Ero sivun ”Opel Kadett C” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Muissa maissa myytyjä versioita)
(Moottorit)
Rivi 88: Rivi 88:
 
|'''2.0 Rallye'''||[[R4]] [[CIH]]|| ||1979 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ ? r/min||162 Nm @ 3400 r/min||1977&ndash;1979
 
|'''2.0 Rallye'''||[[R4]] [[CIH]]|| ||1979 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ ? r/min||162 Nm @ 3400 r/min||1977&ndash;1979
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 GT/E'''||[[R4]] [[CIH]]|| ||1979 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ ? r/min||162 Nm @ 3000 r/min||1977&ndash;1979
+
|'''2.0 GT/E'''||[[R4]] [[CIH]]|| ||1979 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5600 r/min||162 Nm @ 3400 r/min||1977&ndash;1979
 
|}
 
|}
  

Versio 12. lokakuuta 2019 kello 21.24

Opel Kadett C
Mahdollinen kuva
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19731979
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen Sedan
4-ovinen Sedan
2-ovinen Cabrio
2-ovinen Coupé
3-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 993–1979 cm3
Teho 29–85 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys ?–21 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 132–190 km/h
Kulutus 7,3–8,5 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 17.650–22.950 € (1979)
Edeltäjä Opel Kadett B
Seuraaja Opel Kadett D
Saman luokan autoja Ford Escort
Sunbeam Avenger
Datsun 140 Y
Toyota Corolla
Vauxhall Chevette


Opel Kadett C korvasi B-mallin vuonna 1973 ja sitä voisi kutsua eräänlaiseksi maailmanautoksi sen takia, että sitä myytiin lähes joka maailman maassa, tosin eri nimillä kuin meillä Euroopassa. Kadett C kuuluukin General Motorsin T-Car -projektiin, jolla pyrittiin luomaan edullinen pieni henkilöauto jokaisen maanosan markkinoille. C-malli perustuu teknisesti hyvin pitkälle edeltäjäänsä B-malliin.

Yleistä

Kadett C oli teknisesti yksinkertainen takavetoinen auto. Jousituksena oli erillisjousitus kierrejousin, mutta rumpujarrut olivat myös edessä. Myöhemmissä vuosimalleissa eteen tuli levyjarrut.

Keväällä 1976 esiteltiin koripaja Baurin valmistama Kadett Aero, joka on Kadett C:n erikoinen avoversio, jossa on täysikorkeat ovet mutta avokatto.

Kadett C muodosti myös jälkeenpäin myydyn Vauxhall Chevetten perustan. Kadett C-mallin tuotanto lopetettiin 1979, mutta Chevetteä tuotettiin vielä vuoteen 1983.

Farmarimalli

Opel Kadett Caravan sijoittui toiseksi Tekniikan Maailman 17/1975 yhdeksän farmariauton vertailussa. Ajo-ominaisuudet ovat mukavat, jousitus on pehmeä mutta silti kantava. Kadettin tavaratila on iso ja Kadett kantaa raskaan kuorman hyvin. Sisätiloiltaan 414 cm pitkä Kadett on melko pieni ja takaistuimen polvitila on ahdas. Pääntukia ei ole. Pienestä moottorista johtuen kiihtyvyys on vaatimaton (0-100 km/h 19,7 s.). Kulutus oli farmari-autojen vertailuryhmän pienimpiä, kuormattuna 7,3 l/100 km. Koeajoautossa oli laadultaan heikot ristikudosrenkaat, joten jarrutusteho ei ollut erityisen hyvä. 1196 cm³ moottorin teho on 38 kilowattia (52 hv, DIN) ja vääntömomentti 78 newtonmetriä. Sylinterin mitat ovat 79 × 61 mm. Moottori on isoilla kierroksilla äänekäs.

Kolmiovinen viistoperä

Kolmiovinen viistoperä eli City-malliksi nimetty oli Tekniikan Maailman 15/1975 koeajossa. Monikäyttöinen isolla takaluukulla varustettu Opel Kadett City 1,2 sai kiitosta ajo-ominaisuuksistaan, ajamisen helppoudesta sekä pienestä kulutuksesta (noin 6,5-10 l/100 km). City-mallin erikoisongelma on huono ilmanvaihto, sillä siitä puuttuu ilmanpoistoventtiili kokonaan - muissa C-sarjan Kadett-malleissa on yksi ilmanpoistoventtiili.

Pääntukia ei ole. Hattuhyllyä ei ole eikä muutakaan kannellista säilytyslokeroa, joten tavarat saa piiloon vain etuistuinten alle. Kolmiovisessa mallissa käynti takaistuimelle on hankalaa. Malli painaa 810 kiloa ja on 23 cm lyhyempi kuin tavalliset Kadett-mallit.

38 kW riittää kiihdyttämään 0-100 km/t 17,9 sekunnissa. Huippunopeus on 132 km/h (tehdas) tai 133,8 km/h (TM). Yli 80 km/h nopeudessa kiihtyvyys on heikohkoa.

Opel Kadett City 1,2 maksoi 1975 24700 markkaa tuontisatamassa.

Kadett 1,2S

2-ovinen Opel Kadett 1,2S maksoi Suomessa vuonna 1974 21 645 markkaa.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Näkyvyys autosta on mainio ja Kadettia on helppo käsitellä. Moottorin ääni on karkea.

