Ero sivun ”Nissan Sunny N14” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Vertailu 1995)
(Vertailu 1993, TL)
 
(19 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 54: Rivi 54:
 
Kulutus on edellisestä mallista hieman noussut, ja on noin 6,5-9 l/100 km. Suihkutus takaa hyvän väännön, mutta samalla edellisen kaasutinmallin (1991–1992) laiha bensiiniseos ei ole enää mahdollista. Toisaalta edellisen kaasutinmallin toiminta ei ollut moitteetonta, sillä (liian) laiha bensiiniseos aiheutti nykimistä ja moottorin empimistä, joten suihkutusmoottori (1993–1994) on selvä parannus.
 
Kulutus on edellisestä mallista hieman noussut, ja on noin 6,5-9 l/100 km. Suihkutus takaa hyvän väännön, mutta samalla edellisen kaasutinmallin (1991–1992) laiha bensiiniseos ei ole enää mahdollista. Toisaalta edellisen kaasutinmallin toiminta ei ollut moitteetonta, sillä (liian) laiha bensiiniseos aiheutti nykimistä ja moottorin empimistä, joten suihkutusmoottori (1993–1994) on selvä parannus.
  
== Vertailu 1992 ==
+
== Vertailu 1992, TL 3 ==
 +
'''Nissan Sunny 1.6 LB SLX''' sijoittui Tuulilasin 3/1992 8 auton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Renault 19|Renault 19 TXE 1.7]], 2. [[Opel Astra F|Opel Astra 1.8i GLS]], 3-4. Nissan Sunny, 3-4. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf CL 1.8i]], 5. [[Citroën ZX|Citroën ZX 1.6i Aura]], 6. [[Peugeot 309|Peugeot 309 GLX 1.6i]], 7. [[Mazda 323 (BG)|Mazda 323 F 1.6i GLX]] ja 8. [[Honda Civic 5|Honda Civic LSi 1.5 HB]].
 +
 
 +
Nissanin sisätilat ovat kohtalaiset (8/10)), varustetaso on hyvä (9/10). Sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä ja takana) ja keskuslukitus (ilman kaukosäätöä) ovat vakiovarusteita, vakionopeussäädintä ei ole. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, ei pituussäätöä. Radiokasettisoitin pitää ostaa itse, virtalukossa on radioasento. Peileissä ei ole sähkösäätöä.
 +
 
 +
Ohjaus on melko tunnoton (7/10), mutta ajo-ominaisuudet ovat silti paremmat kuin Mazdassa tai Hondassa. Nissanin ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät (33/40, suuntavakavuus 9, talviominaisuudet 8, ääritilanteet 8, jousitusmukavuus 8). <ref>Tuulilasi 3/1992</ref>
 +
 
 +
== Vertailu 1992, TL 11 ==
 
'''Nissan Sunny 1.6 SLX''' (4-ovinen) sijoittui Tuulilasin 11/1992 10 auton vertailussa kahdeksanneksi (8./10). Sisätilat ovat ahtaat, ryhmän ahtaimmat (6/10). Takatilat ovat ahtaat ja takaistuin on epämukava ja huonosti muotoiltu. Keskuslukitus ja sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovarusteita. Varustetaso on runsas (9/10).
 
'''Nissan Sunny 1.6 SLX''' (4-ovinen) sijoittui Tuulilasin 11/1992 10 auton vertailussa kahdeksanneksi (8./10). Sisätilat ovat ahtaat, ryhmän ahtaimmat (6/10). Takatilat ovat ahtaat ja takaistuin on epämukava ja huonosti muotoiltu. Keskuslukitus ja sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovarusteita. Varustetaso on runsas (9/10).
  
