Mercedes-Benz S (220-sarja)
Mercedes-Benz W220 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Saksa |
Valmistusaika | 1998 – 2005 |
Luokka | E-segmentti |
Kori | 4-ovinen Sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R6, V6, V8, V12 |
Iskutilavuus | 2799–6258 cm3 |
Teho | 145–450 kW |
Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
Kiihtyvyys | 4,4–9,7 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 230–250 km/h (raj.) |
Kulutus | 7,7–14,9 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 204–357 g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | MB W140 |
Seuraaja | S-luokan 221-sarja |
Saman luokan autoja | Audi A8 BMW 7-sarja Volkswagen Phaeton |
Mercedes-Benz W220 on Mercedeksen lippulaivamalliston, S-sarjan neljäs sukupolvi.
Sisällysluettelo
Yleistä
W220-mallin valmistus alkoi vuonna 1998. Vastaavaa Coupe-mallia (C215) myytiin nimellä CL. Edellisen korimallin massiivisuutta on kevennetty. Autossa esiteltiin useita uusi teknisiä innovaatioita, kuten Airmatic-ilmajousitus, ilmastoidut istuimet ja tutkaa hyväksikäyttävä vakionopeudensäädin. Malli toi S-sarjaan suorasuihkutteiset commonrail-dieselit aikaisempien esimkammioiden tilalle. Käsivaihteisto jätettiin pois pienimoottorisemmistakin malleista.
Vuonna 2002 esiteltiin faceliftin yhteydessä myös nelivetoinen versio. AMG-mallit kuuluivat ensimmäistä kertaa S-sarjaan virallisina vaihtoehtoina hinnaston huipulla, joista S65 AMG oli Mercedeksen ensimmäinen sarjatuotantoon päätynyt bensiinimoottori turbolla.
Kori
Korin ilmanvastuskerroin cw on 0,26–0,27.
Etuistuinten säädöt ovat hyvin monipuoliset ja säädöissä on myös muistitoiminto. Takaistuimen istuinosa on turhan lyhyt ja selkänojan tuki saisi olla parempi. Varustelu on runsas. Valot ovat hyvät. Auto on hiljainen. Dieselmallissa dieselmoottorin ääni kuuluu joutokäynnillä sekä hitaassa ajossa.
Vertailu 2003
Mercedes-Benz S 430 A sijoittui Tekniikan Maailman 7/2003 kuuden edustusauton vertailussa toiseksi (2./6). Mercedes-Benz S 430 A maksoi Suomessa vuonna 2003 129 000 euroa.
Matkustusmukavuus on erinomainen, joskin etuistuintilat TM arvioi ryhmän heikoimmiksi (7/10): etuistuimet ovat sinänsä erinomaiset, mutta ne ovat melko korkealla ja siksi osa kuljettajista ei löydä hyvää ajoasentoa. Melutaso on kiitettävän alhainen: 100 km/h 58/59 dB, 200 km/h 73/73 dB, joskin suhinaa kuuluu yli 240 km/h nopeudessa.
Ajo-ominaisuudet ovat maantiellä kiitettävät (9/10), muuten kohtalaiset: nopeassa ajossa (8/10) lähellä huippunopeutta vaivaa levottomuus ja myös ääritilanteista tuli TM:ltä 8/10.
Tekniikan Maailma 7/2003 mittasi Mercedes-Benz S 430 A:n (205 kW, 1930 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,0 sekuntia, 0–80 km/h 5,4 sekuntia, 0–100 km/h 7,7 sekuntia, 0–120 km/h 10,1 sekuntia ja 0–140 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h (rajoitettu).
