Ero sivun ”Mitsubishi Colt mk2” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Vertailu 1983)
 
(32 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 20: Rivi 20:
 
edeltäjä = [[Mitsubishi Colt 1]]|
 
edeltäjä = [[Mitsubishi Colt 1]]|
 
seuraaja = [[Mitsubishi Colt mk3]]|
 
seuraaja = [[Mitsubishi Colt mk3]]|
samaaluokkaa = [[Datsun Cherry N10]]<br>[[Fiat Ritmo]]<br>[[Ford Fiesta mk1]]<br>[[Honda Civic 2]]<br>[[Renault 5 ph1]]<br>[[Toyota Tercel AL1x|Toyota Tercel]]<br>[[Volkswagen Derby I|Volkswagen Derby]]<br>[[Volkswagen Polo I|VW Polo]]}}
+
samaaluokkaa = [[Datsun Cherry N10]]<br>[[Fiat Ritmo]]<br>[[Ford Fiesta mk1]]<br>[[Honda Civic 2]]<br>[[Renault 5 ph1]]<br>[[Talbot Samba]]<br>[[Toyota Tercel AL1x|Toyota Tercel]]<br>[[Volkswagen Derby I|Volkswagen Derby]]<br>[[Volkswagen Polo I|VW Polo]]}}
 +
 
 
'''Mitsubishi Colt mk2''' eli toisen sukupolven [[Mitsubishi Colt|Colt]] oli ensimmäinen etuvetoinen Mitsubishi. 1,4-litraisen mallin erikoisuus oli kertojalla varustettu 8-vaihteinen Speed Shift -vaihteisto. Coltista oli saatavana aluksi vain kolmiovinen malli, mutta vuonna [[1979]] myyntiin tuli myös viisiovinen, joka on akseliväliltään kolmiovista 8 cm pidempi. Coltin suosiota lisäsivät taloudelliset moottorit ja edullinen hinta. Coltia myytiin Yhdysvalloissa nimillä [[Dodge Colt]] ja [[Plymouth Champ]].
 
'''Mitsubishi Colt mk2''' eli toisen sukupolven [[Mitsubishi Colt|Colt]] oli ensimmäinen etuvetoinen Mitsubishi. 1,4-litraisen mallin erikoisuus oli kertojalla varustettu 8-vaihteinen Speed Shift -vaihteisto. Coltista oli saatavana aluksi vain kolmiovinen malli, mutta vuonna [[1979]] myyntiin tuli myös viisiovinen, joka on akseliväliltään kolmiovista 8 cm pidempi. Coltin suosiota lisäsivät taloudelliset moottorit ja edullinen hinta. Coltia myytiin Yhdysvalloissa nimillä [[Dodge Colt]] ja [[Plymouth Champ]].
  
Rivi 31: Rivi 32:
  
 
== Vaihteisto ==
 
== Vaihteisto ==
Mitsubishi Coltin vaihteiston erikoisuus on nelivaihteisen Speed Shift -vaihteiston jatkoksi laitettu alennusvaihteisto, joka alentaa tai nostaa kierroksia n. 500-700 r/min. Kiihtyvyydessä ei ole isoa eroa Economy- ja Power-vaihteen välillä. Vaihteita on kaikkiaan 8 eteen ja kaksi taakse.
+
Mitsubishi Coltin vaihteiston erikoisuus on nelivaihteisen Speed Shift -vaihteiston jatkoksi laitettu alennusvaihteisto, joka alentaa tai nostaa kierroksia n. 500-700 r/min. Kiihtyvyydessä ei ole isoa eroa Economy- ja Power-vaihteen välillä. Vaihteita on kaikkiaan 8 eteen ja kaksi taakse. Vuoden 1983 perusmallissa ei ole enää alennusvaihteistoa, joka on vain Turbomallissa, vaihteita on tavanomaiset neljä.
 +
 
 +
== Kori ==
 +
Takatilat ovat ahtaat: polvi- ja pääntilaa on takana niukasti (3-ovinen malli). Taustapeili on liian pieni. Jotkut katkaisimet voisivat olla parempiakin.
  
