Nissan e-NV200
Nissan e-NV200 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan Motor Co. Ltd Barcelona, Espanja |
Valmistusaika | 5 / 2014 – 2022 |
Luokka | Keskiraskas pakettiauto Suuri tila-auto |
Kori | 5-ovinen monikäyttöajoneuvo |
Pohjalevy | Nissan B-pohjalevy |
Moottori | Vaihtovirta-synkronimoottori |
Teho | 80 kW (109 hv) @ 3008-10 000 r/min |
Voimanvälitys | Vakiosuhde, etuveto |
Huippunopeus | 145 km/h |
Kiihtyvyys | n. 12,0 s. |
Toimintasäde | max. n. 190 km |
Lähisukulaiset | Nissan NV200 Nissan NV200 Evalia Nissan LEAF |
E-NV200 on japanilaisen Nissan Motor Co. Ltd:n toukokuusta 2014 lähtien valmistama sähkökäyttöinen automalli. Mallin valmistus tapahtuu Nissan Motor Ibérica -yhtiön tehtaalla, Katalonian Barcelonassa, Espanjassa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Vaikka malli perustuu tekniikaltaan Nissan LEAF:iin ja arkkitehtuuriltaan NV200:aan, on e-NV200 täysin oma mallinsa. Sen komponenteista yli 30 prosenttia on täysin mallin omia. Mallin ulkonäössä on vahvoja yhteneväisyyksiä sekä NV200:n että LEAF:in kanssa. Sähkökäyttöinen e-NV200 on saatavana umpikorisena tavaramallina ja sen henkilöversio Combina sekä ylellisenä Evalia-mallina.
Ennen markkinoille tuloaan e-NV200:n esisarjan autot testattiin "oikean maailman" oikeissa töissä Euroopassa ja Japanissa, sekä rahtia kuljettavien kuriirifirmojen että erilaisten ammatinharjoittajien toimesta.
Design
Ulkopuoli
Visuaalisesti näkyvin ero polttomoottorimalleihin on auton keulaosa. Nissanin sähköautojen EV face -design esiteltiin LEAF:in yhteydessä, keulan muoto lisää auton pituutta 160 mm polttomoottoriversioihin verrattuna. Moottoritilan alapuoli on verhottu suojalevyllä, mikä parantaa e-NV200:n aerodynaamisia ominaisuuksia. Keulaosan keskellä on luukku, jonka takaa löytyy latauspistokkeen kytkentäpaikka.
Terävämmin muotoillut etuvaloyksiköt pitävät sisällään siniseen vivahtavat, nuolenkärjen muotoiset LED-päiväajovalot. Myös ajovalojen yhteyteen on lisätty siniset koriste-elementit, Combi- ja Evalia-versioiden ajovalot on toteutettu LED-tekniikalla ja kaikkien mallien takavalot ovat LED-valot, kirkkaalla linsillä. Sähkönsinistä väriä käytetään korostuksena myös Nissan-logoissa sekä kylkien Zero Emission -emblemmeissä.
LEAF:ista peräisin oleva sähkömoottori-voimansiirtopaketti edellyttää 40 mm polttomoottorimalleja leveämmän raideleveyden käyttöä, tämän johdosta e-NV200:n etulokasuojiin on muotoiltu levikkeet ja myös etupuskuri on leveämpi. Kori on etuosastaan 60 mm polttomoottorimalleja leveämpi, kokonaisleveys on 1755 mm. Etuovista taaksepäin kori on identtinen NV200:n kanssa ja siihen kuuluu vakiovarusteena molempien kylkien liukuovet sekä perän sivuilta saranoidut pariovet. Yläreunasta saranoitu yksiosainen luukku on valinnainen varuste.
Erona polttomoottorimalleihin on myös, että e-NV200:ssa käytetään 14-tuumaisten pyörien sijaan 15-tuumaisia ja kevytmetallivanteiden sekä koristekapselien valikoima on omansa. Myös korien värivalikoima poikkeaa jonkin verran polttomoottorimalleista, väripalettiin kuuluu mm. sähkönsiniseen vivahtava Splash Blue.
Sisusta
Sisätilojen näkyvin ero polttomoottorimalleihin verrattuna, on LED-näyttöinen mittaristo. Siihen kuuluu digitaalinen nopeusmittari sekä kolme sähköauton toiminnan tarkkailun kannalta tärkeää näyttöä: energian kulutuksen ja talteenoton määrä, akkujen varaustaso sekä arvioitu varauksen riittävyys. Mittariston värinäytöltä saadaan lisäksi tiedot akkujen varaustilasta yleisellä tasolla sekä niiden käyttöikä, muita tietoja ovat mm. rengaspaineet, päivämäärä, kellonaika ja ulkolämpötila. Näytön kautta saadaan näkyviin myös akkujen käyttöhistoria eli niiden "terveydentila". Varoitusvaloihin kuuluu akkujen lämpötilan merkkivalo, joka varoittaa oransilla värillä akkujen liiallisesta kuumenemisesta.