Rivi 61: Rivi 68:
 
[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1992 mittasi Nissan Sunny 1.6 SLX:n (66 kW, 1060 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 16,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. Kulutus on vertailun pienin. <ref>Tuulilasi 11/1992</ref>
 
[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1992 mittasi Nissan Sunny 1.6 SLX:n (66 kW, 1060 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 16,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. Kulutus on vertailun pienin. <ref>Tuulilasi 11/1992</ref>
  
== Vertailu 1993 ==
+
== Vertailu 1993, TL ==
'''Nissan Sunny 1.6 SLXi STW''' sijoittui Tuulilasin 6/1993 6 farmariauton vertailussa kolmanneksi (3./6). Takatilat ovat ahtaat (7/10) ja myös taakse meno on hankalaa lokasuojakotelon vuoksi. Tavaratila on iso (9/10). Varustetaso on kiitettävä (10/10): kierroslukumittari on vakiovaruste, samoin keskuslukitus, on sähkötoimiset ikkunannostimet (ainoana), peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys.
+
'''Nissan Sunny 1.6 SLXi STW''' sijoittui Tuulilasin 6/1993 6 farmariauton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1.6i Caravan GLS]], 2. [[Fiat Tempra|Fiat Tempra 1.6 LX S.W.]], 3. Nissan, 4. [[Mitsubishi Lancer mk5|Mitsubishi Lancer GLi 1.6 STW]], 5. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla 1.6 XLi Wagon]] ja 6. [[Ford Escort mk5 b|Ford Escort 1.6i CL STW]].
 +
 
 +
Sunnyn takatilat ovat ahtaat (7/10) ja myös taakse meno on hankalaa lokasuojakotelon vuoksi. Tavaratila on iso (9/10). Varustetaso on kiitettävä (10/10): kierroslukumittari on vakiovaruste, samoin keskuslukitus, on sähkötoimiset ikkunannostimet (ainoana), peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys.
  
 
Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot: kaarrekäytös 7/10 ja jousitus ei ole mukava (7/10). Suuntavakavuus on heikohko (7/10). Ohjauksessa on toivomisen varaa, samoin jarruissa (molemmista 7/10). [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1993 mittasi Nissan Sunny 1.6 SLXi STW:n (75 kW, 1085 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,1 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1993</ref>
 
Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot: kaarrekäytös 7/10 ja jousitus ei ole mukava (7/10). Suuntavakavuus on heikohko (7/10). Ohjauksessa on toivomisen varaa, samoin jarruissa (molemmista 7/10). [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1993 mittasi Nissan Sunny 1.6 SLXi STW:n (75 kW, 1085 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,1 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1993</ref>
 +
 +
Nissan Sunny STW oli 1993 Suomen 8. myydyin farmariauto, 292 yksilöä. <ref>Tekniikan Maailma 5/1994</ref>
 +
 +
== Vertailu 1993, TM ==
 +
'''Nissan Sunny 1,4 LB LXi''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1993 kahdeksan auton vertailussa viidenneksi (5./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,4i GL]], 2. [[Fiat Tipo (160)|Fiat Tipo 1,4 i.e. S]], 3. [[Peugeot 306|Peugeot 306 XN 1,4]], 4. [[Citroën ZX|Citroën ZX 1,4 Reflex]], 5. Nissan, 6. [[Renault 19|Renault 19 RN 1,4]], 7. [[Volkswagen Golf (1H)|Volkswagen Golf 1,4i CL]] ja 8. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla FX 1,3 XLi]]. 5-ovinen Nissan Sunny 1,4 LB LXi maksoi 97 500 markkaa.
 +
 +
Nissanin sisätilat ovat ryhmän pienimmät (6/10) ja auto ei ole mukava (7). Takana polvitilaa on niukasti, takaistuimen selkänojassa on pääntuet (on 3:ssa). Tavaratila on ryhmän suurin (9/10). Varustetaso on kohtalainen (8/10).
 +
 +
Ajo-ominaisuudet ovat heikot (6/10, kehno suuntavakavuus), mutta kaupunkiajo sujuu ryhmän parhaiten (käsiteltävyys 10/10). [[Tekniikan Maailma]] 13/1993 mittasi Nissan Sunny 1,4 LB LXi:n (64 kW, 1055 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 18,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 174 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 13/1993</ref>
 +
 +
== Vertailu 1994 ==
 +
4-ovinen '''Nissan Sunny 1,4 X1''' sijoittui Tekniikan Maailman 17/1994 5 auton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./5). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Fiat Tempra|Fiat Tempra 1,6 S]], 1-2. [[Seat Cordoba (6K)|Seat Cordoba 1,6 CLX]], 3-4. Nissan Sunny, 3-4. [[Renault 19|Renault 19 RN 1,4]] ja 5. [[Ford Escort mk5 b|Ford Escort CL 1,4 EFI]]. Kaikki autot olivat mallisarjansa halvimpia 4-ovisia porrasperäautoja, jotka maksoivat alle 100 000 markkaa, Sunny 96 900 mk.
 +
 +
Vakiovarusteita ovat kierroslukumittari, matkamittarin 6-numeronäyttö ja takaistuimen pääntuet. Ohjauspyörässä on vain korkeussäätö, ei pituussäätöä. Keskuslukitusta tai sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole (ei muissakaan), peileissä ei ole sähkösäätöä eikä -lämmitystä.
 +
 +
Nissanin kulutus on ryhmän pienin, maantiellä 5,8 l/100 km (muilla 5,9&ndash;6,8 l/100 km). Hallintalaitteet toimivat hyvin. Sisätilat ovat takana pienehköt ja myös tavaratila on pieni (7/10). Jousitus on epämukava ja kovahko, mutta se ei silti kanna kunnolla täyttä kuormaa. Sunnyn ajo-ominaisuudet ovat ryhmän heikoimmat (7/10), suuntavakavuus on huono ja samoin käytös ääritilanteissa (perä irtoaa turhan herkästi luistoon). Ääritilanteissa kuormattuna jousitus pohjaa helposti. Kaupunkiajo sujuu kuitenkin hyvin (käsiteltävyys 9/10).
 +
 +
[[Tekniikan Maailma]] 17/1994 mittasi Nissan Sunny 1,4 X1:n (64 kW, 1040 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,3 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 18,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 174 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 17/1994</ref>
  
