Morris Oxford (1959)
Morris Oxford | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | BMC, Iso-Britannia |
Valmistusaika | 1959–1961 |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1489 cm³ |
Teho | 40,5 kW SAE brutto |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 25,1 s (0–100 km/t) |
Huippunopeus | 127 km/t |
Kulutus | 10,7 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 20.504 € (1960, v. 2014 kerroin) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Ford Consul Mark II Opel Rekord P I Borgward Isabella Simca Ariane Ford Taunus 17M |
Morris Oxford on vuonna 1959 esitelty keskikokoinen auto. Vuosina 1959–1961 mallia valmistettiin kaikkiaan 87 432 Morris Oxford-yksilöä. Sukupolvinimi on Oxford series V ja malli tunnettiin myös nimellä Morris Oxford Farina.
Morris Oxfordin sisarmallit ovat Austin A55 Cambridge Mk II, Wolseley 15/60, MG Magnette Mark III ja Riley 4/68. Niissä kaikissa on sama korimalli ja 1.5-litran moottori, mutta eri varustelu, maski, koristeet ja mallimerkintä. Morris Oxford muistuttaa hieman Peugeot 404-mallia, mikä johtuu samasta suunnittelijasta: Pininfarina on muotoillut molemmat.
Morris Oxford maksoi Suomessa vuonna 1960 880.000 markkaa eli 20.504 euroa (v. 2014, kerroin 0,0233). Maahantuoja oli Voimavaunu.
Sisällysluettelo
Kori
Verhoilu on nahkaa. Kojelaudan alla on leveä pakettihylly, joka oli yleinen varuste aikansa englantilaisautoissa. Tavanomaisten mittarien lisäksi on myös öljynpainemittari. Ohjauspyörä on iso, 43 cm. Melutaso on 97,2 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 95 fonia.
Matkatavarasäiliö on iso. Myös takaovissa on tuuletusikkunat. Kaikki neljä tuuletusikkunaa ovat alas laskettavia.
Takana on jäykkä taka-akseli ja lehtijouset. Polttoainesäiliö on vain 45 litraa.
Ajo-ominaisuudet
Morris Oxfordin ajo-ominaisuudet ovat aikansa autoksi kohtalaiset. Vaunu on melko vakaa kaarteissa ja suuntavakaa suoralla. Suorituskyky on kuitenkin heikko. Tuulen vaikutukselle Oxford on herkkä ja kulmikkaan korin ilmanvastus on ilmeisen iso.
Ohjaus on kevyt ja nopea (3 kierrosta).
Tekniikka
Rivinelonen-bensiinimoottorin iskutilavuus on 1489 cm³. Sylinterin mitat ovat 73,0 × 88,9 mm. R4-moottorin suurin teho on epätarkan SAE-bruttonormin mukaan 40,5 kW /4300 (55 hv, brutto) ja suurin vääntömomentti 110 Nm /2000 (SAE). Nettoteho ei ole tiedossa. Pitkäiskuinen moottori on sitkeä, mutta tehoa on varsin vähän.
Vaihteita on neljä, joista 2-4 synkronoituja. Ykkönen on synkronoimaton. Vaihdevipu on lattialla. Vaihteisto toimii hyvin, kunhan muistaa välikaasun käytön synkronoimattomalle ykköselle vaihdettaessa. Myös välityssuhteet on valittu hyvin.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 3/1960 mittasi Morris Oxfordin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 6,9 sekuntia, 0-80 km/t 16,2 sekuntia ja 0-100 km/t 25,1 sekuntia. Huippunopeus on 127 km/t valmistajan mukaan, TM:n mittauksissa 126,4 km/t. Suorituskyky on vaatimaton.
Kulutus vaihtelee välillä 8,5-12,1 l/100 km. Valmistajan mukaan kulutus vaihtelee välillä 8,0-9,0 l/100 km. Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 10,7 litraa 95-oktaanista bensiiniä /100 km.
Mitat
Pituus | 4520 mm |
Leveys | 1610 mm |
Korkeus | 1520 mm |
Akseliväli | 2520 mm |
Raideleveys (e/t) | 1241 mm /1267 mm |
Maavara | 160 mm |
Omapaino | 1154 kg |
Painonjakauma | 52,9 % edessä, 47,1 % takana |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 3/1960