Mukavuustoimintoihin kuuluvat mm. ajovaloautomatiikka, sadetunnistin sekä audiolaitteiston Bluetooth- ja USB-liitännät. E-NV200 on älypuhelimen tai tietokoneen kautta yhteydessä käyttäjäänsä ja se kertoo mm. tiedot akkujen varaustilasta ja latauksen päättymisestä. Auton viilennys tai lämmityskäsky voidaan myös antaa ennen liikkeellelähtöä kaukokäyttöisesti, älypuhelimen tai auton älyavaimen välittämänä.
Koska akut on sijoitettu kuormatilan lattian alle, e-NV200:n tavaratilan vetoisuus on sama kuin polttomoottorimallien. Rahtiversion tavaratilan pituus on 2,04 metriä, väliseinä poistamalla ja etumatkustajan istuin alastaittamalla autolla voidaan kuljettaa 2,8 metriä pitkiä esineitä. Pyöräkoteloiden välistä mitaten, tavaratila on kapeimmillaan 1,22 metriä leveä, lattialle mahtuu kaksi Euro-lavaa. Lastauskorkeus maasta on 524 mm ja auton kantavuus on 770 kg.
Alusta
Etupään kokoonpanona on Nissan LEAF:in etuvetoinen voimapaketti sekä etukelkka MacPherson-joustintukineen. Raideleveys on 1530 mm, joka on 40 mm enemmäin kuin polttomoottorimalleissa. Kääntöympyrän halkaisija on leveämmästä raidevälistä huolimatta sama 11,2 metriä, kuin polttomoottorimalleilla. Takana on jäykkä akseli yksilehtisillä jousilla. Akkujen sijoituksen ansiosta auton painopiste on matalalla, samalla akkujen kotelointi lisää korin jäykkyyttä.
Jarrujärjestelmänä e-NV200:ssa on sähkömoottorin / generaattorin ja perinteisen hydraulisen järjestelmän yhdistelmä CRBS (Co-operative Regenerative Braking System). CRBS-järjestelmällä pyritään saamaan jarrujärjestelmästä tehokkain hyöty energiankulutusta ajatellen. Kevyissä jarrutuksissa hidastimena toimii sähkömoottori, joka muuttuu generaattoriksi ja ottaa talteen hyödyntämättömän energian. Koska kevyissä jarrutuksissa ei käytetä hydraulista jarrujärjestelmää, energiaa ei ei hukata muuttamalla sitä lämmöksi. Hydraulinen järjestelmä astuu kuvaan kun jarrutusvoima ylittäisi generaattorin hidastuskyvyn. Kuljettajalle poljintuntuma on säilytetty perinteisen tuntuisena PFS (Pedal Feel Simulator) -järjestelmällä.
Jarrujärjestelmään kuuluu vakiovarusteena Hill Start Assist -mäkilähtöavustin.
Turvallisuus
Nissan e-NV200:n turvavarustelu on vastaava polttomoottorimallien kanssa, pidemmästä keulasta johtuen jalankulkijan törmäysturvallisuus on jopa hieman parempi. Etuosassa on kuusi turvatyynyä ja kaikkien istuinpaikkojen turvavöissä on esikiristimet. Korin sivutörmäysturvallisuuteen on kiinnitetty erityistä lisähuomiota. Sen lisäksi, että akut sijaitsevat omassa metallikuorisessa tilassaan auton alla, niiden turvajärjestelmään kuuluu tappokytkin, joka mahdollisen onnettomuuden tapahduttua kytkee ajoneuvon jännitteettömään tilaan.
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 75 % | 29 pistettä |
Lapsimatkustaja | 80 % | 39 pistettä |
Jalankulkija | 60 % | 22 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 38 % | 5 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee e-NV200 Evalia -mallia | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Aiheesta muualla
Lähteet
- NISSAN | Nissan's second 100% electric vehicle starts ...
- Newsroom Nissan-Europe
- Suomen maahantuojan sivut - e-NV200 Evalia
- Suomen maahantuojan sivut - e-NV200
Nissan-mallien aikajana Euroopassa 2010 – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Kaupunkiauto | Pixo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | Micra (K13) | Micra (K14) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | Tiida C11 | Pulsar (C13) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leaf (ZE0) | Leaf (ZE1) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | 370Z (Z34) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT-R (R35) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tila-auto | Note E11 | Note (E12) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Evalia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CUV | Juke (F15) | Juke (F16) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Qashqai J10 | Qashqai (J11) | Qashqai (J12) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | X-Trail T31 | X-Trail (T32) | X-Trail (T33) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Murano Z51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pathfinder R51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pakettiauto / Minibussi |
NV200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
e-NV200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primastar | NV300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lava-auto | Nissan Navara D40 | Navara (D231) |