 
== Vertailu 1995 ==
 
== Vertailu 1995 ==
'''Nissan Sunny 1.6 SLXi''' sijoittui Tuulilasin 1/1995 7 farmariauton vertailussa kolmanneksi (3./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1.6i GL Caravan]], 2. [[Citroën ZX|Citroën ZX 1.8i Avantage Break]], 3. Nissan Sunny 1.6 SLXi, 4. [[Volkswagen Golf (1H)|Volkswagen Golf Variant 1.8i CC]], 5. [[Fiat Tempra|Fiat Tempra 1.6 S SW]], 6. [[Ford Escort mk5 b|Ford Escort 1.8i CLX STW]] ja 7. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla 1,3 XLi Wagon]]. <ref>Tuulilasi 1/1995</ref>
+
'''Nissan Sunny 1.6 SLXi''' sijoittui Tuulilasin 1/1995 7 farmariauton vertailussa kolmanneksi (3./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1.6i GL Caravan]], 2. [[Citroën ZX|Citroën ZX 1.8i Avantage Break]], 3. Nissan Sunny 1.6 SLXi, 4. [[Volkswagen Golf (1H)|Volkswagen Golf Variant 1.8i CC]], 5. [[Fiat Tempra|Fiat Tempra 1.6 S SW]], 6. [[Ford Escort mk5 b|Ford Escort 1.8i CLX STW]] ja 7. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla 1,3 XLi Wagon]].
 +
 
 +
Varustetaso on hyvä (9/10). Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste edessä ja takana (takana ainoana). Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Kuljettajan istuimessa on korkeussäätö ja etuistuimissa on lämmitys. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö.
 +
 
 +
Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (kuormattuna 9/10, ilman kuormaa 8, suuntavakavuus 8/10). Ohjaus on tahmea (8/10). [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 1/1995 mittasi Nissan Sunny 1.6 SLXi:n (75 kW, 1090 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 16,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 184 km/h. <ref>Tuulilasi 1/1995</ref>
  
