Ero sivun ”Nissan Fairlady Z” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(13 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
{{malli|
+
{{Malli|
 
nimi = Nissan Fairlady Z<br>Nissan 240Z<br>Nissan 260Z<br>Nissan 280Z|
 
nimi = Nissan Fairlady Z<br>Nissan 240Z<br>Nissan 260Z<br>Nissan 280Z|
 
kuva = [[Kuva:800px-280z.jpg|250px|Nissan 280Z]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-280z.jpg|250px|Nissan 280Z]]|
 
valmistaja = Nissan|
 
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Hiratsuka, Kanagawa|
valmistusaika = [[1969]]&ndash;[[1979]]|
+
valmistusaika = [[1969]]&ndash;[[1978]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
+
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
+
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen 2+2 [[coupé]]|
 +
suunnittelija = Yoshihiko Matsuo|
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R6]]|
 
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = -|
+
huippunopeus = 205 km/h (240 Z)|
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 2400&ndash;2800 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1989&ndash;2754 cm<sup>3</sup>|
teho = -|
+
teho = 130&ndash;160 hv|
kulutus = -|
+
päästöt = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
kulutus = |
hintaluokka = -|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
edeltäjä = [[Nissan Fairlady SR311]]|
+
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = [[Datsun Sports SR311]]|
 
seuraaja = [[Datsun 280ZX]]|
 
seuraaja = [[Datsun 280ZX]]|
 
samaaluokkaa = [[Toyota 2000GT]]}}
 
samaaluokkaa = [[Toyota 2000GT]]}}
Rivi 26: Rivi 29:
 
=== 240Z (1969&ndash;1973) ===
 
=== 240Z (1969&ndash;1973) ===
  
Nissan 240Z esiteltiin vuonna [[1969]]. Mallin nimi tuli moottorin iskutilavuudesta (2,4 l). Moottori on kuusisylinterinen ja siitä saatiin tehoa 150 hevosvoimaa. Siinä oli kaikilla markkinoilla 5-vaihteinen manuaali (lukuunottamatta Yhdysvaltojen 4-vaihteista). Siinä on erillisjousitus ja edessä [[MacPherson]]it ja takana [[Chapman]]-jousitus. 240 Z:ssa on SU:n tuplakaasutin ja auton huippunopeus on jopa 200 km/h. 0&ndash;100 km/h kiihdytys tapahtuu 8 sekunnissa.
+
Nissan 240Z esiteltiin vuonna [[1969]]. Mallin nimi tuli moottorin iskutilavuudesta (2,4 l). Moottori on kuusisylinterinen ja siitä saatiin tehoa 150 hevosvoimaa. Siinä oli kaikilla markkinoilla 5-vaihteinen manuaali (lukuunottamatta Yhdysvaltojen 4-vaihteista). Siinä on erillisjousitus ja edessä [[MacPherson]]it ja takana [[Chapman]]-jousitus. 240 Z:ssa on SU:n tuplakaasutin ja auton huippunopeus on jopa 205 km/h. 0&ndash;100 km/h kiihdytys tapahtuu 8 sekunnissa.
  
 
=== 260Z (1974&ndash;1979) ===
 
=== 260Z (1974&ndash;1979) ===
Rivi 38: Rivi 41:
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
*'''240Z''' (2393 cm<sup>3</sup>) - 150 hv @ 5600 r/min, 198 Nm @ 4400 r/min
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
*'''260Z''' (2565 cm<sup>3</sup>) - 160 hv @ 5400 r/min, 219 Nm @ 4400 r/min
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
*'''280Z''' (2754 cm<sup>3</sup>) - 159 hv @ 5600 r/min, 202 Nm @ 4400 r/min
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Fairlady Z 432'''||[[R6]] [[DOHC]]||[[Nissan S20 -moottori|S20]]||1989 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 7000 r/min||177 Nm @ 5600 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Fairlady Z-T'''||[[R6]] [[OHC]]||[[Nissan L20 -moottori|L20E]]||1998 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 6000 r/min||167 Nm @ 4400 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''240Z'''||[[R6]]||[[Nissan L24 -moottori|L24]]||2393 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5600 r/min||201 Nm @ 4400 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''260Z'''||[[R6]]||[[Nissan L26 -moottori|L26]]||2565 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5400 r/min||219 Nm @ 4400 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''280Z'''||[[R6]]||[[Nissan L28 -moottori|L28]]||2754 cm<sup>3</sup>||117 kW (159 hv) @ 5600 r/min||202 Nm @ 4400 r/min
 +
|}
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4140 mm<br>4399 mm (280Z)<br>4445 mm (2+2)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1626 mm<br>1631 mm (280Z)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1283 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2305 mm<br>2604 mm (2+2)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1355/1345 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||995&ndash;1304 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||60 l
 +
|}
 +
 
