Ero sivun ”Mitsubishi i” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
Rivi 1: Rivi 1:
{{mallisarja|
+
{{Malli|
 
nimi = Mitsubishi i|
 
nimi = Mitsubishi i|
 
kuva = [[Kuva:Mitsubishi i 2.JPG|250px|Mitsubishi i (2006)]]|
 
kuva = [[Kuva:Mitsubishi i 2.JPG|250px|Mitsubishi i (2006)]]|
valmistaja = Mitsubishi|
+
valmistaja = Mitsubishi Motors|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
valmistusaika = [[2006]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[2006]] &ndash;|
 
luokka = [[Keicar]]|
 
luokka = [[Keicar]]|
 
kori = 5-ovinen [[MPV]]|
 
kori = 5-ovinen [[MPV]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R3]]|
 
moottori = [[R3]]|
huippunopeus = |
 
kiihtyvyys = |
 
 
iskutilavuus = 660 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 660 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 48 kW|
 
teho = 48 kW|
 +
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
 +
kiihtyvyys = 11,2 s (0&ndash;80 km/h)|
 +
huippunopeus = n. 145 km/h|
 +
kulutus = |
 
päästöt = |
 
päästöt = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
 
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
Rivi 25: Rivi 28:
  
 
Nimi i tulee sanasta ''innovation'', joka viittaa siihen että autossa on monia uusia, edistyksellisiä teknisiä ratkaisuja (Intelligent, Innovative, Imaginative). Nimi viittaa myös japanin kielen sanaan ''ai'', joka tarkoittaa rakkautta. Vuoden [[2006]] aikana autoa myytiin Japanissa yhteensä yli 37.000 kappaletta.
 
Nimi i tulee sanasta ''innovation'', joka viittaa siihen että autossa on monia uusia, edistyksellisiä teknisiä ratkaisuja (Intelligent, Innovative, Imaginative). Nimi viittaa myös japanin kielen sanaan ''ai'', joka tarkoittaa rakkautta. Vuoden [[2006]] aikana autoa myytiin Japanissa yhteensä yli 37.000 kappaletta.
 
== iMIEV ==
 
Mitsubishin i mallista on esitelty myös sähkökäyttöinen [[Miev|iMIEV]] versio. Sähkäversio on tällä hetkellä laajemmassa testauksessa ja tulee virallisesti myyntiin Eurooppaan vasta muutaman vuoden pääsä.
 
  
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
Rivi 33: Rivi 33:
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
Rivi 50: Rivi 50:
 
* '''Omamassa''': 900&ndash;960 kg (2WD-4WD)
 
* '''Omamassa''': 900&ndash;960 kg (2WD-4WD)
 
* '''Kääntösäde''': 4,5 m
 
* '''Kääntösäde''': 4,5 m
 +
 +
== iMIEV ==
 +
{{Pääartikkeli|Mitsubishi i-MiEV}}
 +
 +
Mitsubishin i -mallista esiteltiin vuonna [[2008]] myös sähkökäyttöinen [[Miev|i-MiEV]] versio. Sähköversiota testattiin laajasti ja se tuli virallisesti myyntiin Japanissa vasta 1. huhtikuuta 2009 ja Euroopassa vuoden [[2010]] lopulla.
  
 
== Palkintoja ==
 
== Palkintoja ==
Rivi 56: Rivi 61:
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==
 
+
* [http://www.mitsubishi.fi/finland/world/environment/tab.aspx#/environmentintro iMievistä esittely maahantuojan sivulla]
[http://www.mitsubishi.fi/finland/world/environment/tab.aspx#/environmentintro iMievistä esittely maahantuojan sivulla]
+
* [http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/ensitestit/tm-ensitesti-mitsubishi-i-miev TM:n koeajo sähkökäyttöisellä iMievillä]
 
 
[http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/ensitestit/tm-ensitesti-mitsubishi-i-miev TM:n koeajo sähkökäyttöisellä iMievillä]
 
  
 
[[Luokka:Mitsubishi|i]]
 
[[Luokka:Mitsubishi|i]]
 
[[Luokka:Mallit|i]]
 
[[Luokka:Mallit|i]]

Nykyinen versio 14. kesäkuuta 2019 kello 20.28

Mitsubishi i
Mitsubishi i (2006)
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi Motors,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 2006
Luokka Keicar
Kori 5-ovinen MPV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R3
Iskutilavuus 660 cm3
Teho 48 kW
Voimanvälitys Takaveto, Neliveto
Kiihtyvyys 11,2 s (0–80 km/h)
Huippunopeus n. 145 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Mitsubishi i on Japanilainen keicar-luokan auto, joka esiteltiin 24.1.2006. Alkuun malli oli myytävänä vain Japanissa, mutta kesällä 2007 sen myynti alkoi myös Euroopassa (mm. Iso-Britannia).

Yleistä[muokkaa]

Nelipaikkaisen auton on suunnitellut Olivier Boulay Mitsubishin Tokion suunnittelustudiossa. i:n moottori sijaitsee auton taka-akselin etupuolella, joten se on periaatteessa keskimoottorinen. Vaihteistona on nelivaihteinen automaatti (INVECS-II) ja saatavilla on taka- ja neliveto. Moottorin ollessa takana etuosan turvakori on saatu suuremmaksi täyttämään turvavaatimukset ilman, että sisätiloja on tarvinut pienentää. Keskimoottorin ansiosta myös akseliväliä on saatu pidennettyä muihin vastaaviin malleihin verrattuna, jolloin jalkatilaa on enemmän. Miinuspuoli keskimoottorissa on se, että auton tavaratila on kilpailijoita pienempi moottorin viedessä osan tilasta.

Nimi i tulee sanasta innovation, joka viittaa siihen että autossa on monia uusia, edistyksellisiä teknisiä ratkaisuja (Intelligent, Innovative, Imaginative). Nimi viittaa myös japanin kielen sanaan ai, joka tarkoittaa rakkautta. Vuoden 2006 aikana autoa myytiin Japanissa yhteensä yli 37.000 kappaletta.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 2006 esiteltiin Hello Kitty edition Tokiossa.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
0.7 Turbo R3 3B20 660 cm3 48 kW (64 hv) @ 6000 r/min 94 Nm @ 3000 r/min

Suorituskyky[muokkaa]

  • Kiihtyvyys 0–80 km/h: 11,2 s
  • Huippunopeus: n. 145 km/h

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 3395 mm
  • Leveys: 1475 mm
  • Korkeus: 1600 mm
  • Akseliväli: 2550 mm
  • Omamassa: 900–960 kg (2WD-4WD)
  • Kääntösäde: 4,5 m

iMIEV[muokkaa]

Pääartikkeli: Mitsubishi i-MiEV

Mitsubishin i -mallista esiteltiin vuonna 2008 myös sähkökäyttöinen i-MiEV versio. Sähköversiota testattiin laajasti ja se tuli virallisesti myyntiin Japanissa vasta 1. huhtikuuta 2009 ja Euroopassa vuoden 2010 lopulla.

Palkintoja[muokkaa]

  • Japan Industrial Design Promotion Organization: Good Design Grand Prize 2006
  • The Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan (RJC): Car of the Year 2007

Aiheesta muualla[muokkaa]