Mercedes-Benz M110 -moottori

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 21. elokuuta 2008 kello 16.37 – tehnyt Tapi0 (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tietyo.gif Tämä artikkeli vaatii yleistä korjaamista.
Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.
Mercedes-Benz M110 -moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty W114
W123
Käyttöaika 19721990
Tyyppi R6 DOHC
Sylinterimitat Syl. halkaisija 86 mm
Iskunpituus 78,8 mm
Iskutilavuus 2746 cm3
Venttiilien lukumäärä 12 kpl
Puristussuhde ?–9.0:1
Teho 116–138 kW
Vääntömomentti 226–240 Nm
Materiaali sylinterinkansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Solex / Pierburg kaasutin
Bosch D- / K-Jetronic
Öljytilavuus 6 litraa
Sytytysjärjestys 1-5-3-6-2-4


M110 on Mercedes-Benzin valmistama DOHC-moottori. Sitä käytettiin 280-malleissa vuosina 1972–1990. Moottoria valmistettiin sekä ruiskulla tai kaasutinversiona. Kaasutinversiossa oli tehoa 116 kW (156 hv). Merkintä E kertoo että ajoneuvo oli varustettu ruiskulla. Tällöin tehoa oli 132 kW (177 hv) ja myöhemmissä malleissa 138 kW (185 hv).

Katso myös[muokkaa]