Tekniikka
Moottorit
Bensiinimoottorit
V6-moottorin iskutilavuus on 3199 cm3. Sylinterin mitat ovat 89,9 × 84,0 mm. Suurin teho 165 kW /5600 r/min. Suurin vääntömomentti 315 Nm /3000 r/min DIN. Vaihteisto on 5-portainen automaattivaihteisto. (S 320)
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
S 320 | 90° V6 OHC 18V | M112 E28 | 2799 cm3 | 150 kW (201 hv) @ 5700 r/min | 270 Nm @ 3000–5000 r/min | 10.1998–8.2002 |
S 320 | 90° V6 OHC 18V | M112 E32 | 3199 cm3 | 165 kW (221 hv) @ 5600 r/min | 315 Nm @ 3000–4800 r/min | 10.1998–8.2002 |
S 350 (4MATIC) | 90° V6 OHC 18V | M112 E37 | 3724 cm3 | 180 kW (241 hv) @ 5700 r/min | 350 Nm @ 3000–4500 r/min | 10.1998–8.2002 |
S 430 (4MATIC) | 90° V8 OHC 24V | M113 E43 | 4266 cm3 | 205 kW (278 hv) @ 5750 r/min | 400 Nm @ 3000–4400 r/min | 10.1998–8.2005 |
S 500 (4MATIC) | 90° V8 OHC 24V | M113 E50 | 4966 cm3 | 225 kW (302 hv) @ 5600 r/min | 460 Nm @ 2700–4250 r/min | 10.1998–8.2005 |
S 55 AMG | 90° V8 OHC 24V | M113 E55 | 5439 cm3 | 265 kW (355 hv) @ 5500 r/min | 530 Nm @ 3150 r/min | 4.1999–8.2002 |
S 55 AMG | 90° V8 OHC 24V Kompressori | M113 E55ML | 5439 cm3 | 368 kW (493 hv) @ 6100 r/min | 700 Nm @ 2750–4500 r/min | 9.2002–8.2005 |
S 600 L | 60° V12 OHC 36V | M137 E58 | 5786 cm3 | 270 kW (362 hv) @ 5500 r/min | 530 Nm @ 4250 r/min | 12.1999–8.2002 |
S 600 L | 60° V12 OHC 36V Bi-Turbo | M275 E55AL | 5513 cm3 | 368 kW (493 hv) @ 5000 r/min | 800 Nm @ 1800–3500 r/min | 9.2002–8.2005 |
S 63 AMG L | 60° V12 OHC 36V | M137 E63 | 6258 cm3 | 326 kW (437 hv) @ 5500 r/min | 620 Nm @ 4400 r/min | 9.2001–8.2002 |
S 65 AMG L | 60° V12 OHC 36V Bi-Turbo | M275 E60AL | 5980 cm3 | 450 kW (603 hv) @ 4800–5100 r/min | 1000 Nm @ 2000–4000 r/min | 3.2004–8.2005 |
Dieselmoottorit
R6-dieselmoottorin iskutilavuus on 3222 cm3. Sylinterin mitat ovat 88,0 × 88,3 mm. Suurin teho 145 kW /4200 r/min. Suurin vääntömomentti 470 Nm /1800-2600 r/min DIN. Vaihteisto on 5-portainen automaattivaihteisto. (S 320 CDI)
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
S 320 CDI | R6 DOHC 24V Commonrail Turbo | OM613 DE 32 LA | 3222 cm3 | 145 kW (194 hv) @ 4200 r/min | 470 Nm @ 1800–2600 r/min | 10.1998–08.2002 |
S 320 CDI | R6 DOHC 24V Commonrail Turbo | OM648 DE 32 LA | 3222 cm3 | 150 kW (201 hv) @ 4200 r/min | 500 Nm @ 1800–2600 r/min | 09.2002–08.2005 |
S 400 CDI | 75° V8 DOHC 32V Commonrail Bi-Turbo | OM628 DE 40 LA | 3996 cm3 | 184 kW (246 hv) @ 4000 r/min | 560 Nm @ 1700–2600 r/min | 06.2000–06.2003 |
S 400 CDI | 75° V8 DOHC 32V Commonrail Bi-Turbo | OM628 DE 40 LA | 3996 cm3 | 191 kW (256 hv) @ 4000 r/min | 560 Nm @ 1700–2600 r/min | 06.2003–08.2005 |
Ajo-ominaisuudet
Ajettavuus on muuten hyvä, mutta suoraan ajettaessa ohjauksen keskialue on epäselvä (vanhassa mallissa on parempi ohjaus). Ajonvakautusjärjestelmä (ESP) on vakiovaruste. Ilmajousitus mahdollistaa maavaran lisäämisen 1,5 cm. Nopeassa ajossa maavara laskee automaattisesti.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 5/1999 mittasi Mercedes-Benz S320:n (165 kW, 1800 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,2 sekuntia, 0–100 km/h 8,7 sekuntia ja 0–120 km/h 12,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 240 km/h.
Tekniikan Maailma 15/2000 mittasi Mercedes-Benz S320 CDI:n (145 kW, 1870 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,0 sekuntia, 0–80 km/h 6,1 sekuntia, 0–100 km/h 9,2 sekuntia ja 0–120 km/h 12,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 230 km/h.
Kulutus on noin 8–12 l/100 km (S320, bensiinimalli). Dieselmalli S320 CDI:n kulutus on noin 6–8 l/100 km.
Suomessa
Mercedes-Benz S320 maksoi Suomessa vuonna 1999 696 000 markkaa. Dieselmalli S320 CDI (686 000 markkaa) oli halvempi kuin bensiinimalli S320 vuonna 2000.
Rekisteröinti
Mercedes-Benz S-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 |
---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 7 | 106 | 91 | 71 | 37 |
Mitat
Pituus | 5257 mm |
Leveys | 1855 mm |
Korkeus | 1444 mm |
Akseliväli | 3085 mm |
Raideleveys (e / t) | 1574 mm / 1574 mm |
Omapaino | 1800 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 5/1999
- Tekniikan Maailma 15/2000
- Tekniikan Maailma 7/2003
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Mercedes-Benz_Baureihe_220-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.