 
== Ajo-ominaisuudet ==
 
== Ajo-ominaisuudet ==
 
Jousitus on varsin kova ja epämukava. Jousituksen joustovarat ovat turhan lyhyet. Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarteisiin pystyy ajamaan nopeaa. Suuntavakavuus on huono. Auto on kuitenkin tasainen ajettava.
 
Jousitus on varsin kova ja epämukava. Jousituksen joustovarat ovat turhan lyhyet. Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarteisiin pystyy ajamaan nopeaa. Suuntavakavuus on huono. Auto on kuitenkin tasainen ajettava.
  
== Kori ==
+
[[Kuva:Mitsubishi-Colt-vm1983.jpg|thumb|left|250px|Kasvojenkohotus-Colt vm 1983]]
Takatilat ovat ahtaat: polvi- ja pääntilaa on takana niukasti. Taustapeili on liian pieni. Jotkut katkaisimet voisivat olla parempiakin.
+
[[Tiedosto:Mitsubishi Mirage 1600 GT.JPG|right|thumb|300px|Mitsubishi Colt/Mirage 1600 GT]]
 +
[[Tiedosto:Mitsubishi-Colt-Mirage-Panther-vm1982.jpg|right|thumb|300px|Mitsubishi Colt/Mirage Panther vm 1982]]
 +
== Kehitys ==
 +
Kasvojenkohotuksen Colt sai helmikuussa [[1982]] ja siihen sisältyi uusi maski, kojelauta, sekoittajatyyppinen lämmityslaite ja parempi varustelutaso. Samana vuonna tuli myyntiin Coltin sedanversio [[Mitsubishi Lancer Fiore]] joka on edeltäjäänsä takavetoista Lanceria pienempi.
  
== Mittaukset ==
+
== Turbomalli ==
Tekniikan Maailma 14/1983 mittasi Mitsubishi Colt 1200 GL:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/t 4,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/t 9,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/t 15,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/t 24,5 sekuntia. (40,5 kW, 90 Nm, 830 kg)
+
'''[[Mitsubishi Colt Turbo|Turbomallia]]''' sai vain 2-ovisena, joka on neliovista 10 senttiä lyhyempi. 2-ovisen mallin jalkatilat ovat takana niukat. Etuistuinten selkänoja pitää säätää joka kerta erikseen, kun se on kaadettu takapenkkiläisten kulkua varten. Colt Turbon ilmanvastuskerroin on 0,43, tavallisen Coltin ilmanvastuskerroin on 0,44 ja poikkipinta-ala 1,75 m² <ref>Tekniikan Maailma 13/1983, s. 34</ref>.
  
[[Tekniikan Maailma]] 20/1978 mittasi '''Colt 1200 GL''':n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/t 4,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/t 10,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/t 16,3 sekuntia ja 0&ndash;120 km/t 28,7 sekuntia. (Economy-vaihteella, 3-ovinen, 40,5 kW, 815 kg)
+
== Vertailu 1979 ==
 +
'''Mitsubishi Colt 1200 GL''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1979 6 pikkuauton vertailussa kolmanneksi (3./6). 3-ovinen Mitsubishi Colt 1200 GL maksoi Suomessa vuonna [[1979]] 39 800 markkaa eli 22 352‬ euroa (v. 2018 kerroin 0,5616).
  
'''Colt 1400 GLX''' kiihtyi: 0&ndash;50 km/t 4,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/t 9,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/t 15,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/t 26,8 sekuntia. (Power-vaihteella, 3-ovinen, 51,5 kW, 820 kg)
+
Etuistuimissa on pääntuet. Etuistuinten selkänoja on hyvin muotoiltu, mutta istuinosan pehmustus on turhan lyhytjoustoinen. Istuinten reunaosa on muovia, keskiosa kangasta. Takatilat ovat joka suhteessa ahtaat. Etuistuimen selkänoja pitää säätää joka kerta erikseen, kun se on kaadettu takapenkkiläisten kulkua varten. Takalasin pesulaite puuttuu (lisävarusteena noin 600 mk) ja Coltin takalasi likaantuu umpeen soratieajon jälkeen. Moottorin ääni on isoilla kierroksilla äänekäs.
  