 
== Suomessa ==
 
== Suomessa ==

Nykyinen versio 26. joulukuuta 2023 kello 18.32

Nissan Sunny
Nissan Pulsar
Nissan Sentra
Nissan Sabre
Nissan Pulsar
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19911994
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Hatchback
3-ovinen Hatchback
5-ovinen Liftback
5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1295–1998 cm3
Teho 55–164 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys 8,2–17 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 160–210 km/h
Kulutus 6,5–8,7 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 22.700 € (Farmari 1996)
Edeltäjä Nissan Sunny N13
Seuraaja Nissan Almera N15
Saman luokan autoja Daihatsu Applause
Fiat Tempra
Ford Escort
Honda Civic
Mazda 323
Mitsubishi Lancer
Opel Kadett / Astra
Peugeot 309 / 306
Renault 19
Seat Cordoba
Toyota Corolla
Volkswagen Golf/Vento

Nissan Sunny N14 tuli markkinoille vuonna 1991 ja se on muotoiltu huomattavasti edeltäjäänsä pyöreämmin. Vuonna 1993 Sunny koki pienen faceliftin, jolloin kaikki mallit saivat nelipisteruiskuisen moottorin.

Yleistä[muokkaa]

Autosta oli markkinoilla myös tehokas, turboahdettu ja nelivetoinen GTi-R -versio, joka toimi Nissanin WRC-auton luokittelumallina. Mallissa on Nissanin ATTESA-neliveto. Voimakkain malli oli Nissan Sunny 2.0 GTI.

Vuoden 1993 faceliftissä Sunny sai nelipisteruiskuisen moottorin, etumaskin muotoilu hieman uudistui sekä sisusta koki pieniä muutoksia mm. penkkien verhoiluissa ja mittaristossa. Lisäksi varustelu parani vähän eli ulkolämpömittari tuli vakiovarusteeksi LXi-varustetasosta ylöspäin.

Rekisteröinti[muokkaa]

N14 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1991 1992 1993 1994 1995
Määrä (kpl) 6126 4429 4210 3313 65

Kori[muokkaa]

Takatilat ovat ahtaat: polvitilaa on vähän ja pyöräholvit rajoittavat kulkua taakse. Takatilojen ahtaus johtuu lyhyestä akselivälistä. Myös takaistuimella on pääntuet.

1.6 SLX-mallin varustetaso on hyvä: peilien sähkösäätö, keskuslukitus, sähköikkunat ja ohjaustehostin. Hallintalaitteet toimivat hyvin. Melutaso turhan korkea (100 km/h 71/72 dB).

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Suuntavakavuus on huono. Nissan on myös uraherkkä. Ohjaus on keskialueella tahmea.

Tekniikka[muokkaa]

R4-moottorin iskutilavuus on 1597 cm³. Sylinterin mitat ovat 76,0 × 88,0 mm. Suurin teho 75 kW /6000 r/min. Suurin vääntömomentti 136 Nm /4000 r/min DIN. 2 nokka-akselia ja 16 venttiiliä. Nelipisteruisku (1993 malli). Vaihteisto on 5-portainen manuaalivaihteisto.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 3/1993 mittasi Nissan Sunny 1.6 SLXi:n (75 kW, 1050 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,6 sekuntia, 0-80 km/h 7,4 sekuntia, 0-100 km/h 11,1 sekuntia ja 0-120 km/h 16,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 184 km/h.

Kulutus on edellisestä mallista hieman noussut, ja on noin 6,5-9 l/100 km. Suihkutus takaa hyvän väännön, mutta samalla edellisen kaasutinmallin (1991–1992) laiha bensiiniseos ei ole enää mahdollista. Toisaalta edellisen kaasutinmallin toiminta ei ollut moitteetonta, sillä (liian) laiha bensiiniseos aiheutti nykimistä ja moottorin empimistä, joten suihkutusmoottori (1993–1994) on selvä parannus.

