Mitsubishi Eclipse 1G
Versio hetkellä 1. kesäkuuta 2007 kello 10.51 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
Mitsubishi Eclipse | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani Diamond-Star Motors, Yhdysvallat |
Valmistusaika | 1990–1994 |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen coupé |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1800-2000 cm3 |
Teho | 92-195 hv |
Voimanvälitys | etuveto neliveto |
Kiihtyvyys | - |
Huippunopeus | - |
Kulutus | - |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | - |
Edeltäjä | Mitsubishi Cordia |
Seuraaja | Mitsubishi Eclipse 2G |
Saman luokan autoja | Eagle Talon mk1 Plymouth Laser |
Mitsubishi Eclipse 1G tuli myyntiin vuonna 1990 ja se on keskitason nelisylinterinen sporttinen coupé. Halvimmat mallit ovat etuvetoisia mutta myös neliveto on saatavilla. Eclipse GS-T oli Car and Driver lehden Ten Best listalla vuosina 1989-1992.
Tekniikka
Moottori sijaitsee konehuoneen vasemmassa reunassa ja vaihteisto oikeassa reunassa. Nelivetomalleissa on eri vaihteisto jossa on rajoitetusti luistava keskitasauspyörästö.
Varustelu
- GS varustelutasossa on sama moottori kuin perusmallissa, mutta parempi varustelu.
- GS-T mallissa on etuveto ja turboahdin.
- GSX mallissa on neliveto ja turboahdin.
Moottorit
- Perusmalli/GS (n. 1800 cm3) (4G37) - 92 hv
- GS DOHC (n. 2000 cm3) (4G63) - 136 hv
- GS-T/GSX (n. 2000 cm3) (4G63T) - 180 - 195 hv*
Vuonna 1990 automaattivaihteistoisissa turbomalleissa oli tehoa 190 hv, mutta vuonna 1991 ja myöhemmin 195 hv. Automaattimalleissa tehoa on vain 180 hv pienemmistä ruiskuista ja turboahtimesta johtuen.