[[Auto motor und sport]] 6/1983 (s. 68) mittasi '''Mitsubishi Colt 1400 GLX''':n (51,5 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 5,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 21,2 sekuntia. Huippunopeus on 158 km/h.
+
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1244 cm³. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 82 mm. Teho 40,5 kW /5000 r/min (DIN, 55 hv) ja vääntömomentti 90 Nm /3500 r/min (9,2 kpm). Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu.
  
== Turbomalli ==
+
[[Tekniikan Maailma]] 13/1979 mittasi Mitsubishi Colt 1200 GL:n (40,5 kW, 830 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 19,9 sekuntia.
Turbomallia sai vain 2-ovisena, joka on neliovista 10 senttiä lyhyempi. Jalkatilat ovat takana niukat. Etuistuinten selkänoja pitää säätää joka kerta erikseen, kun se on kaadettu takapenkkiläisten kulkua varten. Etuistuinten sivuttaistuki on riittämätön. <ref>Tuulilasi 9/1982, s. 54-55</ref>
 
  
Turbomallissa ei ole ahtopainemittaria. Lämmin moottori ei välttämättä käynnisty heti. Alusta on kova. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut ja takana rumpujarrut.
+
== Vertailu 1981 ==
 +
'''Mitsubishi Colt 1200 EL''' sijoittui Tuulilasin 11/1981 13 auton vertailussa sijalle 12 (12./13). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (6,5/10), jousitus pohjaa kuormattuna turhan herkästi (jousitus kantaa huonosti täyttä kuormaa). Soratiellä ohjaus lyö käsille. Sisätilat ovat ahtaat (5,5/10). 3-ovisessa mallissa etuistuin ei jää aiempaan asentoonsa kallistuksen jälkeen, joten se pitää säätää joka kerta uudestaan takapenkkiläisten kulun jälkeen.
  
Turbo-[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1410 cm³. Suurin teho 77 kW /5500 r/min. Suurin vääntömomentti 155 Nm /3500 r/min DIN. Vaihteisto on sama 2x4-portainen manuaalivaihteisto kuin vakiomalleissakin.
+
Tuulilasi 11/1981 mittasi Mitsubishi Colt 1200 EL:n (40,5 kW, 830 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 16,6 sekuntia. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h on 53,0 metriä (3. jarrutuskerta). Kulutus on ryhmän keskitasoa, 8,6 l/100 km. <ref>Tuulilasi 11/1981</ref>
  
[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 9/1982 mittasi '''Mitsubishi Colt 1400 Turbo'''n (77 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 15,3 sekuntia. Nopein kiihtyvyys saavutetaan lehden mukaan käyttämällä vaihteita Power 1&ndash;3 ja sitten Economy 3:a.
+
== Vertailu 1982, TL ==
 +
5-ovinen '''Mitsubishi Colt 1200 GL''' sijoittui Tuulilasin 11/1982 10 auton vertailussa 8:nneksi (8./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Escort mk3|Ford Escort 1.3 L]], 2. [[Opel Kadett D|Opel Kadett 1.3 S Special]], 3. [[Nissan Cherry N12|Nissan Cherry 1.3 GL]], 4. [[Mazda 323 (BD)|Mazda 323 1.3 DX]], 5. [[Toyota Tercel AL1x|Toyota Tercel 1.3 Super]], 6. [[Volkswagen Polo Classic|Volkswagen Polo Classic 1.3 GT]], 7. [[Renault 9|Renault 9 TC]], 8. Mitsubishi Colt, 9. [[Talbot Horizon|Talbot Horizon 1.3 GL]] ja 10. [[Peugeot 305|Peugeot 305 Plus]].
  
