Mercedes-Benz R

Mercedes-Benz R
Valmistaja ja valmistusmaa	Mercedes-Benz, USA, Alabama, Tuscaloosa
Valmistusaika	2004 – 2017
Luokka	M-segmentti
Kori	5-ovinen tila-auto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	V6, V8
Iskutilavuus	2987–6208 cm3
Teho	140–375 kW
Voimanvälitys	Takaveto, Neliveto
Kiihtyvyys	5–9,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	210–250 km/h
Kulutus	8,7–16,3 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	229–306 g/km
Hintaluokka	82.350–128.400 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Mercedes-Benz R (W251, Lang V251) on tila-auton ja katumaasturin sekoitus, eräänlainen crossover-auto, joka esiteltiin ensimmäisen kerran New Yorkin autonäyttelyssä maaliskuussa 2005. Auto tuli myyntiin Pohjois-Amerikassa syksyllä 2005 vuosimallina 2006. Euroopassa toimitukset asiakkaille alkoivat alkuvuodesta 2006. Se oli saatavana sekä normaalimittaisena että pidennettynä Lang-mallina. Autoa markkinoitiin termillä Grand Sports Tourer.

Yleistä

Konseptimalli esiteltiin alunperin vuoden 2001 Detroitin autonäyttelyssä nimellä Vision GST (Grand Sports Tourer) yhdessä CST:n (Compact Sports Tourer) kanssa, josta tuli myöhemmin Mercedes-Benz B.

Valmistajan mukaan auton tilakonsepti poikkeaa normaalista. Porrasperäisissä autoissa käytetään yleensä ns. Three-Box-ratkaisua, jossa auto muodostuu moottoritilasta, sisätilasta ja tavaratilasta. R-sarjassa käytetään ns. Two-Box-ratkaisua, jossa on vain moottoritila ja sisätila. Näin mahdollistetaan korin pituuden käyttämisen 64 prosenttisesti matkustajien hyväksi. Perusmallina autossa on 6 erillistä istuinta, jotka on jaettu kolmeen penkkiriviin. Toukokuussa 2007 esiteltiin myös mahdollisuus sijoittaa toiselle penkkiriville kolmas istuin, jolloin istuinten kokonaismäärä on viisi tai seitsemän.

Autoa valmistettiin Yhdysvaltojen Alabamassa samalla tehtaalla uuden Mercedes-Benz M:n kanssa. Malli oli saatavana kahdella eli akselivälillä. Normaalimittaisen malli kokonaispituus on 4992 mm ja Lang-version 5157 mm. Kaikki Suomeen tuotavat mallit ovat varustettu 4Matic-nelivedolla.

R-mallia myytiin koko maailmassa vuosina 2006–2013, viimeisinä vuosina 2014–2017 vain Kiinassa (pitkäakseliväliset R 320 4MATIC Lang ja R 400 4MATIC Lang -mallit).

• 

  W251

R 63 AMG

Helmikuun 2006 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä esiteltiin suorituskykyinen R 63 AMG -malli mallivuodeksi 2007. Tämän mallin voimanlähteenä on M156 V8-moottori ja siinä on vakiovarusteena seitsemänvaihteinen 7G-TRONIC-automaattivaihteisto.

Kehitys

2007

Toukokuussa 2007 esiteltiin kevyesti faceliftattu versio, jolloin tietyillä markkinoilla tuli mahdolliseksi valita myös takaveto pienempien moottorien yhteydessä (R280, R280 CDI ja R350). Mm. auton kevyempi paino pienentää mallien polttoaineenkulutusta nelivetoisiin malleihin verrattuna. Ulkovärejä lisättiin valikoimaan kolme: Calcite white, Sanidine beige ja Periclase green. Etusumuvalot muuttuivat soikioista pyöreiksi. Lisävarustelistalle lisättiin uusi AMG Line -paketti.

Moottorivalikoima laajeni R280-bensiinimallilla ja R500-mallin moottoriksi vaihdettiin aikaisempaa suurempi ja tehokkaampi malli. Kaikissa malleissa on 7G-Tronic-automaattivaihteisto, Direct Select -vaihteenvalitsimella. 5- ja 4+2-paikkaiset mallit on varustettu perinteisellä teräsjousituksella ja taka-akselille on mahdollisuus valita lisävarusteena säädettävä ilmajousitus. Varustelistalle tuli lisäksi mahdollisuus lisätä toiselle istuinriville kolmas istuin. Kaikissa 5+2-paikkaisissa ja R500 4Matic -mallissa ilmajousitus taka-akselilla on vakiovaruste.

• 

  W251

• 
• 

  V251 (Lang)

• 

2010

Maaliskuussa 2010 esiteltiin jälleen uudistunut R-sarja. Se sai ensiesittelynsä New Yorkin autonäyttelyssä. Auton etuosa suunniteltu täysin uusiksi ja sivuprofiilissa on nyt coupémainen ilme. Muun muassa lokasuojilla, jäähdyttäjän säleiköllä, ajovaloilla ja puskurilla on uusi ilme. Auton takaosassa on muun muassa uudet takavalot sekä helmalevikkeet, joiden ansiosta auto vaikuttaa istuvan kiinni tiessä tiiviimmin.

Dieselmoottoreista R 300 CDI BlueEfficiencyn kulutus on laskenut 7 prosenttia. Kokonaan uusi moottori on R 350 CDI 4Matic, jonka keskikulutus on 8,5 litraa eli 0,8 litraa vähemmän kuin edeltävässä R 280 moottoriversiossa. Vaikka kulutus on vähenynyt, on teho noussut 165 kilowatista 195 kW:iin (265 hv), ja huippuvääntö on 620 newtonmetriä. R350 BlueTec 4Maticissa vastaavat luvut ovat 155 kW (211 hv) ja 540 Nm. Tämä moottori on lisäksi varustettu päästöjä vähentävällä AdBlue-teknologialla, joten malli täyttää Euro 6 -tason päästömääräykset.

