Opel Astra F

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 4. joulukuuta 2022 kello 15.28 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset) (Vertailu 1995)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Opel Astra
Opel Astra F
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19911997
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen Avoauto
3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
4-ovinen Sedan
5-ovinen Caravan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1389–1998 cm3
Teho 43–110 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8–19,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 149–220 km/h
Kulutus 6,1–9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 161–205 g/km
Hintaluokka 19.300–26.800 € (1998)
Edeltäjä Opel Kadett E
Seuraaja Opel Astra G
Saman luokan autoja Citroën ZX
Ford Escort
Honda Civic
Hyundai Accent 1
Hyundai Elantra
Mazda 323
Mitsubishi Lancer
Nissan Sunny
Peugeot 306
Renault 19
Toyota Corolla
VW Golf
Volkswagen Vento

Opel Astra F tuli myyntiin vuonna 1991 korvaamaan Opel Kadett E:n. Astra-nimi tuli Vauxhallilta, joka oli käyttänyt sitä jo kahdessa aikaisemmassa Kadett-mallissa.

Yleistä

Saatavilla oli sedanin, farmarin ja hatchbackin lisäksi myös Bertonen valmistama avomalli. Astra perustuu General Motorsin T-pohjalevyyn. Tehokkain malli oli Astra 2.0i-16V GSi.

Vertailu 1992

Opel Astra 1.6i GLS (4-ovinen) voitti Tuulilasin 11/1992 10 auton vertailun (1./10). Kaikki arvosanat olivat 9, 8 tai 10/10 eli vähintään 8. Sisätilat ovat isot (9/10), mutta takatilat eivät aivan riitä kolmelle ja pääntilaa saisi olla enemmän. Tavaratila on iso (10/10). Ajoasento on hyvä (9/10). Melutaso on alhainen (9/10). Varustetaso on runsas ja ryhmän paras (10/10).

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (35/40). Ääritilannekäytös on erinomainen (10/10). Suuntavakavuus on hyvä (9/10). Jousitus on tyydyttävän mukava (8/10), ja kaarreajosta Astra selviää tyydyttävästi (8/10). Vaihteita on viisi. Vaihteisto toimii hyvin ja ohjaus on erittäin hyvä (10/10). [1]

Tuulilasi 11/1992 mittasi Opel Astra 1.6i GLS:n (73,5 kW, 1060 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,9 sekuntia, 0–100 km/h 10,5 sekuntia ja 0–120 km/h 14,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h.

Vertailu 1993, TM

Opel Astra 1,4i GL voitti Tekniikan Maailman 13/1993 kahdeksan auton vertailun. Astra 1,4i GL maksoi 99 800 markkaa v. 1993. Opel painaa 1005 kg, tehoa on 60 kW ja vääntöä 116 Nm.

Astran ajo-ominaisuudet ovat muuten johdonmukaiset, mutta auto kallistelee liikaa kaarteissa. Tehostettu ohjaus helpottaa kaupunkiajoa. Astra 1,4i GL:n suorituskyky on hyvä ja se kiihtyi 0-100 km/h 11,8 sekunnissa (TM). Vaihteiston välitykset ovat melko lyhyet ja auto kaipaisi maantiellä kuudetta vaihdetta. Lähivalot ovat teholtaan kohtalaiset, mutta eivät näytä riittävän pitkälle. [2]

Opel Astra Caravan farmari

Vertailu 1993, TL

Opel Astra 1.6i Caravan GLS voitti Tuulilasin 6/1993 6 farmariauton vertailun selvällä piste-erolla, 132 pistettä, seuraava sai 123 pistettä. Astran sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). Ajoasento on ryhmän paras (9/10). Tavaratila kiitettävän iso (10/10). Kantavuus 440 kg on ryhmän pienin.

Astran 1,6-litran moottorin sitkeys on ryhmän paras (10/10). Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän parhaat (myös kuormattuna), kaarrekäytös on ryhmän paras (9/10) ja suuntavakavuus on tyydyttävä (8/10), ohjaus on tunnokas (9/10). Jousitus on kovahko, ei mukava (7/10).

Kulutus on vertailun alhaisin. Tuulilasi 6/1993 mittasi Opel Astra 1.6i Caravan GLS:n (73,5 kW, 1090 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia ja 0–120 km/h 15,4 sekuntia. [3]

4-ovinen Astra takaa
5-ovinen Astra takaa
5-ovinen Astra
Opel Astra F

Vertailu 1994

Opel Astra 1.6 16V GLS voitti Tuulilasin 11/1994 6 4-ovisen auton vertailun (1./6). Sisätilojen arvosana on 8/10, kaikki muut kohdat saavat arvosanan 9 tai 10. Jousitus on mukava (9/10). Suuntavakavuus on erinomainen (10/10) ja kaarreajo sujuu hyvina (9/10). [4]

Vertailu 1995

Opel Astra 1.6i GL Caravan voitti Tuulilasin 1/1995 7 farmariauton vertailun (1./7).

Ajoasento on ryhmän jaetusti paras (10/10).

Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän jaetusti parhaat (kuormattuna 10/10, ilman kuormaa 8, suuntavakavuus 8/10). [5]

Vertailu 1995

Opel Astra 1,6i 16V GL sijoittui Tekniikan Maailman 10/1995 kuuden auton vertailussa jaetulle ensimmäiselle sijalle (1-3./6). Astra 1,6i 16V GL maksoi vuonna 1995 109 600 markkaa eli 25 372 euroa (v. 2016, kerroin 0,2315).

Radio on vakiovaruste (vertailun ainoana). Sitä vastoin kierroslukumittaria ei ole (kaikissa muissa se oli), muuten varustelutaso on tyydyttävä (8/10). Etuistuintilat riittävät kookkaallekin kuljettajalle.

Kulutus on alhainen ja myös suorituskyky on hyvä. Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävä (8/10). Suuntavakavuus on hyvä, mutta ohjausvoima vaihtelee tarpeettomasti. Nopeissa käännöksissä ohjaustehostimen voima loppuu kesken, jolloin ohjaus muuttuukin raskaaksi. Jarrut voisivat olla paremmatkin, samoin valot (7/10).

Tekniikan Maailma 10/1995 mittasi Opel Astra 1,6i 16V GL:n (74 kW, 148 Nm, 1070 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,5 sekuntia, 0-80 km/h 7,3 sekuntia, 0-100 km/h 11,0 sekuntia ja 0-120 km/h 16,2 sekuntia. [6]

Mittaukset

Tuulilasi 10/1991 mittasi Opel Astra 1.6i GL:n (55 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,6 sekuntia, 0–100 km/h 13,4 sekuntia ja 0–120 km/h 20,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. [7]

Kehitys

Vuonna 1994 syksyllä tuli kasvojenkohotus.

Kasvojenkohotus tuli 1994

Rekisteröinti

F-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997
Määrä (kpl) 845 4760 4306 4797 5960 5597 5201

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 R4 14NV 55 kW (75 hv)
1.4 R4 14NV 60 kW (82 hv)
1.4i R4 C14NZ 1389 cm3 44 kW (60 hv) @ 5200 r/min 103 Nm @ 2800 r/min
1.4i R4 16V X14XE 1389 cm3 66 kW (90 hv)
1.4i R4 C14SE 1389 cm3 60 kW (82 hv) @ 5800 r/min 116 Nm @ 3400 r/min
1.6 R4 16LZ2/16NZR 66 kW (75 hv) 116 Nm @ 3400 r/min
1.6 R4 X16SZ 1598 cm3 52 kW (71 hv) @ 5000 r/min 128 Nm @ 2800 r/min
1.6i R4 X16SZR 1598 cm3 55 kW (75 hv) @ 5200 r/min 128 Nm @ 2600 r/min
1.6i R4 C16NZ 1598 cm3 66 kW (90 hv)
1.6i R4 16V X16XEL Ecotec 1598 cm3 74 kW (100 hv) @ 6200 r/min 148 Nm @ 3500 r/min
1.6i R4 C16SE 1598 cm3 74 kW (100 hv) @ 5800 r/min 135 Nm @ 3400 r/min
1.8i R4 C18NZ 1796 cm3 66 kW (90 hv) @ 5400 r/min 145 Nm @ 3000 r/min
1.8i R4 16V C18XEL Ecotec 1796 cm3 85 kW (116 hv) @ 5400 r/min 170 Nm @ 3600 r/min
1.8i R4 16V X18XE Ecotec 1796 cm3 85 kW (116 hv) @ 5400 r/min 170 Nm @ 3600 r/min
1.8i R4 16V C18XE 1798 cm3 92 kW (125 hv) @ 5600 r/min 168 Nm @ 4800 r/min
2.0i R4 8V C20NE 1998 cm3 85 kW (115 hv) @ 5200 r/min 169 Nm @ 2600 r/min
2.0 R4 16V X20XEV Ecotec 1998 cm3 100 kW (136 hv) @ 5600 r/min 188 Nm @ 3200 r/min
GSi R4 16V C20XE 1998 cm3 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min 196 Nm @ 4900 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.7 D R4 17D 43 kW (57 hv)
1.7 D R4 17DR 1700 cm3 44 kW (60 hv) @ 4600 r/min 105 Nm @ 2400 r/min
1.7 TD R4 Turbo X17DTL 1700 cm3 50 kW (68 hv) @ 4500 r/min 132 Nm @ 2400 r/min
1.7 TDS R4 Turbo 17DT/X17DT 1700 cm3 60 kW (82 hv) @ 4400 r/min 168 Nm @ 2400 r/min