[[Auto motor und sport]]-lehden 18/1982 ja 19/1982 GTI-autojen vertailussa Mitsubishi Colt Turbo jäi viimeiseksi (5./5). Ajo-ominaisuudet olivat kokonaisuutena AMS-lehden vertailun huonoimmat, 70/100 pistettä. Erityisen heikko arvosana Coltille tuli ohjauksesta, 5/10, muut arvosanat olivat 6, 7 ja 8/10.
+
Mitsubishiin sisätilat ovat pienet (7,0) ja tavaratila on ryhmän pienin (4). Varustetaso on niukka (5,5): polttoainesäiliön korkissa on lukko (on 8:ssa 10:stä), mutta ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on vain 1:ssä 10 autosta) ja myös kierroslukumittari puuttuu (on 2:ssa 10:stä). Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä (on 2:ssa 10:stä). Ulkopeilejä ei säädetä sisältä (on 1:ssä 10:stä). Vaihteita on 4 (viisi on vain 2:ssa 10:stä).
  
Colt Turbon ilmanvastuskerroin on 0,43, tavallisen Coltin ilmanvastuskerroin on 0,44 ja poikkipinta-ala 1,75 m² <ref>Tekniikan Maailma 13/1983, s. 34</ref>.
+
Ajo-ominaisuudet ovat heikot (6,0), mutta ajomukavuus on kohtalainen (8,0). [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1982 mittasi Mitsubishi Colt 1200 GL:n (40,5 kW, 880 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 17,1 sekuntia. Huippunopeus 144 km/h. <ref>Tuulilasi 11/1982</ref>
  
== Vertailu 1979 ==
+
== Vertailu 1983 ==
'''Mitsubishi Colt 1200 GL''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1979 6 pikkuauton vertailussa kolmanneksi (3./6). 3-ovinen Mitsubishi Colt 1200 GL maksoi Suomessa vuonna [[1979]] 39 800 markkaa eli 22 352‬ euroa (v. 2018 kerroin 0,5616).
+
3-ovinen '''Mitsubishi Colt 1200 GL''' sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa yhdeksänneksi (9./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Fiat Uno (146A/E)|Fiat Uno 55 S]], 2. [[Citroën Visa|Citroën Visa Super E]], 3. [[Opel Corsa A|Opel Corsa 1,2S]], 4. [[Honda Civic 2|Honda Civic DL 1,3]], 5-6. [[Austin Metro|Austin Metro 1,3L]], 5-6. [[Nissan Micra (K10)|Nissan Micra 1,0 GL]], 7. [[Volkswagen Polo (86C)|Volkswagen Polo 1,05 Silber]], 8. [[Daihatsu Charade (G11)|Daihatsu Charade TS]], 9. Mitsubishi ja 10. [[Ford Fiesta mk1|Ford Fiesta 1,1 GX]].
  
Etuistuimissa on pääntuet. Etuistuinten selkänoja on hyvin muotoiltu, mutta istuinosan pehmustus on turhan lyhytjoustoinen. Istuinten reunaosa on muovia, keskiosa kangasta. Takatilat ovat joka suhteessa ahtaat. Etuistuimen selkänoja pitää säätää joka kerta erikseen, kun se on kaadettu takapenkkiläisten kulkua varten. Takalasin pesulaite puuttuu (lisävarusteena noin 600 mk) ja Coltin takalasi likaantuu umpeen soratieajon jälkeen. Moottorin ääni on isoilla kierroksilla äänekäs.
+
Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). Varustetaso on niukka (7/10), kierroslukumittaria ei ole ja etuistuimissa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä. Polttoainesäiliön korkissa on lukko (on 7:ssä), mutta peilejä ei säädetä sisältä.
  
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1244 cm³. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 82 mm. Teho 40,5 kW /5000 r/min (DIN, 55 hv) ja vääntömomentti 90 Nm /3500 r/min (9,2 kpm). Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu.
+
Coltin jousitus on kova ja epämukava (4/10). Suuntavakavuus on heikko. Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10) ja käsiteltävyys on ryhmän huonoin (5/10). 1983 perusmallissa ei ole enää alennusvaihteistoa (se on vain Turbomallissa), vaihteita on neljä.
  
[[Tekniikan Maailma]] 13/1979 mittasi Mitsubishi Colt 1200 GL:n (40,5 kW, 830 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 19,9 sekuntia.
+
[[Tekniikan Maailma]] 14/1983 mittasi Mitsubishi Colt 1200 GL:n (40,5 kW, 90 Nm, 830 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 24,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 147 km/h. Kulutus on suurehko, noin 6&ndash;8 l/100 km, 120 km/h nopeudessa kuluu jo 8,6 l/100 km (ryhmän eniten). Kulutus on korkeahko (9/15) ja ryhmän 2. suurin. <ref>Tekniikan Maailma 14/1983</ref>
  
== Vertailu 1983 ==
+
== Mittaukset ==
3-ovinen '''Mitsubishi Colt 1200 GL''' sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa yhdeksänneksi (9./10). Jousitus on kova ja epämukava (4/10). Kulutus on korkeahko. Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (7/10), sitä vastoin käsiteltävyys on huono, vertailun huonoin (5/10). Suuntavakavuus on heikko.
+
[[Tekniikan Maailma]] 20/1978 mittasi '''Colt 1200 GL''':n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 10,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 16,3 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 28,7 sekuntia. (Economy-vaihteella, 3-ovinen, 40,5 kW, 815 kg)
  
== Rekisteröinti ==
+
'''Colt 1400 GLX''' kiihtyi: 0&ndash;50 km/h 4,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 26,8 sekuntia. (Power-vaihteella, 3-ovinen, 51,5 kW, 820 kg)
  
Colt-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
[[Auto motor und sport]] 6/1983 (s. 68) mittasi '''Mitsubishi Colt 1400 GLX''':n (51,5 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 5,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 21,2 sekuntia. Huippunopeus on 158 km/h.
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
!Vuosi!!1979!!1980!!1981!!1982!!1983
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Määrä (kpl)'''||401||1347||1558||1812||610
 
|}
 
 
 
== Kehitys ==
 
 
 
Kasvojenkohotuksen Colt sai vuonna [[1982]] ja siihen sisältyi uusi maski, kojelauta, sekoittajatyyppinen lämmityslaite ja parempi varustelutaso. Samana vuonna tuli myyntiin Coltin sedanversio [[Mitsubishi Lancer Fiore]] joka on edeltäjäänsä takavetoista Lanceria pienempi.
 
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
Rivi 92: Rivi 91:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1200'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G11-moottori|4G11]]||1244 cm<sup>3</sup>||41 kW (55 hv) @ 5000 r/min||90 Nm @ 3500 r/min||
+
|'''1200'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G11-moottori|4G11]]||1244 cm<sup>3</sup>||40,5 kW (55 hv) @ 5000 r/min||90 Nm @ 3500 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1400'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G12-moottori|4G12]]||1410 cm<sup>3</sup>||52 kW (70 hv) @ 5000 r/min||106 Nm @ 3500 r/min||
 
|'''1400'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G12-moottori|4G12]]||1410 cm<sup>3</sup>||52 kW (70 hv) @ 5000 r/min||106 Nm @ 3500 r/min||
Rivi 118: Rivi 117:
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Polttoainesäiliö'''||40 l|| ||
 
|'''Polttoainesäiliö'''||40 l|| ||
 +
|}
 +
 +
== Suomessa ==
 +
 +
=== Rekisteröinti ===
 +
 +
Colt-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!1979!!1980!!1981!!1982!!1983
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||401||1347||1558||1812||610
 