Vertailu 1992, TL 3[muokkaa]

Nissan Sunny 1.6 LB SLX sijoittui Tuulilasin 3/1992 8 auton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./8). Vertailun muut autot olivat 1. Renault 19 TXE 1.7, 2. Opel Astra 1.8i GLS, 3-4. Nissan Sunny, 3-4. VW Golf CL 1.8i, 5. Citroën ZX 1.6i Aura, 6. Peugeot 309 GLX 1.6i, 7. Mazda 323 F 1.6i GLX ja 8. Honda Civic LSi 1.5 HB.

Nissanin sisätilat ovat kohtalaiset (8/10)), varustetaso on hyvä (9/10). Sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä ja takana) ja keskuslukitus (ilman kaukosäätöä) ovat vakiovarusteita, vakionopeussäädintä ei ole. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, ei pituussäätöä. Radiokasettisoitin pitää ostaa itse, virtalukossa on radioasento. Peileissä ei ole sähkösäätöä.

Ohjaus on melko tunnoton (7/10), mutta ajo-ominaisuudet ovat silti paremmat kuin Mazdassa tai Hondassa. Nissanin ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät (33/40, suuntavakavuus 9, talviominaisuudet 8, ääritilanteet 8, jousitusmukavuus 8). [1]

Vertailu 1992, TL 11[muokkaa]

Nissan Sunny 1.6 SLX (4-ovinen) sijoittui Tuulilasin 11/1992 10 auton vertailussa kahdeksanneksi (8./10). Sisätilat ovat ahtaat, ryhmän ahtaimmat (6/10). Takatilat ovat ahtaat ja takaistuin on epämukava ja huonosti muotoiltu. Keskuslukitus ja sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovarusteita. Varustetaso on runsas (9/10).

Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (29/40). Ääritilannekäytös on heikko, ryhmän jaetusti heikoin (6/10). Suuntavakavuus on tyydyttävä (8/10). Jousitus on melko epämukava (7/10), mutta kaarreajosta Sunny selviää tyydyttävästi (8/10). Vaihteisto toimii hyvin (9/10). Ohjaus voisi olla parempikin (7/10), ohjaustuntuma on tahmea. Epätasaisella tiellä akselisto ohjailee liikaa auton kulkua.

Tuulilasi 11/1992 mittasi Nissan Sunny 1.6 SLX:n (66 kW, 1060 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,2 sekuntia ja 0–120 km/h 16,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. Kulutus on vertailun pienin. [2]

Vertailu 1993, TL[muokkaa]

Nissan Sunny 1.6 SLXi STW sijoittui Tuulilasin 6/1993 6 farmariauton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Astra 1.6i Caravan GLS, 2. Fiat Tempra 1.6 LX S.W., 3. Nissan, 4. Mitsubishi Lancer GLi 1.6 STW, 5. Toyota Corolla 1.6 XLi Wagon ja 6. Ford Escort 1.6i CL STW.

Sunnyn takatilat ovat ahtaat (7/10) ja myös taakse meno on hankalaa lokasuojakotelon vuoksi. Tavaratila on iso (9/10). Varustetaso on kiitettävä (10/10): kierroslukumittari on vakiovaruste, samoin keskuslukitus, on sähkötoimiset ikkunannostimet (ainoana), peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys.

Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot: kaarrekäytös 7/10 ja jousitus ei ole mukava (7/10). Suuntavakavuus on heikohko (7/10). Ohjauksessa on toivomisen varaa, samoin jarruissa (molemmista 7/10). Tuulilasi 6/1993 mittasi Nissan Sunny 1.6 SLXi STW:n (75 kW, 1085 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,1 sekuntia. [3]

Nissan Sunny STW oli 1993 Suomen 8. myydyin farmariauto, 292 yksilöä. [4]

Vertailu 1993, TM[muokkaa]

Nissan Sunny 1,4 LB LXi sijoittui Tekniikan Maailman 13/1993 kahdeksan auton vertailussa viidenneksi (5./8). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Astra 1,4i GL, 2. Fiat Tipo 1,4 i.e. S, 3. Peugeot 306 XN 1,4, 4. Citroën ZX 1,4 Reflex, 5. Nissan, 6. Renault 19 RN 1,4, 7. Volkswagen Golf 1,4i CL ja 8. Toyota Corolla FX 1,3 XLi. 5-ovinen Nissan Sunny 1,4 LB LXi maksoi 97 500 markkaa.

