Ero sivun ”Mitsubishi Lancer mk8” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
|||
Rivi 19: | Rivi 19: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Mazda 3]]<br>[[Citroen C4]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Nissan Tiida]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]] / [[Volkswagen Jetta|Jetta]]}} | samaaluokkaa = [[Mazda 3]]<br>[[Citroen C4]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Nissan Tiida]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]] / [[Volkswagen Jetta|Jetta]]}} | ||
+ | {{Pääartikkeli|Mitsubishi Lancer}} | ||
'''[[Mitsubishi Lancer]]in''' uusimman sukupolven maailman ensiesittely tapahtui [[NAIAS|Detroitissa]] tammikuussa [[2007]]. Euroopan ensiesittely oli vuorossa [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] saman vuoden syksyllä. Yhdysvalloissa auto tuli markkinoille keväällä 2007 ja Euroopassa vuoden viimeisellä neljänneksellä. Sedan-mallista autoa kutsutaan nimellä Lancer Sports Sedan. Syyskuussa 2007 Mitsubishi esitteli Japanissa urheilullisen [[Mitsubishi Lancer EVO X|Mitsubishi Lancer Evolution X]] -mallin. Vuonna 2008 esiteltiin myös Coupe-tyylisesti muotoiltu 5-ovinen hatchback, Lancer Sportback. | '''[[Mitsubishi Lancer]]in''' uusimman sukupolven maailman ensiesittely tapahtui [[NAIAS|Detroitissa]] tammikuussa [[2007]]. Euroopan ensiesittely oli vuorossa [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] saman vuoden syksyllä. Yhdysvalloissa auto tuli markkinoille keväällä 2007 ja Euroopassa vuoden viimeisellä neljänneksellä. Sedan-mallista autoa kutsutaan nimellä Lancer Sports Sedan. Syyskuussa 2007 Mitsubishi esitteli Japanissa urheilullisen [[Mitsubishi Lancer EVO X|Mitsubishi Lancer Evolution X]] -mallin. Vuonna 2008 esiteltiin myös Coupe-tyylisesti muotoiltu 5-ovinen hatchback, Lancer Sportback. |
Versio 26. toukokuuta 2013 kello 11.32
Mitsubishi Lancer | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi Motors, Japani |
Valmistusaika | 2007– |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 4-ovinen Sedan 5 ovinen Hatchback |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1499–1998 cm3 |
Teho | 80–217 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | 5,9–10,2 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 153–238 g/km |
Hintaluokka | 19.500–64.300 € (2009) |
Edeltäjä | Mitsubishi Lancer mk7 |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Mazda 3 Citroen C4 Honda Civic Nissan Tiida VW Golf / Jetta |
Pääartikkeli: Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancerin uusimman sukupolven maailman ensiesittely tapahtui Detroitissa tammikuussa 2007. Euroopan ensiesittely oli vuorossa Frankfurtissa saman vuoden syksyllä. Yhdysvalloissa auto tuli markkinoille keväällä 2007 ja Euroopassa vuoden viimeisellä neljänneksellä. Sedan-mallista autoa kutsutaan nimellä Lancer Sports Sedan. Syyskuussa 2007 Mitsubishi esitteli Japanissa urheilullisen Mitsubishi Lancer Evolution X -mallin. Vuonna 2008 esiteltiin myös Coupe-tyylisesti muotoiltu 5-ovinen hatchback, Lancer Sportback.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auto kuuluu Mitsubishi Motor Corporationin ns. Project Global -projektiin, jonka ensimmäinen jäsen oli toisen sukupolven Mitsubishi Outlander. Myöhemmin saman projektin puitteissa tullaan esittelemään myös muita malleja. Lancerin korimalli on 4-ovinen sedan, joka on suunniteltu Mitsubishi Motorsin studioilla Euroopassa (Saksan Trebur) ja Japanissa. Ulkomuodossa on yhtäläisyyksiä Concept-X (Tokion autonäyttely 2005) ja Concept-Sportback (Frankfurt 2005) -mallien kanssa.
Rekisteröinti
mk8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2008 | 2011 | 2012 |
---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 630 | 143 | 109 |
Moottorit
Moottorivaihtoehtoja on aluksi yhteensä viisi. Euroopassa pienin moottori on 1,5-litrainen 110 hevosvoimainen rivinelonen ja huipulla nähdään normaaliin tapaan turboahdetulla moottorilla varustettu Evolution-huippumalli. Dieseleistä tarjolla on Grandisissa ja Outlanderissa nähty 2-litrainen 140-hevosvoimainen, Volkswagenin pumppusuutindiesel, jonka Mitsubishi on nimennyt Di-D-moottoriksi omien dieseleidensä tapaan. Pohjois-Amerikassa perusmoottori on 2-litrainen (152 hv) MIVEC, johon on yhdistetty SportronicR-CVT-vaihteisto. Kyseessä on ensimmäinen Yhdysvalloissa myyty Mitsubishi, jossa on CVT-vaihteisto.
Suomessa auto tuli myyntiin viidellä eri moottorivaihtoehdolla: 1,5- ja 1,8-litraiset bensiinimoottorit sekä 2,0-litrainen dieselmoottori. Ralliart mallissa on 2,0-litrainen turboahdettu bensiinimoottori. Evolutionissa on saman moottorin selvästi korkeampi viritteinen versio.
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1.5 | R4 DOHC 16V MIVEC | 4A91 | 1499 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 6000 r/min | 143 Nm @ 4000 r/min | |
1.8 | R4 DOHC 16V MIVEC | 4B10 | 1798 cm3 | 105 kW (143 hv) @ 6000 r/min | 177 Nm @ 4250 r/min | |
2.0 | R4 DOHC 16V MIVEC | 4B11 | 1998 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 6000 r/min | 198 Nm @ 4250 r/min | USA |
Ralliart | R4 DOHC 16V MIVEC | 1998 cm3 | 240 hv | 353 Nm | ||
Evolution | R4 DOHC 16V MIVEC | 4B11T | 1998 cm3 | 217 kW (295 hv) @ 6500 r/min | 366 Nm @ 3500 r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 DI-D | R4 | BWC | 1968 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 1800–2500 r/min | 2006-2010 |
1.8 DI-D | R4, MIVEC | 4N13 | 1799 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | 300 Nm @ 2000–2500 r/min | 2011- |
Tekniikkaa
Vaihteistovalikoima on laaja: 5- ja 6-portaiset manuaalivaihteistot, portaaton CVT sekä 4- ja 5-portaiset automaattivaihteistot. Näiden lisäksi 6 portainen TC-SST tuplakytkin automaattivaihteisto.
Mittoja
Auto on kaikilta mitoiltaan aikaisempaa sukupolvea selkeästi suurempi.
- Pituus: 4570 mm (+35 mm)
- Leveys: 1760 mm (+65 mm)
- Korkeus: 1490 mm (+60 mm)
- Akseliväli: 2635 mm (+35 mm)
Turvallisuus
- Lancer Sportback
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 81 % | 29 pistettä |
Lapsimatkustaja | 80 % | 39 pistettä |
Jalankulkija | 34 % | 12 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 71 % | 5 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki 18. helmikuuta 2009 jälkeen tilatut autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |