (ECE) (103.980)
  • 138 kW @ 5700 r/min, 260 Nm @ 4400 r/min (RÜF)
  • 132 kW @ 5700 r/min, 255 Nm @ 4400 r/min (KAT)

Sovellukset

  • 103.980: W124 300E (9/85 asti)
  • 103.981: W126 300SE
  • 103.983: W124 300E, 300CE, 300TE
  • 103.985: W124 300E/TE 4Matic


Katso myös