• 

  V251 (Lang)

• 

Moottorit

Bensiinimallit

	R 280 (Lang)	R 300 (Lang)	R 320 4MATIC Lang	R 350 (Lang)	R 350 4MATIC (Lang)	R 350 4MATIC BlueEFFICIENCY (Lang)	R 400 4MATIC Lang	R 500 4MATIC (Lang)		R 63 AMG 4MATIC (Lang)
Vuosimalli	2007–2009	2009–2014	2014–2017	2007–2010	2006–2013	2012–2014	2014–2017	2006–2007	2007–2014	2006–2007
Moottori	90° V6-ottomoottori, DOHC 24v, VVT, monipistesuihkutus, muuttuvapituuksinen imusarja		60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, VVT, suorasuihkutus, biturbo, välijäähdytin	90° V6-ottomoottori, DOHC 24v, VVT, monipistesuihkutus, muuttuvapituuksinen imusarja		60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, VVT, suorasuihkutus, biturbo, välijäähdytin		90° V8-ottomoottori, SOHC 24v, monipistesuihkutus	90° V8-ottomoottori, DOHC 32v, monipistesuihkutus, muuttuvapituuksinen imusarja, VVT
Moottoritunnus	M 272 E 30		M 276 DEH 30 LA red.	M 272 E 35		M 276 E 35	M 276 E 35 DE AL	M 113 E 50	M 273 E 55	M 156 E 62
Iskutilavuus	2996 cm3			3498 cm3			2996 cm3	4966 cm3	5461 cm3	6208 cm3
Suurin teho	170 kW (231 hv) / 6000 r/min		200 kW (272 hv) / 5000 r/min	200 kW (272 hv) / 6000 r/min		225 kW (306 hv) / 6500 r/min	245 kW (333 hv) / 5250 r/min	225 kW (306 hv) / 5600 r/min	285 kW (388 hv) / 6000 r/min	375 kW (510 hv) / 6800 r/min
Suurin vääntö	300 Nm / 2500 r/min		400 Nm / 1300–4500 r/min	350 Nm / 2400–5000 r/min		370 Nm / 3500–5250 r/min	480 Nm / 1600–4000 r/min	460 Nm / 2700–4750 r/min	530 Nm / 2800–4800 r/min	630 Nm / 5200 r/min
Vetotapa	Takaveto		Neliveto	Takaveto	Neliveto
Vaihteisto	7G-TRONIC					7G-TRONIC plus		7G-TRONIC
Huippunopeus	222 km/h	240 km/h	240 km/h	234 km/h	230 km/h	245 km/h	250 km/h	245 km/h	250 km/h	250 km/h (275 km/h optio)
Kiihtyvyys 0–100 km/h	9,6 s (9,7 s)	7,8 s	7,8 s	8,1 s (8,2 s)	8,3 s (8,4 s)	7,8 s (7,9 s)	6,7 s	6,9 s (7,0 s)	6,1 s (6,3 s)	5,0 s (5,1 s)
Polttoaineenkulutus	10,9 l/100 km	11,1–11,3 l/100 km (11,1–11,4 l/100 km)	10,5 l/100 km	11,3–11,5 l/100 km	11,6–11,9 l/100 km (11,7–11,9 l/100 km)	10,0–10,1 l/100 km	10,5 l/100 km	13,2 l/100 km	13,2–13,4 l/100 km	16,3 l/100 km

Dieselmallit

	R 280 CDI 4MATIC	R 280 CDI (Lang)	R 300 CDI 4MATIC	R 300 CDI BlueEFFICIENCY (Lang)	R 350 BlueTEC 4MATIC Lang	R 320 CDI (Lang)	R 320 CDI 4MATIC (Lang)	R 350 CDI 4MATIC (Lang)
Vuosimalli	2007–2009		2009–2010	2009–2012		2007–2009	2006–2009	2009–2010	2010–2012
Moottori	72° V6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo, välijäähdytin, EGR, DPF
Moottoritunnus	OM642 DE 30 LA
Iskutilavuus	2987 cm3
Suurin teho	140 kW (190 hv) / 4000 r/min		140 kW (190 hv) / 3800 r/min		155 kW (211 hv) / 3400 r/min	165 kW (224 hv) / 3800 r/min			195 kW (265 hv) / 3800 r/min
Suurin vääntö	440 Nm / 1400–2800 r/min				540 Nm / 1600–2400 r/min	510 Nm / 1600–2400 r/min			620 Nm / 1600–2400 r/min
Vetotapa	Neliveto	Takaveto	Neliveto	Takaveto	Neliveto	Takaveto	Neliveto
Vaihteisto	7G-TRONIC			7G-TRONIC plus		7G-TRONIC			7G-TRONIC plus
Huippunopeus	210 km/h			215 km/h (210 km/h)	220 km/h	222 km/h			235 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	9,8 s	9,7 s (9,8 s)	9,8 s	9,5 s (9,8 s)	8,9 s	8,7 s (8,8 s)			7,6 s
Polttoaineenkulutus	9,3 l/100 km	9,0 l/100 km	9,3–9,5 l/100 km	7,6–7,8 l/100 kmb (8,6 l/100 km)	8,4–8,5 l/100 km	8,7 l/100 km (8,8 l/100 km)			8,5 l/100 km

Rekisteröinti

R -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2008	2011	2012	2013
Määrä (kpl)	35	30	9	3