Ero sivun ”Nissan Micra (K10)” versioiden välillä
(→Vertailu 1983) |
|||
Rivi 51: | Rivi 51: | ||
Micrassa on 998 cm<sup>3</sup> rivinelonen. Teho 37 kW /6000 r/min (50 hv). Suurin vääntömomentti 73 Nm /3600 r/min. Auto painaa 650 kiloa. | Micrassa on 998 cm<sup>3</sup> rivinelonen. Teho 37 kW /6000 r/min (50 hv). Suurin vääntömomentti 73 Nm /3600 r/min. Auto painaa 650 kiloa. | ||
− | Micra on ketterä, mutta suuntavakavuus on huono. Ajossa jousitus saattaa pompottaa eikä Micra sovellu huonoilla teillä ajoon. Micra on epämukava ja etuistuinten muotoilu on erikoinen. | + | Micra on ketterä, mutta suuntavakavuus on huono. Ajossa jousitus saattaa pompottaa eikä Micra sovellu huonoilla teillä ajoon. Micra on epämukava ja etuistuinten muotoilu on erikoinen. Jousitus on kova ja epämukava (4/10). |
[[Tekniikan Maailma]] 14/1983 mittasi Nissan Micra 1,0 GL:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 10,5 sekuntia, 0–100 km/h 17,0 sekuntia ja 0–120 km/h 28,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 140 km/h. Kulutus on kiitettävän pieni, noin 5–6 l/100 km, 120 km/h nopeudessa kuluu jo 7,4 l/100 km. | [[Tekniikan Maailma]] 14/1983 mittasi Nissan Micra 1,0 GL:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 10,5 sekuntia, 0–100 km/h 17,0 sekuntia ja 0–120 km/h 28,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 140 km/h. Kulutus on kiitettävän pieni, noin 5–6 l/100 km, 120 km/h nopeudessa kuluu jo 7,4 l/100 km. |
Versio 15. heinäkuuta 2019 kello 18.27
Nissan Micra Nissan March | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani, Yokosuka, Kanagawa |
Valmistusaika | 8/1982 – 12/1992 |
Luokka | B-segmentti |
Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback 3-ovinen hatchback Canvas Top |
Suunnittelija | Naganori Ito |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 930–1235 cm3 |
Teho | 37–81 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 13,3–19,4 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 140–150 km/h |
Kulutus | 4,4–6,8 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 9.500–10.300 € (1992) |
Edeltäjä | Datsun Cherry |
Seuraaja | Nissan Micra K11 |
Saman luokan autoja | Citroën AX Daihatsu Charade Ford Fiesta Mazda 121 / DB Renault Clio I Opel Corsa Peugeot 205 VW Polo |
Nissan Micra K10, eli ensimmäinen Micra esiteltiin Japanissa elokuussa 1982 kilpailijana erittäin menestyneelle Honda Citylle.
Sisällysluettelo
Yleistä
Micran tarkoituksena oli korvata Datsun Cherry yhtiön B-segmentin automallina, kun Cherry oli kasvanut ajan myötä isommaksi. Se esiteltiin Euroopan markkinoille kesäkuussa 1983 ja Kanadassa vuoden 1984 lopussa mallivuodelle 1985.
Auton muotoilu oli alunperin tarkoitettu Fiatille korvaamaan 127-malli, mutta Fiat valitsikin Giugaron muotoilun Unolle.
Nissan alkoi poistaa Datsun-nimeä markkinoilta, mutta joillakin Euroopan markkinoilla Micra tunnetaan vielä nimellä Datsun-Nissan Micra. Vuoden 1984 lopussa nämä Datsun-Nissan tarrat hävisivät uusista autoista.
Rekisteröinti
Micra -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 1831 | 2563 | 2551 | 3135 | 3106 | 2845 | 2172 | 1348 |
Kehitys
Micra sai kasvojenkohotuksen vuonna 1985, jolloin siihen tuli mm. suuremmat takalamput, hieman suuremmat puskurit, erilaiset lokasuojat, konepelti ja takakontin luukku.
Seuraava kasvojenkohotus tuli maaliskuussa 1989, jolloin Micra sai mm. syvemmät puskurit, uuden etumaskin ja uudet etuvalot. Samalla esiteltiin sähköisesti ohjattu kaasutin, isompi 59 hv 1,2 litran moottori, turboversio Nissan March Turbo MA10ET-moottorilla ja 5-ovinen hatchbackversio.
Vertailu 1983
Nissan Micra 1,0 GL sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa viidenneksi (5-6./10). Nissan Micra 1,0 GL maksoi Suomessa vuonna 1983 41 980 markkaa eli 15 612 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719).
Micrassa on 998 cm3 rivinelonen. Teho 37 kW /6000 r/min (50 hv). Suurin vääntömomentti 73 Nm /3600 r/min. Auto painaa 650 kiloa.
Micra on ketterä, mutta suuntavakavuus on huono. Ajossa jousitus saattaa pompottaa eikä Micra sovellu huonoilla teillä ajoon. Micra on epämukava ja etuistuinten muotoilu on erikoinen. Jousitus on kova ja epämukava (4/10).
Tekniikan Maailma 14/1983 mittasi Nissan Micra 1,0 GL:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 10,5 sekuntia, 0–100 km/h 17,0 sekuntia ja 0–120 km/h 28,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 140 km/h. Kulutus on kiitettävän pieni, noin 5–6 l/100 km, 120 km/h nopeudessa kuluu jo 7,4 l/100 km.