Mitat

Malli Hatchback Sedan Caravan
Pituus 4051 mm 4239 mm 4278 mm
Leveys 1688 mm 1696 mm 1688 mm
Korkeus 1410 mm 1379 mm 1475 mm
Akseliväli 2517 mm
Raideleveys (e/t) 1424/1423 mm 1430 mm
Omamassa 955–1185 kg 970–1141 kg 1040–1250 kg
Tavaratila 360 l 500 l
Polttoainesäiliö 52 l 50 l

Suorituskyky

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys
s (0–100 km/h)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
1.6i 16V (100 hv) 190 10,6 5,6/7,3/9,4
1.8i 16V (115 hv) 200 9,5 6,2/7,5/9.3
2.0 16V (136 hv) 220 8,8 -/-/-
GSi (150 hv) 220 8,0 -/-/-

Varustelu

1991 – kesä 1994

Varustetaso Varustelu
Young radio (kevät 93 eteenpäin)
GL radio, ohjaustehostin ja 2-osainen takapenkki, ohj.tehostinta ei ole ainakaan vuoden -92 mallissa
GLS radio, ohjaustehostin, 2-osainen takapenkki, plyysisisustus, takaistuimen keskikyynärnoja, sähköpeilit(lämmitettävät), penkinlämmittimet, keskuslukitus (kauko-ohjattava), lämpömittari, päiväyksen ja ajan näyttö, sisäilmankierrätys, takana lukuvalot, sävylasit
CD radio, ohjaustehostin, 2-osainen takapenkki, plyysisisustus, takaistuimen keskikyynärnoja, sähköpeilit(lämmitettävät), penkinlämmittimet, keskuslukitus, lämpömittari, päiväyksen ja ajan näyttö, sisäilmankierrätys, takana lukuvalot, sävylasit, ABS-jarrut, pääntuet takana ja sähkölasit edessä
Club(vain Caravan) radio, ohjaustehostin, 2-osainen takapenkki, tyylikäs verhoilu, urheiluistuimet ja sähköpeilit (lämmitettävät)
GT/Sportive (vain viistoperä) radio, ohjaustehostin, 2-osainen takapenkki, tyylikäs verhoilu, urheiluistuimet, sähköpeilit (lämmitettävät), sumuvalot, takaspoilerin ja korinväriset peilit
GSi ABS-jarrut, ajotietokone(lisävaruste), 15" aluvanteet ja keskuslukitus. 16-venttiilisessä myös luistonesto(lisävaruste).
Cabrio ABS-jarrut, sähkölasit edessä ja takana, sähköinen katto

syksy 1994 – 1998

Varustetaso Varustelu
GL turvatyyny, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä
Merit turvatyyny, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä, sumuvalot
Comfort turvatyyny, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä, sähköikkunat edessä, sähköpeilit (lämmitettävät) ja takaistuimen keskikyynärnoja
GLS turvatyyny, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä
Sport turvatyyny, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä
Sporty turvatyyny, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä, metalliväri, sähkölasit edessä ja nahkaratti
GSi turvatyyny, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä
Cabrio kaksi turvatyynyä, keskuslukitus, ajonestojärjestelmä, hälytin, sähkölasit edessä ja takana, sähköinen katto, nahkasisusta

Lähteet

  1. Tuulilasi 11/1992
  2. Tekniikan Maailma 13/1993
  3. Tuulilasi 6/1993
  4. Tuulilasi 11/1994
  5. Tuulilasi 1/1995
  6. Tekniikan Maailma 10/1995
  7. Tuulilasi 10/1991