 +
{{EnWikipedia|Nissan_S30}}
  
 
[[Luokka:Nissan|Fairlady Z]]
 
[[Luokka:Nissan|Fairlady Z]]
 
[[Luokka:Mallit|Fairlady Z]]
 
[[Luokka:Mallit|Fairlady Z]]

Versio 22. tammikuuta 2019 kello 08.18

Nissan Fairlady Z
Nissan 240Z
Nissan 260Z
Nissan 280Z
Nissan 280Z
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani, Hiratsuka, Kanagawa
Valmistusaika 19691978
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen 2+2 coupé
Suunnittelija Yoshihiko Matsuo
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 1989–2754 cm3
Teho 130–160 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 205 km/h (240 Z)
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Datsun Sports SR311
Seuraaja Datsun 280ZX
Saman luokan autoja Toyota 2000GT
Nissan 240Z vm. 1970

Nissan Fairlady Z (S30/S31) oli Nissanin ensimmäisen sukupolven Z-autoja edustava urheiluautomallisto. Kaikki Z-autot ovat takavetoisia. Fairlady Z:n seuraaja oli Nissan 280ZX (S130).

Mallit

240Z (1969–1973)

Nissan 240Z esiteltiin vuonna 1969. Mallin nimi tuli moottorin iskutilavuudesta (2,4 l). Moottori on kuusisylinterinen ja siitä saatiin tehoa 150 hevosvoimaa. Siinä oli kaikilla markkinoilla 5-vaihteinen manuaali (lukuunottamatta Yhdysvaltojen 4-vaihteista). Siinä on erillisjousitus ja edessä MacPhersonit ja takana Chapman-jousitus. 240 Z:ssa on SU:n tuplakaasutin ja auton huippunopeus on jopa 205 km/h. 0–100 km/h kiihdytys tapahtuu 8 sekunnissa.

260Z (1974–1979)

Nissan 260Z korvasi edeltäjänsä vuonna 1974. Sen moottori oli muutettu 2,6-litraiseksi ja nyt saatavilla oli myös 2+2-paikkainen malli pidennetyllä akselivälillä. Yhdysvalloissa päästömääräyksten takia moottorin tehot oli laskettu 140 hevosvoimaan, mutta muilla markkinoilla myytävissä mallissa tehot olivat nousseet edeltäjästä 160 hevosvoimaan. 4-vaihteisen manuaalin rinnalle sai valittua myös 3-vaihteisen automaatin. Autossa oli joitakin pieniä muutoksia 240Z:n verrattuna, kuten uusi kojelauta/keskikonsoli, penkit, ovipaneelit ja takavalot.

280Z (1975–1979)

Nissan 280Z korvasi 260Z:n Yhdysvaltojen markkinoilla, mutta muualla 260Z pysyi mallistossa pienemmällä moottorilla varustettuna rinnakkaismallina. Moottorin iskutilavuuus oli nyt kasvanut 2,8-litraan ja bensansyöttö oli kaasuttimen sijaan toteutettu ruiskulla.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
Fairlady Z 432 R6 DOHC S20 1989 cm3 118 kW (160 hv) @ 7000 r/min 177 Nm @ 5600 r/min
Fairlady Z-T R6 OHC L20E 1998 cm3 96 kW (130 hv) @ 6000 r/min 167 Nm @ 4400 r/min
240Z R6 L24 2393 cm3 110 kW (150 hv) @ 5600 r/min 201 Nm @ 4400 r/min
260Z R6 L26 2565 cm3 118 kW (160 hv) @ 5400 r/min 219 Nm @ 4400 r/min
280Z R6 L28 2754 cm3 117 kW (159 hv) @ 5600 r/min 202 Nm @ 4400 r/min

Mitat

Malli
Pituus 4140 mm
4399 mm (280Z)
4445 mm (2+2)
Leveys 1626 mm
1631 mm (280Z)
Korkeus 1283 mm
Akseliväli 2305 mm
2604 mm (2+2)
Raideleveys (e/t) 1355/1345 mm
Omamassa 995–1304 kg
Polttoainesäiliö 60 l

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_S30-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.