Nissan Fairlady Z

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 15. elokuuta 2006 kello 17.50 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset) (Miksi lähde oli poistettu?)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Nissan Fairlady Z
Nissan 240Z
Nissan 260Z
Nissan 280Z
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan, Japani
Valmistusaika 19691979
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R6
Iskutilavuus n. 2400–2800 cm3
Teho -
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Ei edeltäjää
Seuraaja Datsun 280ZX
Saman luokan autoja Toyota 2000GT


Nissan Fairlady Z (S30/S31) oli Nissanin ensimmäisen sukupolven Z-autoja edustava urheiluautomallisto. Kaikki Z-autot ovat takavetoisia. Fairlady Z:n seuraaja oli Nissan 280ZX (S130).

Kehitys

JapaneseFairladyZ1970.jpg

240Z (1969–1973)

Nissan 240Z esiteltiin vuonna 1969. Sen nimi tuli moottorin iskutilavuudesta (2,4 l). Moottori on kuusisylinterinen ja siitä saatiin tehoa 150 hevosvoimaa. Siinä oli kaikilla markkinoilla 5-vaihteinen manuaali (lukuunottamatta Yhdysvaltojen 4-vaihteista). Siinä on erillisjousitus ja edessä McPhersonit ja takana Chapman jousitus. 240 Z:ssa on SU:n tuplakaasutin ja auton huippunopeus on jopa 200 km/h, 0-100 km/h kiihdytys tapahtuu 8 sekunnissa.

260Z (1974–1979)

Nissan 260Z korvasi edeltäjänsä vuonna 1974. Sen moottori oli muutettu 2,6-litraiseksi ja nyt saatavilla oli myös 2+2 paikkainen malli pidennetyllä akselivälillä. Yhdysvalloissa päästömääräyksten takia moottorin tehot oli laskettu 140 hevosvoimaan, mutta muilla markkinoilla myytävissä mallissa tehot olivat nousseet edeltäjästä 160 hevosvoimaan. 4-vaihteisen manuaalin rinnalle sai valittua myös 3-vaihteisen automaatin. Autossa oli joitakin pieniä muutoksia 240Z:n verrattuna, kuten uusi kojelauta/keskikonsoli, penkit, ovipaneelit ja takavalot.

800px-280z.jpg

280Z (1975–1979)

Nissan 280Z korvasi 260Z:n Yhdysvaltojen markkinoilla, mutta muualla 260Z pysyi mallistossa pienemmällä moottorilla varustettuna rinnakkaismallina. Moottorikoko oli nyt noussut 2,8 litraiseksi ja bensansyöttö oli kaasuttimen sijaan toteutettu ruiskulla.

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Nissan_Fairlady_Z-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.