|}
 
|}
  

Nykyinen versio 23. maaliskuuta 2024 kello 11.13

Mitsubishi Colt
Mitsubishi Mirage
Dodge Colt
Plymouth Champ
Mitsubishi Magnum
Mitsubishi Precis
Plymouth Colt
Colt 1200
Colt 1400
Mitsubishi Colt mk2
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Flag of Japan.svg.png Japani, Okazaki
Flag of Australia.svg.png Australia, Clovelly Park
Flag of New Zealand.svg.png Uusi-Seelanti, Todd Park
Valmistusaika 19781983 Japani
19821989 Australia
Luokka
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1244–1600 cm3
Teho 55–105 hv
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,1–17,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 147–180 km/h
Kulutus 6,8–8,2 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 14.300–24.000 € (1982)
Edeltäjä Mitsubishi Colt 1
Seuraaja Mitsubishi Colt mk3
Saman luokan autoja Datsun Cherry N10
Fiat Ritmo
Ford Fiesta mk1
Honda Civic 2
Renault 5 ph1
Talbot Samba
Toyota Tercel
Volkswagen Derby
VW Polo


Mitsubishi Colt mk2 eli toisen sukupolven Colt oli ensimmäinen etuvetoinen Mitsubishi. 1,4-litraisen mallin erikoisuus oli kertojalla varustettu 8-vaihteinen Speed Shift -vaihteisto. Coltista oli saatavana aluksi vain kolmiovinen malli, mutta vuonna 1979 myyntiin tuli myös viisiovinen, joka on akseliväliltään kolmiovista 8 cm pidempi. Coltin suosiota lisäsivät taloudelliset moottorit ja edullinen hinta. Coltia myytiin Yhdysvalloissa nimillä Dodge Colt ja Plymouth Champ.

Yleistä[muokkaa]

Auto aloitti uuden tulemisen japanilaisautoissa jotka aiemmin oli yleistetty halvoiksi autoiksi huonoilla ajo-ominaisuuksilla. Coltissa näkyi Mitsubishin osaaminen: 2-osainen takaselkänoja sekä erillisjousitus. Mainostettiin, että autossa oli ison auton ominaisuudet ilman pikkuautoille tuttua nyökkinää ja kovuutta.

Myöhemmin mallistoon tuli myös turboahdettu 1400 GT Turbo-malli, jonka myynti Japanissa alkoi elokuussa 1982. 1410 cm³ moottorin teho oli 77 kW. Mitsubishi ensimmäisenä Japanissa aloitti monien turboahdettujen mallien valmistuksen 1980-luvulla.

Auto voitti myös oman aikansa taloudellisuuskilpailut pariinkin kertaan 1980-luvun alkupuolella, keskikulutuksena oli alle viisi litraa sadalla kilometrillä, tämä oli yli litran vähemmän kuin seuraavaksi tulleet kilpailijat.

Vaihteisto[muokkaa]

Mitsubishi Coltin vaihteiston erikoisuus on nelivaihteisen Speed Shift -vaihteiston jatkoksi laitettu alennusvaihteisto, joka alentaa tai nostaa kierroksia n. 500-700 r/min. Kiihtyvyydessä ei ole isoa eroa Economy- ja Power-vaihteen välillä. Vaihteita on kaikkiaan 8 eteen ja kaksi taakse. Vuoden 1983 perusmallissa ei ole enää alennusvaihteistoa, joka on vain Turbomallissa, vaihteita on tavanomaiset neljä.

Kori[muokkaa]

Takatilat ovat ahtaat: polvi- ja pääntilaa on takana niukasti (3-ovinen malli). Taustapeili on liian pieni. Jotkut katkaisimet voisivat olla parempiakin.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Jousitus on varsin kova ja epämukava. Jousituksen joustovarat ovat turhan lyhyet. Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarteisiin pystyy ajamaan nopeaa. Suuntavakavuus on huono. Auto on kuitenkin tasainen ajettava.

Kasvojenkohotus-Colt vm 1983
Mitsubishi Colt/Mirage 1600 GT
Mitsubishi Colt/Mirage Panther vm 1982

Kehitys[muokkaa]

Kasvojenkohotuksen Colt sai helmikuussa 1982 ja siihen sisältyi uusi maski, kojelauta, sekoittajatyyppinen lämmityslaite ja parempi varustelutaso. Samana vuonna tuli myyntiin Coltin sedanversio Mitsubishi Lancer Fiore joka on edeltäjäänsä takavetoista Lanceria pienempi.

