Ero sivun ”Mitsubishi Lancer mk8” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 18: Rivi 18:
 
edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer mk7]]|
 
edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer mk7]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Mazda 3]],[[Citroen C4]],[[Honda Civic]],[[Nissan Tiida]],[[Volkswagen Golf|VW Golf]] ja [[Volkswagen Jetta|Jetta]]}}
+
samaaluokkaa = [[Mazda 3]]<br>[[Citroen C4]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Nissan Tiida]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]] / [[Volkswagen Jetta|Jetta]]}}
  
 
'''[[Mitsubishi Lancer]]in''' uusimman sukupolven maailman ensiesittely tapahtui [[NAIAS|Detroitissa]] tammikuussa [[2007]]. Euroopan ensiesittely oli vuorossa [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] saman vuoden syksyllä. Yhdysvalloissa auto tuli markkinoille keväällä 2007 ja Euroopassa vuoden viimeisellä neljänneksellä. Sedan-mallista autoa kutsutaan nimellä Lancer Sports Sedan. Syyskuussa 2007 Mitsubishi esitteli Japanissa urheilullisen [[Mitsubishi Lancer EVO X|Mitsubishi Lancer Evolution X]] -mallin. Vuonna 2008 esiteltiin myös Coupe-tyylisesti muotoiltu 5-ovinen hatchback, Lancer Sportback.
 
'''[[Mitsubishi Lancer]]in''' uusimman sukupolven maailman ensiesittely tapahtui [[NAIAS|Detroitissa]] tammikuussa [[2007]]. Euroopan ensiesittely oli vuorossa [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] saman vuoden syksyllä. Yhdysvalloissa auto tuli markkinoille keväällä 2007 ja Euroopassa vuoden viimeisellä neljänneksellä. Sedan-mallista autoa kutsutaan nimellä Lancer Sports Sedan. Syyskuussa 2007 Mitsubishi esitteli Japanissa urheilullisen [[Mitsubishi Lancer EVO X|Mitsubishi Lancer Evolution X]] -mallin. Vuonna 2008 esiteltiin myös Coupe-tyylisesti muotoiltu 5-ovinen hatchback, Lancer Sportback.

Versio 11. tammikuuta 2010 kello 20.02

Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer 2008 (USA)
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi Motors,
Japani
Valmistusaika 2007
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
5 ovinen Hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1499–1998 cm3
Teho 80–217 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus 5,9–10,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 153–238 g/km
Hintaluokka 19.500–64.300 € (2009)
Edeltäjä Mitsubishi Lancer mk7
Seuraaja
Saman luokan autoja Mazda 3
Citroen C4
Honda Civic
Nissan Tiida
VW Golf / Jetta


Mitsubishi Lancerin uusimman sukupolven maailman ensiesittely tapahtui Detroitissa tammikuussa 2007. Euroopan ensiesittely oli vuorossa Frankfurtissa saman vuoden syksyllä. Yhdysvalloissa auto tuli markkinoille keväällä 2007 ja Euroopassa vuoden viimeisellä neljänneksellä. Sedan-mallista autoa kutsutaan nimellä Lancer Sports Sedan. Syyskuussa 2007 Mitsubishi esitteli Japanissa urheilullisen Mitsubishi Lancer Evolution X -mallin. Vuonna 2008 esiteltiin myös Coupe-tyylisesti muotoiltu 5-ovinen hatchback, Lancer Sportback.

Yleistä

Auto kuuluu Mitsubishi Motor Corporationin ns. Project Global -projektiin, jonka ensimmäinen jäsen oli toisen sukupolven Mitsubishi Outlander. Myöhemmin saman projektin puitteissa tullaan esittelemään myös muita malleja. Lancerin korimalli on 4-ovinen sedan, joka on suunniteltu Mitsubishi Motorsin studioilla Euroopassa (Saksan Trebur) ja Japanissa. Ulkomuodossa on yhtäläisyyksiä Concept-X (Tokion autonäyttely 2005) ja Concept-Sportback (Frankfurt 2005) -mallien kanssa.

Rekisteröinti

mk8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008
Määrä (kpl) 630

Moottorit

Mitsubishi Lancer 2008 luonnos

Moottorivaihtoehtoja on aluksi yhteensä viisi. Euroopassa pienin moottori on 1,5-litrainen 110 hevosvoimainen rivinelonen ja huipulla nähdään normaaliin tapaan turboahdetulla moottorilla varustettu Evolution-huippumalli. Dieseleistä tarjolla on Grandisissa ja Outlanderissa nähty 2-litrainen 140-hevosvoimainen, Volkswagenin pumppusuutindiesel, jonka Mitsubishi on nimennyt Di-D-moottoriksi omien dieseleidensä tapaan. Pohjois-Amerikassa perusmoottori on 2-litrainen (152 hv) MIVEC, johon on yhdistetty SportronicR-CVT-vaihteisto. Kyseessä on ensimmäinen Yhdysvalloissa myyty Mitsubishi, jossa on CVT-vaihteisto.

Suomessa auto tuli myyntiin viidellä eri moottorivaihtoehdolla: 1,5- ja 1,8-litraiset bensiinimoottorit sekä 2,0-litrainen dieselmoottori. Ralliart mallissa on 2,0-litrainen turboahdettu bensiinimoottori. Evolutionissa on saman moottorin selvästi korkeampi viritteinen versio.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.5 R4 DOHC 16V MIVEC 4A91 1499 cm3 80 kW (109 hv) @ 6000 r/min 143 Nm @ 4000 r/min
1.8 R4 DOHC 16V MIVEC 4B10 1798 cm3 105 kW (143 hv) @ 6000 r/min 177 Nm @ 4250 r/min
2.0 R4 DOHC 16V MIVEC 4B11 1998 cm3 114 kW (155 hv) @ 6000 r/min 198 Nm @ 4250 r/min USA
Ralliart R4 DOHC 16V MIVEC 1998 cm3 240 hv 353 Nm
Evolution R4 DOHC 16V MIVEC 4B11T 1998 cm3 217 kW (295 hv) @ 6500 r/min 366 Nm @ 3500 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 Di-D R4 BWC 1968 cm3 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min 320 Nm @ 1800–2500 r/min

Tekniikkaa

Vaihteistovalikoima on laaja: 5- ja 6-portaiset manuaalivaihteistot, portaaton CVT sekä 4- ja 5-portaiset automaattivaihteistot. Näiden lisäksi 6 portainen TC-SST tuplakytkin automaattivaihteisto.

Mittoja

Auto on kaikilta mitoiltaan aikaisempaa sukupolvea selkeästi suurempi.

  • Pituus: 4570 mm (+35 mm)
  • Leveys: 1760 mm (+65 mm)
  • Korkeus: 1490 mm (+60 mm)
  • Akseliväli: 2635 mm (+35 mm)

Turvallisuus

  • Lancer Sportback
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 81 % 29 pistettä
Lapsimatkustaja 80 % 39 pistettä
Jalankulkija 34 % 12 pistettä
Turvallisuus avusteet 71 % 5 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki 18. helmikuuta 2009 jälkeen tilatut autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet