Ero sivun ”Opel Manta A” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 8: Rivi 8:
 
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
 
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
 
moottori = [[R4]], [[R6]]|
 
moottori = [[R4]], [[R6]]|
huippunopeus = 170 km/h (1.9 S)|
+
huippunopeus = ?–205 km/h|
kiihtyvyys = 12,5 s (0–100 km/h, 1.9 S)|
+
kiihtyvyys = 10,9–? s (0–100 km/h)|
 
iskutilavuus = |
 
iskutilavuus = |
 
teho = 44–105 kW|
 
teho = 44–105 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
kulutus = n. 8,5 l/100 km (1,9 S)|
+
kulutus = 8,5–13 l/100 km (yhd.)|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
hintaluokka = 27.200–28.900 € ([[1973]])|
 
hintaluokka = 27.200–28.900 € ([[1973]])|
Rivi 52: Rivi 52:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1900'''||[[R4]] [[Turbo]]|| ||? cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1900'''||[[R4]] [[Turbo]]|| ||? cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 6000 r/min||185 Nm @ 4200&ndash;4600 r/min
 
|}
 
|}
  

Versio 30. maaliskuuta 2009 kello 17.10

Opel Manta
800px-P019 Opel Manta A.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Saksa
Valmistusaika 19701975
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R6
Iskutilavuus
Teho 44–105 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 10,9–? s (0–100 km/h)
Huippunopeus ?–205 km/h
Kulutus 8,5–13 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 27.200–28.900 € (1973)
Edeltäjä Opel GT
Seuraaja Opel Manta B
Saman luokan autoja Alfa Romeo 1750
Ford Capri I
Volkswagen Scirocco mk1


Opel Manta A tuli markkinoille syyskuussa 1970. Manta oli vastus urheilullisten henkilöautojen segmentissä lähinnä Ford Caprille.

Yleistä

Mantaa oli aluksi saatavana kolmena versiona, perusmalli (S), Luxus-malli (L) ja urheilullisempi SR-malli. Vuonna 1972 tuli Berlina-malli, jossa oli vaihtoehtoisesti korinvärinen sisustus ja korinvärinen vinyylikatto.

Mantan alustaa oli hieman muutettu Kadettiin ja GT:hen verrattuna. Edessä oli kahdet kolmiotukivarret, kierrejouset ja poikittainen hammastanko-ohjaus. Taka-akseli on Kadettin versiosta kehitetty. Siinä oli kierrejouset, kaksi pitkittäistä tukivartta ja Panhard-tanko. Valmistusmäärä: 498.553 kpl

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.2 S R4 ? cm3 44 kW (60 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 N R4 ? cm3 50 kW (68 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 S R4 ? cm3 59 kW (80 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.9 S R4 ? cm3 67 kW (90 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.9 GT/E R4 ? cm3 78 kW (105 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 Irmscher R4 ? cm3 90 kW (122 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
TE2800 R6 ? cm3 105 kW (142 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Erikoismallit

Englannissa paikallinen jälleenmyyjä teki vuonna 1974 28 kpl turboahdettuja Mantoja

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1900 R4 Turbo ? cm3 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min 185 Nm @ 4200–4600 r/min

Mitat

  • Pituus: 4340 mm
  • Leveys: 1630 mm
  • Korkeus: 1360 mm
  • Akseliväli: 2430 mm
  • Omamassa: 960 kg