Turbomalli[muokkaa]

Turbomallia sai vain 2-ovisena, joka on neliovista 10 senttiä lyhyempi. 2-ovisen mallin jalkatilat ovat takana niukat. Etuistuinten selkänoja pitää säätää joka kerta erikseen, kun se on kaadettu takapenkkiläisten kulkua varten. Colt Turbon ilmanvastuskerroin on 0,43, tavallisen Coltin ilmanvastuskerroin on 0,44 ja poikkipinta-ala 1,75 m² [1].

Vertailu 1979[muokkaa]

Mitsubishi Colt 1200 GL sijoittui Tekniikan Maailman 13/1979 6 pikkuauton vertailussa kolmanneksi (3./6). 3-ovinen Mitsubishi Colt 1200 GL maksoi Suomessa vuonna 1979 39 800 markkaa eli 22 352‬ euroa (v. 2018 kerroin 0,5616).

Etuistuimissa on pääntuet. Etuistuinten selkänoja on hyvin muotoiltu, mutta istuinosan pehmustus on turhan lyhytjoustoinen. Istuinten reunaosa on muovia, keskiosa kangasta. Takatilat ovat joka suhteessa ahtaat. Etuistuimen selkänoja pitää säätää joka kerta erikseen, kun se on kaadettu takapenkkiläisten kulkua varten. Takalasin pesulaite puuttuu (lisävarusteena noin 600 mk) ja Coltin takalasi likaantuu umpeen soratieajon jälkeen. Moottorin ääni on isoilla kierroksilla äänekäs.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1244 cm³. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 82 mm. Teho 40,5 kW /5000 r/min (DIN, 55 hv) ja vääntömomentti 90 Nm /3500 r/min (9,2 kpm). Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu.

Tekniikan Maailma 13/1979 mittasi Mitsubishi Colt 1200 GL:n (40,5 kW, 830 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 19,9 sekuntia.

Vertailu 1981[muokkaa]

Mitsubishi Colt 1200 EL sijoittui Tuulilasin 11/1981 13 auton vertailussa sijalle 12 (12./13). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (6,5/10), jousitus pohjaa kuormattuna turhan herkästi (jousitus kantaa huonosti täyttä kuormaa). Soratiellä ohjaus lyö käsille. Sisätilat ovat ahtaat (5,5/10). 3-ovisessa mallissa etuistuin ei jää aiempaan asentoonsa kallistuksen jälkeen, joten se pitää säätää joka kerta uudestaan takapenkkiläisten kulun jälkeen.

Tuulilasi 11/1981 mittasi Mitsubishi Colt 1200 EL:n (40,5 kW, 830 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 16,6 sekuntia. Jarrutusmatka 100–0 km/h on 53,0 metriä (3. jarrutuskerta). Kulutus on ryhmän keskitasoa, 8,6 l/100 km. [2]

Vertailu 1982, TL[muokkaa]

5-ovinen Mitsubishi Colt 1200 GL sijoittui Tuulilasin 11/1982 10 auton vertailussa 8:nneksi (8./10). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Escort 1.3 L, 2. Opel Kadett 1.3 S Special, 3. Nissan Cherry 1.3 GL, 4. Mazda 323 1.3 DX, 5. Toyota Tercel 1.3 Super, 6. Volkswagen Polo Classic 1.3 GT, 7. Renault 9 TC, 8. Mitsubishi Colt, 9. Talbot Horizon 1.3 GL ja 10. Peugeot 305 Plus.

Mitsubishiin sisätilat ovat pienet (7,0) ja tavaratila on ryhmän pienin (4). Varustetaso on niukka (5,5): polttoainesäiliön korkissa on lukko (on 8:ssa 10:stä), mutta ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on vain 1:ssä 10 autosta) ja myös kierroslukumittari puuttuu (on 2:ssa 10:stä). Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä (on 2:ssa 10:stä). Ulkopeilejä ei säädetä sisältä (on 1:ssä 10:stä). Vaihteita on 4 (viisi on vain 2:ssa 10:stä).