Nissanin sisätilat ovat ryhmän pienimmät (6/10) ja auto ei ole mukava (7). Takana polvitilaa on niukasti, takaistuimen selkänojassa on pääntuet (on 3:ssa). Tavaratila on ryhmän suurin (9/10). Varustetaso on kohtalainen (8/10).

Ajo-ominaisuudet ovat heikot (6/10, kehno suuntavakavuus), mutta kaupunkiajo sujuu ryhmän parhaiten (käsiteltävyys 10/10). Tekniikan Maailma 13/1993 mittasi Nissan Sunny 1,4 LB LXi:n (64 kW, 1055 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,6 sekuntia ja 0–120 km/h 18,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 174 km/h. [5]

Vertailu 1994[muokkaa]

4-ovinen Nissan Sunny 1,4 X1 sijoittui Tekniikan Maailman 17/1994 5 auton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./5). Vertailun muut autot olivat 1-2. Fiat Tempra 1,6 S, 1-2. Seat Cordoba 1,6 CLX, 3-4. Nissan Sunny, 3-4. Renault 19 RN 1,4 ja 5. Ford Escort CL 1,4 EFI. Kaikki autot olivat mallisarjansa halvimpia 4-ovisia porrasperäautoja, jotka maksoivat alle 100 000 markkaa, Sunny 96 900 mk.

Vakiovarusteita ovat kierroslukumittari, matkamittarin 6-numeronäyttö ja takaistuimen pääntuet. Ohjauspyörässä on vain korkeussäätö, ei pituussäätöä. Keskuslukitusta tai sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole (ei muissakaan), peileissä ei ole sähkösäätöä eikä -lämmitystä.

Nissanin kulutus on ryhmän pienin, maantiellä 5,8 l/100 km (muilla 5,9–6,8 l/100 km). Hallintalaitteet toimivat hyvin. Sisätilat ovat takana pienehköt ja myös tavaratila on pieni (7/10). Jousitus on epämukava ja kovahko, mutta se ei silti kanna kunnolla täyttä kuormaa. Sunnyn ajo-ominaisuudet ovat ryhmän heikoimmat (7/10), suuntavakavuus on huono ja samoin käytös ääritilanteissa (perä irtoaa turhan herkästi luistoon). Ääritilanteissa kuormattuna jousitus pohjaa helposti. Kaupunkiajo sujuu kuitenkin hyvin (käsiteltävyys 9/10).

Tekniikan Maailma 17/1994 mittasi Nissan Sunny 1,4 X1:n (64 kW, 1040 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 12,3 sekuntia ja 0–120 km/h 18,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 174 km/h. [6]

Vertailu 1995[muokkaa]

Nissan Sunny 1.6 SLXi sijoittui Tuulilasin 1/1995 7 farmariauton vertailussa kolmanneksi (3./7). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Astra 1.6i GL Caravan, 2. Citroën ZX 1.8i Avantage Break, 3. Nissan Sunny 1.6 SLXi, 4. Volkswagen Golf Variant 1.8i CC, 5. Fiat Tempra 1.6 S SW, 6. Ford Escort 1.8i CLX STW ja 7. Toyota Corolla 1,3 XLi Wagon.

Varustetaso on hyvä (9/10). Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste edessä ja takana (takana ainoana). Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Kuljettajan istuimessa on korkeussäätö ja etuistuimissa on lämmitys. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö.

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (kuormattuna 9/10, ilman kuormaa 8, suuntavakavuus 8/10). Ohjaus on tahmea (8/10). Tuulilasi 1/1995 mittasi Nissan Sunny 1.6 SLXi:n (75 kW, 1090 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,0 sekuntia ja 0–120 km/h 16,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 184 km/h. [7]

Suomessa[muokkaa]

Nissan Sunny 1.6 SLXi maksoi Suomessa vuonna 1993 105 900 markkaa.