Istuimet ovat mukavat ja hyvät, mutta etuistuimillakaan ei ole pääntukia. Takatilat ovat ahtaat. Ilmanvaihto toimii heikosti, sillä poistoaukkoja on vain yksi, sen toisella puolella on bensiinisäiliön korkki. Ohjauspyörä on 38 cm.

R4-moottorin iskutilavuus on 1196 cm³. Sylinterin mitat ovat 79 × 61 mm. Suurin teho on 44 kW /5400 r/min (DIN, 60 hv), ja suurin vääntömomentti 88 Nm /3000-3800 r/min (DIN). Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Tekniikan Maailma 10/1974 mittasi Opel Kadett 1,2S:n (44 kW, 810 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,8 sekuntia, 0-80 km/h 11,3 sekuntia, 0-100 km/h 17,9 sekuntia ja 0-120 km/h 31,2 sekuntia. Huippunopeus on 133,3 km/h (TM). Kulutus vaihtelee 6,5-11 litran välillä /100 km.

Kadett 1,6S GL

Kaksiovinen sedan isolla 1,6-litran moottorilla oli Tekniikan Maailman 4/1978 koeajossa. Ajettavuus, ketteryys ja jarrut saivat kiitosta. Tosin takajousitus on pompottava kevyellä kuormalla, muuten hyvä ajettava. Moottori antaa tasaista vääntöä. Viimeistely on hyvä ja melua on vain vähän.

Kaksiovisessa mallissa käynti takaistuimelle on hankalaa ja polvitilaa on takana niukasti. Malli painaa 930 kiloa. Kulutus on melko suuri, noin 8,5-12,0 litraa /100 km, koeajossa keskimäärin 9,7 l/100 km 98-oktaanista bensiiniä.

Tekniikan Maailma 4/1978 mittasi Opel Kadett 1,6S GL:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,4 sekuntia, 0-80 km/t 8,8 sekuntia, 0-100 km/t 14,2 sekuntia ja 0-120 km/t 21,2 sekuntia. Huippunopeus on 157 km/t valmistajan mukaan (5789 r/min).

Moottori on 4-sylinterinen 1584 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 85 mm × 69,8 mm eli moottori on lyhytiskuinen. Suurin teho 55 kilowattia / 5000 (DIN, 75 hv) ja suurin vääntömomentti 115 newtonmetriä /3800-4200 (DIN). Vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on neljä.

Opel Kadett 1,6S GL maksoi vuonna 1978 38500 markkaa, joka oli tasan 10 000 mk enemmän kuin halvin Kadett.

Kadett GT/E

Moottori on 4-sylinterinen 1979 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 95,0 mm × 69,8 mm. Suurin teho 85 kW / 5600 (DIN, 115 hv) ja suurin vääntömomentti 162 Nm /3400 (DIN). Vaihteita on viisi.

Auto motor und sport 19/1982 (1978) mittasi Opel Kadett GT/E:n (85 kW, 970 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 6,1 sekuntia ja 0–100 km/h 9,1 sekuntia. Huippunopeus on 189,5 km/h.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit
1.0 R4 OHV 993 cm3 29 kW (40 hv) @ ? r/min 70 Nm @ 2800 r/min 1975–1976
1.2 N R4 OHV 1196 cm3 38 kW (52 hv) @ 5600 r/min 78 Nm @ 3400 r/min 1973–1976
1.2 N R4 OHC 1196 cm3 40,5 kW (55 hv) @ 5600 r/min 84 Nm @ 3400 r/min 1976–1979
1.2 S R4 OHV 1196 cm3 44 kW (60 hv) @ 5400 r/min 88 Nm @ 3000 r/min 1973–1979
1.6 S R4 CIH 1584 cm3 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min 115 Nm @ 4000 r/min 1977–1979
1.9 GT/E R4 CIH 1897 cm3 77 kW (105 hv) @ ? r/min 150 Nm @ 4000 r/min 1975–1979
2.0 Rallye R4 CIH 1979 cm3 81 kW (110 hv) @ ? r/min 162 Nm @ 3400 r/min 1977–1979
2.0 GT/E R4 CIH 1979 cm3 85 kW (115 hv) @ 5600 r/min 162 Nm @ 3400 r/min 1977–1979

Mitat

Malli Sedan
Pituus 4124 mm
Leveys 1570 mm
Korkeus 1375 mm
Akseliväli 2395 mm
Raideleveys (e / t) 1300 mm / 1299 mm
Maavara 174 mm
Omamassa 770–930 kg
Polttonestesäiliö 44 l

Rekisteröinti

Opel Kadettia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1979
Määrä (kpl) 3488

1979 määrä jakautuu seuraavasti: C 1,2 3329 kpl, Caravan (farmari) 1200 100 kpl, Caravan 5 kpl, Coupe 48 kpl ja 1,6-malli 6 kpl, yht 3488 kpl.

Muissa maissa myytyjä versioita

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 10/1974
  • Tekniikan Maailma 15/1975
  • Tekniikan Maailma 17/1975
  • Tekniikan Maailma 4/1978
  • Auto motor und sport 19/1982
  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Opel_Kadett-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.