Ajo-ominaisuudet ovat heikot (6,0), mutta ajomukavuus on kohtalainen (8,0). Tuulilasi 11/1982 mittasi Mitsubishi Colt 1200 GL:n (40,5 kW, 880 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 17,1 sekuntia. Huippunopeus 144 km/h. [3]

Vertailu 1983[muokkaa]

3-ovinen Mitsubishi Colt 1200 GL sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa yhdeksänneksi (9./10). Vertailun muut autot olivat 1. Fiat Uno 55 S, 2. Citroën Visa Super E, 3. Opel Corsa 1,2S, 4. Honda Civic DL 1,3, 5-6. Austin Metro 1,3L, 5-6. Nissan Micra 1,0 GL, 7. Volkswagen Polo 1,05 Silber, 8. Daihatsu Charade TS, 9. Mitsubishi ja 10. Ford Fiesta 1,1 GX.

Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). Varustetaso on niukka (7/10), kierroslukumittaria ei ole ja etuistuimissa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä. Polttoainesäiliön korkissa on lukko (on 7:ssä), mutta peilejä ei säädetä sisältä.

Coltin jousitus on kova ja epämukava (4/10). Suuntavakavuus on heikko. Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10) ja käsiteltävyys on ryhmän huonoin (5/10). 1983 perusmallissa ei ole enää alennusvaihteistoa (se on vain Turbomallissa), vaihteita on neljä.

Tekniikan Maailma 14/1983 mittasi Mitsubishi Colt 1200 GL:n (40,5 kW, 90 Nm, 830 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,6 sekuntia, 0–100 km/h 15,4 sekuntia ja 0–120 km/h 24,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 147 km/h. Kulutus on suurehko, noin 6–8 l/100 km, 120 km/h nopeudessa kuluu jo 8,6 l/100 km (ryhmän eniten). Kulutus on korkeahko (9/15) ja ryhmän 2. suurin. [4]

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 20/1978 mittasi Colt 1200 GL:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,8 sekuntia, 0–80 km/h 10,5 sekuntia, 0–100 km/h 16,3 sekuntia ja 0–120 km/h 28,7 sekuntia. (Economy-vaihteella, 3-ovinen, 40,5 kW, 815 kg)

Colt 1400 GLX kiihtyi: 0–50 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 9,5 sekuntia, 0–100 km/h 15,8 sekuntia ja 0–120 km/h 26,8 sekuntia. (Power-vaihteella, 3-ovinen, 51,5 kW, 820 kg)

Auto motor und sport 6/1983 (s. 68) mittasi Mitsubishi Colt 1400 GLX:n (51,5 kW) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,2 sekuntia, 0–100 km/h 14,0 sekuntia ja 0–120 km/h 21,2 sekuntia. Huippunopeus on 158 km/h.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1200 R4 4G11 1244 cm3 40,5 kW (55 hv) @ 5000 r/min 90 Nm @ 3500 r/min
1400 R4 4G12 1410 cm3 52 kW (70 hv) @ 5000 r/min 106 Nm @ 3500 r/min
1400 R4 Turbo 4G12T 1410 cm3 77 kW (105 hv) @ 5500 r/min 155 Nm @ 3500 r/min 1982–1983
1600 R4 4G32 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat[muokkaa]

Malli 3 ov. 5 ov. Sedan
Pituus 3790 mm 3895 mm 4135 mm
Leveys 1585 mm 1595 mm 1585 mm
Korkeus 1345 mm 1350 mm
Akseliväli 2300 mm 2380 mm
Raideleveys (e/t) 1370/1340 mm
Omamassa 800–890 kg
Polttoainesäiliö 40 l

Suomessa[muokkaa]

Rekisteröinti[muokkaa]

Colt-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1979 1980 1981 1982 1983
Määrä (kpl) 401 1347 1558 1812 610

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 13/1983, s. 34
  2. Tuulilasi 11/1981
  3. Tuulilasi 11/1982
  4. Tekniikan Maailma 14/1983