Varustelu[muokkaa]

Varustelutasoja ovat L, Xi, XE, XEi, LX, LXi, SLX, SLXi, DLX, GLX, GTi ja GTi-R.

Moottorit[muokkaa]

N14 -korimallissa kaikki moottorit olivat GA-sarjan 16-venttiilisiä moottoreita, lukuunottamatta dieselmoottoria, joka oli 8-venttiilinen. Aluksi 1,4- ja 1,6-litraisissa oli sähkökaasutin (S), mutta viimeisissä malleissa oli jo nelipisteruisku (E). GTi-mallissa moottorina oli SR20DE-moottori. Turboahdettua GTi-R -mallia ei tuotu Suomeen maahantuojan toimesta, joskin joitakin yksilöitä Suomestakin löytyy yksittäistuotuina.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.3 R4 DOHC 16V GA13DS 1295 cm3 58 kW (79 hv) @ 6000 r/min 104 Nm @ 3600 r/min
1.4 R4 DOHC 16V GA14DS 1392 cm3 55 kW (75 hv) @ 6000 r/min 112 Nm @ 4000 r/min
1.4 R4 DOHC 16V GA14DE 1392 cm3 64 kW (87 hv) @ 6000 r/min 116 Nm @ 4000 r/min
1.5 R4 DOHC 16V GA15DS 1497 cm3 69 kW (94 hv) @ 6000 r/min 126 Nm @ 3600 r/min
1.6 R4 DOHC 16V GA16DS 1597 cm3 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min 133 Nm @ 4000 r/min
1.6 R4 DOHC 16V GA16DE 1597 cm3 75 kW (102 hv) @ 6000 r/min 136 Nm @ 4000 r/min
1.8 GTI R4 DOHC 16V GA18DE 1838 cm3 103 kW (140 hv) @ 6400 r/min 167 Nm @ 4800 r/min
1.8 GTI R4 DOHC 16V SR18DE 1838 cm3 103 kW (140 hv) @ 6400 r/min 167 Nm @ 4800 r/min
2.0 GTI R4 DOHC 16V SR20DE 1998 cm3 105 kW (143 hv) @ 6400 r/min 178 Nm @ 4800 r/min
2.0 GTI-R R4 DOHC 16V SR20DET 1998 cm3 164 kW (223 hv) @ 6400 r/min 267 Nm @ 4800 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.7 R4 SOHC 8V CD17 1680 cm3 40 kW (55 hv) @ 4800 r/min 105 Nm @ 2800 r/min
2.0 R4 DOHC 8V CD20 1974 cm3 55 kW (75 hv) @ 4800 r/min 132 Nm @ 2800 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Hatchback Sedan Liftback Farmari
Y10, ei N14
Pituus 3975 mm 4230 mm 4145 mm 4175 mm
Leveys 1670 mm 1665 mm
Korkeus 1385 mm 1485 mm
Akseliväli 2430 mm 2400 mm
Raideleveys (e/t) 1436/1421 mm 1446/1430 mm 1445 mm
Omamassa 930–1140 kg 950–1100 kg 1000–1090 kg 1020–1160 kg
Tavaratila 440l 460/1600 l
Polttoainesäiliö 50 l

Muuta[muokkaa]

Muualla maailmassa myytiin Nissan Sunny B13-mallistoa. Yhdysvalloissa ja Uudessa-Seelannissa auto tunnettiin nimellä Nissan Sentra N14, Etelä-Afrikassa Nissan Sabre ja Japanissa Nissan Pulsar N14.

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 3/1993
  1. Tuulilasi 3/1992
  2. Tuulilasi 11/1992
  3. Tuulilasi 6/1993
  4. Tekniikan Maailma 5/1994
  5. Tekniikan Maailma 13/1993
  6. Tekniikan Maailma 17/1994
  7. Tuulilasi 1/1995