Vertailu 1989
Kolmiovinen Nissan Micra 1.2 LX sijoittui Tekniikan Maailman 20/1989 12 pikkuauton vertailussa neljänneksi (4-6./12). Hinta 60 900 markkaa. Micran ominaisuudet olivat tasaiset. Valot ovat heikot (5/10), muut arvosanat olivat 8 tai 9.
Jousituksen joustovarat ovat liian lyhyet, mutta muuten ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät (8/10). Kasvanut pyöräkoko ja uusittu jousitus ovat parantaneet ajettavuutta. Jousituksen liian lyhyet joustovarat aiheuttavat kuormattuna pomppimista. Ohjaus on nopea ja kevyt. Micra sopii hyvin kaupunkiajoon. Moottori on sitkeä.
Varustetaso on tyydyttävä (8/10): tuulilasin pyyhkimessä ei ole kertapyyhkäisyä.
Nelisylinterisen 1235 cm3 rivimoottorin suurin teho on 44 kW. TM:n mittauksessa teho renkaista oli 29 kW. Vaihteita on viisi.
Tekniikan Maailma 20/1989 mittasi Nissan Micra 1.2 LX:n (44 kW, 730 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 15,1 sekuntia.
Vertailu 1991
Kolmiovinen Nissan Micra 1,2i SLX sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa sijalle 11 (11./13).
Etuistuimet eivät anna sivutukea, mutta ovat muuten hyvät, erilliset pääntuet. Mukavuustaso on heikko (6/10). Myös lähivalot ovat turhan himmeät.
Micran ajo-ominaisuudet ovat välttävät (6/10). Väistökokeessa auto on aliohjautuva. Suuntavakavuus on huono, kuopat muuttavat auton suuntaa ja pompottavat. Kääntöympyrä on pikkuautoksi iso, 11 metriä.
1235 cm3 rivinelonen. Teho 42 kW /5200 r/min (57 hv). Suurin vääntömomentti 93 Nm /3200 r/min. Vaihteita on viisi. Auto painaa 755 kiloa.
Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Nissan Micra 1,2i SLX:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,6 sekuntia, 0–100 km/h 14,5 sekuntia ja 0–120 km/h 22,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h. Kulutus on kiitettävän pieni, noin 4,5–7 l/100 km.
Nissan Micra oli käytettynäkin kysytty auto.
Moottorit
Micran voimanlähteenä toimi alunperin alumiininen 1-litrainen MA10 SOHC-bensiinimoottori.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.0 | R4 OHC 8V | MA10S | 988 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 6000 r/min | 72 Nm @ 3600 r/min | 1983–1992 |
1.0 | R4 OHC 8V | MA10S | 988 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 6000 r/min | 76 Nm @ 3600 r/min | 1983–1992 |
Turbo | R4 OHC 8V Turbo | MA10ET | 988 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 6000 r/min | 106 Nm @ 4400 r/min | 6/1985–1992 (Japani) |
1.2 | R4 OHC 8V | MA12S | 1235 cm3 | 45 kW (60 hv) @ 5600 r/min | 94 Nm @ 3200 r/min | 1987–1992 |
1.2 | R4 OHC 8V kat | MA12S | 1235 cm3 | 42 kW (56 hv) @ 5200 r/min | 93 Nm @ 3200 | 1987–1992 |
Super S | R4 OHC 8V kat | MA12S | 1235 cm3 | 42 kW (56 hv) @ 5200 r/min | 93 Nm @ 3200 | 1989–1992 |
Vaihteistot
Micraan sai joko 4- tai 5-vaihteisen manuaalin tai 3-nopeuksisen Nissanmatic-automaattivaihteiston.
Mitat
Malli | Hatchback |
---|---|
Pituus | 3735 mm |
Leveys | 1560 mm |
Korkeus | 1395 mm |
Akseliväli | 2300 mm |
Raideleveys (e / t) | 1345 mm / 1335 mm |
Omamassa | 630–780 kg |
Tavaratila | 170 l |
Polttoainesäiliö | 40 l |
Erikoismallit
March Super Turbo (EK10)
Vuonna 1989 Nissan valmisti rajoitetun 10.000 yksilön sarjan Nissan March Super Turboja MA09ERT-moottorilla. Tässä erikoisessa autossa on sekä remmiahdin että turbo. Sen 930 cm3 alumiininen 4-sylinterinen rivimoottori tuottaa jopa 110 hv tehon 6400 kierroksella. Super Turboa oli saatavilla sekä 3-portaisella automaattivaihteistolla että 5-vaihteisena manuaalina. Lisävarusteena siihen oli saatavilla mm. ilmastointi ja sähkösäätöiset peilit. March Superturbo on edelleen nopein sarjatuotantoinen Micra, se kiihtyy 0–100 km/h 7,7 sekunnissa.
Yksi tällainen K10-korimallin Nissan March Super Turbo oli muutaman kuukauden vuonna 1989 Suomen maahantuojan esittelyautona, tieliikenteeseen rekisteröitynä.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
Super Turbo | R4 OHC 8V Super turbo | MA09ERT | 930 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 6500 r/min | 130 Nm @ 5200 r/min |
Muita malleja
Micran perusrakenteella tehtiin myös joitakin erikoismalleja vain Japanin markkinoille, näitä olivat mm:
- Nissan Be-1 (BK10)
- Nissan Pao (PK10)
- Nissan Figaro (FK10)
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Micra-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.